Road Glide Custom CVO
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Re: Road Glide Custom CVO
attention, les catalyses sont dans les silencieux aux us... j'ai une paire de pots cvo us non californiens jamais montés cause catalyses ( faciles à retirer avec la technique fullsac).
si budget restreint, il vaut mieux changer le collecteur que les silencieux pour améliorer le rendement.
on peut donc mettre un collecteur comme celui d'origine europe mais us sans la valve et sans la catalyse collecteur et garder les pots europe.
Puis compte tenu de la restriction "environnemental", le stage 1 est à recommander d'origine...
sinon, la roadglide... toujours la meilleur moto touring de la gamme c'est clair... vivement une finition non CVO !
si budget restreint, il vaut mieux changer le collecteur que les silencieux pour améliorer le rendement.
on peut donc mettre un collecteur comme celui d'origine europe mais us sans la valve et sans la catalyse collecteur et garder les pots europe.
Puis compte tenu de la restriction "environnemental", le stage 1 est à recommander d'origine...
sinon, la roadglide... toujours la meilleur moto touring de la gamme c'est clair... vivement une finition non CVO !
fagey- Full Member
- Date d'inscription : 15/03/2009
Re: Road Glide Custom CVO
Pour le stage 1, au vu des recommandations de tous, je vais le mettre directos, côté bruit plus que pour la performance, comme déjà évoqué je penche pour un collecteur true dual de chez vance avec des chicanes fulssac 1.75 voir moins je continue à regarder sur internet et prendre des conseils.Toujours le même problème faire un bruit sympa sans se faire arrêter constamment.
huachito- Full Member
- Son Age : 50
Ville et C.P : proche aix en provence
Harley-Davidson : road glide cvo
Date d'inscription : 28/09/2012
Re: Road Glide Custom CVO
viso a écrit:Le Stage 1 revient en fait à remettre le moteur en l'état d'origine qui lui permet de fonctionner normalement. Sans, il est comme un asmathique qui partirait pour un marathon sans préparation. Le S1 devrait etre remboursé par la Sécu Soc :)
.......... + 1
CAVALIERKINGBAKER- Full Member
- Son Age : 65
Ville et C.P : Roullet St Estephe 16440
Harley-Davidson : FLTRXSE. CVO 2012
Date d'inscription : 21/10/2008
Re: Road Glide Custom CVO
par huachito
je penche pour un collecteur true dual de chez vance avec des chicanes fulssac 1.75 voir moins
1.75 voir moins, tu vas avoir du mal, Fullsac fait des chicanes de 1.75, 2 et 2.25
moi j'ai un collecteur Vances dresser dual et des Fullsac 2.25 et le bruit est énorme quand on accélère, mais "acceptable" au ralenti et faut pas essorer la poignée en ville.
et tout çà n'empêche pas le moteur de chauffer énormément dès qu'on roule à petite vitesse ou en ville et fleurte allègrement avec les +130° et dépasse les 140° (seuil de déclenchement de l'EITMS: coupure allumage cylindre AR) dès qu'on s'arrête plus d'1 min, sachant que la température de fonctionnement en roulant se situe vers les 110-120° et + l'été
bulldog- Full Member
- Son Age : 69
Ville et C.P : grenoble
Harley-Davidson : Springer 1340 et 100th, FLH
Date d'inscription : 12/12/2011
Re: Road Glide Custom CVO
bulldog a écrit:par huachito
je penche pour un collecteur true dual de chez vance avec des chicanes fulssac 1.75 voir moins
1.75 voir moins, tu vas avoir du mal, Fullsac fait des chicanes de 1.75, 2 et 2.25
moi j'ai un collecteur Vances dresser dual et des Fullsac 2.25 et le bruit est énorme quand on accélère, mais "acceptable" au ralenti et faut pas essorer la poignée en ville.
et tout çà n'empêche pas le moteur de chauffer énormément dès qu'on roule à petite vitesse ou en ville et fleurte allègrement avec les +130° et dépasse les 140° (seuil de déclenchement de l'EITMS: coupure allumage cylindre AR) dès qu'on s'arrête plus d'1 min, sachant que la température de fonctionnement en roulant se situe vers les 110-120° et + l'été
Quand je dis "voir moins" je dis avec une autre marque pas forcément des fulsac, c' est pour ça que je m' informe.
Quand tu dis que tu as un collecteur + fulssac 2.25 et que le bruit est "acceptable au ralenti" tu parles !!!!
dès que tu dois ouvrir d' 1mm tu dois faire un putain de bordel de dingue.
Il y a quelques années j' avais un street bob pots samson chicanes virées!
C' est clair que c' était le top pour moi par contre objectivement à chaque fois que je démarrais un tremblement de terre...
Côté chaleur avec des moteurs de cette cylindrée quoi qu' il arrive la chaleur on peut la diminuer (collecteur, pots) mais jamais en échapper (ville, bouchon,...)
J' imagine même pas la triumph 2400cm3
huachito- Full Member
- Son Age : 50
Ville et C.P : proche aix en provence
Harley-Davidson : road glide cvo
Date d'inscription : 28/09/2012
Re: Road Glide Custom CVO
La Triumph a un refroidissement liquide donc ça aide (mais bon c'est moche) je pense qu'avec une bonne cartographie travaillée tu améliores bien le problème. Grâce à Père Fouras (qui m'a paufiné une super carto) j'ai passé l'été sans encombre malgré tous les embouteillages habituels dans ma ville, de plus c'est la première année où je n'ai même pas ôté les lower-fairings.
Mr John DEUFF- Full Member
- Son Age : 48
Ville et C.P : NICE 06000
Harley-Davidson : FLHTCUSE2
Date d'inscription : 09/06/2010
Re: Road Glide Custom CVO
Quand je serais de retour en France à la fin de l' année et surtout quand je serais en possession de ma moto je m' attaquerais au problème concrètement .
J' ai un de mes bon amis mécano qui travaille pour Harley France (pas dans une concession), je verrais aussi avec lui.
Je pense que tu peux améliorer ce problème avec l' aide de gens compétents (c' est le plus dur à trouver): carto, collecteur, etc......mais il est clair que ce sont des machines qui ne sont pas adaptées (moteur, chauffe) à la ville compte tenu de leur cylindrée et de leur mode de refroidissement.
Sur mon street glide, il y dès fois où c' est l' enfer côté températures surtout ici en Argentine alors le cvo en France en été dans les embouteillages...................
J' ai un de mes bon amis mécano qui travaille pour Harley France (pas dans une concession), je verrais aussi avec lui.
Je pense que tu peux améliorer ce problème avec l' aide de gens compétents (c' est le plus dur à trouver): carto, collecteur, etc......mais il est clair que ce sont des machines qui ne sont pas adaptées (moteur, chauffe) à la ville compte tenu de leur cylindrée et de leur mode de refroidissement.
Sur mon street glide, il y dès fois où c' est l' enfer côté températures surtout ici en Argentine alors le cvo en France en été dans les embouteillages...................
huachito- Full Member
- Son Age : 50
Ville et C.P : proche aix en provence
Harley-Davidson : road glide cvo
Date d'inscription : 28/09/2012
Re: Road Glide Custom CVO
Mr John DEUFF a écrit:Ca vient surement de là:
http://www.ebay.com/sch/i.html?_nkw=harley+saddlebag+latch+insert&_sacat=10063&_odkw=harley+saddlebag+latch&_qfkw=1&_mqf=0&_osacat=10063
Arrghhh L'insert n'existe plus, j'ai cherché partout, sans succès... dommage, je le trouvais super !
Silent Grey- Qualified
- Son Age : 67
Ville et C.P : 75 Paris
Harley-Davidson : Road Glide 1800 CVO Custom FLTRXSE
Date d'inscription : 17/10/2009
Re: Road Glide Custom CVO
Et moi qui pensait changer les orange moches de mon RG... Quelqu'un saurait-il s'il existe d'autres modèles et où ?
viso- Discoverer
- Son Age : 57
Ville et C.P : Inguiniel 56240
Harley-Davidson : Road Glide CVO 2012
Date d'inscription : 07/09/2012
Re: Road Glide Custom CVO
Ouais!!! je viens de regarder là où j'ai passé commande et ils sont fermé
A+
Skulletor
A+
Skulletor
Skulletor- Full Member
- Son Age : 46
Ville et C.P : 92
Harley-Davidson : FLTRXS 2018-WL 1941-X90 1973
Date d'inscription : 30/07/2011
Re: Road Glide Custom CVO
Bon geronimo. Avec le recul que du positif???? Et puis faudrait voir a trainer pas loin de mon bureau que je visionne la bete!!!!! Je regarde partout et je vois pas le monstre quand suis sur guer
evidence- Full Member
- Son Age : 58
Ville et C.P : vannes 56000
Harley-Davidson : lrst
Date d'inscription : 12/11/2008
Re: Road Glide Custom CVO
viso a écrit:Et moi qui pensait changer les orange moches de mon RG... Quelqu'un saurait-il s'il existe d'autres modèles et où ?
En feuillettant un catalogue "hors Harley" chez mon cons j'ai trouvé et forcément commandé un modèle chromé qui prend la place les catamoches
Je récupère la référence et la marque et je te donne ça
Jean-Noël- Full Member
- Son Age : 53
Ville et C.P : Ustaritz 64
Harley-Davidson : Slim S + 1340
Date d'inscription : 14/03/2011
Re: Road Glide Custom CVO
Merci bien :)
viso- Discoverer
- Son Age : 57
Ville et C.P : Inguiniel 56240
Harley-Davidson : Road Glide CVO 2012
Date d'inscription : 07/09/2012
Re: Road Glide Custom CVO
Mercii itou ! C'est vrai qu'il existe pas mal de "saddlebags latch inserts" sur les catalogues US d'aftermarket, p.ex. : à 25$... https://www.denniskirk.com/saddlebag-latch-inerts.ph50079.prd ou via eBay :
http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=saddlebag+latch&_osacat=0&_trksid=p2045573.m570.l1313&_nkw=saddlebag+latch+insert&_sacat=0&_from=R40
http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=saddlebag+latch&_osacat=0&_trksid=p2045573.m570.l1313&_nkw=saddlebag+latch+insert&_sacat=0&_from=R40
Silent Grey- Qualified
- Son Age : 67
Ville et C.P : 75 Paris
Harley-Davidson : Road Glide 1800 CVO Custom FLTRXSE
Date d'inscription : 17/10/2009
Re: Road Glide Custom CVO
Yessssss !! Ma Road Glide 1800 CVO Custom FLTRXSE est prête ! Je vais la chercher vendredi matin. A part le sissy-bar et le porte-bagages, les bas de fourreaux de fourches noirs, le Stage 1, j'avais hésité avec un collecteur sans catalyse Fullsac ou Jackpot, finalement j'ai opté pour un S&S. Gain sur le banc 8CV comme le Fullsac et +3 dB...
Silent Grey- Qualified
- Son Age : 67
Ville et C.P : 75 Paris
Harley-Davidson : Road Glide 1800 CVO Custom FLTRXSE
Date d'inscription : 17/10/2009
grognon- Full Member
- Ville et C.P : guerigny 58130
Harley-Davidson : road glide custom cvo 2012
Date d'inscription : 17/04/2012
Re: Road Glide Custom CVO
'tain je craque sur celle-ci
c'est pas ce soir le tirage de l'Euromillion
ronin- Full Member
- Son Age : 68
Ville et C.P : ESSONNE - MARTINIQUE
Harley-Davidson : LOW RIDER ST et SPORTSTE
Date d'inscription : 20/07/2008
Re: Road Glide Custom CVO
Et merci à vous tous, grâce vos conseils j'ai choisi quasi les mêmes accessoires : porte-bagages Stealth, sissy-bar, feu AR à leds Kuryakin (moins proéminent), plus les bas de fourreaux de fourche noirs.. et le collecteur S&S + Stage 1..grognon a écrit:Que du bonheur pour toi,cette moto est exceptionnelle!!tu t'en rendras compte par toi-même.J'ai eu la mienne il y a 6 mois et j'en suis très content.Je te joins 1 photo de la bête.Rêve bien cette nuit.GROGNON. COOL NON
Et avec celle de mon pote Richard, modèle 2009 :
Je ne me lasse pas de la couleur "Candy Cobalt and Twilight Blue with Real Smoke graphic" :
Une dernière pour la route (Instagram) :
Silent Grey- Qualified
- Son Age : 67
Ville et C.P : 75 Paris
Harley-Davidson : Road Glide 1800 CVO Custom FLTRXSE
Date d'inscription : 17/10/2009
Re: Road Glide Custom CVO
Bon, 95 km de fait, sous la pluie... déconcertant, la route est très grasse, deux fois une p'tite frayeur avec l'avant qui se dérobe, une fois sur des bandes blanches, la deuxième à la reprise d'accélération.. avec les pneus neufs, pas très sécure tout ça... Et pour les manoeuvres à l'arrêt dans le garage, par rapport au Wide Glide, p....n que c'est lourd pour reculer !
Par contre, c'est Noël à la livraison ! Les sacoches étaient pleines ras la gueule, avec : la housse noire (qui pèse une tonne) brodée au sigle CVO dans son pochon, très style "voiture de luxe genre Porsche ou Ferrari", la boîte de cirage d'entretien pour la selle, le chiffon microfibre (dans sa boîboîte) pour essuyer la belle sans la rayer, le socle large de béquille (pour les terrains meubles), l'iPod, les 2 valises intérieures (le luxe quoi), la housse pluie du filtre SE Heavy Breather, la trousse à outil bien sûr (un peu minimaliste et moins complète que celle du WG), un fusible principal de rechange (40 A), la fameuse clé commémorative en cuivre jaune, mais aussi 2 x 2 trucs dont même le cons n'a pas deviné l'utilité : des "Wind Deflector" gauche et droit... si quelqu'un a une idée...
Par contre, c'est Noël à la livraison ! Les sacoches étaient pleines ras la gueule, avec : la housse noire (qui pèse une tonne) brodée au sigle CVO dans son pochon, très style "voiture de luxe genre Porsche ou Ferrari", la boîte de cirage d'entretien pour la selle, le chiffon microfibre (dans sa boîboîte) pour essuyer la belle sans la rayer, le socle large de béquille (pour les terrains meubles), l'iPod, les 2 valises intérieures (le luxe quoi), la housse pluie du filtre SE Heavy Breather, la trousse à outil bien sûr (un peu minimaliste et moins complète que celle du WG), un fusible principal de rechange (40 A), la fameuse clé commémorative en cuivre jaune, mais aussi 2 x 2 trucs dont même le cons n'a pas deviné l'utilité : des "Wind Deflector" gauche et droit... si quelqu'un a une idée...
Silent Grey- Qualified
- Son Age : 67
Ville et C.P : 75 Paris
Harley-Davidson : Road Glide 1800 CVO Custom FLTRXSE
Date d'inscription : 17/10/2009
Re: Road Glide Custom CVO
quel pied pour toi !
un grand moment que choper une bécane pareille ... Bravo !
un grand moment que choper une bécane pareille ... Bravo !
tigerxav- Full Member
- Son Age : 64
Ville et C.P : Catalunya Nord
Harley-Davidson : FLHRSE6, FLSTNSE coming soon
Date d'inscription : 23/06/2012
Re: Road Glide Custom CVO
Merciii ! Tiens, une photo de mon pote avec qui j'ai fait ma première balade, tu apprécieras... :tigerxav a écrit:quel pied pour toi !
un grand moment que choper une bécane pareille ... Bravo !
Silent Grey- Qualified
- Son Age : 67
Ville et C.P : 75 Paris
Harley-Davidson : Road Glide 1800 CVO Custom FLTRXSE
Date d'inscription : 17/10/2009
Re: Road Glide Custom CVO
cool tu choisis bien ta bécane et tes potes aussi
tigerxav- Full Member
- Son Age : 64
Ville et C.P : Catalunya Nord
Harley-Davidson : FLHRSE6, FLSTNSE coming soon
Date d'inscription : 23/06/2012
Re: Road Glide Custom CVO
Superbe pour moi ce sera Décembre ou Janvier putain que c' est loin...
huachito- Full Member
- Son Age : 50
Ville et C.P : proche aix en provence
Harley-Davidson : road glide cvo
Date d'inscription : 28/09/2012
Re: Road Glide Custom CVO
Meuuuuh non ! Et en plus tu verrais le temps qu'il fait en ce moment... Au fait, tu reviens dans quelle région de France ?huachito a écrit:Superbe pour moi ce sera Décembre ou Janvier putain que c' est loin...
Silent Grey- Qualified
- Son Age : 67
Ville et C.P : 75 Paris
Harley-Davidson : Road Glide 1800 CVO Custom FLTRXSE
Date d'inscription : 17/10/2009
Re: Road Glide Custom CVO
Fin Décembre si tout va bien ici c' est compliqué, j' ai vendu ma maison mais après pour sortir l' argent du pays un quilombo comme ils disent ici à savoir un bordel
huachito- Full Member
- Son Age : 50
Ville et C.P : proche aix en provence
Harley-Davidson : road glide cvo
Date d'inscription : 28/09/2012
Re: Road Glide Custom CVO
Pour répondre à la question, j' étais allez un peu vite pour la lire, je reviens du côté d' Aix en Provence
huachito- Full Member
- Son Age : 50
Ville et C.P : proche aix en provence
Harley-Davidson : road glide cvo
Date d'inscription : 28/09/2012
Re: Road Glide Custom CVO
Silent Grey Hier à 19:29
Je ne me lasse pas de la couleur "Candy Cobalt and Twilight Blue with Real Smoke graphic"
Super machine, et doit pas y en avoir beaucoup des bleues, dommage que tu viennes pas au meeting, j'aurais bien aimé la voir en vrai, çà doit flasher
bulldog- Full Member
- Son Age : 69
Ville et C.P : grenoble
Harley-Davidson : Springer 1340 et 100th, FLH
Date d'inscription : 12/12/2011
Re: Road Glide Custom CVO
Silent Grey a écrit:Bon, 95 km de fait, sous la pluie... déconcertant, la route est très grasse, deux fois une p'tite frayeur avec l'avant qui se dérobe, une fois sur des bandes blanches, la deuxième à la reprise d'accélération.. avec les pneus neufs, pas très sécure tout ça... Et pour les manoeuvres à l'arrêt dans le garage, par rapport au Wide Glide, p....n que c'est lourd pour reculer !
Par contre, c'est Noël à la livraison ! Les sacoches étaient pleines ras la gueule, avec : la housse noire (qui pèse une tonne) brodée au sigle CVO dans son pochon, très style "voiture de luxe genre Porsche ou Ferrari", la boîte de cirage d'entretien pour la selle, le chiffon microfibre (dans sa boîboîte) pour essuyer la belle sans la rayer, le socle large de béquille (pour les terrains meubles), l'iPod, les 2 valises intérieures (le luxe quoi), la housse pluie du filtre SE Heavy Breather, la trousse à outil bien sûr (un peu minimaliste et moins complète que celle du WG), un fusible principal de rechange (40 A), la fameuse clé commémorative en cuivre jaune, mais aussi 2 x 2 trucs dont même le cons n'a pas deviné l'utilité : des "Wind Deflector" gauche et droit... si quelqu'un a une idée...
Je pense que les Wind Deflector se positionnent sur les pare jambes sous le carénage pour justement dévier le vent.
yeti13- Full Member
- Son Age : 60
Ville et C.P : Bouches du Rhône
Harley-Davidson : ELECTRA FLHTK
Date d'inscription : 14/11/2008
Re: Road Glide Custom CVO
Poste-nous une photo de tes wind deflectors, histoire qu'on puisse jouer au Cékoidon?
Mr John DEUFF- Full Member
- Son Age : 48
Ville et C.P : NICE 06000
Harley-Davidson : FLHTCUSE2
Date d'inscription : 09/06/2010
Re: Road Glide Custom CVO
Ce sont 2 pièces en plastique de 15x15 cm env, qui se placent de chaque coté de la fourche et se clipsent sur la partie supérieure du pare jambes et le boulon de fixation avant du réservoir, théoriquement, c'est pour éviter les remous derrière le carénage, je les ai monté cet hiver, pas constaté de différence, et je les enlève l'été pour refroidir le moteur;
z'en ont mis 2 jeux, des fois qu'on les perdent, sont trop généreux chez HD
z'en ont mis 2 jeux, des fois qu'on les perdent, sont trop généreux chez HD
bulldog- Full Member
- Son Age : 69
Ville et C.P : grenoble
Harley-Davidson : Springer 1340 et 100th, FLH
Date d'inscription : 12/12/2011
grognon- Full Member
- Ville et C.P : guerigny 58130
Harley-Davidson : road glide custom cvo 2012
Date d'inscription : 17/04/2012
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