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Améliorer le freinage du Switchback

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Améliorer le freinage du Switchback - Page 3 Empty Re: Améliorer le freinage du Switchback

Message par Deckard Ven 24 Mai 2013 - 19:40

brissou50 a écrit:Vous avez jamais apprécié le freinage d'une Kawa 500 Mach 3, parce que la....c'était le TopAméliorer le freinage du Switchback - Page 3 807915 Améliorer le freinage du Switchback - Page 3 807915 Améliorer le freinage du Switchback - Page 3 807915 Améliorer le freinage du Switchback - Page 3 807915

Oui mais non, là tu triches !!! Il parait que la H2 c'était pas mal non plus Améliorer le freinage du Switchback - Page 3 111828

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Améliorer le freinage du Switchback - Page 3 Empty Re: Améliorer le freinage du Switchback

Message par Deckard Ven 24 Mai 2013 - 19:43

Sinon pour améliorer le freinage, y a ça : Améliorer le freinage du Switchback - Page 3 $T2eC16hHJGYE9nookQUwBQYgZRyjpw~~60_12 Améliorer le freinage du Switchback - Page 3 807915






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Améliorer le freinage du Switchback - Page 3 Empty amélioration freinage sur Dyna

Message par WD40 Lun 22 Juil 2013 - 19:12

Modifier freinage sur Dyna custom / switchback - ajouter disque
j'ai bô chercher, pas trouvé ce topic sur le forum. bon, peut etre pas tout lu ?
Après avoir goûter du sportster pendant quelque mois, j'envisage l'achat d'un Dyna, mais les quelques kgs de plus que mon 1200 et un seul disque à l'avant me freine un peu ( sans jeu de mot).300 kg le bestiau quand même !
je vais en essayer un bientôt, mais souhaiterai étudier la possibilité d'améliorer le freinage.
Quelqu'un a déjà monté un 2ème disque ? faut il changer la fourche , chercher du coté des accessoiristes after market ?
merci de votre attention
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Message par brissou50 Lun 22 Juil 2013 - 19:56

ça freine pas si mal que ça.....
On s'habitue......
Amméliorer éfficacement le freinage, ça coute un bras+ un oeil.
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Message par Norick Lun 22 Juil 2013 - 23:36

effectivement, ça freine pas si mal que ça. Je passe de la Wide Glide au R1 sans probleme. il faut simplement se formater differement.
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Message par gexbee Mar 23 Juil 2013 - 8:00

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Message par WD40 Mar 23 Juil 2013 - 9:09

merci beaucoup Gexbee ; j'ai pourtant cherché sur le forum, et suis probablement passé dessus sans le trouver.
plein d'infos intéressantes.
reste à comparer les ratios investissements / rentabilité-efficacité.
si pas trop cher, mon choix sera certainement de rester sur un dyna plutôt que de passer au touring.....

de série (infos catalogue) et vous les connaissez tous :
dyna switchback 17300€, 300 kg - polyvalente
street glide 23600€,  370 kg - axé tourisme
çà me laisse une certaine marge de manoeuvre pour financer une amélioration freins + selle sundowner ou touring, sans tomber dans
les motoculteurs de + de 350 kgs sans charge utile.
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Améliorer le freinage du Switchback - Page 3 Empty Mais aussi...

Message par gexbee Mar 23 Juil 2013 - 9:57

Parce que je l'ai vécu, à trop vouloir "Touringner" son Dyna, on arrive souvent pas loin du budget....du Touring justement Améliorer le freinage du Switchback - Page 3 90029 

Autant taper direct sur des tourings à partir de 2009. Le surplus de poids ne se sent pas et çà freine très bien Améliorer le freinage du Switchback - Page 3 831254 

Perso, avec le recul, j'aurais dû acheter direct Touring Améliorer le freinage du Switchback - Page 3 458939
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Message par WD40 Mar 23 Juil 2013 - 12:42

me reste donc à essayer également un RK FLHR ?? 368 kgs quand même.
(e trouve le pare-brise/carénage du street glide hyper laid)
merci des conseils. je vais donc emm.... mon cons. et essayer les deux.
Restera à convaincre mon gouvernement que la différence de prix est juste une formalité.
et chercher sérieusement les occaz.
j'entends déjà quelques commentaires genre pourquoi acheter si gros puisque nous aurons chacun la notre;
pas besoin, bla bla bla...
bref, A suivre.
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Message par WebMaster Mar 23 Juil 2013 - 13:38

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Message par YL Ven 28 Aoû 2020 - 18:12

Je ressort ce post sur le freinage des switchback.
Je sais que certains d'entre vous on fait des modifications techniques sur le freinage pour l’améliorer.
Je n'ai ni les compétences techniques ni envie de mettre une grosse somme dans une modification genre montage d'un double disque, ou étrier a 4 ou 6 pistons.
Mais comme je dois changer mes plaquettes, je me disais qu'il y a peut être un modèle ou une marque qui pouvait améliorer , un peu, le freinage.
Merci pour vos conseils
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Message par mangebitum Lun 14 Sep 2020 - 19:50

j'utilise des TRW le freinage est un peut meilleur que les plaquettes d'origine (à condition de bien roder les plaquettes, pas de coups de freins brusque lors des 200 premiers kilomètre ) commandées chez KS MOTORS CYCLES .Sinon anticipation et frein moteur c'est pas mal non plus  Améliorer le freinage du Switchback - Page 3 90029
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