Heritage 1340 ou 1450
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Re: Heritage 1340 ou 1450
Bon ben là, comprend plus l'intérêt de deux versions du TC, d'autant que les arbres d'équilibrage ponctionnent 3 ou 4 cv. Déjà qu'il n'en sort que 59 d'origine... (ok, on a un BigTwin pour le couple plus que pour les cv. M'enfin quand même... le M8 114 en sort 105...). Pourquoi ne pas le monter comme sur le RK ?Big Al a écrit:TheFishtails a écrit:
Il est en effet étrange que le TC88 ait été monté sans silent block sur la Softail et avec sur le RK (d'où les deux balanciers sur la Softail). Peut-être pour conserver malgré tout des vibrations sur la Softail, et ne pas en avoir dans la gamme Touring ? non c'est le contraire...le Softail ne vibre plus, le Touring encore un peu...
TheSharktails- Interested
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Re: Heritage 1340 ou 1450
j'ai plutôt lu 95cv pour le 114, mais bon....après je ne roule pas en HD pour la puissance, je ne comprends pas bien cette recherche absolue que font certains pour gagner le moindre cheval (attention ce n'est pas une critique, chacun fait ce qu'il veut et trouve son plaisir ou il peut) moi je préfère mon 1340 comme il est, surement un peu poussif aux yeux de certains, mais moi ce qu'il me plait c'est de prendre mon temps, sentir la mécanique vibrer sous la selle, humer l'air de la campagne au ras du pare brise, écouter mon moteur qui ronronne tranquille, me faire doubler par tout le monde....vivre à un autre rythme que celui que la société d'aujourd'hui veut nous imposer, bref quand je roule avec mon 1340, je suis ailleurs, en dehors du système, je me sens libre, c'est un voyage dans le temps qui continue même à l'arrêt....dans la tête quand j'y pense... la HD c'est le rêve je vous le dit...TheFishtails a écrit:Bon ben là, comprend plus l'intérêt de deux versions du TC, d'autant que les arbres d'équilibrage ponctionnent 3 ou 4 cv. Déjà qu'il n'en sort que 59 d'origine... (ok, on a un BigTwin pour le couple plus que pour les cv. M'enfin quand même... le M8 114 en sort 105...). Pourquoi ne pas le monter comme sur le RK ?Big Al a écrit:TheFishtails a écrit:
Il est en effet étrange que le TC88 ait été monté sans silent block sur la Softail et avec sur le RK (d'où les deux balanciers sur la Softail). Peut-être pour conserver malgré tout des vibrations sur la Softail, et ne pas en avoir dans la gamme Touring ? non c'est le contraire...le Softail ne vibre plus, le Touring encore un peu...

Big Al- Full Member
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Re: Heritage 1340 ou 1450
entierement d'accord !! 

DELAHAYE bruno- Discoverer
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Re: Heritage 1340 ou 1450
Ma dernière jap******* avait 100cv pour 230kgs, c'était très pratique pour se sortir d'une situation merdique où on a une grosse seconde pour évaluer, décider et agir. Sans chercher le même rapport poids/puissance avec une Softail (je vous laisse calculer ce qu'il faudrait sortir du TC), j'avoue que +10, je prends...
TheSharktails- Interested
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Re: Heritage 1340 ou 1450
Suis totalement d’accord depuis que j’ai mon 1340 je me régale et chaque sortie est un plaisir indéfinissable. 

Lucky13J- Full Member
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Re: Heritage 1340 ou 1450
Sauf qu'avec la Jap', si tu n'es pas dans les tours, elle répond rien ...TheFishtails a écrit:Ma dernière jap******* avait 100cv pour 230kgs, c'était très pratique pour se sortir d'une situation merdique où on a une grosse seconde pour évaluer, décider et agir. Sans chercher le même rapport poids/puissance avec une Softail (je vous laisse calculer ce qu'il faudrait sortir du TC), j'avoue que +10, je prends...
Le Softail par contre, il avoine déjà sec à 1500 tours

Panther- Full Member
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Re: Heritage 1340 ou 1450
... s'agissant d'une XJR 1200 carbu, "les tours" commençaient bas (dès 3500, ça tirait sur les bras). Ok à 3500 la Softail est presque au rougePanther a écrit:Sauf qu'avec la Jap', si tu n'es pas dans les tours, elle répond rien ...TheFishtails a écrit:Ma dernière jap******* avait 100cv pour 230kgs, c'était très pratique pour se sortir d'une situation merdique où on a une grosse seconde pour évaluer, décider et agir. Sans chercher le même rapport poids/puissance avec une Softail (je vous laisse calculer ce qu'il faudrait sortir du TC), j'avoue que +10, je prends...


TheSharktails- Interested
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Skwhall- Full Member
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Re: Heritage 1340 ou 1450
1340 approuvé
Brice74- Newbie
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Harley-Davidson : Fat boy 1340
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Re: Heritage 1340 ou 1450
1340 réapprouvé aussi!
sportylow14- Full Member
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bare eric- Full Member
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Harley-Davidson : Fat Boy 1340 de 94
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Re: Heritage 1340 ou 1450
Mais finalement, chers amis, qui serait assez bête pour dire "moi j'ai une 1xx0 (mettez les chiffres qui vous concernent) et j'en suis pas content" ?
hormis quiconque n'aurait ni finance ni opportunité d'en changer pour "l'autre" ?

TheSharktails- Interested
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Son Age : 50
Ville et C.P : 31390 CARBONNE
Harley-Davidson : FLSTC TC88 carbu 2002
Date d'inscription : 14/02/2018
Re: Heritage 1340 ou 1450
Ma première harley 1340 softail custom : que du bonheur
plus longue ballade avec : Marseille - nord de l'Ecosse sans pb !
Je l'ai gardée un peux plus de 5 ans avec 60 Mkms sans aucun pb.
Actuellement un 1450 carbu un peux plus de watts mais je préfère le charme du 1340
j'y reviendrai surement

Je l'ai gardée un peux plus de 5 ans avec 60 Mkms sans aucun pb.
Actuellement un 1450 carbu un peux plus de watts mais je préfère le charme du 1340

j'y reviendrai surement

Troispattes- Qualified
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Son Age : 63
Ville et C.P : Haute Normandie
Harley-Davidson : RK custom
Date d'inscription : 16/05/2018
Re: Heritage 1340 ou 1450
éternel débat !! moi j'ai un 1450 a carbu et j'ai monté une cascade de pignons ( plus de soucis de tendeurs ) et hop !
moi elle me va tres bien et plus fiable qu'un 1340 ! voila
moi elle me va tres bien et plus fiable qu'un 1340 ! voila
papat62- Discoverer
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Harley-Davidson : softail heritage classic 1450
Date d'inscription : 25/02/2018
Re: Heritage 1340 ou 1450
plus fiable qu'un 1340 ?
plus confortable surement car mois de vibrations...
plus confortable surement car mois de vibrations...
Big Al- Full Member
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Son Age : 62
Ville et C.P : BEARN 64
Harley-Davidson : FLHRC103, FLRT114, FLSB107
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Re: Heritage 1340 ou 1450
1340 sans hésiter
Batoz2b- Full Member
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Son Age : 50
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Harley-Davidson : Softail fat boy 1999
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Re: Heritage 1340 ou 1450
ce sera un 1340 pour moi également!



Hollister1340- Full Member
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Son Age : 63
Ville et C.P : pas de calais 62
Harley-Davidson : flhr 1995+fxstc 1991
Date d'inscription : 27/06/2009
Re: Heritage 1340 ou 1450
Et be pas moi en tout cas plus pour faire de longs trajets à deux. Sur une seconde machine légère pour la ballade dans le coin oui mais après changement d'arbre à cames et carbu sauf chance de tomber sur un des très rares premiers millésimes.
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tdzeus30- Modérateur
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Son Age : 62
Ville et C.P : Gueret(23)
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Re: Heritage 1340 ou 1450
1340 ....
fab68- Full Member
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Ville et C.P : là ou t'es pas
Harley-Davidson : evolution 1340 shovel 1340
Date d'inscription : 23/02/2013
Re: Heritage 1340 ou 1450
oui 1450+cascade marche super mais plus fiable que 1340 ....papat62 a écrit:éternel débat !! moi j'ai un 1450 a carbu et j'ai monté une cascade de pignons ( plus de soucis de tendeurs ) et hop !
moi elle me va tres bien et plus fiable qu'un 1340 ! voila


fab68- Full Member
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Son Age : 53
Ville et C.P : là ou t'es pas
Harley-Davidson : evolution 1340 shovel 1340
Date d'inscription : 23/02/2013
Re: Heritage 1340 ou 1450
Le 1340 a aussi quelques défauts bien connus et puis un moulin qui a maintenant entre 34 et 20 ans, est plus un collector qu'autre chose , même si on peut rouler avec facilement.
Tout est une question d'usage et sur l'avenir.
Tout est une question d'usage et sur l'avenir.
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tdzeus30- Modérateur
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Son Age : 62
Ville et C.P : Gueret(23)
Harley-Davidson : Road Glide Ultra 114
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