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amortisseurs pour Softail heritage

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Message par fabemol le Sam 8 Sep 2012 - 12:53

sur mon heritage springer de 2001 il y a des fournales .
je precise que j ai acheté la moto deja equipée , donc je ne peux faire de comparaison .
par contre l ors de l achat (la moto) il etaient reglés plutot bas , ce qui fait que ça frottait au moindre virage ( j habite en region montagneuse) et en duo j en parle meme pas . donc je suis allez voir un gris qui me les a reglés plus haut avec sa pompe speciale , et depuis je ne frotte que rarement et qu en duo . ( faut pas rever non plus une softail c est bas ).

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Message par jepe le Sam 8 Sep 2012 - 13:30

Les Fournales de base sont parfait, tu peux régler la hauteur indépendamment de la dureté, ils sont recondissionnable à vie et de bonne qualité, française qui plus est. Tu peux appeler directement le fabricant.

Je vois pas ce qu'on peut demander de plus.

Pour la pompe, soit tu la négocie soit tu achète une pompe chez un vendeur de VTT moins cher.
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Message par fabemol le Dim 9 Sep 2012 - 16:43

jepe a écrit:Les Fournales de base sont parfait, tu peux régler la hauteur indépendamment de la dureté, ils sont recondissionnable à vie et de bonne qualité, française qui plus est. Tu peux appeler directement le fabricant.

Je vois pas ce qu'on peut demander de plus.

Pour la pompe, soit tu la négocie soit tu achète une pompe chez un vendeur de VTT moins cher.
une pompe vtt?? cest pas trop juste ? vu qu il faut 10bars
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Message par jepe le Dim 9 Sep 2012 - 17:48

Une pompe haute pression utilisée pour les suspensions, normalement c'est OK.

C'est même beaucoup plus de 10bar (ça monte à 27/28 bar je crois pour les Fournales)

Tu règles la 0epession pour la dureté mais aussi pour le réglage de la hauteur.
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Message par Bluegrass Phil le Dim 9 Sep 2012 - 19:14

Je monte des Pancruise de chez Fournales depuis plus de 20 ans sur tous les softails que j'ai possédé et je ne l'ai jamais regretté ! amortisseurs pour Softail heritage  - Page 2 700608
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Message par kryst le Jeu 13 Sep 2012 - 11:00

Sur Toulouse le mec de chez Fournales , en plus par téléphone, ma offert la pompe 30 bars
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Message par GA47 le Jeu 13 Sep 2012 - 14:11

J'ai essayé de gratter un p'tite réduction au cas ou , mais c'est la prix usine m'a t'on dit .

Par contre il m'a proposé un paiement en 3 fois , sympa quand même .

Donc mon choix est fait ,j'achète aussitôt que je peux descendre sur Toulouse , je verrai sur place pour la pompe.

Encore une question pour ceux qui ont des Fournales , le système ayant 4 valves , deux pour le correcteur d'assiettes et deux embouts de gonflage ( pour la dureté) sur ces derniers on doit pouvoir coupler et installer un petit mano fixe sur la brèle juste pour visualiser la pression ?

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Message par Bluegrass Phil le Jeu 13 Sep 2012 - 14:14

Un manomètre pour les amortisseurs ??? Pourquoi tant de haine ? amortisseurs pour Softail heritage  - Page 2 807915
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Message par GA47 le Jeu 13 Sep 2012 - 14:31

Ben oui , un p'tit mano de pression pas plus gros que celui d'huile , bien planqué sous le bac à huile ou il y a un peu de place , pour contrôler de temps en temps.

Tu sais bien que le gaz part ...

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Message par bulle le Jeu 13 Sep 2012 - 16:16

GA47 a écrit:
Tu sais bien que le gaz part ...



Et quand le gaz part, le nez s'tord ...amortisseurs pour Softail heritage  - Page 2 356621amortisseurs pour Softail heritage  - Page 2 807915
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Message par louloupa le Jeu 13 Sep 2012 - 18:11

GA47 a écrit:J'ai essayé de gratter un p'tite réduction au cas ou , mais c'est la prix usine m'a t'on dit .

Par contre il m'a proposé un paiement en 3 fois , sympa quand même .

Donc mon choix est fait ,j'achète aussitôt que je peux descendre sur Toulouse , je verrai sur place pour la pompe.

Encore une question pour ceux qui ont des Fournales , le système ayant 4 valves , deux pour le correcteur d'assiettes et deux embouts de gonflage ( pour la dureté) sur ces derniers on doit pouvoir coupler et installer un petit mano fixe sur la brèle juste pour visualiser la pression ?

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Oui, mais il faut un mano qui tient au moins 200 bar, et encore , en bout de course, il y a peut être plus.
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Message par jpp-lfox le Jeu 13 Sep 2012 - 19:55

Outre la pression qui va augmenter sur les chocs, le tuyau et le mano augmentent la capacité totale de l'air comprimé et change donc le volume et l'amortissement.
Sion ajoute un risque de fuite, l'idée n'est pas top.
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Message par GA47 le Ven 14 Sep 2012 - 16:43

Sur la doc , par amorto c'est 25 bars sur la valve AV ( ressort principal ) et 12 bars sur la valve AR ( correcteur d'assiette) .

si non mon p'tit mano ,je l'installerai sous la selle et là je suis certain qu'il y aura des fuites ...et du naturel , sans plomb ...

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Message par Bluegrass Phil le Ven 14 Sep 2012 - 22:17

A priori, tu dois effectivement contrôler l régulièrement la pression des ............................................................................................................................... pneus mais pas celle des amortisseurs Pancruise Fournalès ou alors, tous les 60.000 km environ

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Message par Panther le Dim 12 Mai 2013 - 11:28

bon ben moi aussi j'ai la suspension arrière qui arrive à butée quand je charge un passager plus lourd que moi ...

ça frotte pas, mais ça fait "tong"

j'ai le kit low-boy et la garde au sol minimim de 100 mm au lieu des 142 mm d'origine est remontée à 130 mm

par contre, où se situe le réglage de dureté sur les amortos ? il me semblait qu'ils étaient à dureté progressive, et non-réglables amortisseurs pour Softail heritage  - Page 2 934157

autrement dit : j'ai un beauf qui me tanne pour venir faire un tour en Harley-Davidson, et y va bien falloir que je m'y colle un jour amortisseurs pour Softail heritage  - Page 2 443262

là je suis pas chez moi, je regarderai demain la marque des amortos montés par l'ancien proprio amortisseurs pour Softail heritage  - Page 2 831254
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Message par louloupa le Dim 12 Mai 2013 - 12:58

Ils sont réglable, il faut dévisser le contre écrou et faire tourner la plaque arrière des amortos avec une clé à ergots .
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Message par brissou50 le Dim 12 Mai 2013 - 13:30

louloupa a écrit:Ils sont réglable, il faut dévisser le contre écrou et faire tourner la plaque arrière des amortos avec une clé à ergots .

Je les ai règlé au maxi (amortos d'origine). ça a augmenté un peu la garde au sol et depuis, le guidonnage que j'avais entre 70 et 90 km/h a pratiquement disparu.
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Message par Panther le Dim 12 Mai 2013 - 13:52

merci pour les réponses amortisseurs pour Softail heritage  - Page 2 700608

me reste plus qu'à trouver the clé à ergots amortisseurs pour Softail heritage  - Page 2 90029
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Message par jpp-lfox le Dim 12 Mai 2013 - 14:12

Panther a écrit:merci pour les réponses amortisseurs pour Softail heritage  - Page 2 700608

me reste plus qu'à trouver the clé à ergots amortisseurs pour Softail heritage  - Page 2 90029

Avec les outils d'origine....si tu cherches photos et cotes je peux fournir.
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Message par Panther le Lun 7 Oct 2013 - 11:59

bon j’essaie de m'y coller mais je m'y perds un peu avec tous les 6-pans de mon kit low-boy amortisseurs pour Softail heritage  - Page 2 389933 

vala une tof ... si kékun sait m'dire comment faire pour durcir ces 2 trucs-là ? amortisseurs pour Softail heritage  - Page 2 934157 

amortisseurs pour Softail heritage  - Page 2 445100DSC01753

amortisseurs pour Softail heritage  - Page 2 37298 amortisseurs pour Softail heritage  - Page 2 37298

P.S. : oui je sais, j'devrais la nettoyer un peu mais à part faire comme l'aut' con avec le bagger orange .. amortisseurs pour Softail heritage  - Page 2 710900 
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Message par henri84 le Mar 8 Oct 2013 - 21:03

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Message par henri84 le Mar 8 Oct 2013 - 21:11

Pour les blindés du portefeuil !!!!
Ce qui est sympa c'est la discrétion du compresseur qui se place en dessous

 http://www.legendsuspensions.com/Products.aspx?VMID=1&VIEW=Search

Mais bon ça reste luxueux !!!
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Message par brissou50 le Mar 8 Oct 2013 - 21:53

Euh....C'est pas l'outil dont à besoin grosminet, c'est "comment est ce qu'on fait"    amortisseurs pour Softail heritage  - Page 2 85798 
Je l'ai fait faire en cons il y a une dizaine d'année, car je n'ai jamais rien trouvé sur la toile.
Peut etre maintenant    amortisseurs pour Softail heritage  - Page 2 85798 
Je pense qu'il faut désserer le contre ecrou et l'ecrou, ensuite, avec la cle kivabien, faire tourner les bazars. Mais, je cois qu'il y a un truc "pas catholique" du genre on ne tourne pas dans le meme sens selon que l'on règle à droite ou à gauche    amortisseurs pour Softail heritage  - Page 2 255351   amortisseurs pour Softail heritage  - Page 2 914521   amortisseurs pour Softail heritage  - Page 2 491274 
Te v'la ben avancé
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Message par henri84 le Mar 8 Oct 2013 - 22:17

Pour desserrer les écrous c'est pas gagné vue l'état dans lesquels ils se trouvent et en plus y a pas beaucoup place pour manœuvrer!!
ils ont l'air d'avoir des bornes
Ensuite avec la clé qui va bien tu as une chance sur deux pour durcir ou ramollir : te voilà bien avancé !!!
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Message par Panther le Mer 9 Oct 2013 - 8:06

ben l'état ... c'est vrai que je me couche pas souvent sous la meule, je dois dire amortisseurs pour Softail heritage  - Page 2 312952 

elle a quand même 12 ans et 95000 kms, et je ne pense pas que ça aiderait de taper un coup de bombe noire dessous, ça ferait pire que mieux ... contrairement à une bonne dose de WD-40 amortisseurs pour Softail heritage  - Page 2 90029 

le problème c'est qu'il y a une chiée d'écrous et contr'écrous ... lequel desserrer ou resserrer et dans quel sens ? houlàlàlàààààà ...

alors comme elle est là, si je me tape une grosse bosse (ralentisseur kejépavu par exemple) ça tape à fond ... alors faut pas demander les rares fois où je roule en duo avec une nana qui passe un chouïa les 70 kgs amortisseurs pour Softail heritage  - Page 2 389933 
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Message par henri84 le Mer 9 Oct 2013 - 8:33

Salut
tu dois desserrer les écrous coté amortisseur, mais si ils sont d'origine il faudrait mieux les remplacer je pense !
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