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Quel softail en 1340 choisir?

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Quel softail en 1340 choisir? - Page 8 Empty Re: Quel softail en 1340 choisir?

Message par tdzeus30 Mer 21 Avr 2021 - 8:17

La CG collec ne doit pas faire peur, j'ai fait du grand parcours en shovel , ben faut prendre le temps mais contrairement à ce que je vois parfois écrit elle est très à l'aise sur les grands espaces pour lesquels elle a été conçu, le tout c'est de ne pas en exiger des performances non adaptée, à 65 /70 miles au compteur on fait le tour de monde.
Le boulot? ça oui c'est plus dommage mais bon.
On a le droit à la plaque noire comme avant, les bleus sont assez indulgents avec les contraintes (parfois le code c'est compliqué ) quand aux sons..... tout le monde sait que les machines d'époque étaient très limites mais du coup ça passe

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Quel softail en 1340 choisir? - Page 8 Empty Re: Quel softail en 1340 choisir?

Message par Big Al Mer 21 Avr 2021 - 11:29

Jissé73 a écrit:Quand c'est possible la solution "Royale" est de pouvoir faire les gros trajets avec un modèle moderne, et avoir un 1340 pour les petits virons sur les petites routes de sa région.

Bien d'accord qu'un 1340 finit par fatiguer sur les longs trajets, mais quel bonheur de rouler tranquillement sur une journée, au rythme des sénateurs, 60 km/h, une petite poussée autour des 80-90 - une pointe à 100-110 pour dépasser rapidement, et revenir à 70-80 : un régal ! le son du moteur est juste ce qu'il faut, ça tracte, dès qu'on sort d'un patelin, on est en 5ème dès 60km/h - et sourire des passants garantis.

Salut Jissé,
j'ai la chance d'avoir la "solution royale" comme tu dis, mais au final on a toujours une préférence et on délaisse une des deux machines...
en tout cas c'est exactement ma philosophie du 1340, la conduite tranquille à l'ancienne, faut juste que je me fabrique des chicanes, car depuis que j'ai changé mes pots, le son est trop fort et ne correspond plus à la cool attitude que j'aime et ça me gâche mon plaisir, du coup je ne roule presque plus avec l'Héritage, seulement 1 fois par mois histoire de le faire tourner, c'est presqu'une obligation, j'espère que je retrouverai le plaisir de rouler avec dès que j'aurais mis ces chicanes...
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Quel softail en 1340 choisir? - Page 8 Empty Re: Quel softail en 1340 choisir?

Message par Jissé73 Mer 21 Avr 2021 - 21:24

TDZEUS : tu as (eu ?)  une brelle en CG Collection ?
Personnellement, je ne vois que des avantages à çà, à une exception près, c'est de ne pas pouvoir revenir à une CG normale car si un jour, on doit tomber dans une catégorie trop restrictive, on y est pour de bon.

Mon avis est donc de rester fondu dans la masse tant que possible, avec la possibilité si besoin de passer en collection à n'importe quel moment. mon Fat est suffisamment "atypique" pour que j'aie la faiblesse de croire que ce sera possible et facile au moment où je le déciderai.
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Message par tdzeus30 Mer 21 Avr 2021 - 22:26

En ce moment ce sont les CG collec les plus favorisées (c'est ma seconde machine en collec).
De toute façon je n'irais jamais au taff avec.

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Quel softail en 1340 choisir? - Page 8 Empty Re: Quel softail en 1340 choisir?

Message par Jissé73 Jeu 22 Avr 2021 - 4:56

OK, et est-ce toi qui a passé les machines en collection ? si oui, es-tu passé par HD France pour obtenir le certificat ou via la FFVE (donc présentation de dossier) ?
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Message par apalman Jeu 22 Avr 2021 - 8:10

on peut aller au taf avec une carte gris collection on ne peut pas travailler avec c'est tout.
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Message par tdzeus30 Jeu 22 Avr 2021 - 8:14

Jissé73 a écrit:OK, et est-ce toi qui a passé les machines en collection ? si oui, es-tu passé par HD France pour obtenir le certificat ou via la FFVE (donc présentation de dossier) ?
non non, c'est le pro qui me l'a vendu (import US au départ puis elle a été en Italie en collection sans être ré immatriculée puis à moi, un pro de la CG m'a fait le dossier en 10 mn, sans passer du tout par la FFVE

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Message par Cheuveul Ed Jeu 22 Avr 2021 - 8:34

crazyovni a écrit:Bon les gars, je vois que le clivage entre le 1340 et le 1450 vous passionne mais moi j'ai fait mon choix. J'ai vendu mon 1450 et je suis bien décidé à prendre un 13. Donc c'est plus le moment d'argumenter en faveur ou contre les autres moteurs.
Moi ce que j'aimerais c'est des infos précises sur les problèmes rencontrés par le moteur EVO en fonction des années de fabrication.
Merci d'avance

Pour avoir un 88, c'est un peu galère pour les interventions un peu plus lourdes qu'un simple entretien: amortisseurs, embrayage, chaîne primaire, et j'en passe....
Ils ont changé tout ça à partir de 89, donc oui, de préférence après 89...

Après, au niveau fiabilité, je pense pas qu'il y ait beaucoup de différences...
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Message par Jissé73 Jeu 22 Avr 2021 - 11:51

tdzeus30 a écrit:
Jissé73 a écrit:OK, et est-ce toi qui a passé les machines en collection ? si oui, es-tu passé par HD France pour obtenir le certificat ou via la FFVE (donc présentation de dossier) ?
non non, c'est le pro qui me l'a vendu (import US au départ puis elle a été en Italie en collection sans être ré immatriculée puis à moi, un pro de la CG m'a fait le dossier en 10 mn, sans passer du tout par la FFVE
Effectivement : je n'ai rien contre la FFVE, mais il faut payer en déposant son dossier, et il se dit qu'ils sont assez pointilleux, ce qui se comprend s'agissant de voitures de collection, mais pas forcément justifié sur une moto de juste plus de 30 ans....
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Message par Jissé73 Jeu 22 Avr 2021 - 12:01

J'ai un FAT de 1990, mais pas depuis assez longtemps pour pouvoir avoir un avis sur sa fiabilité, d'autant que le mien n'a même pas encore 6000km.
En plus je ne suis pas expert en mécanique, mais plusieurs avis préconisaient "après 93" ; d'après ce que j'ai compris, un soucis au niveau de reflux d'huile quand la moto ne tourne pas fréquemment, peut-être lié à une pompe un peu faiblarde - Si je devais le constater, je la remplacerai alors peut-être par une pompe "haut débit" type S&S.

Sinon, la grande majorité des possesseurs d'EVO disent que c'est simple et fiable.
Après, j'ai eu un 1450 en version 88b pendant près de 6 ans et 30.000km: après remplacement chaine de distrib et patins tendeurs par une cascade de pignons, jamais eu aucun soucis avec : mais je n'ai jamais été très emballé par la dynamique du 1450, alors que le 1340...  Quel softail en 1340 choisir? - Page 8 709301
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Message par louloupa Jeu 22 Avr 2021 - 16:27

Que ce soit un avant 93 ou après 93, quand on reste assez longtemps sans rouler , l' huile descend dans le carter via le clapet à bille de la pompe qui n est jamais étanche .  

La différence entre avant et après 93, c'est le système de reniflard qui passe de rotatif ( type shovel ) à clapets parapluie dans les cache-culbuteurs ( comme maintenant ) .
Le nouveau système est certainement plus efficace , mais y a pas de quoi fouetter un chat .  Quel softail en 1340 choisir? - Page 8 90029
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Message par tdzeus30 Jeu 22 Avr 2021 - 19:34

j'ai eu une 1340 carbu qui ne m'a jamais laissé en rade, je n'ai pété que............. le bouchon de réservoir, ce qui est une connerie mais bien casse pied en vacances

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Message par Kermit Jeu 22 Avr 2021 - 21:46

louloupa a écrit:Que ce soit un avant 93 ou après 93, quand on reste assez longtemps sans rouler , l' huile descend dans le carter via le clapet à bille de la pompe qui n est jamais étanche .  
....

Faut prendre un Dyna, le carter d'huile est sous la boite au même niveau que le carter moteur, là pas de problème.
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Message par monsi Sam 19 Juin 2021 - 7:13

ben oui mais non
le post semble clair :) Softail 1340 Quel softail en 1340 choisir? - Page 8 90029
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Message par BERETTA Lun 21 Juin 2021 - 20:40

C'est vrai qu'un 1340 peut parfois être tenté de marquer son territoire.
Soit, mais quelles sensations incomparables de traverser les Pyrénées sur un filet de gaz en 5ème.
Je roule en softail heritage de 1989, et le 1340 ronronne plus qu'il ne vibre entre 30 mph ( 50 kmh) et 70 mph ( 110 kmh). Pas besoin de jouer de la boîte, le couple est partout présent.
Carbu de 40, pots longshot avec les chicanes qui vont bien, c'est homogène et ça consomme à peine 5 litres.
En solo typé bagger ou en duo touring, ça pousse velu en distillant du sourire à la louche.
Softail heritage 1340 de 1989, very gooooood viiiiibes 🤩
✌
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Message par Big Al Mar 22 Juin 2021 - 6:34


je ne suis pas sûr que tu puisses monter les cols des Pyrénées en 5ème....
mais je comprends ce que tu veux dire...
l'Héritage en 1340 distille des sensations bien rétros, et aime la conduite à l'ancienne, sans le brusquer, il a une bonne souplesse qui lui permet de bien reprendre à bas régime, mais les vibrations sur long trajet sont fatigantes à la longue et le confort est en retrait par rapport à un Touring...
aujourd'hui je préfère mon Road King pour rouler, mais de temps en temps j'apprécie une sortie tranquille sur les petites routes avec l'Héritage...
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Message par Phil25 Mar 22 Juin 2021 - 8:58

Quel softail en 1340 choisir? - Page 8 Imgp1811

A mon tour de partager mon expérience...Je roule principalement avec mon road king 1584 mais possède aussi ce très beau Springer 1340 que je roule de temps en temps...Honnètement, le 1340, pour rouler en groupe, ça reste tout de même délicat niveau freinage, tenue de route et puissance (surtout le Springer mais les autres aussi...)....Rien n'est impossible mais pas une bécane que je conseillerais pour rouler tous les jours ou voyager loin bien chargé avec des cols montagneux...ça reste une moto de collection qui vibre fort et accélère tranquillement...
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Message par BERETTA Mar 22 Juin 2021 - 16:33

Laissons les cols aux amateurs de sliders et de pneus boulochés ;)

Plus modestement, il s'agit effectivement des contreforts des Pyrénées au sud de Toulouse : depuis la Montagne Noire, via Carcassone, Limoux, Mirepoix, Foix, grotte du Mas dAzil ... relief doux, virolos à la toque, bons revêtements sauf les passages sur gravillons  Quel softail en 1340 choisir? - Page 8 860377
Quel plaisir quand on enroule, avec peu de freinage (frein moteur suffisant) donc pas de rond-point  Quel softail en 1340 choisir? - Page 8 1f62c .
Avec nos mamies, les virolos nécessitent une bonne anticipation. Mais bien négociés, c'est un régal.

A bientôt sur les routes béarnaises !
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Message par Big Al Mar 22 Juin 2021 - 19:29

je connais bien les routes du côté de Quillan dans les gorges du côté de St Martin Lys, le son du 1340 qui résonne entre les rochers...
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la conduite comme j'aime, tout avec la poignée de droite, en enroulant, très peu de freins, quelques rétrogradages et les reprises sur le gras du couple...
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Quel softail en 1340 choisir? - Page 8 Empty 1340 le top avant 92 il a des carter moteur poreux

Message par crasydog Ven 2 Juil 2021 - 20:34

Big Al a écrit:je connais bien les routes du côté de Quillan dans les gorges du côté de St Martin Lys, le son du 1340 qui résonne entre les rochers...
Quel softail en 1340 choisir? - Page 8 709301
la conduite comme j'aime, tout avec la poignée de droite, en enroulant, très peu de freins, quelques rétrogradages et les reprises sur le gras du couple...
que du bonheur...
j'ai un springer de 91 , et le carter du bas moteur est poreux donc le  bas moteur est toujours  gras, j'ai donc dégraissé et tartiné de la pate à joint noir HT ? ca limite un peu 
Le 1340 vibre , et un long run ca ce mérite  , c'est une moto qui t'en fait chier mais j'en changerais jamais .... son de ouf , ralenti de tracteur, fiabilité bien meilleur qu'un shovel   mon millésime un 93
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Quel softail en 1340 choisir? - Page 8 Empty Re: Quel softail en 1340 choisir?

Message par Big Al Sam 3 Juil 2021 - 5:25

crasydog a écrit:
Big Al a écrit:je connais bien les routes du côté de Quillan dans les gorges du côté de St Martin Lys, le son du 1340 qui résonne entre les rochers...
Quel softail en 1340 choisir? - Page 8 709301
la conduite comme j'aime, tout avec la poignée de droite, en enroulant, très peu de freins, quelques rétrogradages et les reprises sur le gras du couple...
que du bonheur...
j'ai un springer de 91 , et le carter du bas moteur est poreux donc le  bas moteur est toujours  gras, j'ai donc dégraissé et tartiné de la pate à joint noir HT ? ca limite un peu 
Le 1340 vibre , et un long run ca ce mérite  , c'est une moto qui t'en fait chier mais j'en changerais jamais .... son de ouf , ralenti de tracteur, fiabilité bien meilleur qu'un shovel   mon millésime un 93
je disais ça aussi, mais avec l'âge, le confort l'emporte et je roule de moins en moins avec, et puis il faut savoir s'ouvrir à d'autres expériences et aujourd'hui grâce à mon Road King 103 Rushmore je roule beaucoup plus qu'avant et je prends encore plus de plaisir, c'est différent c'est tout...
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Message par slec Dim 4 Juil 2021 - 7:29

moi je roule tout le temps et régulièrement je fait en groupe entre 350 et 400 bornes dans la journée et pas de soucis je suis bien le rythme de toute façon on peut plus rouler donc le 1340 ça suffit largement
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Message par Big Al Dim 4 Juil 2021 - 7:36

bien sûr que ça suffit largement....
Quel softail en 1340 choisir? - Page 8 831254
après c'est une histoire de confort, de sensations et de plaisirs différents...
chacun fait selon ses goûts qui changent et évoluent aussi...
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Message par HD971 Lun 5 Juil 2021 - 15:31

Je roule très souvent en FLHS 1340, à un train de sénateur comme le permet les limitations de vitesse. Je me laisse vivre au rythme de la bête. Il est vrai qu'au delà de 110km/h cela devient un peu fatiguant, donc les longue période d'autoroute sont à oublier.
Comme on dit L'important, ce n'est pas la destination, mais le voyage en lui-même, donc le temps passé sur la moto.
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Message par OkamiCed Mar 6 Juil 2021 - 13:46

J'ai un 1340 héritage de 1994 depuis 2011, j'ai du faire environ environ 15000km avec, aussi bien de la petite balade de l'après midi, des sorties de 300-400km la journée, à un petit road trip en Italie avec passage au col du Stelvio.
Verdict : moto super fiable,  conduire avec son couple c'est que du bonheur, j'adore les vibrations qu'on peut avoir arrivé vers 70km/h. Si on roule en respectant la mécanique y'a aucun soucis à avoir. Toujours contrôlé le niveau d'huile avant de roulé. Je suis tombé une seule fois en panne avec cette moto début juin, mon allumage était mort, et c'est plus celui d'origine c'est un Dyna S, sinon RAS.
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Message par slec Mer 7 Juil 2021 - 5:53

ta bien fait de monter un dyna s j'ai fait pareil et franchement c'est plus du tout La même moto
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