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RK CVO 2013

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Message par waychop le Dim 7 Avr 2013 - 21:08

guycalvados a écrit:
the king a écrit:
il faudrat aussi que tu rajoutes un peu de musique
quelques chromes par si par là
un guidon avec les accessoires qui le rend superbe
un garde boue avec cligno extraordinaire
et surtout un moteur scream 1800 ,filtre ,echappement etc... RK CVO 2013 - Page 17 807915
bref une bagatelle.... RK CVO 2013 - Page 17 483123
Ca à l'air d'être grave si on n'a pas les même gouts que toi! RK CVO 2013 - Page 17 8536

surtout qu'il y a quelques années en arriere la difference de prestation mécanique etait plus interressante qu'aujourd'hui RK CVO 2013 - Page 17 90029

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Message par Silent Grey le Mar 9 Avr 2013 - 14:05

electra105 a écrit:Aaah je reviens d'une petite balade et voila j'en sais un peu plus sur la bête !!!

Le pare brise nouveau modèle c'est ....................du brin !!!! Avec ou sans ouvrir " la boite mail RK CVO 2013 - Page 17 111828 ) très très peu de différence pour mon 1M84 . Donc encore un gadget inutile à remplacer !! C'est de la daube pour vendre un ancien pare brise !

Autre chose je trouvais le son médiocre et j'ai pris le temps de tester le système aujourd'hui et à l'instant , résultat les 2 hp de gauche sont déphasés par rapport à ceux de droite , ce qui fait qu'il n'y a aucune basse et un son de m...e , ce qui veut dire qu'en sortie de banc ils ne testent pas la sono !!! . RK CVO 2013 - Page 17 800810 RK CVO 2013 - Page 17 751864. Je pourrais réparer moi même mais faut pas pousser c'est neuf , ils démonteront les hp pour inverser les fils RK CVO 2013 - Page 17 90029

Bon point de vue moulin ca roule bien , pas encore fait 100 bornes donc je ne lâche pas les chevaux mais très souple , pas eu le temps de chauffer beaucoup , j'ai fais 2 x 15 bornes sous un ciel gris foncé mais ca fait du bien RK CVO 2013 - Page 17 527845

Félicitations, superbe moto, un pote vient de recevoir la même, la couleur est superbe et bon dieu c'est bien de changer un peu du sempiternel noir !
Et aussi respect, question professionnel du son tu te poses là ! Alors une ch'tite question stp : comment tester la phase des hp ?? Je me souviens qu'il y a fort longtemps, j'avais eu un CD qui était donné avec la NRDS pour tester mais bien sûr cela fait longtemps que je ne l'ai plus ! Merciiiii d'avance ! RK CVO 2013 - Page 17 90029
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Message par SDOUD69 le Mar 9 Avr 2013 - 21:23


huachito a écrit:Belle bécane RK CVO 2013 - Page 17 578659 par contre c' est vrai qu' en virant la bulle et gardant juste la selle conducteur tu épures la ligne donc les low fairing c' est un peu lourd pour ma part mais comme toujours affaire de goût

Idem pour moi, pas fan des low faring sur un RK même CVO.... mais ce n'est que mon avis. Pour le reste, belle bécane RK CVO 2013 - Page 17 700608
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Message par JJAA le Mer 10 Avr 2013 - 2:49

Salut Roadman,

Très très belle !
Est-ce le feu arrière est-il d'origine en Allemagne ?
JJAA
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Message par Roadman le Mer 10 Avr 2013 - 7:30

JJAA a écrit:Salut Roadman,

Très très belle !
Est-ce le feu arrière est-il d'origine en Allemagne ?
non c'est pas d'origine, j'ai mis pour l'instant un feu à LED de Küryakyn RK CVO 2013 - Page 17 90029
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j'ai rabaissé d'un pouce l'arrière du Road king et aujourd'hui je monte les ESM2 de Kess in black
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Message par bertoy le Mer 10 Avr 2013 - 7:47

J'aime beaucoup son profil et l'arrière RK CVO 2013 - Page 17 919984

A+
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Message par JJAA le Mer 10 Avr 2013 - 15:58

Roadman a écrit:
non c'est pas d'origine, j'ai mis pour l'instant un feu à LED de Küryakyn
j'ai rabaissé d'un pouce l'arrière du Road king et aujourd'hui je monte les ESM2 de Kess in black

Les paysages par chez toi sont beau comme par ici dans le Lauragais (Toulouse SE).
Quelles sont les cultures qui ont besoin des poteaux de ta photo du haut ?

Ce feu arrière est top; j'attends mon RK CVO, même couleur, et souhaite aussi changer les feux arrières et ne pas avoir les machins disparates d'origine pour l'Europe. Que comptes-tu faire ?

...Une dernière petite pour la route: l'abaissement de 1" va super bien, et faciliterait bien mon mètre 63 : )
Comment as-tu fait ?

@+
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Message par Sarramea le Mer 10 Avr 2013 - 17:56

JJAA a écrit:
Roadman a écrit:
non c'est pas d'origine, j'ai mis pour l'instant un feu à LED de Küryakyn
j'ai rabaissé d'un pouce l'arrière du Road king et aujourd'hui je monte les ESM2 de Kess in black

Les paysages par chez toi sont beau comme par ici dans le Lauragais (Toulouse SE).
Quelles sont les cultures qui ont besoin des poteaux de ta photo du haut ?

Ce feu arrière est top; j'attends mon RK CVO, même couleur, et souhaite aussi changer les feux arrières et ne pas avoir les machins disparates d'origine pour l'Europe. Que comptes-tu faire ?

...Une dernière petite pour la route: l'abaissement de 1" va super bien, et faciliterait bien mon mètre 63 : )
Comment as-tu fait ?

@+
`

les cultures, m'est avis que c'est du houblon, non? RK CVO 2013 - Page 17 37298 RK CVO 2013 - Page 17 37298 RK CVO 2013 - Page 17 37298 a la bonne votre
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Message par Roadman le Mer 10 Avr 2013 - 18:41

JJAA a écrit:
Roadman a écrit:
non c'est pas d'origine, j'ai mis pour l'instant un feu à LED de Küryakyn
j'ai rabaissé d'un pouce l'arrière du Road king et aujourd'hui je monte les ESM2 de Kess in black

Les paysages par chez toi sont beau comme par ici dans le Lauragais (Toulouse SE).
Quelles sont les cultures qui ont besoin des poteaux de ta photo du haut ?

Ce feu arrière est top; j'attends mon RK CVO, même couleur, et souhaite aussi changer les feux arrières et ne pas avoir les machins disparates d'origine pour l'Europe. Que comptes-tu faire ?

...Une dernière petite pour la route: l'abaissement de 1" va super bien, et faciliterait bien mon mètre 63 : )
Comment as-tu fait ?

@+
félicitations JJAA pour ton futur Road King CVO 110th anniversary, il n'y en aura pas beaucoup non plus en France. En Allemagne ils en ont prévu que 18 exemplaires.
Sarramea a raison, hier j'ai fait hier une petite ballade dans la région de la bière, la Hallertau, avec ses plantations de houblon.
Quant au rabaissement du cul du Road King, c'est simple j'ai monté des amortos du street glide que j'avais encore dans mon garage et avec le kit de rabaissement .
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Message par JJAA le Mer 10 Avr 2013 - 18:57

Belle couleur de pots !
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Message par Roadman le Ven 19 Avr 2013 - 0:10

voici mon Road King sans les lower fairing, le engine guard, maintenant il commence à me plaire.

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Message par Sarramea le Ven 19 Avr 2013 - 6:12

dingue comment ça change la bête. Elle est vraiment superbe comme ça RK CVO 2013 - Page 17 709301 RK CVO 2013 - Page 17 709301
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Message par Chacal le Ven 19 Avr 2013 - 8:53

Tout ce que j'aime sur une moto est la RK CVO 2013 - Page 17 831254 RK CVO 2013 - Page 17 919984

Bon ben au lieu de trainer sur le fofo de bon matin je vais me remettre au taf.....
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Message par huachito le Ven 19 Avr 2013 - 9:00

Pile poil ce qui faut comme modifs pour moi TOP RK CVO 2013 - Page 17 578659
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Message par bulldog le Ven 19 Avr 2013 - 9:26

Très belle comme çà, c'est vrai que les fairing lowers alourdissaient la ligne générale RK CVO 2013 - Page 17 831254 . Maintenant, je suppute l'arrivée prochaine d'un collecteur Vances&Hines black, pour libérer la machine.... RK CVO 2013 - Page 17 914521
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Message par Roadman le Ven 19 Avr 2013 - 10:09

merci pour les compliments. RK CVO 2013 - Page 17 788660
En attendant de mettre des collecteurs sans cat (je vais prendre ceux de Küryakyn, les mêmes que Vances & Hines, sauf le pare-chaleur central) et de changer la cartographie, j'ai mis des sondes nightrider FL-XiED, mais y a pas de grandes différences avec ou sans. Quand j'ouvre les pots je ne remarque pas de pétarades à la décélération, apparemment la carto des CVO serait un peu plus riche que les 103 " ?
J'ai encore le double d'un TTS Mastertune à la maison, à l'époque c'était un pôte qui me l'avais injecté sur mon Road Glide, mais faut avoir un laptop pour l'enregistrement sur la moto et faire plein de V-tune pour bien régler la machine et le réglage me parait assez compliqué, suis pas spécialiste en la matière. Et concernant le super tuner d'HD, les gars de la conce ne font qu'injecter le software et ils ne font à ma connaissance pas de réglages V-tune. L'idéal serait serait le réglage sur un banc d'essai.
Je crois que cette fois-ci je vais mettre le power vision, il me parait plus simple et je peux le faire moi-même.
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Message par JJAA le Sam 20 Avr 2013 - 15:19

Oui, meilleur choix.
Si tu n'y a pas déjà été va sur http://vtwin-injection.forumactif.org/ la section PV comporte un bon plan d'achat et de bons conseils.
Bon WE.
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Message par nhm75 le Sam 20 Avr 2013 - 19:14

Bah dis donc, tu en as fait des modifs !
Une question stp: tu as toujours la zic ? Ça donne quoi maintenant car la sensation d'être entouré par les quatre enceintes est juste incroyable. Est ce que ça ne change pas trop?
Pour info, j'ai changé la descente par une fullsac. C'est top !
Maintenant porté paquet commandé . On verra tout ça vendredi prochain. RK CVO 2013 - Page 17 90029
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Message par Roadman le Dim 21 Avr 2013 - 18:09

non nhm75 j'ai plus de zic dans mon brelon.
Par contre j'adore le son de mes pots ESM2 de Kess qui sont réglables, tu devrais les entendre, quel plaisir et ce en toute légalité.
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Message par nhm75 le Dim 21 Avr 2013 - 18:21

S'agissant des ESM2, j'ai hésité lors de la commande car j'avais les 1 sur mon fatboy et c'était juste extraordinaire.
On m'a conseillé de changer de collecteur dans un premier temps, çe que j'ai fait, afin de profiter des pots SE livrés avec la belle.
Je dois reconnaître que le son est plutôt pas mal mais n'a plus rien a voir non plus avec ce que j'avais avant...
Bref je me tâte...
Est ce que tu pourrais a l'occasion prendre une photo des embouts de tes pots pour voir ce que ça fait car je crois qu'il n'y a pas trop de choix a ce niveau du coup?
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Message par Roadman le Dim 21 Avr 2013 - 18:47

nhm75 a écrit:S'agissant des ESM2, j'ai hésité lors de la commande car j'avais les 1 sur mon fatboy et c'était juste extraordinaire.
On m'a conseillé de changer de collecteur dans un premier temps, çe que j'ai fait, afin de profiter des pots SE livrés avec la belle.
Je dois reconnaître que le son est plutôt pas mal mais n'a plus rien a voir non plus avec ce que j'avais avant...
Bref je me tâte...
Est ce que tu pourrais a l'occasion prendre une photo des embouts de tes pots pour voir ce que ça fait car je crois qu'il n'y a pas trop de choix a ce niveau du coup?
les ESM2 font 10 cm de diamètre comme les tiens ( à gauche les ESM1) :
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pour le Road King j'ai pris des noirs avec les mêmes embouts :
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Message par JJAA le Dim 21 Avr 2013 - 20:36

Roadman a écrit:non nhm75 j'ai plus de zic dans mon brelon.
Par contre j'adore le son de mes pots ESM2 de Kess qui sont réglables, tu devrais les entendre, quel plaisir et ce en toute légalité.
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Tu vas devoir faire de l'autotune adaptatif... Ou plusieurs cartographies.
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Message par Roadman le Mar 23 Avr 2013 - 17:12

j'adore les produits de Roland Sands, son nouveau siège, le "enzo" est très confortable et de très bonne finition (c'est en fait un siège fait par Mustang designed by RSD).
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https://www.youtube.com/watch?v=igP629ZDojQ
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Message par bougna71 le Mar 23 Avr 2013 - 17:21

Belle selle mais cela doit couter un brasRK CVO 2013 - Page 17 90029
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Message par Roadman le Ven 26 Avr 2013 - 17:02

bougna71 a écrit:Belle selle mais cela doit couter un brasRK CVO 2013 - Page 17 90029
je l'ai acheté ici :
http://www.mandmcycles.com/detail.aspx?productno=MM003114
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Message par manu1340 le Ven 26 Avr 2013 - 17:12

Vraiment un tres belle selle par RSD meme si je prefere le modele tout noir. Ton CVO est magnifique bravo

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