pression amortisseur

Salut Marcel, tu m'as envoyé un mp, mais apparemment tu as bloqué ta boite de réception, et je ne peux pas te répondre.
Pour ta question, moi je vais chez MotoTeam à luc sur mer.
Le gars est sympa, compétent, et il connait bien Harley.
Je te mets le lien de son site  http://www.mototeam.fr/
Préviens si tu passes dans le coin.
A plus
Guy

Aldamara a écrit:Je relance ce post car je viens de régler un petit pb et je souhaite en faire profiter tt le monde !
J'ai ouï dire qu'il était judicieux de vérifier la pression des amortos.
Donc cet aprèm garage et oh surprise, presque rien, quasiment zéro !!! Pourtant elle sort de révision ! 
Alors gonflage à 4 kg puis descente progressive jusqu'à 2,5. Eh bien je sens la différence !!! Du coup j'ai commandé une petite pompe et désormais ce sera contrôle régulier de la pression. 
WOILI ! @+ ALDAMARA

De qu'elle type de pompe tu parle Almadara ? moi j'utilise une pompe classic pour Vtt mais peut précise je l'avoue

Outre le fait que Aldamara aura du mal à te répondre puisque plus là depuis octobre 2017, si tu avais lu le post et même, sans te demander un grand effort,

seulement la page précédente tu saurais de quelle pompe il s'agit.

666 du 83 a écrit:J'utilise celle là :


20 roros, fait le job.50PSI à 2 chargés (de bagages pas de gramme d'alcool) , 40 PSI à deux, 15 PSI solo (88kgs)
Et si tu écris Harley-Davidson dessus..... ça marche encore mieux

Bin voila ce qu'il me faut, merci !!!! (j'écrirai Harley dessus, promis…)

Merci pour vos retours.je vais donc prendre la decath.

Concernant les pompes pour gonfler nos amortisseurs ou au moins en contrôler la pression,
la première chose c'est d'avoir la pompe qui va bien.
Je viens de faire l'acquisition d'une Electra Glide classic et je trouvais que les la suspension 
arrière était molle. Il faut dire qu'avec dire que je pèse beaucoup trop (120 kgs) et que Madame 
a également un léger embonpoint, bref, ça fait 200 kgs sur le dos.

J'ai regardé le prix des pompes chez HD et ça se situait entre 65 et 70 roros.
L'ancien proprio ma donné une combine que certains connaissent peut être déjà. Le garçon fait
du VTT et la pompe utilisée pour gonfler sa fourche et les amortos arrières sont celon lui la même.
Je suis donc allé chez Décathlon et j'ai acheté une pompe qui lui ressemble étrangement pour ne pas 
dire la même. La seule différence, c'est que je l'ai payé 20€

et surtout ne t'endors pas en faisant le chadoc ...........

car là tu n'auras pas la sécurité de la pompe HD.......... et plus d'amortisseurs...............

Je viens de faire 350 kms, et c'est le jour et la nuit. La moto est 
bien plus agréable à piloter avec des suspensions réglées correctement.
Je trouve qu’elle fonctionne très bien ma petite pompe à 20€ 

Suis occupé à faire les miens aussi, avec une pompe à fourche de vtt. Mais je ne sais toujours pas combien mettre. Mon gris me dit 35 seul plus 5 a 10 si passagère et plus si bagage. Vais voir si ils tiennent la charge.

Pardonnez mon ignorance, j'ai la même pompe que celle ci, nous parlons bien de 30psi alors qu'il est pmarqué 300 sur le cadran? Sinon, ça fait 20 bar, vais faire exploser ma moto lol. J'ai la même que celle ci.

Bon, problème résolu, heureusement que je sonne au pote de la pompe, c'est bien 300psi, pour le même prix, en voulant gagner 10 balles, j'explose mes amortos. Mdr. Les pressions vtt fourche et amortos sont énormes. Curieux d'essayer ça avec la bonne pression dedans...

Salut 

Perso 40 psi dans toutes conditions sur flhx 2011 et nickel !

Salut à tous

Donc si j'ai bien compris pour mon RK de 95 les valeurs sont celles ci.



@+

je pense que c'est les bonnes pressions, j'ai le même tableau sur mon manuel d'atelier.
perso je les ai dégonflé complètement, comme je trouvais la suspension un peu sèche par rapport à mes Fournalès sur l'Héritage, je sais pas si j'ai bien fait, mais je trouve que ça va comme ça...

Salut à tous

Ok merci Big Al. Je vais essayer ce week-end.

@+

tu me diras quelles pressions tu as essayé et ton feeling...

Salut à tous

J'ai essayer 30psi (pompe DECAT) dans un 1er temps. Trouvé trop dur. 2ème temps 25psi. Je trouve que c'est mieux mais c'est pas le Pérou. J'ai fait un essai sur 2 kms entre deux averses sur bitume défoncé. Dans 1 semaine j'aurai plus de temps et je recommencerai les essais.
Honte à moi faut l'avouer. Je n'avais pas regardé la pression depuis mon achat il y a environ 2 ans. Les amortisseurs étaient vide d'air   

@+

il n'y a pas de honte, j'ai dégonflé complètement les miens parce que je trouvais l'amortissement trop sec et je roule comme ça, mais je demande si ça serait pas mieux de mettre un peu d'air quand même genre 20 psi...

Oui je me souviens  que je gonflais  peu dans le 1340 et il faut chercher la bonne en fonction de la charge.

Il n' y a pas de problème à rouler sans pression du tout . L'air n' est qu' un complément au ressort classique intérieur . Contrairement à des Fournalès qui n' ont pas d' autres ressort. 
c'est ma même chose que les fourches des anciens touring qui était assitées à l' air .

Salut à tous

J'ai donc tout repris. Pneu avant à 2,5 et arrière à 2,8. Amortisseur à 25 psi (pompe DECATH). J'ai fait quelques kms et c'est pas mal. Dès qu'il fait beau à nouveau je vais refaire un tour pour confirmer la sensation. Après quoi je vais mettre 30 psi pour comparer.

@+

sur mon electra de 97  pour les amortos je met  1 bar a l'avant et 1,6 bar a l'arriere 

meilleurs voeux a toutes et tous

Salut les gars, je me permet....vous évoquez la pompe décathlon pour les amortisseurs mais je suis passé cet après midi pour voir et leur pompe n’est pas très précise avec des pressions aussi basse !!ils gonflent à plus de 100psi m’a dit le véloman.
 Est-ce vraiment ce genre de pompe que vous utilisez??

Pardon je viens de voir la réponse mea culpa mais cela me surprends tellement! ! ! J’en reste sur le cul 

Salut à tous

Onbru, pour ma part je dis que je mets 2,5 psi mais je me base sur l'affichage de MA pompe DECATH. L'aiguille est au milieu entre le 0 et le 5 psi. Si ce n'est pas les psi exacte, cela doit être proche d'une pompe précise en psi (Du moins je pense). Après comme disent certain c'est au ressenti. 

@+

tu es sûr de toi la Dan ? parce que 2,5 psi c'est que dalle, m'est avis que c'est 25 psi que tu mets, ce qui correspond à un pilote seul de 68 à 91 kgs...