Pot Vance & Hines

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Message par Starry le Mar 12 Mai 2015 - 20:55

T-800rebooté a écrit:sinon pour revenir au sujet j'ai jamais entendu ni vu d'ailleur des vance 2 en 1 !!!!
Les Super Radius (pas les Big) sont des 2 en 1 déguisés en 2 en 2... Bien moins sonores que les Big.

Pot Vance & Hines - Page 5 Img_2611

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Message par T-800rebooté le Mar 12 Mai 2015 - 21:46

Tres futé chez vance
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Message par T-800rebooté le Mar 12 Mai 2015 - 22:13

Et les 2 en 1 style faut short short ca existe ?
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Message par Raoul_95 le Mer 13 Mai 2015 - 22:53

Hello, 
Pourtant sur leur site il y est indiqué que ce sont des 2 dans 2: 
FULL SYSTEM, 2-INTO-2

products.vanceandhines.com/store/26051/
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Message par Raoul_95 le Mer 13 Mai 2015 - 23:10

Et venant d'avoir mon Slim hier... Je regardais les depuis quelques temps les forums US, ils disent du bien du Fuel Pack 3 de Vance, pourtant je vois que beaucoup préfère le SE en France...
Pour le Filtre: j'aime bien les RSD !

Les pots: j'hésite entre: Python, Rinehart, Bassani, Fredom Performance ou Vance... Pot Vance & Hines - Page 5 255351

J'avais posé les questions sur le site de Vance:
-Différence entre Slip-On & Ligne complète ?
-FP3 avec un fitre RSD & quel pot était le plus performant chez eux... réponse: Les 2 en 1 seraient mieux... Par contre le design... j'aime moins !

Voilà le copié-collé du Chat':
With Slip-On's you will get some more sound but you do not have to remap or tune with more fuel because you are using stock head pipes.
With a full system you will get even more sound and would have to make fuel adjustments like with our Fuelpak and when you do that a Hi-Flow air cleaner is recommended too.
Good with the FP3 and the RSD you will get great performance from our exhaust with the best performance and power coming from the 2-1. The 2-1 is like a header exhaust on a car.
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Message par Starry le Mer 13 Mai 2015 - 23:21

Pour être plus précis sur les Super Radius, illustration :

Pot Vance & Hines - Page 5 Img_2614

On peut appeler ça des 2 en 2, mais comme ils sont rassemblés en 1 et que juste 10 cm à la fin ressort en 2, pour moi ce sont des 2 en 1. D'autant plus que l'ensemble est complètement solidaire. Quand tu les montes ou démontes c'est un ensemble qui ne forme q'une seule pièce. (mis à part les pare chaleurs)
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Message par Starry le Mer 13 Mai 2015 - 23:24

@Raoul_95 : prends la ligne qui te plais mais un conseil, prends une ligne complète sans catalyseur. La différence de chauffe moteur et de souplesse est énorme. (enfin en ce qui me concerne en tout cas).
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Message par Raoul_95 le Mer 13 Mai 2015 - 23:34

Mais les gaz ne communiquent pas entre eux sur le super radius ? Non ?

Oui, c'est décidé je prendrais une ligne complète sans cata ! Pot Vance & Hines - Page 5 977583 Et, il y a la marque Python qui a une ligne complète qui ressemble au Big Shots Vance: les Staggered Dual mais qui ont d'après eux l'avantage d'êtres raccordés pour une meilleure circulation des gaz... A voir...

Hidden crossover system improves scavenging for more horsepower and better sound

pythonperformance.com/products/?productId=220058
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Message par T-800rebooté le Mer 13 Mai 2015 - 23:58

Mais un vrai 2 in 1 c est pas plutot 2 sorties qui finissent en une seul et meme sortie?
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Message par Raoul_95 le Jeu 14 Mai 2015 - 0:00

Si tout à fait ! Comme par exemple les Pro Pipe chez Vance !
Par contre, je trouve que c'est un peu gros...
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Message par T-800rebooté le Jeu 14 Mai 2015 - 6:52

pour moi 2 in 1 c 'est ca ...

Pot Vance & Hines - Page 5 11012410

je vous rappel que je coupe les cheveux en 4 mdrrr
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Message par Starry le Jeu 14 Mai 2015 - 8:33

Bon un dernier petit schéma, mais je vous assure qu'à l'endroit marqué "reliés" ce n'est qu'une sorte de gros pot et non pas 2 pots.
Après question esthétique je discute pas, chacun a ses propres goûts.

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Message par Raoul_95 le Jeu 14 Mai 2015 - 8:38

Merci ! Effectivement, et j'ai lu que les Big Shots ont un tube de raccord aussi entre eux !
Tout comme mes pots d'origine... C'est mieux, je crois que les pots soient reliés !
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Message par T-800rebooté le Jeu 14 Mai 2015 - 20:11

ben moi je trouve le concept super astucieux ....
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Message par Raoul_95 le Jeu 14 Mai 2015 - 22:46

Tu as ces Big Shots Staggered sur ton Fat Boy ?
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Message par T-800rebooté le Jeu 14 Mai 2015 - 23:16

non moi jai les big shot long
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Message par Raoul_95 le Jeu 14 Mai 2015 - 23:29

Ok ! Pot Vance & Hines - Page 5 90029
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Message par T-800rebooté le Ven 15 Mai 2015 - 8:23

mais visiblement les echappement 2 en 1 sont plus efficace pour le bas regime ....mais je ne pense pas que la difference soit vraiment édifiante ...
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Message par Raoul_95 le Ven 15 Mai 2015 - 9:30

OK ! Oui, quand on voit le nombre de modèles de 2 dans 2 !
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Message par tonyle5 le Lun 29 Juin 2015 - 3:50

j'ai des short shots sur ma fat bob et ils font un bruit que j'adore !! évidement avec l'habitude j'arrive à trouver un régime moteur raisonnable devant la maréchaussée qui fait que jusqu'à présent , pas de prune ... pourvu que ça dure  
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Message par chani le Lun 29 Juin 2015 - 8:13

Je parlais des monsters chromés oval sur un post précédent.
Ben, rien n'a changé... Au bout d'un an, le chrome sur les embouts commence à s'écailler.
Révision des 32000 vendredi à Lyon. Je verrais avec eux.
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Message par Thanhlinh le Dim 24 Avr 2016 - 21:57

Possédant un vrod vrsca de 2008, j'ai hésité longuement sr quel type de ligne d'échappement et quel manufacturier choisir. Et après avoir lu et discuté avec plusieurs bikers j'ai fini par me décider. Je vais chercher un vance 2 en 1 compétition chrome ou noir après question esthétique je ne sais pas trop mon moteur étant chromé en grande partie. Certainement d'occasion car vu le prix aïe ! Si toutefois vous souhaitiez vous séparer de votre echappement Vance ou que vous connaissez un proche, faites moi signe ce serait super sympa.
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Message par Sana le Jeu 28 Juil 2016 - 20:11

J'avais les Big Shots Staggered, je confirme que oui c'est le bruit Harley, mais totalement ingérable en ville et sur de long trajet mal de tête assuré :-(


J'ai remonté aujourd'hui la ligne d'origine et ouha quel silence... vivement que j'installe les silencieux Remus que j'ai acheté d'occas :-)


Au passage, en retirant la ligne V&H, les sorties échappements sur les cylindres Av & Ar sont totalement sèches...:-( quand on dit que les vance roule pauvre, je confirme à la vue des cylindre. Pas certain que cela soit bon sur le long terme ?
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Message par Charly le Jeu 28 Juil 2016 - 20:13

et tes bougies sont comment ??? Pot Vance & Hines - Page 5 255351

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Message par Sana le Jeu 28 Juil 2016 - 20:18

ah, pas regardé :-( faut que je regarde ce WE ! mais avec les V&H je trouve qu'elle avait comme un air enroué, style je me gratte la gorge. Je viens de remonter la ligne d'origine et elle n'a plus ce soucis...:-)
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Message par ulyys le Jeu 28 Juil 2016 - 20:52

Je parlais des monsters chromés oval sur un post précédent.
Ben, rien n'a changé... Au bout d'un an, le chrome sur les embouts commence à s'écailler.
Révision des 32000 vendredi à Lyon. Je verrais avec eux.

Les miens ne bougent pas je croise les doigts...
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