CVO / Vraiment interessant ???

grognon a écrit:à HUACHITO L ARGENTIN voici 1 photo avec le sourire sur ma mobylette non CVO GROGNON



YOUPI

huachito a écrit:ROADMAN ton CVO est vraiment top du top je craque littéralement

Roadman a écrit:...petit défaut du '09, j'ai du enlever son logo du réservoir car il commencait à se barrer à mon genou et je l'ai remplacé par le skull du '12....

WebMaster a écrit:

Roadman a écrit:...petit défaut du '09, j'ai du enlever son logo du réservoir car il commencait à se barrer à mon genou et je l'ai remplacé par le skull du '12....

Tu avais fait déborder de l'essence en faisant le plein, cette essence attaquant ensuite le double face du logo ?

grognon a écrit:Bravo BULLDOG tu parles comme 1 philosophe,au diable l'argent et vive le plaisir.GROGNON

monsieur et madame GROGNON eeeet le CVO

[url=https://servimg.com/view/17451313/224]

grognon a écrit:A SILENT GREY Va à la page 4 et tu verras que je souris parfois (mais pas tout le temps) car on m'appelle GROGNON

huachito a écrit:C' est clair que c' est loin d' être donné...

Maintenant si tu prends un street classic que tu y ajoutes (peinture, access, moteur, etc...) je pense que tu n' es pas loin voir que tu dépasses le coût d' un cvo.
L' avantage, c' est que tu auras quelquechose d' unique et à ton gôût.
J' ai un pote qui s' est fait faire une prépa (un bobber) coût 35000 €uros bécane superbe tout comme il voulait, toujours quelques soucis à droite à gauche jamais très important mais bon pour le prix tu as envie d' être pénard quand tu pars en virée.
Je pense que le cvo te confère une certaine "tranquilité" (garantie moto, assistance, certaines normes par rapport aux bleus...)


Pour ma part, je me suis commandé un cvo road glide or et vert que je devrais avoir pour début décembre si tout va bien ....

Hormis le fait que la bécane soit magnifique ce qui m' a gêner dans la prise de décision c' était le fait d' avoir quelquechose d' exceptionnel entre les jambes (je parle de la bécane bien évidemment ) mais produit à quelques milliers d' exemplaires l' idée de me retrouver avec un gars possédant exactement la même bécane à côté de moi, me contrarie un peu .
Pour moi une harley doit être unique donc si tu achètes un cvo et que tu commences à y faire pas mal de modifs bonjour le budget et là clairement ça devient déraisonnable...

Si le road glide classic avait existé nul doute que j' aurais opté pour: en la mettant à ma sauce.
Maintenant l' option n' existant pas et cette bécane me faisant vraiment tripée, j' ai fait pêter le compte en banque .

et pour la couleur comment tu as pu te décider sans voir les modeles ,qu'est ce qui a décidé ton choix pour cette couleur

bulldog a écrit:

et pour la couleur comment tu as pu te décider sans voir les modeles ,qu'est ce qui a décidé ton choix pour cette couleur

sur le forum us cvoharley.com, un petit sondage qui pourra peu être t'aider à faire ton choix:

http://www.cvoharley.com/smf/index.php?topic=77980.0;all

la majorité choisit le 110th anniversary

Le Sté a écrit:Ca peut être intéressant d'acheter un CVO si on est sûr de foutre toutes les options présentes à partir d'une standard (et qu'on a la thune pour faire l'achat d'un coup au lieu de rajouter les options au compte goutte), déjà dit par ailleurs.

Autre aspect à pas négliger en cas de vol ou de gamelle, l'assurance partira du prix d'achat du CVO. Au moins une partie des options sont remboursées, ce qui n'est pas le cas d'un modèle standard modifié...