Re: Heritage 1340 ou 1450

par **TheSharktails** Mar 17 Avr - 20:55

Big Al a écrit:
TheFishtails a écrit:
Il est en effet étrange que le TC88 ait été monté sans silent block sur la Softail et avec sur le RK (d'où les deux balanciers sur la Softail). Peut-être pour conserver malgré tout des vibrations sur la Softail, et ne pas en avoir dans la gamme Touring ? non c'est le contraire...le Softail ne vibre plus, le Touring encore un peu...

Bon ben là, comprend plus l'intérêt de deux versions du TC, d'autant que les arbres d'équilibrage ponctionnent 3 ou 4 cv. Déjà qu'il n'en sort que 59 d'origine... (ok, on a un BigTwin pour le couple plus que pour les cv. M'enfin quand même... le M8 114 en sort 105...). Pourquoi ne pas le monter comme sur le RK ?

par **Big Al** Mer 18 Avr - 6:40

TheFishtails a écrit:
Big Al a écrit:
TheFishtails a écrit:
Il est en effet étrange que le TC88 ait été monté sans silent block sur la Softail et avec sur le RK (d'où les deux balanciers sur la Softail). Peut-être pour conserver malgré tout des vibrations sur la Softail, et ne pas en avoir dans la gamme Touring ? non c'est le contraire...le Softail ne vibre plus, le Touring encore un peu...
Bon ben là, comprend plus l'intérêt de deux versions du TC, d'autant que les arbres d'équilibrage ponctionnent 3 ou 4 cv. Déjà qu'il n'en sort que 59 d'origine... (ok, on a un BigTwin pour le couple plus que pour les cv. M'enfin quand même... le M8 114 en sort 105...). Pourquoi ne pas le monter comme sur le RK ?

j'ai plutôt lu 95cv pour le 114, mais bon....après je ne roule pas en HD pour la puissance, je ne comprends pas bien cette recherche absolue que font certains pour gagner le moindre cheval (attention ce n'est pas une critique, chacun fait ce qu'il veut et trouve son plaisir ou il peut) moi je préfère mon 1340 comme il est, surement un peu poussif aux yeux de certains, mais moi ce qu'il me plait c'est de prendre mon temps, sentir la mécanique vibrer sous la selle, humer l'air de la campagne au ras du pare brise, écouter mon moteur qui ronronne tranquille, me faire doubler par tout le monde....vivre à un autre rythme que celui que la société d'aujourd'hui veut nous imposer, bref quand je roule avec mon 1340, je suis ailleurs, en dehors du système, je me sens libre, c'est un voyage dans le temps qui continue même à l'arrêt....dans la tête quand j'y pense... la HD c'est le rêve je vous le dit...
Heritage 1340 ou 1450 - Page 5 527845

par **DELAHAYE bruno** Mer 18 Avr - 18:02

entierement d'accord !! Heritage 1340 ou 1450 - Page 5 831254

par **TheSharktails** Mer 18 Avr - 22:12

Ma dernière jap******* avait 100cv pour 230kgs, c'était très pratique pour se sortir d'une situation merdique où on a une grosse seconde pour évaluer, décider et agir. Sans chercher le même rapport poids/puissance avec une Softail (je vous laisse calculer ce qu'il faudrait sortir du TC), j'avoue que +10, je prends...

par **Lucky13J** Jeu 19 Avr - 2:44

Suis totalement d’accord depuis que j’ai mon 1340 je me régale et chaque sortie est un plaisir indéfinissable. Heritage 1340 ou 1450 - Page 5 700608

par **Panther** Jeu 19 Avr - 5:46

TheFishtails a écrit:Ma dernière jap******* avait 100cv pour 230kgs, c'était très pratique pour se sortir d'une situation merdique où on a une grosse seconde pour évaluer, décider et agir. Sans chercher le même rapport poids/puissance avec une Softail (je vous laisse calculer ce qu'il faudrait sortir du TC), j'avoue que +10, je prends...

Sauf qu'avec la Jap', si tu n'es pas dans les tours, elle répond rien ...

Le Softail par contre, il avoine déjà sec à 1500 tours Heritage 1340 ou 1450 - Page 5 90029

par **TheSharktails** Jeu 19 Avr - 12:11

Panther a écrit:
TheFishtails a écrit:Ma dernière jap******* avait 100cv pour 230kgs, c'était très pratique pour se sortir d'une situation merdique où on a une grosse seconde pour évaluer, décider et agir. Sans chercher le même rapport poids/puissance avec une Softail (je vous laisse calculer ce qu'il faudrait sortir du TC), j'avoue que +10, je prends...
Sauf qu'avec la Jap', si tu n'es pas dans les tours, elle répond rien ...

... s'agissant d'une XJR 1200 carbu, "les tours" commençaient bas (dès 3500, ça tirait sur les bras). Ok à 3500 la Softail est presque au rouge Heritage 1340 ou 1450 - Page 5 90029

ET JE SUIS HEU-REUX AVEC MA SOFTAIL!! Heritage 1340 ou 1450 - Page 5 2391470285

par **Skwhall** Dim 20 Mai - 10:08

Lucky13J a écrit:Suis totalement d’accord depuis que j’ai mon 1340 je me régale et chaque sortie est un plaisir indéfinissable.

par **Brice74** Dim 20 Mai - 14:46

1340 approuvé

par **sportylow14** Mar 22 Mai - 10:54

1340 réapprouvé aussi!

par **bare eric** Mer 23 Mai - 19:24

par **TheSharktails** Mer 23 Mai - 20:18

Mais finalement, chers amis, qui serait assez bête pour dire "moi j'ai une 1xx0 (mettez les chiffres qui vous concernent) et j'en suis pas content" ? Heritage 1340 ou 1450 - Page 5 807915

hormis quiconque n'aurait ni finance ni opportunité d'en changer pour "l'autre" ?

par **Troispattes** Mer 20 Juin - 7:18

Ma première harley 1340 softail custom : que du bonheur Heritage 1340 ou 1450 - Page 5 709301

plus longue ballade avec : Marseille - nord de l'Ecosse sans pb !
Je l'ai gardée un peux plus de 5 ans avec 60 Mkms sans aucun pb.
Actuellement un 1450 carbu un peux plus de watts mais je préfère le charme du 1340 Heritage 1340 ou 1450 - Page 5 831254

j'y reviendrai surement Heritage 1340 ou 1450 - Page 5 2832208825

par **papat62** Dim 1 Juil - 7:11

éternel débat !! moi j'ai un 1450 a carbu et j'ai monté une cascade de pignons ( plus de soucis de tendeurs ) et hop !
moi elle me va tres bien et plus fiable qu'un 1340 ! voila

par **Big Al** Dim 1 Juil - 13:28

plus fiable qu'un 1340 ?
plus confortable surement car mois de vibrations...

par **Batoz2b** Lun 2 Juil - 6:20

1340 sans hésiter

par **Hollister1340** Lun 2 Juil - 6:53

ce sera un 1340 pour moi également! Heritage 1340 ou 1450 - Page 5 2832208825

par **tdzeus30** Lun 2 Juil - 7:25

Et be pas moi en tout cas plus pour faire de longs trajets à deux. Sur une seconde machine légère pour la ballade dans le coin oui mais après changement d'arbre à cames et carbu sauf chance de tomber sur un des très rares premiers millésimes.

par **fab68** Lun 2 Juil - 8:09

1340 ....

par **fab68** Lun 2 Juil - 8:12

papat62 a écrit:éternel débat !! moi j'ai un 1450 a carbu et j'ai monté une cascade de pignons ( plus de soucis de tendeurs ) et hop !
moi elle me va tres bien et plus fiable qu'un 1340 ! voila

oui 1450+cascade marche super mais plus fiable que 1340 .... Heritage 1340 ou 1450 - Page 5 255351

je dirai pas sur, et le 1340 il vit lui, j'ai eu un 1450 super moteur mais je le trouvais fade ... après ce n'est que mon avis..

par **tdzeus30** Lun 2 Juil - 11:58

Le 1340 a aussi quelques défauts bien connus et puis un moulin qui a maintenant entre 34 et 20 ans, est plus un collector qu'autre chose , même si on peut rouler avec facilement.
Tout est une question d'usage et sur l'avenir.

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