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1340 evo et kick

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1340 evo et kick Empty 1340 evo et kick

Message par sosodef le Mar 23 Oct 2012 - 13:03

Salut à tous,

actuellement en plein projet 1340, dont je dois encore monter le sujet..., j'ai une question pour ce qui ont déjà tenté l'expérience.
Je souhaite savoir si on peut garder l'allumage nez de cochon d'origine si on monte un kit kick sur un 1340 evo ? Utilisation kick et démarreur en même possible sans rien changer ?

Et ma seconde question, le montage de cette bobine est il possible si utilisation de démarreur :

http://www.bigjack-cycle.com/produits.asp?id_produit=2672

Il est bien noté kick only mais quand même je ne comprend pas pourquoi ça ne marcherais pas avec le démarreur électrique 1340 evo et kick 800810 Je sais suis buté !

Merci d'avance
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Message par CAPITATA le Mar 23 Oct 2012 - 13:33

J'ai un copain qui avait monté un kick sur un fat boy 1340, c’était il y a une quinzaine d’années. Ce n’était pas du bricolage c’était vraiment une pièce adaptable;
Il avait gardé le démarreur, et heureusement parce qu’il le démarrait pas souvent au kick son bouzin !!!!1340 evo et kick 807915
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Message par kryst le Mar 23 Oct 2012 - 19:43

Monter un kick sur un 1450 , OK ! je m'en sers tout les jours
mais sur un 1340 , ???
pourquoi pas apres tout
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Message par sosodef le Mar 23 Oct 2012 - 20:11

La question qui vient à se poser c'est est ce que l'allumage va fonctionner lors du démarrage au kick en fait, ou alors faut il vraiment faire l'acquisition d'un nouvelle allumage ??
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Message par mato05 le Mar 23 Oct 2012 - 21:47

je pense qu'un allumage du type HI4 crane serrais l'ideal ,mais ..... j'dis ça !!!!!!1340 evo et kick 90029
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Message par kryst le Mer 24 Oct 2012 - 9:49

sur le 1450 obliger de mettre un nouvel allumage HI4 car l'étincelle se fait a la troisieme compression avec le démarreur
et avec le kick dur dur car le module se remet a zéro au bout de la premiere seconde de la fin de la compression
maintenant si tu as l’allumage qui se fait a la première pourquoi pas
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Message par bulle le Jeu 25 Oct 2012 - 10:29

Tu n'auras pas de problème d'allumage en montant un kick sur un 1340. Comme pour toute grosse cylindrée unitaire, tu n'as besoin que d'un bon coup de jarret ..... et un peu d'expérience en la matière. C'est tout.

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Message par 1340 true fire le Ven 26 Oct 2012 - 13:02

je viens de monter un kick sur la mienne 1340 wide glide de 1994 et pas de soucis de démarrage,c'est une habitude a prendre,mais ça le fait

se qui me géne seulement ,c'est le bras de kick que j'accroche toujours quand je m'arréte au feu rouge,quelqu'un a t'il eu le méme probléme,il y a t'il des bras de kick déporté,pour éviter se problème
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Message par sosodef le Dim 28 Oct 2012 - 10:07

1340 true fire a écrit:je viens de monter un kick sur la mienne 1340 wide glide de 1994 et pas de soucis de démarrage,c'est une habitude a prendre,mais ça le fait

se qui me géne seulement ,c'est le bras de kick que j'accroche toujours quand je m'arréte au feu rouge,quelqu'un a t'il eu le méme probléme,il y a t'il des bras de kick déporté,pour éviter se problème

Et tu as gardé le démarreur électrique ? Ton allumage et bobine origine si j'ai bien compris ?

J'ai fouillé un peu de partout, vu des potes au fait de la question etc... Et la réponse synthétique serait apparemment qu'on peut démarrer au kick en gardant tt d'origine mais démarrage ne sera pas optimum. Les recommandations étant changement de l'allumage pour un cran, ultime ou autre dyna, ou carrément passage vis platinées, ça coûte bien moins chère.
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Message par 1340 true fire le Dim 28 Oct 2012 - 11:01

moi de mon coté je reste comme ça,ca démarre pas mal,j'ai encore un peu de mal a retrouver le bon endroit pour kicker,mais je la démarre au kick 9 fois sur 10,la 10 eme fois quand je vois que ça vas pas le faire ,un coup de démarreur et c'est partie,le kick c'était surtout pour le look,aprés si ça fonctionne c'est encore mieux,j'ai juste du mal a m'habituer a cette pédale suplémentaire,qui me gène un peu au feu rouge pour poser les pieds,je pense qu'avec l'habitude ça devrait aller
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Message par sosodef le Dim 28 Oct 2012 - 14:39

Je crois que tu devras faire avec cette gêne car il n'existe rien pour ajuster celle ci, sauf à la limite un truc home made...
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Message par fredo le Dim 4 Nov 2012 - 12:32

z'en pensez quoi du kick revtech a 585 roros, bon rapport qualité prix ou c'est la mouise , siouplé
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Message par 1340 true fire le Dim 4 Nov 2012 - 12:46

c'est ,je pense de la bonne qualité,car 2 fois plus cher que le modèle de base
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Message par fredo le Dim 4 Nov 2012 - 12:53

c'est surtout par rapport a l'arbre de transmission, celui d'origine doit ramasser a force , non, avec un renforcer on doit etre peinard pendant un bout de temps
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Message par 1340 true fire le Dim 4 Nov 2012 - 14:05

oui c'est vrai ,aprés tous dépend l'utilisation,si c'est occasionel,c'est peut étre pas utile
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Message par LePat le Dim 4 Nov 2012 - 14:08

bonjour, pourriez vous mettre des photos de vos réalisations de Kick ?

Merci Lepat en 1340
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Message par fredo le Dim 4 Nov 2012 - 15:06

1340 true fire a écrit:oui c'est vrai ,aprés tous dépend l'utilisation,si c'est occasionel,c'est peut étre pas utile

l'utilisation sera quotidienne car je suis emmerdé avec les bornes du solenoide que j'ai changé , un coup ça démarre et après non ,je suis obligé de démonter le cache et redressé la borne du + du solenoide pour que le contact se fasse , donc je réfléchis a contourner le problème , je n'ai pas envie de monter un cache de solenoide avec un bouton poussoir alors pourquoi pas le kick , vu que la mère noël va bientôt passer .........
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Message par 1340 true fire le Dim 4 Nov 2012 - 17:15

c'est une solution,mais le démarrage au kick n'est pas facile et tu devras si ce n'est déja fait changer d'allumage,car l'allumage d'origine ne permet pas un démarrage au kick optimum
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Message par roadieabbey le Dim 4 Nov 2012 - 17:42

Si tu monte un kick, tu ne dois rien changer du tout, sauf, bien entendu le carter de boite vu que c'est avec le kit kick. Attention aussi aux échappements, car la pédal de kick doit descendre et faut que ca passe.
Peut-être recalibrer l'allumage, et encore, sinon, besoin de rien d'autre. C'est bien sentir le moment ou tu dois donner le coup qui compte.
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Message par fredo le Dim 4 Nov 2012 - 17:48

le démarrage au kick ne me dérange pas , j'ai pratiqué, le seul truc qui me me fait tousser un peu c'est le tarif car je préfère mettre un bon rapport qualité prix pour ne pas etre embété plus tard , j'ai même penser a changer de démarreur pour résoudre se prob, mais un kick cela a quand même de la gueule en plus fonctionnel
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Message par roadieabbey le Dim 4 Nov 2012 - 17:57

fredo a écrit:le démarrage au kick ne me dérange pas , j'ai pratiqué, le seul truc qui me me fait tousser un peu c'est le tarif car je préfère mettre un bon rapport qualité prix pour ne pas etre embété plus tard , j'ai même penser a changer de démarreur pour résoudre se prob, mais un kick cela a quand même de la gueule en plus fonctionnel

Ce que tu proposes est de bonne qualité, maintenant, même en entrée de gamme, c'est pas de la merde. Maintenant, si tu es passé en big bore, vaut ptêtre mieux du solide, et ........ un très bon molet sauf si tu as mis un décompresseur
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Message par fredo le Dim 4 Nov 2012 - 18:26

le 13 est d'origine sauf l'arbre a came et le carbu , le seul truc qui me fait pencher pour le revtech c'est l'arbre de transmission renforcé, après pour le reste , je suis pas inquiet au pire cela fera des souvenirs mais bon pour l'instant je réfléchis et hésite
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Message par 1340 true fire le Dim 4 Nov 2012 - 19:21

c'est vrai ça a de la gueule,c'est sutout pour ça que j'ai monté le mien
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Message par MIMI50 le Sam 12 Jan 2013 - 16:24

J'avais un kick sur mon shovel (un 1340 de 84), je n'avais que le kick d'ailleurs avec des vis platinées et il démarrait super bien. Je reprenais de temps en temps le réglage des vis, changement de condo, et réglage des poussoirs et il pétait toujours du premier coup.
Bien sur c'est une habitude à avoir, j'ai quelques potes dont les tibias s'en souviennent. Il suffit de chercher le bon point pour appuyer et ça part tous seul, même sans décompresseur.
D'ailleurs j'ai dans l'idée d'en monter un sur mon softail de 89.
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Message par sonnette le Mar 15 Jan 2013 - 20:43

un copain a monté l entre de gamme en kit kick, il en est content, c est costaud.
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