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Mon Night Train Bobber

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Message par fp Ven 8 Juin 2012 - 11:47

Hirk a écrit:Night Train 07/2010 (2009) 5000kms, 5 mois de transformation.

Les pots Santee 2,5" sont en attente des US.


Mon Night Train Bobber - Page 2 P1040218


Mon Night Train Bobber - Page 2 P1040213

Peu importe la categorie on s'en moque c'est une jolie becane (a mon gout) que tu a fais pout toi Mon Night Train Bobber - Page 2 700608

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Message par fxd Ven 8 Juin 2012 - 12:23

Sans etre revenu ici depuis qqls minutes ...........je me suis endormi soudainement Mon Night Train Bobber - Page 2 807915 Mon Night Train Bobber - Page 2 807915 Mon Night Train Bobber - Page 2 807915

Cqueskejdizai ,n'est ce pas ? Mon Night Train Bobber - Page 2 90029
enfin j'me comprend Mon Night Train Bobber - Page 2 90029
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Message par ryohazuki Ven 8 Juin 2012 - 12:59

WebMaster a écrit:
Le Bobber a un cadre rigide, deux roues de même taille (avant et arrière n 16 pouces), équipé traditionnellement d'une fourche Springer. Tout ce qui est superflus est retiré pour l'alléger au maxi. C'est une machine minimaliste.

(désolé de ramener ma toute petite sciences Mon Night Train Bobber - Page 2 934157 )les Bobber d'époque étaient en 18 et non pas en 16. Le 16 est une dimension qui est arrivé bien plus tard
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Message par henri beauclerc Ven 8 Juin 2012 - 13:19

Hirk a écrit:ouep ok mais le sens de la critique est décelable. Il y a critique et remarque constructive.


Certains sur ce fofo ne sont ici que pour se foutre de la gueule ou critiquer à donf, c'est flagrant.Bien sur je suis ouvert à tout et je ne suis pas un jeunot mais quand je vois des gros .... qui postent juste pour degomer, ils amènent rien sur ce forum, alors qu'ils se mettent au vélo le soir, y'a pas mieux pour la soupape de sécurité.

les gros malins, les "dits" connaisseurs, les bad boys virtuels et les gros bras (qui font la vaisselle tous les jours) ne sont pas les plus intéressants ici et d'ailleurs, j'adore les casser.Moi, je présente ce que j'ai construit et prends tous les conseils et remarques pour progresser. Les "pros" de la critique et non pas les critiques des "pros", je les laissent pour freeway ou autres. Alors donnez plutôt des conseils ! pour le bien de ce forum.


Bises les filles

Tu es zorro ou jean Dujardin ?

Non, ne réponds pas.
Passe plutôt du temps à te regarder le nombril, c'est ce que tu aimes le plus on dirait.
Finalement ta machine...... elle te plaît ?
Alors c'est l'essentiel.

Pour le reste Mon Night Train Bobber - Page 2 255351

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Message par fxd Ven 8 Juin 2012 - 13:21

henri beauclerc a écrit:
Hirk a écrit:ouep ok mais le sens de la critique est décelable. Il y a critique et remarque constructive.


Certains sur ce fofo ne sont ici que pour se foutre de la gueule ou critiquer à donf, c'est flagrant.Bien sur je suis ouvert à tout et je ne suis pas un jeunot mais quand je vois des gros .... qui postent juste pour degomer, ils amènent rien sur ce forum, alors qu'ils se mettent au vélo le soir, y'a pas mieux pour la soupape de sécurité.

les gros malins, les "dits" connaisseurs, les bad boys virtuels et les gros bras (qui font la vaisselle tous les jours) ne sont pas les plus intéressants ici et d'ailleurs, j'adore les casser.Moi, je présente ce que j'ai construit et prends tous les conseils et remarques pour progresser. Les "pros" de la critique et non pas les critiques des "pros", je les laissent pour freeway ou autres. Alors donnez plutôt des conseils ! pour le bien de ce forum.


Bises les filles

Tu es zorro ou jean Dujardin ?

Non, ne réponds pas.
Passe plutôt du temps à te regarder le nombril, c'est ce que tu aimes le plus on dirait.
Finalement ta machine...... elle te plaît ?
Alors c'est l'essentiel.

Pour le reste Mon Night Train Bobber - Page 2 255351

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Ah ouais j'me souviens Brice de Nice et ses "Casséeeeee" et baby casse Mon Night Train Bobber - Page 2 807915
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Message par Laurent95 Ven 8 Juin 2012 - 14:05

bin !!!!!!! je voulais dire qu il m arrive de faire la vaisselle mais par contre j ai des petit bras Mon Night Train Bobber - Page 2 356621
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Message par Hirk Ven 8 Juin 2012 - 14:27

oh je ne suis pas vexé loin de là, simplement nous roulons tous en HD, tous sur ce fofo donc restons convivial sans convoitise, rivalité ou dénigrement comme on le voit très souvent à longueur de post

et ceux qui font les beaux et les " je sais tout" ne sont pas les meilleurs et les plus intéressants à écouter .
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Message par La Mouette Ven 8 Juin 2012 - 14:35

sur ce dernier point, on est entièrement d'accord. Mon Night Train Bobber - Page 2 831254
et c'est d'ailleurs la raison pour laquelle ' ceux qui savent' ne transmettent plus ou quasiment leur savoir.
pas agréable de se faire bâcher par ces 'je-sais-tout', justement! Mon Night Train Bobber - Page 2 90029

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Message par WebMaster Ven 8 Juin 2012 - 14:36

ryohazuki a écrit:
WebMaster a écrit:
Le Bobber a un cadre rigide, deux roues de même taille (avant et arrière n 16 pouces), équipé traditionnellement d'une fourche Springer. Tout ce qui est superflus est retiré pour l'alléger au maxi. C'est une machine minimaliste.

(désolé de ramener ma toute petite sciences Mon Night Train Bobber - Page 2 934157 )les Bobber d'époque étaient en 18 et non pas en 16. Le 16 est une dimension qui est arrivé bien plus tard
comme tu dis à l'époque, le WLA ou WLC ? actuellement c'est le 16 pouces la norme pour les Bobbers

Pour le reste, ceux qui ont une expérience limitée de la Harley, parfois il faut écouter ceux qui savent, et qui ne sont absolument pas là pour faire les "beaux" mais pour transmettre quelque chose. Malheureusement, comme pour le dicton, il n'y a pas pire sourd que celui ne veut pas entendre.

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Message par Hirk Ven 8 Juin 2012 - 16:08

exactement, à bon entendeur,

merci les potosMon Night Train Bobber - Page 2 37298
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Message par fxd Ven 8 Juin 2012 - 16:16

Sinon si tu fais des transfos sur ton night train ,mets des tofs Mon Night Train Bobber - Page 2 111828

Trêves de plaisanterie ,elle a de la gueule Mon Night Train Bobber - Page 2 919984
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Message par gégé Ven 8 Juin 2012 - 18:27

j'ai le droit de dire que je n'aime pas ?
ta brêle n'a pas l'aspect "ramassé" que peut avoir un bobber
et elle n'a pas l'aspect "sauterelle" d'un chop, bref ça ressemble à pas grand chose !
la ligne cassée derrière la selle provoque un "trou" dans l'aspect générale de ta bécane
tu l'a trouve belle, tu as raison, c'est la tienne mais ne demande pas l'avis des autres si tu ne veux pas d'autres opinions que la tienne !!
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Message par La Mouette Ven 8 Juin 2012 - 19:59

ryohazuki a écrit:
WebMaster a écrit:
Le Bobber a un cadre rigide, deux roues de même taille (avant et arrière n 16 pouces), équipé traditionnellement d'une fourche Springer. Tout ce qui est superflus est retiré pour l'alléger au maxi. C'est une machine minimaliste.

(désolé de ramener ma toute petite sciences Mon Night Train Bobber - Page 2 934157 )les Bobber d'époque étaient en 18 et non pas en 16. Le 16 est une dimension qui est arrivé bien plus tard



juste pour ma culture perso ( je n'ai pas le savoir de certains) çà date de quelle époque le passage de la roue de 18 en 16? et sais tu pourquoi ce changement?

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Message par ryohazuki Ven 8 Juin 2012 - 21:12

là t me poses une colle, je n'ai pas la science infuse Mon Night Train Bobber - Page 2 934157 . Pour moi ça date de la fin des années 70 avec l'arrivée des motos lourdes et pour les rendre plus maniables, mais c'est de la pure supposition. Mais je pense que certains doivent en savoir bien plus que moi sur le sujet. Je savais pour les 18, car je veux me monter un Bobber sur une base de Sports 1000, et je cherche petit à petit des pièces pour coller au plus prés de l'origine style, rien de plus.
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Message par La Mouette Ven 8 Juin 2012 - 21:41

okkkkkkkkkkkk, à te lire, j'avais compris que c'était beaucoup plus vieux que çà!

de l'époque des WL! tiens, à ce propos, j'ai entendu ( mais on entend et on lit tant de choses.... vas démêler, toi, à essayer de comprendre et d'apprendre) que les jantes de ces bécanes étaient interchangeables, info ou intox?

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Message par Hirk Ven 8 Juin 2012 - 21:52

gégé a écrit:j'ai le droit de dire que je n'aime pas ?
ta brêle n'a pas l'aspect "ramassé" que peut avoir un bobber
et elle n'a pas l'aspect "sauterelle" d'un chop, bref ça ressemble à pas grand chose !
la ligne cassée derrière la selle provoque un "trou" dans l'aspect générale de ta bécane
tu l'a trouve belle, tu as raison, c'est la tienne mais ne demande pas l'avis des autres si tu ne veux pas d'autres opinions que la tienne !!

Merci gégé pour tes observations, je vais essayer de remédier à cette histoire de selle. Mais meme une selle à ressort n'evitera pas ce vide crée par le lèche roue.

Maintenant qu'elle ressemble à rien, c'est peut être qu'une histoire d'age et de generation, peut être que dans une quinzaine d'années, j'aurai le même oeil que toi, à savoir.


Dernière édition par Hirk le Ven 8 Juin 2012 - 21:58, édité 1 fois
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Message par La Mouette Ven 8 Juin 2012 - 21:54

Mon Night Train Bobber - Page 2 807915 Mon Night Train Bobber - Page 2 807915 Tu vois, Gégé, j'ai toujours eu raison de te traiter de vieux con!

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Message par Hirk Ven 8 Juin 2012 - 22:06

Mon Night Train Bobber - Page 2 P1040310

alors probleme de selle et l'amasser plus selon gégé...?!

on va calculer tout ça.

ben y'a encore du boulot si je veux qu'elle ressemble à queque chose Mon Night Train Bobber - Page 2 389933
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Message par fxd Ven 8 Juin 2012 - 22:12

Hirk a écrit:Mon Night Train Bobber - Page 2 P1040310

alors probleme de selle et l'amasser plus selon gégé...?!

on va calculer tout ça.

ben y'a encore du boulot si je veux qu'elle ressemble à queque chose Mon Night Train Bobber - Page 2 389933

Cclair Mon Night Train Bobber - Page 2 710900 Mon Night Train Bobber - Page 2 919984

Maintenant que le problème de l’esthétique est réglé va falloir penser à la faire avancer Mon Night Train Bobber - Page 2 807915
Colles lui le 120R pour en faire un avion de chasse Mon Night Train Bobber - Page 2 710900 Mon Night Train Bobber - Page 2 90029 Mon Night Train Bobber - Page 2 919984
Comme çà tu les enfumeras tous Mon Night Train Bobber - Page 2 710900 Mon Night Train Bobber - Page 2 919984
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Message par jungle-pulse Ven 8 Juin 2012 - 22:53

Sympa ta kanebé l'ami

Mais effectivement je rejoins Waychop et d’autres. Le style bobber est un type défini, un style dont les caractéristiques sont issues de l’esprit de bobberisation d’après-guerre.

Cet esprit consiste a alléger la machine de ses équipements superflus. Le cadre est rigide, les roues et pneumatiques sont de préférence identiques à l’arrière et à l'avant avec des jantes à rayons.
Le garde boue avant est enlevé, le garde boue arrière amputé. Le guidon est large, le frein avant est parfois supprimé, la fourche springer est préconisée.

Côté déco la peinture est sobre et unie. Le bobber peut éventuellement être orné de « scallops ».

Bonne route ami Montilien.
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Message par Laurent95 Ven 8 Juin 2012 - 23:57

Moi je l aime bien ton Brelon une fois que tu vas lui coller les pots ça va être Mon Night Train Bobber - Page 2 919984 le seule truc c est la selle e ne peux pas dire que c est moche mais je pense qu une selle à ressort serait mieux pas évident
en tous cas beau boulot Mon Night Train Bobber - Page 2 37298
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Message par Red-wheels Sam 9 Juin 2012 - 7:54

Jolie jolie

Pour ma part je collerai une jante de 16 à l'avant et changerai les ressorts de fourches pour descendre !!!

Mais même comme ça elle est belle !!!

+1 pour la selle. Mon Night Train Bobber - Page 2 458939
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Message par waychop Sam 9 Juin 2012 - 9:45

jungle-pulse a écrit: la fourche springer est préconisée..



ben oui une hydra neuve pour la clientelle bobber de l'époque ça devait representer une somme
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Message par jungle-pulse Sam 9 Juin 2012 - 17:24

La Mouette a écrit:
ryohazuki a écrit:
WebMaster a écrit:
Le Bobber a un cadre rigide, deux roues de même taille (avant et arrière n 16 pouces), équipé traditionnellement d'une fourche Springer. Tout ce qui est superflus est retiré pour l'alléger au maxi. C'est une machine minimaliste.

(désolé de ramener ma toute petite sciences Mon Night Train Bobber - Page 2 934157 )les Bobber d'époque étaient en 18 et non pas en 16. Le 16 est une dimension qui est arrivé bien plus tard



juste pour ma culture perso ( je n'ai pas le savoir de certains) çà date de quelle époque le passage de la roue de 18 en 16? et sais tu pourquoi ce changement?


Il me semble que les 16 pouces furent introduits sur les gros twins Harley en 1941.

Probablement pour répondre à la concurrence. En effet dès 1940 Les Indian’s Fours et Chiefs, équipées de nouvelles suspensions arrière etaient dotées de roues et pneumatiques 5,00 x 16 pouces plus confortables et absorbants. Mon Night Train Bobber - Page 2 90029 Mon Night Train Bobber - Page 2 90029
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Message par La Mouette Sam 9 Juin 2012 - 17:37

je viens d'avoir une piste sur les 'affiches anciennes', une pub de 1940 avec en accroche la taille des pneumatiques!!!! du 16 pouce! Mon Night Train Bobber - Page 2 831254

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Message par henri beauclerc Dim 10 Juin 2012 - 15:40

Hirk a écrit:(...) ben y'a encore du boulot si je veux qu'elle ressemble à queque chose Mon Night Train Bobber - Page 2 389933

Pourquoi veux tu qu'elle ressemble à quelque chose ?

Fais là à ton goût.
Ne cherches pas forcément à la faire à l'image d'un bobber ou d'un chopper.

Certains t'ont fait remarquer que ce n'était pas vraiment un bobber, soit.
Maintenant que te voilà informé sur les points qui mettent en question son appartenance à cette catégorie, ce qui compte c'est que ce soit la bécane que tu veux.

Je pense que tu connais La Fontaine ? "Le meunier, son fils et l'âne" ?
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