Pot Vance & Hines

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Message par coleoptere 37 le Mar 15 Mai 2012 - 19:34

Fred3786 a écrit:
Caracal a écrit:Si non tu lui dit d'aller passer son permis et vous roulez à 2 moto ! Comme ca tu garde tes pots et tout le monde est content !
Pot Vance & Hines - Page 2 37298



Cela est possible mais la solution la moins coûteuse est de changer de pots. Les Vances sont maintenant à vendre à moitié prix. Voilà voilà fin d'une erreur de vieux motard...Pot Vance & Hines - Page 2 843546

Pot Vance & Hines - Page 2 320486

Je serai interessé, voir MP

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Message par Nico70 le Mar 15 Mai 2012 - 22:31

mc13009 a écrit:Hello tout le monde,

Voilà, j'ai longtemps hésité à mettre des pots Vance & Hines sur mon streetbob (à cause du bruit), et j'avais pas mal consulté le forum pour me faire un avis.
Je fais donc un retour d'expérience:

J'ai posé des Vance & Hines Big Shot avec des chicanes Quiet Baffle. Sur le forum, beaucoup de témoignage laisse entendre que le bruit n'est pas gérable, et cela s'explique:

  • soit les gens ne sont pas content parce que trop de bruit
  • soit les gens sont content et se vente de faire un bruit du diable Pot Vance & Hines - Page 2 977583
Du coup, bin tu peux pas trop savoir le vrai du faux.


Alors mon avis perso c'est que le bruit est largement gérable, et même très agréable. Pour moi, une Harley c'est ce bruit là justement. Ni plus, ni moins. Toutefois, en fonction de l'utilisation, c'est plus ou moins recommandé. Je m'explique: j'habite à la campagne et quand je sors l'engin, je suis immédiatement sur la national... donc pour tout ce qui est autoroute, national, départemental, avec de temps en temps une traversé de village, c'est nikel. La plus part du temps, le son reste derrière vous avec la vitesse, et on entend encore le bruit du vent.

En revanche, quand je vais à Marseille (donc en ville), là c'est plus compliqué. Plusieurs phénomène rendent les choses compliqués: les petites rues qui font un effet réverbération de l'enfer, les basses vitesse (démarrage au feu vert, rester en seconde dans des petites rues), les accélérations pour les dépassement sont très très très bruyant.

Je ne suis pas particulièrement inquiet pour les flics, parce qu'honnêtement ils sont pas trop méchant avec les bikers... Pot Vance & Hines - Page 2 700608. Mais par contre, en ville le bruit peut devenir étourdissant, voir néfaste pour la santé. L'autre fois, j'ai fait 30 minutes de ville, et mes tympans en avaient vraiment ras le bol...



Donc en conclusion, Vance & Hines, OUI, mais pas pour une utilisation quotidienne en ville, c'est pas possible ni agréable. Route et autoroute aucun problème. Attention aux modèles Short Shot (très court): plus la ligne est courte, plus ça fait du bruit.

Très bon rapport!!! Pot Vance & Hines - Page 2 919984
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Message par huhgyo le Mer 30 Mai 2012 - 12:55

fais comme moi, je porte des bouchons d'oreille, c'est nickel Pot Vance & Hines - Page 2 90029
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Message par satien le Sam 2 Juin 2012 - 9:44

germix a écrit:pas trop d'accord pour la gestion des gaz. En fait tu peux très bien gérer le son que tu développes en ville, il faut rester cool avec la poignée et ça passe , même dans les petites rues. Enfin ce n'est que mon avis.(j'ai des VH sans quiet)

Vous êtes tous les deux dans le vrai.
Hier j'ai pour la première fois testé mes Crusher de chez Kuryakin sur Paris (son identique au monster oval), jusqu'à présent a part faire fuir les sangliers le son des pots n'étaient pas gênant.
Sur les grands boulevards OK!! Mais dans les petites rue du 1er, c'était l'enfer qui descendait sur terre donc j'ai vite calmé le jeux.
Il est vrai qu'en ouvrant moins fort les gaz tu limites le bruit mais tu as quand même une caisse de résonance naturel qui fait tout vibrer.
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Message par germix le Sam 2 Juin 2012 - 9:59

il est vrai que dans ce sujet tout est subjectif. Chacun apprécie le son qu'il a envie d'entendre. Losrque je suis dans une petite rue qui peut faire caisse de résonnance , je reste sur un filet de gaz.
Pour celui qui ne connait pas le son que pourrait faire sa machine avec des nouveaux pots , la seule solution c'est de faire un essai et c'est là qu'on se rend vraiment compte, mais je sais que c'est difficilement réalisable.
Le bruit des vidéos ne donnant pas un rendu conforme à la réalité , il convient de se faire sa propre opinion en rencontrant des bikers qui ont fait la transfo et d'apprécier le son de la machine.
Mais je persiste dans mon jugement, et puis "loud pipes saves lives"

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Message par huhgyo le Sam 2 Juin 2012 - 10:05

+1 j'ai des short shots VH sur mes 2 machines et j'évite d'aller en ville, ou alors je roule sur le couple sans faire le kéké au feu.
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Message par PeloGrande le Mer 20 Juin 2012 - 14:54

oué en même temps sur Paris en pleine journée suis pas sur que sa face une grosse Pot Vance & Hines - Page 2 255351 .
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Message par Raiders le Mer 20 Juin 2012 - 16:35

So o fait. Pour ma part les vances vont très bien. J'en ai mis sur ma raiderette dès le départ depuis 2008. Jamais eu de problème. Après c'est une histoire de savoir ce que l'on attend des échappements on veut du son ou on ne veut pas du son. Le seul conseil et ce n'est que le mien faire marcher son instinct il faut sentir le truc et ne pas faire comme certains qui équipent leur zoule de vance et après serre les fesses à cause du son. Moi j'ai pris le risque de rouler les fesses bien au chaud et le trou de balle (rouge clair) aéré. J'assume. Ce n'est que mon avis après tout. Allez va dans une heure et demi je monte sur ma raiderette je vais réveiller ces petits castrais avec le son lourd de mes vances. A dort solei
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Message par kapitainkavern le Mer 20 Juin 2012 - 18:41

huhgyo a écrit:+1 j'ai des short shots VH sur mes 2 machines et j'évite d'aller en ville, ou alors je roule sur le couple sans faire le kéké au feu.

Je roule avec les short shots tous les jours :
départ 6h30 de namur arrivée à bxl vers 7h15
retour vers 16h00 dans bxl.

J'ai pas les quiets, je les ai retirés car soucis après changement de cames.
J'ai pour l'instant les chicanes d'origine avec des smartpartz.
Mais je pense que je vai remettre les quiets, je ne voudrais pas qu'un vieux fasse une crise cardiaque quand j'ouvre dans les tunnels bruxellois ;-)

Sérieusement, sans les quiet et ouvrir en grand, c'est un peu comme si le ciel tombait sur la tête :-)
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Message par did24 le Mer 20 Juin 2012 - 21:57

Pot Vance & Hines - Page 2 914521 Sérieusement , les short shots avec ou sans quiets sont trés bruyant , même trés trés bruyant !

Alors ouvrir en grand Pot Vance & Hines - Page 2 3807784666 c'est pas triste Pot Vance & Hines - Page 2 914521
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Message par Synapse19 le Mar 26 Juin 2012 - 18:49

pas mal d'explosion en deceleration sur mon Softail Slim (stage 1 carto et filtre se) avec mes big shots staggered...... parait que c'est normal d'apres la cons, serait du au Vans et il n'y aurait soit disant rien faire....... est ce votre avis ? Pot Vance & Hines - Page 2 255351
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Message par Raiders le Mar 26 Juin 2012 - 19:01

so o fait cela me le fait fait aussi, mon gris m'a dit que c'était normal, mais bon je ne suis pas convaincu de la réponse. Il va falloir que je pousse l'analyse un peu plus profond. A dot solei
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Message par Caracal le Mer 27 Juin 2012 - 3:47

idem pour moi ! Mais j'adore ca ... Pot Vance & Hines - Page 2 700608
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Message par Aigle-Noir le Mer 27 Juin 2012 - 5:49

Aristide a écrit:
Fred3786 a écrit:Hello, tout le monde.

J'ai acheté ma RKC il y a 3 semaines en faisant installer des pots vance . Erreur !!! moi encore ça passe, je gére le bruit mais ma femme qui a le bruit en direct, c'est l'enfer pour elle. J'ai déjà 2400km au compteur et ce week end on a fait pas mal de bornes et là j'ai vraiment constaté qu'elle ne pouvait plus supporter le bruit. C'est chacun son ressenti.

je vais donc remettre les pots d'origine, c'est le seul compromis que j'ai pour pouvoir rouler à 2. Je sais certains diront...change de femme... mais j'ai passé l'âgePot Vance & Hines - Page 2 807915 . trêve de plaisanterie, il y a des choix à faire, je n'ai pas fait le bon au début. Je me dis que cela ne m'empêchera pas de rouler. Je reste philosophe !!! Pot Vance & Hines - Page 2 90029

Pot Vance & Hines - Page 2 458939

Merci pour le témoignage, Pot Vance & Hines - Page 2 90029 comme quoi il faut penser à tout.
J'aurais peut-être fait la même erreur puisque je réfléchi à changer ma ligne de pots Pot Vance & Hines - Page 2 4030434416
En tout cas j'en tiendrai compte Pot Vance & Hines - Page 2 788660


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Message par Synapse19 le Mer 27 Juin 2012 - 8:01


A Quoi servent exactement les 2 sondes sur les Vans big shot staggered ?
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Message par huhgyo le Mer 27 Juin 2012 - 12:19

Synapse19 a écrit:pas mal d'explosion en deceleration sur mon Softail Slim (stage 1 carto et filtre se) avec mes big shots staggered...... parait que c'est normal d'apres la cons, serait du au Vans et il n'y aurait soit disant rien faire....... est ce votre avis ? Pot Vance & Hines - Page 2 255351

Si ça pétarade à la décélération c'est que la programmation de l'injection est mal faite : il faut demander d'adapter la cartographie aux pots (et pas l'inverse), c'est le boulot du cons ('il veut bien mouiller le maillot ... et facturer une heure).
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Message par huhgyo le Mer 27 Juin 2012 - 12:21

Synapse19 a écrit:
A Quoi servent exactement les 2 sondes sur les Vans big shot staggered ?

Les sondes sur la ligne d'échappement permettent à la cartographie d'adapter le mélange air/essence.
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Message par tigerxav le Mer 27 Juin 2012 - 23:05

moi dès que le rsd tracker de chez Vance sort avec diametre ok pour les sondes O2 2012 des softails je pense que je craque.



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Message par lonw le Sam 30 Juin 2012 - 8:57

huhgyo a écrit:
Synapse19 a écrit:pas mal d'explosion en deceleration sur mon Softail Slim (stage 1 carto et filtre se) avec mes big shots staggered...... parait que c'est normal d'apres la cons, serait du au Vans et il n'y aurait soit disant rien faire....... est ce votre avis ? Pot Vance & Hines - Page 2 255351

Si ça pétarade à la décélération c'est que la programmation de l'injection est mal faite : il faut demander d'adapter la cartographie aux pots (et pas l'inverse), c'est le boulot du cons ('il veut bien mouiller le maillot ... et facturer une heure).


cela n est pas vrai selon les pots utiliser sur des vances 2-2 SLIPON ou sur le 2-1 et d autre model c est normal a cause de l ouverture de grand section a la sortie avec d autre pot et la meme Carto pas de souci c est une explosion en sorti de pot , meme en faisant un reglage fin smartune ou autre sa change rien
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Message par night prowler le Sam 30 Juin 2012 - 9:22

perso j'ai monté des big shots sur mon softail de 2003 (carbu) , avant j'avais dejà un pot 2 en 1 de marque inconnue, apres le montage de mes vances je pensais avoir des explosions a la decceleration voire meme a l'acceleration et bien non, jamais de petarades, rien !!en fait j'ai juste montés les pots en lieu et place de l'ancien et le tour fut joué!! le son est vraiment sympa (j'ai des quiet baffles)et j'en suis hyper content!

j'ai juste rajouté un peu de richesse au carbu quand meme!!
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Message par lucplanete le Dim 2 Mar 2014 - 9:55

Je viens de lire vos commentaires, merci!
Perso, j'adore le look des V&H Slant 2 en 1 en version work. bon, ca c'est pour le look!
ils ont l'air suffisamment longs pour limiter le bruit (Art of Noise!).. mais j'aimerai en savoir plus: question perf, ca joue?  je ne mesure pas les repercussions coté "chauffage lateral" par rapport aux Screamin Eagle par exemple?
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Message par Maximus le Mer 5 Mar 2014 - 21:56

jean-claude a écrit:tu a raison il vaut mieux que les conducteurs des voitures nous entendent Pot Vance & Hines - Page 2 831254
alors vans à fond Pot Vance & Hines - Page 2 527845
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Message par Maximus le Mer 5 Mar 2014 - 22:00

Cela peut jouer oui, plus les pots sont courts, plus ils pètent fort, plus les gaz sortent vite, donc perte de puissance. Si les pots sont longs, tu as moins de pertes   Pot Vance & Hines - Page 2 436666 
Enfin je pense pardonnez moi si je me trompe ou si je m'explique mal    Pot Vance & Hines - Page 2 255351 Pot Vance & Hines - Page 2 1832220078
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Message par PalexB le Sam 8 Mar 2014 - 17:00

Suite à mon changement de cadre sur mon sportster, je n'ai plus la possibilité de monté ma ligne complete screaming eagle car le nouveau cadre est bien plus large que celui d'origine du sportster.

Je viens de commander des V&H shortshot sans les quiet baffle. On verra le son mais je ne pense pas que cela gênera dans ma campagne picarde.

Réception prévue fin de semaine prochaine.
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Message par petgab le Mer 26 Mar 2014 - 23:47

Moi j'ai des twin slash avec quiet baffles - c'est fort mais sympa !
Je vais bientôt la passer en stage 1, quelqu'un peut me dire ce que ça va changer au niveau son ?  Pot Vance & Hines - Page 2 255351 
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Message par petgab le Jeu 27 Mar 2014 - 13:44

...au ralenti, les miens "crachent" 96dB ! (à environ 1m).
Dès que je tourne un p'tit peu la poignee, j'ai vite fait de dépasser les 110dB !
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