Base de données pour choix d' un ape hanger sur Touring

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Message par monsi le Dim 11 Fév 2018 - 19:29

Qu’il faut changer 😡😡

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Base de données pour choix d' un ape hanger sur Touring - Page 8 Empty Quand la Loose s'installe...

Message par sergio131 le Dim 18 Fév 2018 - 13:38

Montage d'un 10' de chez LA CHOPPER. Ce fut juste un cauchemar. Un Neiman cassé. d'autres bricoles dont des connecteurs qui m'ont fait ch.... Et surtout un fil de l'accélérateur éléctronique coupé au remontage. La Moto s'est mise en sécurité. Je pouvais circuler, mais avec des coupures sur les gaz.
En résumé, redémontage complet du guidon, achat de la clef magique pour préserver le Neiman, changement de l'accélérateur et remontage.
Bref, Never again pour moi... Base de données pour choix d' un ape hanger sur Touring - Page 8 322938
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Message par PhiDel le Ven 5 Oct 2018 - 11:02

Juste après avoir lu les 7 pages précédentes qui commençaient tout juste à me rassurer et me motiver pour monter un hape 10 ou 12 (pas encore décidé) sur ma Rk spéciale   Juste ce dernier post qui refroidi cash   Base de données pour choix d' un ape hanger sur Touring - Page 8 389933

Et puis comme ce dossier m'a semblé intéressant une bonne occasion de le remonter ...  

Compléterai si j'ose le faire  :-)
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Message par monsi le Sam 6 Oct 2018 - 8:49

Ce qui compte c’et La position de conduite et bien sûr le look.....
Pour autant je peux rouler longtemps ss mal de dos et de cou
Même si c’ C...... à refaire pour moi s’il le fallait !!
Beaucoup plus à l’aise aujourd’hui !!
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Message par El3ctra le Sam 6 Oct 2018 - 11:06

PhiDel a écrit:Juste après avoir lu les 7 pages précédentes qui commençaient tout juste à me rassurer et me motiver pour monter un hape 10 ou 12 (pas encore décidé) sur ma Rk spéciale   Juste ce dernier post qui refroidi cash   Base de données pour choix d' un ape hanger sur Touring - Page 8 389933

Et puis comme ce dossier m'a semblé intéressant une bonne occasion de le remonter ...  

Compléterai si j'ose le faire  :-)
Mais oui faut oser.. Pas difficile à faire, juste de la patience et de la minutie. Ca vaut le coup de le faire et d'admirer au final le nouveau look qu'aura ta bécane.
Tu auras une position plus confort et la satisfaction d'avoir accompli une transfo perso que tout le monde n'a pas.
Perso je mettrai un 12", tant qu'à se démarquer autant que ca vaille le coup ( d'œil )..   Base de données pour choix d' un ape hanger sur Touring - Page 8 436666
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Message par sergio131 le Sam 6 Oct 2018 - 23:04

Je ne souhaite décourager personne, J'ai sans doute deux mains gauches... 
Mais j'ai été berné par les tutoriels sur Youtube.
J'ai un défaut à éradiquer : l'impatience. Ceci explique cela.
En étant très minutieux et procédurier, maintenant, avec le recul, je le ferais de nouveau...
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Message par PhiDel le Lun 8 Oct 2018 - 14:12

El3ctra a écrit:
PhiDel a écrit:Juste après avoir lu les 7 pages précédentes qui commençaient tout juste à me rassurer et me motiver pour monter un hape 10 ou 12 (pas encore décidé) sur ma Rk spéciale   Juste ce dernier post qui refroidi cash   Base de données pour choix d' un ape hanger sur Touring - Page 8 389933

Et puis comme ce dossier m'a semblé intéressant une bonne occasion de le remonter ...  

Compléterai si j'ose le faire  :-)
Mais oui faut oser.. Pas difficile à faire, juste de la patience et de la minutie. Ca vaut le coup de le faire et d'admirer au final le nouveau look qu'aura ta bécane.
Tu auras une position plus confort et la satisfaction d'avoir accompli une transfo perso que tout le monde n'a pas.
Perso je mettrai un 12", tant qu'à se démarquer autant que ca vaille le coup ( d'œil )..   Base de données pour choix d' un ape hanger sur Touring - Page 8 436666
déjà celui d'origine sur la rk special est assez haut mais trop droit, j'ai mal à la base des pouces ... je rêve d'un ape avec un petit retour au niveau poignées.

Tiens à ce propos  dans ma région y a un gars qui vend un original Harley mais qui était monté sur un sportster.  D'après les référence Harley ça ne serait pas compatible avec ma RK
Cependant, si je regarde le guidon qui soit disant serait compatible,  le site me renseigne un 1"1/4  (faut c'est du 1")  Donc finalement.  Le guidon de la sport a le bon diamètre,  il a les encoches pour gaz electronique et les passages pour les câbles ....  Qu'est ce qui peut m'empêcher de le monter ?   A part que Harley dit qu'on peut pas, je ne vois pas pourquoi  ...
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Message par El3ctra le Dim 28 Oct 2018 - 10:36

Peut être que ca ne va pas au niveau de l'entraxe de fixation des risers..
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Message par DAN83 le Sam 5 Jan 2019 - 23:00

Salut à tous

Je veux mettre un 14" sur mon RK de 1995. Seulement que ce soit les gris chez qui je suis passé ou les CONS, il n'y a pas de kit complet correspondant aux années inférieurs à 1996 (connectique différente). Il faudrait que j'achète tous les câbles au détail et que je calcul la longueur qu'il me faut. ça coute donc un bras. Quelqu'un aurait il une idée pour que je puisse concrétiser ma pause d'un 14".

@+
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Message par El3ctra le Sam 5 Jan 2019 - 23:49

Tu achètes ton guidon, tu dépose le tien, tu vires le faisceau électrique, tu prends un fer à souder, des fils de même diamètre, de la gaine
thermo-rétractable, tu coupes ton faisceau et tu le prolonges ce qui te permet de garder toute la connectique d'origine.
Plus propre, tu mets des fils neufs avec des pinouilles neuves à sertir (mais faut la pince qui va bien) dans les connecteurs et refaire les 
soudures dans les cocottes. Plus chiant.
Tu gaines tout ca et le tour est joué. C'est la seule façon. Fais du travail propre, dans un guidon, y'a de la condensation, des vibrations si
tu passes le faisceau à l'intérieur. J'ai fais ca sur le mien en plus avec un accélérateur électronique et toute la filasse qui peut y avoir
sur une electra et aucun pb depuis des années.
Faut être patient et méticuleux, sinon rien d'insurmontable.
Pour les durites, ben s'il faut rallonger, faut les faire fabriquer.
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Message par Kojak le Dim 6 Jan 2019 - 1:42

Si tu ne fais pas tes soudures directement dans les cocotes, tu ne coupe pas tous les fils au même endroit, parce qu'après avec les soudures et les gaines thermo tu ne rentre plus dans ton guidon.
J'ai testé pour toi. Base de données pour choix d' un ape hanger sur Touring - Page 8 90029
Et quand tu coupes coupes le plus loin possible de tes cocotes....c'est mieux pour faire tes soudures.
J'avais posé un Hape de 16''. Aujourd'hui, j'ai un beach, j'aime bien mieux... Base de données pour choix d' un ape hanger sur Touring - Page 8 831254
Si mes souvenirs sont bons coté gaz pour l'accélérateur électronique y a 17 ou 18 fils à faire passer....
Mais comme le dit E13ctra, y a rien de bien compliqué, mais faut aller doucement et ça prend un peu de temps, 4 à 5 heures de taf.
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Message par LITTLE BEAR le Ven 11 Jan 2019 - 21:52

Pour ma prochaine acquisition, un road glide spécial 114 ce sera un ape de 14" de chez harley.
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Message par Mister Frog le Sam 12 Jan 2019 - 12:32

TODD'S 0601-2563 en 10" commandé !  Base de données pour choix d' un ape hanger sur Touring - Page 8 90029

Le même que celui là : https://www.hdforums.com/forum/touring-parts/1162624-todd-s-cycle-10-apes-14-17-bat-wing-and-arlen-ness-deep-cut-comfort-grips.html

J'étais parti pour un Paul Yaff mais un "OURS"  Base de données pour choix d' un ape hanger sur Touring - Page 8 800810 expérimenté du forum m'a convaincu que le style très typé "cornes de vache" du Paul Yaffe, faisait trop "Chicanos" pour ma brèle!

J'ai hésité ensuite entre le TODDS et le "LA Chopper". Les 2 APE sont très très similaires. J'ai choisi le TODDS car il est légèrement moins large (-2") et le retrait est plus important.


















Comparatif APE
LA Chopper 0601-3443Todd's  0601 -2563
Largeur totale35,5"33,5"
Largeur centrale12"12,5"
Diamètre 1,25"1,25"
Diamètre de serrage1"1"
Pullback5,25"10"
End rise10"10"
Livraison vers le 25 janvier...  
Reste plus qu'à choisir des p'tits rétros sympas... à suivre  Base de données pour choix d' un ape hanger sur Touring - Page 8 831254
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Message par hdmanillac le Sam 12 Jan 2019 - 13:02

Savez vous si le guidon d'origine du RK 09 est percé pour passer les câbles à l'intérieur ?

Comme je vais bientôt installer le cruise control je me posais la question.

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Message par louloupa le Sam 12 Jan 2019 - 13:20

Je dirais non . Juste le fil de la poignée électrique passe à l' intérieur . J'en ai un d' origine dans mon garage , je regarderai tout à l' heure .
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Message par louloupa le Sam 12 Jan 2019 - 16:53

Bon , j'ai répondu dans un autre sujet . Il y a un trou au centre sur le guidon d' origine , on peut donc passer les fils si on veut . Par contre il n' y a pas de trous au niveau des cocottes . Il y a des congés pour passer les fils à l' extérieur du guidon . Il faut donc percer à ce niveau là pour rentrer les fils dans le guidon .
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Message par Mister Frog le Lun 18 Fév 2019 - 20:03

Bon ca y est, après plusieurs mois overbooké niveau taff, je retrouve enfin un peu de temps pour m’occuper de la bécane et lire le forum  Base de données pour choix d' un ape hanger sur Touring - Page 8 831254

Dimanche on avait calé avec l'ami Grizzli, une journée du type " montage d'un APE + poignées chauffantes".
Ape Hanger 10,5 de chez TODD’S, une superbe paire de rétros JOKER MACHINE et des poignées chauffantes de CVO.

On avait bien sur consulter les topics FPH ainsi que les vidéos US pour le montage du APE...  Base de données pour choix d' un ape hanger sur Touring - Page 8 831254

1 ) Début du démontage vers 9h00


Base de données pour choix d' un ape hanger sur Touring - Page 8 110


Base de données pour choix d' un ape hanger sur Touring - Page 8 1_510

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2 ) On déconnecte maintenant les connecteurs de leur position OEM et on coupe les ryslans pour gagner de la longueur sur les faisceaux. Ça sera juste mais ça devrait le faire !
Pour les durites de frein et d'embrayage, pas de soucis ya du mou !

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3 ) Le plus chiant est bien sur à venir. On avait décidé de passé dans le APE en plus des faisceaux des commodos et de l’accélérateur, celui des poignées chauffantes ainsi que celui des commandes électroniques des Jekil and Hyde. Ca va faire beaucoup de monde dans le guidon !!  Base de données pour choix d' un ape hanger sur Touring - Page 8 860377

Sur les vidéos, les ricains démontent l'ensemble des connecteurs pour passer les faisceaux dans le guidon. Logique ! Quand on regarde leurs vidéos, les mecs te font ca en 2 minutes. Donc, avec Grizzli, on s'est bien sur attacher à respecter le protocole. 2 ou 3 aiguilles plus tard, et 1 bonne heure de passer la dessus, on avait toujours réussi à retirer le moindre fil du premier connecteur (celui du commodo de droite.. important pour la suite) ! c,'est pourtant pas faute d'avoir triturer les fiches dans tous les sens en poussant, tirant en haut, en bas.. bref .. RIEN ne sort !!   Base de données pour choix d' un ape hanger sur Touring - Page 8 53031
Grizzli m'avait soumis l'idée depuis le début que les faisceaux passeraient peut être dans le guidon sans démonter les connecteurs. Dans tout les cas, y a plus le choix ; soit ça passera avec les connecteurs, soit on coupera et on ressoudera chaque fil !
Avec précaution et beaucoup de patience, l'ensemble des faisceaux y compris les poignées chauffantes et la commande Jekil finiront par passer sans démonter aucun connecteur  Base de données pour choix d' un ape hanger sur Touring - Page 8 831254 OUFFF !   Base de données pour choix d' un ape hanger sur Touring - Page 8 564998

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Base de données pour choix d' un ape hanger sur Touring - Page 8 810

Base de données pour choix d' un ape hanger sur Touring - Page 8 910

4) Bon, ça c'est fait ! J'aurais du écouter Grizzli et on aurait gagner beaucoup de temps !!

On passe maintenant au remontage. 1 petite heure et ça devrait être une formalité.

Base de données pour choix d' un ape hanger sur Touring - Page 8 1010
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5) Le APE et en place et il a plutôt une belle gueule. Les petits rétros de chez JOKER MACHINE finissent le jeu, les poignées chauffantes de CVO sont connectées et la commande électronique des Jekils est montée. 
Reste plus qu'a remonter le réservoir et remettre le gros fusible pour tester.. une formalité..  
Allez on commence par le commodo de droite, clignos, phares, boombox.. tout est ok ! On teste la commande électronique des jekils.. parfait !  Base de données pour choix d' un ape hanger sur Touring - Page 8 26859 
On continu avec le commodo de droite: tiens les clignos droits ne réagissent pas ! la commande BB non plus.. pire le démarreur ne s'active pas et on entends pas le relais de la pompe à essence !!!  Base de données pour choix d' un ape hanger sur Touring - Page 8 1832220078 Base de données pour choix d' un ape hanger sur Touring - Page 8 1832220078 Pas de panique.. on réfléchi.. en plus on est 2, ça va le faire...  Base de données pour choix d' un ape hanger sur Touring - Page 8 255351 
On du oublié de rebrancher un connecteur.. en fait NON ! un fusible peut être ? NON ! et si on avait arraché un fil du faisceau de droite en le passant dans le guidon et en tirant "trop" fort ? On sort le multimètre et on contrôle le faisceau entre le commodo et le connecteur.. RAS... 
Les minutes qui suivent sont longues... Grizzli propose de brancher le DPV du dynojet afin de voir les erreur en retour de l'ECM..

Base de données pour choix d' un ape hanger sur Touring - Page 8 11_510


6) Ba bon tout ça ! On recherche le code erreur dans une base de données US. Problème de faisceau multiplexé ou de connecteurs "qui" disent !!
On se rappelle que plus toot dans la journée on a passé 1 heure à triturer un connecteur pour sortir les fils sans jamais y arriver. Et si c'était celui du commodo droit ? C'est bien celui-la. On resserre tant bien que mal les pinoches femelle du connecteur et on lance le démarreur ! YES ca fonctionne.. on coupe le moteur, on bouge le connecteur à la main et merde impossible de redémarrer ! 

On va donc remplacer ce connecteur ou ressoudant l’ensemble des fils à un nouveau connecteur.. 
On teste.. tout est OK !!!   Base de données pour choix d' un ape hanger sur Touring - Page 8 90029 Base de données pour choix d' un ape hanger sur Touring - Page 8 919984 Base de données pour choix d' un ape hanger sur Touring - Page 8 831254 Base de données pour choix d' un ape hanger sur Touring - Page 8 37298 Base de données pour choix d' un ape hanger sur Touring - Page 8 578659 Base de données pour choix d' un ape hanger sur Touring - Page 8 788660

Base de données pour choix d' un ape hanger sur Touring - Page 8 1210Base de données pour choix d' un ape hanger sur Touring - Page 8 1310


Une heure de route plus tard, la belle est dans son garage et je suis vraiment très satisfait du resultat !!
Un grand merci à Grizzli pour son aide précieuse !  Base de données pour choix d' un ape hanger sur Touring - Page 8 37298 Base de données pour choix d' un ape hanger sur Touring - Page 8 831254 Base de données pour choix d' un ape hanger sur Touring - Page 8 788660
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Message par The_grizzli le Lun 18 Fév 2019 - 23:48

11h de boulot, dont 5 heures à cause d’un putain de mini connecteur de merde...
Pas cool les modèles M8... c’est fragile...de ce côté là. Rien à voir avec les bonnes vieilles Deutsh étanches..

On a bien bossé, on a bcp appris, on a bien rigolé (sauf pendant une heure)...
Et en plus, la Rochelle a gagné à Grenoble
Et en plus, mon 1340 a démarré ce soir
Et en plus, j’ai fait deux runs d’une heure pour ma carto sur le cvo...
Elle est pas belle la vie ?
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Message par The_grizzli le Lun 18 Fév 2019 - 23:50

Seul bémol, les sushis étaient de la veille et le riz trop sec...
Comme quoi les rizières et les HD... c’est souvent problématique...
On aurait préféré des Tbones steak...
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Message par The_grizzli le Mar 19 Fév 2019 - 8:43

c'est quand même beau en mode "dépouillé" sans le mode Airbus A380 en phase de test avec multi écrans de contrôle !!!
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Message par Simsim le Mar 19 Fév 2019 - 12:11

Ça fait du bien de voir des passionnés compétents qui galèrent. Vous êtes humains après tout. Base de données pour choix d' un ape hanger sur Touring - Page 8 90029

Un Breakout avec Ape de 12 me titille de plus en plus... Ça démange ça démange... Mais impossible de faire moi-même, je suis trop nul. Je vais devoir m'en remettre au concessionnaire que je serai maintenant obligé de croire quand il me dira que les M8 sont compliqués.
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Message par The_grizzli le Mar 19 Fév 2019 - 13:56

Pas compliqués... fragiles...
Surtout si tu veux passer la cde des pots en plus
Mais sans lespoignées chauffantes, c’est de la rigolade
Avec les poignées... ça se corse grave à gauche...
Connecteur comodos + deux cables poignées chauffantes + cable Jeckill
Soit 12 fils à gauche et une dizaine à droite!!
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Message par Simsim le Mar 19 Fév 2019 - 14:38

Pas de poignées chauffantes pour moi ! Juste le câble des Kesstech.
Je vais venir me promener dans l'ouest. L'air marin, un cognac, un copain très gentil et paf ! Retour sur Paris avec un Ape. Base de données pour choix d' un ape hanger sur Touring - Page 8 90029
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Message par The_grizzli le Mar 19 Fév 2019 - 14:39

pourquoi pas
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Message par jepe le Mar 19 Fév 2019 - 18:50

Simsim a écrit:Ça fait du bien de voir des passionnés compétents qui galèrent. Vous êtes humains après tout.  Base de données pour choix d' un ape hanger sur Touring - Page 8 90029

Un Breakout avec Ape de 12 me titille de plus en plus... Ça démange ça démange... Mais impossible de faire moi-même, je suis trop nul. Je vais devoir m'en remettre au concessionnaire que je serai maintenant obligé de croire quand il me dira que les M8 sont compliqués.

Le cons va surtout te demander 1000€, ça vaut le coup de passer une journee á le faire soi-même.

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Message par louloupa le Mar 19 Fév 2019 - 18:54

jepe a écrit:
Simsim a écrit:Ça fait du bien de voir des passionnés compétents qui galèrent. Vous êtes humains après tout.  Base de données pour choix d' un ape hanger sur Touring - Page 8 90029

Un Breakout avec Ape de 12 me titille de plus en plus... Ça démange ça démange... Mais impossible de faire moi-même, je suis trop nul. Je vais devoir m'en remettre au concessionnaire que je serai maintenant obligé de croire quand il me dira que les M8 sont compliqués.

Le cons va surtout te demander 1000€, ça vaut le coup de passer une journee á le faire soi-même.

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