Petit coup de gueule ...

La finition sur un Nrs...

Pensez à acquerir une petite trousse à outils et du "frein filet"...

Mon Nrs a aujourd'hui 1800 bornes.
Au bilan:
-Aux alentours de 1000 bornes:
Pas mal de petits boulons à resserrer, dont ceux des colliers des silencieux qui laissaient passer les gaz d'échappement.
Problème résolu depuis le passage aux Supertrapp.
Hier:
En roulant, j'ai purement et simplement perdu les 4 boulons qui tiennent le support de plaque et les clignos
qui par miracle n'ont pas fini entortillés dans le passage de roue!
Un pote qui me suivait s'est pris une vis dans la tête !

Après, qu'on me vante plus jamais "la qualité de fabrication de la famille des VRod"...

t'es sur que tu as pas un shovel déguisé comme dans le temps

sergio17 a écrit:t'es sur que tu as pas un shovel déguisé comme dans le temps

A y réfléchir c'est possible....

pas de bol, voisin! J'espère que c'est la fin des surprises...

C'est bien connu !!! Avec le NRS ... N 'oubliez pas le Resserage Surtout

Red-Bull13 a écrit:La finition sur un Nrs...

Pensez à acquerir une petite trousse à outils et du "frein filet"...

Mon Nrs a aujourd'hui 1800 bornes.
Au bilan:
-Aux alentours de 1000 bornes:
Pas mal de petits boulons à resserrer, dont ceux des colliers des silencieux qui laissaient passer les gaz d'échappement.
Problème résolu depuis le passage aux Supertrapp.
Hier:
En roulant, j'ai purement et simplement perdu les 4 boulons qui tiennent le support de plaque et les clignos
qui par miracle n'ont pas fini entortillés dans le passage de roue!
Un pote qui me suivait s'est pris une vis dans la tête !

Après, qu'on me vante plus jamais "la qualité de fabrication de la famille des VRod"...

Bienvenu au club, regarde ici http://www.passion-harley.net/t37696-verifiez-le-serrage-des-collecteurs-d-echappement

Il est de qu'elle année ton NRS Red Bull ?
C'est bizarre comme cela peut aussi varier d'une moto à une autre.
Moi j'en suis à 5700kms et toujours RAS.
Je vérifie régulièrement d'ailleurs, depuis que j'ai lu le post de Youri.

Mais quand j'ai changer mes pots pour des SuperTrapp, c'était toujours très bien serré ! J'ai du forcer !

c'est vrai que ça se desserre d'un peu partout . ils devraient lancer leur propre marque de frein-filet à Milwaukee .

perso , j'ai paumé l'embout du selecteur de vitesse ! j'ai fait demi tour , jamais retrouvé

14000kms resserrage 1 support etrier frein avant

Shura2099 a écrit:Il est de qu'elle année ton NRS Red Bull ?
C'est bizarre comme cela peut aussi varier d'une moto à une autre.
Moi j'en suis à 5700kms et toujours RAS.
Je vérifie régulièrement d'ailleurs, depuis que j'ai lu le post de Youri.

Mais quand j'ai changer mes pots pour des SuperTrapp, c'était toujours très bien serré ! J'ai du forcer !

Il est pas bien vieux...tout juste un petit mois...

j ai bien perdu a 6000KM un ecran du bras oscillant et a vu du jeu sur un des collecteurs echappement

mon conces verifie depuis toute les vrod qui vienne a l atelier et meme les neuves car pour les pots ils le savent direct
depuis plus rien

j en suis a 11000 et plus de prob depuis ( moto neuve de fin octobre 2011)

Red-Bull13 a écrit:


Il est pas bien vieux...tout juste un petit mois...

Ah oui ??!! Et ben effectivement il peut y avoir des différences entre 2 mêmes modèles !!