Rencontre du 3° type avec un 1964

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Message par sani le Mer 22 Mai 2013 - 10:19

Magnifique Pedro, Félicitations, l'est superbe

Au fait, message perso à mes Potos, c'est l'année de mes 50 balais, si vous pouviez m'en trouver une de 1963, ça me ferait très plaisir

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Re: Rencontre du 3° type avec un 1964

Message par duf33 le Mer 22 Mai 2013 - 13:10

Pedro13 a écrit:

C'est une tuerie ta bécane, y a de quoi tomber raide dingue devant elle


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Re: Rencontre du 3° type avec un 1964

Message par Mike the bike le Mer 22 Mai 2013 - 13:34

Superbe......
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Re: Rencontre du 3° type avec un 1964

Message par Shura le Mer 22 Mai 2013 - 17:04

La vache... dire que t'as failli venir avec au meeting...
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Re: Rencontre du 3° type avec un 1964

Message par Pedro13 le Mer 22 Mai 2013 - 22:00

La prochaine fois
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Re: Rencontre du 3° type avec un 1964

Message par 37VaeVictis37 le Mer 22 Mai 2013 - 22:11

Bravo Pedro13, c'est une très belle machine, vraiment. J'espère en avoir une semblable un jour dans mon propre garage...
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Re: Rencontre du 3° type avec un 1964

Message par F@B*35 le Mer 22 Mai 2013 - 22:17

tdzeus30 a écrit:Je pense qu'il nous ballade le Pedro, tout le monde s'excite et rien, les femmes qui font ça portent un nom.......


Une allumeuse ? avec un gros probleme d'allumage
La ca serait "terrible"
Mais , ont s'fou 1964 le top de l'annee pour

Un top model un grand bravo :-)
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Re: Rencontre du 3° type avec un 1964

Message par Marder le Jeu 23 Mai 2013 - 7:51

Pedro13 a écrit:Ensuite, y'a plus qu'à m'entraîner à la démarrer au kick et c'est parti pour un rodage sur 10.000 km (tout est neuf).

ah ah me tarde de l'entendre tourner ta mèmère ! Elle est superbe dans son style.

Du coup (je n'ai pas tout suivi) t'as fait refaire entièrement le moulin ???? Par qui ? C'est seulement refait ou tout est changé ?
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Re: Rencontre du 3° type avec un 1964

Message par Pedro13 le Jeu 23 Mai 2013 - 9:38

Ben au départ je voulais un contrôle complet avec changement du nécessaire.
Il s'est avéré que l'état du moteur nécessitait un peu plus.
Du coup tout a été refait: soupapes, guides, ressorts, arbre à came (puisqu'on y était), cages ... et surtout équilibrage du vilebrequin.
Ce dernier point est hyper important: elle tourne comme une horloge avec presque pas de vibrations (!) et le moteur monte en régime sans rechigner.
Puis changement de rapport final (je ne fais pas de ville), donc "presque" une cinquième.
Bref pas mal de choses.
Mais si tu l'entendais, on dirait le son plein d'un moteur tout neuf.


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Re: Rencontre du 3° type avec un 1964

Message par pierre19 le Jeu 23 Mai 2013 - 18:03

magnifique
fais nous une tite video qu'on puisse l'entendre
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Re: Rencontre du 3° type avec un 1964

Message par Pedro13 le Jeu 23 Mai 2013 - 20:55

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Re: Rencontre du 3° type avec un 1964

Message par Shura le Jeu 23 Mai 2013 - 21:10

Bordel de m....
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Re: Rencontre du 3° type avec un 1964

Message par ghostdog le Jeu 23 Mai 2013 - 21:54

je n'aurai qu'un seul mot ! superbe !

par contre, petit rectificatif ... car je souhaite apporter ma contribution à la Kustom Kulture ...

dans ta vidéo, tu dis : " ça ne cale jamais une Harley !"

alors, là, permets moi de t'inscrire en faux !

laisse la entre mes mains expertes et tu verras si ça cale jamais une harley !
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Re: Rencontre du 3° type avec un 1964

Message par nécureuil le Ven 24 Mai 2013 - 9:01

super état et le son au ralenti alors là


Presque mon age ta bécane et mieux conservé que moi
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Re: Rencontre du 3° type avec un 1964

Message par pierre19 le Ven 24 Mai 2013 - 16:51

MERCI quelle melodie
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Re: Rencontre du 3° type avec un 1964

Message par fagey le Ven 24 Mai 2013 - 17:36

Pedro13 a écrit:Ben au départ je voulais un contrôle complet avec changement du nécessaire.
Il s'est avéré que l'état du moteur nécessitait un peu plus.
Du coup tout a été refait: soupapes, guides, ressorts, arbre à came (puisqu'on y était), cages ... et surtout équilibrage du vilebrequin.
Ce dernier point est hyper important: elle tourne comme une horloge avec presque pas de vibrations (!) et le moteur monte en régime sans rechigner.
Puis changement de rapport final (je ne fais pas de ville), donc "presque" une cinquième.
Bref pas mal de choses.
Mais si tu l'entendais, on dirait le son plein d'un moteur tout neuf.



pour quel cout ? Car j'ai ce projet aussi.
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Re: Rencontre du 3° type avec un 1964

Message par Joe Cool le Ven 24 Mai 2013 - 22:03

Superbe, Pedro !

Bonne ballades avec cette beauté


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Re: Rencontre du 3° type avec un 1964

Message par herbooster le Sam 25 Mai 2013 - 19:21

fagey a écrit:
Pedro13 a écrit:Ben au départ je voulais un contrôle complet avec changement du nécessaire.
Il s'est avéré que l'état du moteur nécessitait un peu plus.
Du coup tout a été refait: soupapes, guides, ressorts, arbre à came (puisqu'on y était), cages ... et surtout équilibrage du vilebrequin.
Ce dernier point est hyper important: elle tourne comme une horloge avec presque pas de vibrations (!) et le moteur monte en régime sans rechigner.
Puis changement de rapport final (je ne fais pas de ville), donc "presque" une cinquième.
Bref pas mal de choses.
Mais si tu l'entendais, on dirait le son plein d'un moteur tout neuf.



pour quel cout ? Car j'ai ce projet aussi.

je dirais un bon gros billet justifier au vu des travaux

A+
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Re: Rencontre du 3° type avec un 1964

Message par Pedro13 le Dim 27 Oct 2013 - 18:46

Aller, première panne (et dernière ?  ), pour que ça serve à tous les utilisateurs de Pan et Shovel.

Tout d'un coup grosses pétarades en roulant sur plusieurs km, le moteur qui s'arrête et reprend, puis il s'arrête définitivement.

Après analyse et recherche, c'est le condensateur du rupteur d'allumage qui a lâché.

Il s'avère que certains condensateurs sont trop fragiles.
Donc:
- mettre du "Blue Streak", apparemment un des plus solides d'après expérience
- toujours en avoir un ou deux de rechange, avec un rupteur, dans sa sacoche.

Voilà, aussitôt reçu, aussitôt changé (5 mn), aussitôt reparti.  

A suivre .....
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Re: Rencontre du 3° type avec un 1964

Message par herbooster le Dim 27 Oct 2013 - 21:48

C'est quoi le bleu streak ?

Merci
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Re: Rencontre du 3° type avec un 1964

Message par Shura le Dim 27 Oct 2013 - 22:00

Alors si j'ai bien lu et que j'ai bien traduit les recherches sur google (en anglais) que j'ai faite pour trouver : il semblerait que ce soit un condensateur (démarreur ?) de meilleure qualité que les standards, apparemment trop faible et qui pètent trop vite / facilement.
Est-ce que j'ai bon (un peu ?) ?
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Re: Rencontre du 3° type avec un 1964

Message par Pedro13 le Lun 28 Oct 2013 - 11:23

T'as tout juste Shura.
C'est une marque qui distribue (fabrique ?), entre autre, des condensateurs qui semblent plus costauds que la moyenne.
C'est ce que j'ai mis, je vous dirai à l'usage.
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Re: Rencontre du 3° type avec un 1964

Message par Shura le Lun 28 Oct 2013 - 11:39

Héhé... content le Shura. Newbie en mécanique mais j'arrive à suivre.   
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Re: Rencontre du 3° type avec un 1964

Message par Joe Cool le Lun 28 Oct 2013 - 14:26

herbooster a écrit:C'est quoi le bleu streak ?

Merci
Un steak bleu  ??? on fait dans le culinaire maintenant ??

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Re: Rencontre du 3° type avec un 1964

Message par herbooster le Lun 28 Oct 2013 - 17:57

Les sachants rectifieront d'eux mêmes 
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Re: Rencontre du 3° type avec un 1964

Message par Pedro13 le Lun 28 Oct 2013 - 20:57

C'est bien Joe, t'as encore suivi  
















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