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Message par Pat37 le Dim 15 Avr 2012 - 22:33

Darkrider a écrit:Mon Pat (ça fait intime lol !) tes transfos sont carrément démentielles mais il manque une chose très importante sur tes tofs : Où sont posé les canettes de bières ??!! EVOLUTION LENTE SPORTSTER  - Page 2 111828 Ne me dis pas que tu ne rinces pas le gosier après avoir joué de la meuleuse et de la soudure EVOLUTION LENTE SPORTSTER  - Page 2 807915

Bon blague à part, j'avoue que je suis bleuffé par tes bidouilles géniales EVOLUTION LENTE SPORTSTER  - Page 2 977583 On sent que tu maîtrises pas mal le travail du métal et le résultat est magnifique !!
Pour ton garde boue, je plussois Satori, attention à ne pas découper trop court sinon tu seras vite rincé mais aussi, tu vas avoir un arrière de Bobber et peut-être que tu ne veux pas de ce look pour ta belle 2003 à carbu (comme la mienne EVOLUTION LENTE SPORTSTER  - Page 2 709301) Une question : Ton guidon dragbar, c'est volontaire que tu l'ais chois en noir ?? A mon avis il aurais été mieux en chrome, histoire de complêter l'ensemble des chromes de ta fourches et tes comodos..

EDIT : je pense que tu ne pourras pas mettre plus de 2 tof dans ce format (mais c'est le mieux, au moins on voit quelque chose sans loupe !)

EDIT 2 : De mémoire, mon support est composé d'une plaque d'acier qui a exactement les mesures du "triangle" du cadre et aussi d'une attache avant en forme de crochet ainsi que 2 ergots qui viennent se mettre sur la partie arriere du cadre (je vais faire mon possible pour te faire des tofs au plus vite...)

J'adore, hâte de voir la suite !!

Salut Dark,
Pour le garde boue, je l'ai coupé à raz de l'emplacement du feu d'origine, mais il faut que je revois la découpe cela ne plait pas. Le guidon était éffectivement chromé à l'origine, je l'ai passé en noir, car je voulais un contraste entre les poignées et commodos chromés, ainsi que les risers.

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Message par satori2 le Lun 16 Avr 2012 - 0:59

ouais, comme dis dark, beau boulot, belle maitrise de la soudure, ouais, par contre , moi pour le support de plaque, j'ai acheté tout fait EVOLUTION LENTE SPORTSTER  - Page 2 710900,ouais, voulais po m'en fabriquer un, enfin po trop le temps, pour le prix, je me suis dis allez .....................continu, on veut voir la suite EVOLUTION LENTE SPORTSTER  - Page 2 831254
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Message par Pat37 le Lun 16 Avr 2012 - 21:28

satori2 a écrit:ouais, comme dis dark, beau boulot, belle maitrise de la soudure, ouais, par contre , moi pour le support de plaque, j'ai acheté tout fait EVOLUTION LENTE SPORTSTER  - Page 2 710900,ouais, voulais po m'en fabriquer un, enfin po trop le temps, pour le prix, je me suis dis allez .....................continu, on veut voir la suite EVOLUTION LENTE SPORTSTER  - Page 2 831254

Tu sais, il y a certaines choses qu'il vaut mieux acheter que faire, cela dépend du résultat que l'on veut. Le support, je l'ai fait parce que la moitié des Leds de mon feu arrière étaient grillées. Puis je voulais mettre un feu rétro, donc l'assemblage de la plaque et du feu devient possible.
C'est du recyclage de pièces. javascript:emoticonp('EVOLUTION LENTE SPORTSTER  - Page 2 807915')
Puis j'aime bien travailler la ferraille. Quand ça prend forme, c'est toujours sympa.
Des petites tophs de la selle.
EVOLUTION LENTE SPORTSTER  - Page 2 Street48


EVOLUTION LENTE SPORTSTER  - Page 2 Street49

Bon pour la chaudronnerie, et le coup de marteau, il va falloir encore un peu d'entrainement.

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Message par Pat37 le Lun 16 Avr 2012 - 21:44

Pour la selle, je suis coincé, faut que je commande des ressorts, en attente.
J'ai découpé le garde boue, mais je suis à moitié convaincu. Votre avis?
EVOLUTION LENTE SPORTSTER  - Page 2 Street51

EVOLUTION LENTE SPORTSTER  - Page 2 Street53
EVOLUTION LENTE SPORTSTER  - Page 2 Street54

De l'arrière, je pense que c'est pas mal, mais de côté...
Il y a des trucs qui ne me plaise pas, mais j'ai du mal à définir. Le guidon? La hauteur de selle?
J'ai peur de dénaturer la ligne de la machine. Ou alors je vais plus loin.
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Message par Darkrider le Lun 16 Avr 2012 - 22:48

la hauteur de tes faux supports de selle sont trop haut !! et aussi, je trouve que ton assise est beaucoup trop large......
Pour la découpe du gb arr, ça me plait bien comme ça, de plus on apprécie bien ton support de plaque, EVOLUTION LENTE SPORTSTER  - Page 2 700608
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Message par Pat37 le Lun 16 Avr 2012 - 22:54

Darkrider a écrit:la hauteur de tes faux supports de selle sont trop haut !! et aussi, je trouve que ton assise est beaucoup trop large......
Pour la découpe du gb arr, ça me plait bien comme ça, de plus on apprécie bien ton support de plaque, EVOLUTION LENTE SPORTSTER  - Page 2 700608
Salut Dark,
C'est ce que je me suis dis. Je suis bon pour rejouer de la meuleuse et soudure. J'ai mis 24 cm de large x 32 cm pour la longueur environ; Tu trouves l'assise trop large?
Je peux encore rejouer du marteau. Je modifierai les supports et referai une présentation.
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Message par Pat37 le Lun 16 Avr 2012 - 22:58

Ce que j'aime pas dans le garde boue, c'est la hauteur entre le pneu et le garde boue.
Ou alors, je découpe/ou je le change et le fixe sur le bras oscillant.
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Message par magician le Mar 17 Avr 2012 - 0:02

Je suis toujours admiratif du temps passé à modifier sa moto.EVOLUTION LENTE SPORTSTER  - Page 2 578659

mais j'aime les choses simples..."less is more" du coup les choses qui s'accrochent et qui élargissent la moto (plaque, compteur..) je suis pas fan.

Mais j'aime bien la couleur de ta HD. Moi je n'aurais pas coupé...je sais j'arrive trop tard...

j'aurais restauré et repeint tout simplement...Bon courage pour la suite du projet...
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Message par satori2 le Mar 17 Avr 2012 - 1:49

ce qui te chagrine, je pense que c'est tes amortos en fait, beaucoup trop haut,tu baisse ou change en amortos courts, et la ton brêlon a déjà une autre gueule, et ouais, bcp trop haut tes faux support de selle et vrai qu'elle est trop large,ça dépasse trop par rapport au reste de la moto(réservoir et garde boue)
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Message par Darkrider le Mar 17 Avr 2012 - 7:33

ayant le même modèle d'Harley que toi (2003 custom) je peux te dire que tu as déjà les amortos les plus courts d'origines !! Moi j'ai acheté un kit "low boy" qui te rabaisse la bécane de 2.5cm et donc du coup le GB vient presque se coller au pneu sans perdre la souplesse de l'amorto.
En fait, ce kity se fixe sur le boulon d'origine mais "recule" l'angle de l'amorto vers l'arrière et donc du coup ça rabaisse tout l'ensemble arrière ! C'est pas chère, moins de 80€ (jte rechercherais le tarif exact ce soir) : c'est le kit de rabaissement le moins cher du marché vu le prix des amortos évolutifs !! J'en suis super content et il s'installe en 3mn !!
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Message par Saturnin le Mar 17 Avr 2012 - 9:26

Pat37 a écrit:Ce que j'aime pas dans le garde boue, c'est la hauteur entre le pneu et le garde boue.
Ou alors, je découpe/ou je le change et le fixe sur le bras oscillant.
Tu fais comme la mienne et tu gagnera du temps à la nettoyer et du shampoing ... EVOLUTION LENTE SPORTSTER  - Page 2 807915

Ça se voit pas trop mais il y a bien un garde boue enfin plutôt un lèche roue car c'est surtout mon blouson qui garde la boue EVOLUTION LENTE SPORTSTER  - Page 2 111828
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Message par Darkrider le Mar 17 Avr 2012 - 17:21

Saturnin, je kiffe ta "BlackJack" !!! L'harmonie est vraiment cool... EVOLUTION LENTE SPORTSTER  - Page 2 977583 Dis-moi, on dirait une roue de fat boy, c'est ta roue d'origine ?! Sinon, j'avoue que ta modif du gb arr est plutôt faite pour les gars qui vivent au Texas ou dans le sud de la Californie, là ou il ne pleut jamais lol !
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Message par Saturnin le Mar 17 Avr 2012 - 17:35

Darkrider a écrit:Saturnin, je kiffe ta "BlackJack" !!! L'harmonie est vraiment cool... EVOLUTION LENTE SPORTSTER  - Page 2 977583 Dis-moi, on dirait une roue de fat boy, c'est ta roue d'origine ?! Sinon, j'avoue que ta modif du gb arr est plutôt faite pour les gars qui vivent au Texas ou dans le sud de la Californie, là ou il ne pleut jamais lol !
c'est parce que chez nous la Nièvre en ce moment c'est un peu le Texas, genre Ok Corral, surtout si t'es de la Grande Pature, en ce moment ça pleut surtout du 9mm EVOLUTION LENTE SPORTSTER  - Page 2 710900
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Message par magician le Mar 17 Avr 2012 - 21:06

L'arrière est assez curieux avec la jante pleine...EVOLUTION LENTE SPORTSTER  - Page 2 710900 En revanche quelle est la marque du rétro vintage?
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Message par Pedro13 le Mar 17 Avr 2012 - 21:45

Aller Saturnin 3 p'tites questions:

1] c'est quoi ce stage 5 à droite ? EVOLUTION LENTE SPORTSTER  - Page 2 90029
2] c'est quoi ce bidon à gauche ?
3] Les silencieux trompette: est-ce bruyant , bruyant, ou bruyant ?

Merci et à bientôt EVOLUTION LENTE SPORTSTER  - Page 2 977583
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Message par Darkrider le Mar 17 Avr 2012 - 22:29

jme posais la même question que Pancho Villa !!! Je kif tes trompettes et je pense m'en payer une paire, alors : ça fait du bruit ??! (faut dire jmen tape, mes turn out font un boucan d'enfer aussi alors ça me changera pas !!)

Le stage 5 ?? Et si on ouvrait un topic dédié !!? Comme la boite noire de Ispascal EVOLUTION LENTE SPORTSTER  - Page 2 807915 EVOLUTION LENTE SPORTSTER  - Page 2 807915
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Message par Pat37 le Mer 18 Avr 2012 - 19:33

magician a écrit:Je suis toujours admiratif du temps passé à modifier sa moto.EVOLUTION LENTE SPORTSTER  - Page 2 578659

mais j'aime les choses simples..."less is more" du coup les choses qui s'accrochent et qui élargissent la moto (plaque, compteur..) je suis pas fan.

Mais j'aime bien la couleur de ta HD. Moi je n'aurais pas coupé...je sais j'arrive trop tard...

j'aurais restauré et repeint tout simplement...Bon courage pour la suite du projet...

C'est ce que je me suis dit après. J'aurai du reboucher le percement du feu d'origine, et trouver un bon carrossier pour réparer. Vu le style de la bécane, le look Bobber n'est pas adapté. J'ai encore le morceau, que j'ai coupé proprement. J'ai pas le temps cette semaine. Je verrai ce week end si je brase le morceau.
Ou alors je radicalise.
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Message par Pat37 le Mer 18 Avr 2012 - 19:44

satori2 a écrit:ce qui te chagrine, je pense que c'est tes amortos en fait, beaucoup trop haut,tu baisse ou change en amortos courts, et la ton brêlon a déjà une autre gueule, et ouais, bcp trop haut tes faux support de selle et vrai qu'elle est trop large,ça dépasse trop par rapport au reste de la moto(réservoir et garde boue)

Je pense que c'est ça. Mon idée de départ était plus vers une évolution Bobber. Mais pour obtenir vraiment l'image que je m'en fait. Ma bécane ne correspond pas. Trop de chrome. Et je pense que ce serait dommage. Pour les amortos, de plus en plus, pour que ça ressemble à ce que je veux, il faudrait que je passe en rigide. Alors ce ne serait plus un bobber, mais plutôt un chop.
Je ferais les modifs de la selle ce weekend.
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Message par Pat37 le Mer 18 Avr 2012 - 19:46

Darkrider a écrit:ayant le même modèle d'Harley que toi (2003 custom) je peux te dire que tu as déjà les amortos les plus courts d'origines !! Moi j'ai acheté un kit "low boy" qui te rabaisse la bécane de 2.5cm et donc du coup le GB vient presque se coller au pneu sans perdre la souplesse de l'amorto.
En fait, ce kity se fixe sur le boulon d'origine mais "recule" l'angle de l'amorto vers l'arrière et donc du coup ça rabaisse tout l'ensemble arrière ! C'est pas chère, moins de 80€ (jte rechercherais le tarif exact ce soir) : c'est le kit de rabaissement le moins cher du marché vu le prix des amortos évolutifs !! J'en suis super content et il s'installe en 3mn !!

Tu as des photos de ta bécane avec le kit de rabaissement Dark?
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Message par Pat37 le Mer 18 Avr 2012 - 19:48

Saturnin a écrit:
Pat37 a écrit:Ce que j'aime pas dans le garde boue, c'est la hauteur entre le pneu et le garde boue.
Ou alors, je découpe/ou je le change et le fixe sur le bras oscillant.
Tu fais comme la mienne et tu gagnera du temps à la nettoyer et du shampoing ... EVOLUTION LENTE SPORTSTER  - Page 2 807915

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Si moi je me pose trop de question, toi par contre t'as opté pour la solution version courte comme les jupes quand c'est l'été. Mais ça colle bien à ta bécane.
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Message par satori2 le Mer 18 Avr 2012 - 19:57

ben un bobber en rigide bien sûr que oui....................................
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Message par Darkrider le Mer 18 Avr 2012 - 20:05

Satori tu fais chier bordel de merde !!!! Vire moi ces nichons de ton avatar EVOLUTION LENTE SPORTSTER  - Page 2 807915 Ah chaque fois j'ai l'impression qu'elle veut mon 06 cette louloute ! EVOLUTION LENTE SPORTSTER  - Page 2 807915
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Message par Saturnin le Jeu 19 Avr 2012 - 9:39

Pedro13 a écrit:Aller Saturnin 3 p'tites questions:

1] c'est quoi ce stage 5 à droite ? EVOLUTION LENTE SPORTSTER  - Page 2 90029
2] c'est quoi ce bidon à gauche ?
3] Les silencieux trompette: est-ce bruyant , bruyant, ou bruyant ?

Merci et à bientôt EVOLUTION LENTE SPORTSTER  - Page 2 977583
Le stage 5 c'est de l'oxygène envoyé à 1,3 bar dans le carbu
Le bidon à gauche c'est de l'essence pour éviter les pannes sèches (je fait souvent de l'autoroute)
Les trompettes bruyantes : non jamais eu de souci ...
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Message par Bavmorda1 le Jeu 19 Avr 2012 - 13:43

Je suis nouveau sur le forum alors je découvre un peu, je crois qu'il va me falloir du temps avant d'avoir regardé un peu partout...

Bon en attendant heureux possesseur d'un sportster je viens voir les modifs que les autres ont fait sur leur moto, et le premier post que j'ouvre c'est le tien.
Et là outch entre les premières photo et maintenant ya de la modif
Chapeau bas c'est super...
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Message par Pat37 le Ven 20 Avr 2012 - 21:55

Saturnin a écrit:
Pat37 a écrit:Ce que j'aime pas dans le garde boue, c'est la hauteur entre le pneu et le garde boue.
Ou alors, je découpe/ou je le change et le fixe sur le bras oscillant.
Tu fais comme la mienne et tu gagnera du temps à la nettoyer et du shampoing ... EVOLUTION LENTE SPORTSTER  - Page 2 807915

Ça se voit pas trop mais il y a bien un garde boue enfin plutôt un lèche roue car c'est surtout mon blouson qui garde la boue EVOLUTION LENTE SPORTSTER  - Page 2 111828
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Dit Saturnin, comme Magician, c'est quoi ton rétro?
T'as monté une commande suicide. Fabrication artisanale?
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Message par Saturnin le Sam 21 Avr 2012 - 9:08

Tout est tiré du catalogue HD CVO ...














... ou récupéré sur une vielle bagnole dans une casse EVOLUTION LENTE SPORTSTER  - Page 2 710900
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