pression de vos pneus

Salut à tous,

petite question, vous mettez quoi comme pression sur vos pneus ?

HD précaunise
2.48 à l'avant pour le 120/70/19
2.9 à l'arriere pour le 240/40/18

De la Guinness, elle est excellente

2.7 devant
2.5 derrière

Et oui...

Bah c est comme le port salut c est marqué dessus le manuel pour mon Street dis 2,4 av et 2,8 ar eh ben je suis ! Je prècise l'avant se dégonfle plus souvent Pourquoi shepas !
Et amortis arriere 40 ! Voili voilou

ODLA a écrit:Bah c est comme le port salut c est marqué dessus le manuel pour mon Street dis 2,4 av et 2,8 ar eh ben je suis ! Je prècise l'avant se dégonfle plus souvent Pourquoi shepas !
Et amortis arriere 40 ! Voili voilou

Le titre c'est pas V-ROD......

[mode incursion de vraies bécane (gros troll inside) ON ]

ODLA a écrit:Je prècise l'avant se dégonfle plus souvent Pourquoi shepas !

tiens c'est marrant, sur la mienne c'est l'arrière qui se dégonfle plus vite... Va comprendre...



[mode incursion de vraies bécane (gros troll inside) OFF ]

Comme sur le manuel 2.48 Av et 2.90 Ar

v-rod25 a écrit:Comme sur le manuel 2.48 Av et 2.90 Ar

2.48 ???

C'est précis cette affaire !!!

jpp-lfox a écrit:

ODLA a écrit:Bah c est comme le port salut c est
marqué dessus le manuel pour mon Street dis 2,4 av et 2,8 ar eh ben je
suis ! Je prècise l'avant se dégonfle plus souvent Pourquoi shepas !
Et amortis arriere 40 ! Voili voilou

Le titre c'est pas V-ROD......

Si. Mais on est pas sectaire hein. Tout le monde peut intervenir partout.

kama a écrit:[mode incursion de vraies bécane (gros troll inside) ON ]

ODLA a écrit:Je prècise l'avant se dégonfle plus souvent Pourquoi shepas !

tiens c'est marrant, sur la mienne c'est l'arrière qui se dégonfle plus vite... Va comprendre...

[mode incursion de vraies bécane (gros troll inside) OFF ]

Bon sinon c'est vrai que le manuel est très précis.
2.48 à l'avant et 2.90 à l'arrière.
Moi je met 2.50 à l'avant.
Par contre j'ai un peu dégonflé mon pneu arrière. Il était à 3.00.

je pose la question, car mon voisin qui roule en NRS egalement, me dit que lui, il met du 2.2 et du 2.5.

A part ca, j'ai juste envie de dire que perso, je roule sur une vraie HD et c'est un NRS.

V à tous.

Youri a écrit:je pose la question, car mon voisin qui roule en NRS également, me dit que lui, il met du 2.2 et du 2.5.

A part ca, j'ai juste envie de dire que perso, je roule sur une vraie HD et c'est un NRS.

V à tous.

Ah bon ? C'est pas beaucoup comme pression. Surtout à l'arrière. Cela ne fait pas user les pneus plus vite de rouler en sous pression ?
Sans parler de la tenue de route ?
J'avais la roue avant sous gonflée à 2.30. Ben j'ai sentie la différence en la regonflant à 2.50.

Red-Bull13 a écrit:

v-rod25 a écrit:Comme sur le manuel 2.48 Av et 2.90 Ar

2.48 ???

C'est précis cette affaire !!!

On rigole pas avec la pression

2.48...

C'est pas aussi précis que

16.64 !



PS : SUr piste pour augmenter le Grip, on baisse légerement la pression... donc une pression a peine plus basse n'est pas dangeureuse en soit... Après un V-rod c'est pas une sportive... C'est une Harley

Mastok88 a écrit:2.48...

C'est pas aussi précis que

16.64 !



PS : SUr piste pour augmenter le Grip, on baisse légerement la pression... donc une pression a peine plus basse n'est pas dangeureuse en soit... Après un V-rod c'est pas une sportive... C'est une Harley

Une muscle ça déboite quand même

et pour les vieilles dames qui sont en 180 à l'arrière, c 2.4 à l'av et 2.7 à l'arr

Poussmoussu a écrit:2.7 devant
2.5 derrière

Et oui...

Salut à tous,

Pour ma part, je mets 2,7 av et ar

Salut tout le monde

Pour ma part , je gonfle à 2,5 kg à l'avant et 3kg à l'arriere! juste une précision , mon pneu est en 250

Salut à Tous,
Je viens de regarder les bouquins pour la pression du 1200C (Michelin) et du Fat Bob (Dunlop). Les pressions sont identiques...2.48 à l'avant et 2.76 derrière. Va comprendre Charly!!

Ce post est parfait!après avoir roulé quelques km j'avais des sensations bizarres à l'arrière.
Vite passé pour contrôler la pression et la surprise,le pneu derrière était à 2.6!!!incroyable non???

Mais maintient est à nouveau à 2.90. Je me sens fière de moi!!!

Et pour un 260

Moi j'ai 3

En faite je suis les indic sur le pneu ou ''peneu'' pour le sud

Et vous

Cela dois dependre aussi du revetement, de la temperature....

pour un 260 3kg c 'est ok
moi je suis en 250 et je mets également 3kg , c 'est le top !

2.48 ar 2.9 av
Je suis passé hier pour check avant gros ride, j'était à 1.8 av

Par contre, je trouve que le pneu AR tient pas le carreau sous la pluie. Il part super vite à l'accélération...

Ah bon ? Pour mettre déjà retrouvé sous de gros orage trempé jusqu'à la moelle, j'ai pas trouvé. Mais j'envoie pas trop non plus dans ces cas là...

JFNightrod a écrit:2.48 ar 2.9 av
Je suis passé hier pour check avant gros ride, j'était à 1.8 av

Par contre, je trouve que le pneu AR tient pas le carreau sous la pluie. Il part super vite à l'accélération...

Normal non ? Plus de 100 chevaux un couple de malade un pneu large un sol mouillé ..... : ça glisse

1 a l'avant

1.5 à l'arrière

Mais je roule rigide .....

ArgoNight a écrit:

JFNightrod a écrit:2.48 ar 2.9 av
Je suis passé hier pour check avant gros ride, j'était à 1.8 av

Par contre, je trouve que le pneu AR tient pas le carreau sous la pluie. Il part super vite à l'accélération...

Normal non ? Plus de 100 chevaux un couple de malade un pneu large un sol mouillé ..... : ça glisse

Ben non, avant CBR 900 gonflée a bloc pour circuit et la puissance passait clairement beaucoup mieux sous la pluie... Sur la NRS, le dérapage reste contrôlable quoiqu'un peu "haché". Clairement la gomme d'origine n'est pas à la hauteur. Ceci dit, je pense aussi que les suspensions arrière ne sont pas faite pour avoir une liaison au sol optimale => Ohlins et nouvelle gomme arrière à terme !

kerozene a écrit:pour un 260 3kg c 'est ok
moi je suis en 250 et je mets également 3kg , c 'est le top !

Merci

Shura2099 a écrit:Ah bon ? Pour mettre déjà retrouvé sous de gros orage trempé jusqu'à la moelle, j'ai pas trouvé. Mais j'envoie pas trop non plus dans ces cas là...

Bin, tu as modifier de nouveaux par Connan

Je mets toujours 1/10 en dessous des preconisations, donc 2.4 a l'avant et 2.8 a l'arriere.
J'aime bien prendre un peu d'angle et pour ça je ne veux pas que le pneu soit trop "rigide".

Par ailleurs une pression se prends toujours a froid (sauf sur piste a chaud, mais on est moins concerné avec nos brelons)

Prédator a écrit:

Shura2099 a écrit:Ah bon ? Pour mettre déjà retrouvé sous de gros orage trempé jusqu'à la moelle, j'ai pas trouvé. Mais j'envoie pas trop non plus dans ces cas là...

Bin, tu as modifier de nouveaux par Conan