DYNA LOW RIDER ,combien sommes nous ?

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Message par pfe le Ven 24 Nov 2017 - 21:09

Je commence à penser sérieusement à mettre un pare-brise pour épargner mes petits bras.
Quelle marque, provenance, budget des votres pour ceux qui l'ont fait.
Merci.

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Message par Low Rider 13 le Sam 25 Nov 2017 - 19:27

Perso j'ai un pare-brise Super Sport de chez Harley. Trés efficace au niveau de la protection (je mesure 1,78 m), il se fixe et se dépose en quelques secondes sans outils. J'en suis très satisfait, et au niveau look je le trouve moins massif que le pare-brise standard (voir photo de ma monture un peu plus haut).
Je ne peut pas te dire le prix car j'ai acheté la moto d'occase avec le pare-brise, renseigne-toi chez Harley.
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Message par Travis le Sam 25 Nov 2017 - 20:04

Low Rider 13 a écrit:Perso j'ai un pare-brise Super Sport de chez Harley. Trés efficace au niveau de la protection (je mesure 1,78 m), il se fixe et se dépose en quelques secondes sans outils. J'en suis très satisfait, et au niveau look je le trouve moins massif que le pare-brise standard (voir photo de ma monture un peu plus haut).
Je ne peut pas te dire le prix car j'ai acheté la moto d'occase avec le pare-brise, renseigne-toi chez Harley.
ça m'intéresse...une ch'tite photo peut être...?
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Message par pfe le Sam 25 Nov 2017 - 23:28

Low Rider 13 a écrit:Allez, encore une photo et puis j'arrête !
Quel bonheur cette bécane ...

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Je présume que c'est celui-ci ?
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Message par Low Rider 13 le Lun 27 Nov 2017 - 23:13

Effectivement, il est un peu plus haut et aussi plus étroit que le pare-brise standard, en tous cas il est efficace jusqu'à 120-130 km/h. Bref, largement de quoi tailler la route sans tirer sur les bras ni les cervicales ...
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Message par KIKIBIKEUSE le Mar 28 Nov 2017 - 12:10

Sacré hauteur de pare brise !!!
Il faut mesurer près de deux mètres, afin que le champ de vision passe au niveau de sa limite supérieure ....

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Message par Low Rider 13 le Mar 28 Nov 2017 - 18:02

Non, il se règle facilement en hauteur (sans outil). Je le règle en position la plus haute ce qui permet de n'avoir aucun remous au niveau du casque ce qui procure un grand confort de conduite.
Avec mes 1,78 m le pare-brise est au milieu de mon champ de vision, mais on s'habitue, ce n'est pas très gênant. Perso j'attache plus d'importance au confort de conduite (plus d'effort ni de fatigue sur les bras ni sur les cervicales) qu'au reste ...  
Pour les petits gabarits, on peux abaisser le pare-brise de plusieurs centimètres, il suffit de desserer les pinces de fixation, de régler la hauteur souhaitée et de resserrer les pinces ...
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Message par pirates le Lun 25 Déc 2017 - 23:23

la mienne à un grand pare-brise avantage et inconvéniant
1- avantage c'est vrai que l'on est bien protégé derrière ce pare-brise... démontage rapide en trois secondes....
2- on peut régler la hauteur du pare-brise mais le phare ne se trouve plus dans la découpe du pare-brise...le pare-
    brise descend sur le phare coté esthétique c'est moyen.....ensuite la vision sur la route passe au travers du pare-brise  donc si c'est sale !!!!!! et moi qui mesure 180 j'ai la vision a cheval sur le pare-brise  du coup un petit est mieux conçu et on a la tete dans DYNA LOW RIDER ,combien sommes nous ? - Page 11 20171052le vent
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Message par pirates le Lun 25 Déc 2017 - 23:32

je voulais savoir comment démonter les clignotants arrières.......il y a un gros écrou qui se dévissent libèrent une plaque sur le clignotant  mais rien de plus..... j'ai l'impression qu'il faut enlever la suspension pour sortir la baguette latérale....ca me parait farfelu. j'ai essayé de dévissé cet écrou chromé  en forcant un peut du coup j'ai désseré le cligno je me suis arrété là ..... si vous avez des conseils pour mon low rider et ses clignos arrieres?????
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Message par Yvon58 le Lun 22 Jan 2018 - 19:47

moulinbigtwin a écrit:salut : voici la mienne de 2005 (j'en ai pas vu beaucoup en blanc...! )DYNA LOW RIDER ,combien sommes nous ? - Page 11 20170711


Superbe!

J'ai voulu commander la mienne en blanc ou plutôt gris très clair (elle est au catalogue) mais pas possible, délai inconnu; alors ça sera bleue mais avec des regrets...

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Message par pirates le Lun 22 Jan 2018 - 20:22

houlà !!! non si la blanche te plait .... attends!!!!!!!!! la couleur dans le choix c'est important tu vas rouler avec...............
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Message par Christobal28 le Jeu 29 Mar 2018 - 18:00

Voici, après la présentation (Christobal28) ma low rider...
Modele 2015 8000km.
Pot jekill et hyde avec stage 1
Pas mal de personnalisation, mais je n'y suis pour rien, j'ai acheté la moto comme cela il y avait beaucoup d'accessoires assez couteux.
une petite horloge sur le guidon et un gps tom tom rider.

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Message par Christobal28 le Jeu 29 Mar 2018 - 18:05

Allez une autre...

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Message par gentleman le Dim 1 Avr 2018 - 12:31

j'ai la meme selle que toi sur mon LRS ....j'ai enlevé la "cale" qui réduit l'assise...beaucoup plus confortable je trouve....surtout avec mes grandes jambes qui se retrouvaient trop pliées
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Message par Christobal28 le Jeu 5 Avr 2018 - 9:40

Oui c est une question de longueur de jambes effectivement...
C est la selle d origine de toute façon..
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Message par manu30 le Dim 2 Sep 2018 - 17:33

bonjour j ai une low rider également j ai mis de repose pieds autoroute pour les grands ca le fait bien et c est beaucoup moins onéreux que les commandes avancées.je mets un photos dans la rubrique combien sommes nous.
A+ les low riders
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Message par manu30 le Dim 2 Sep 2018 - 19:02

DYNA LOW RIDER ,combien sommes nous ? - Page 11 40685014
voici la mienne 2017 je la mets a mon gout petit à petit
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Message par manu30 le Ven 4 Jan 2019 - 17:43

bonjour

modèle 2017 j arrive au bout des modifs souhaité
stage avec dpv2 filtre screamin et twin slash 2 (un couvre filtre a air pas cher 35e)conseillé sur le forum pas les anciens j en suis ravi.
feu ar et av led (toujours pas cher)
repose pieds autoroute
selle solo le pera aie aie aie mais bon c est le look ou le mal de cul 
bulle menphis shade
reste les amortisseurs quand la cagnotte remontera

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Message par Kermit le Jeu 18 Juil 2019 - 20:15

Un de plus! Ça manque d'EVO ici!

Modèle de 1997 quasi full origine, hormis les rétro piqué sur une plus récente, les échappements SE2 pour faire respirer le moteur gavé par un Mikuni HSR 42.

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Message par Stumpy le Jeu 18 Juil 2019 - 23:25

Kermit a écrit:Un de plus! Ça manque d'EVO ici!

Modèle de 1997 quasi full origine, hormis les rétro piqué sur une plus récente, les échappements SE2 pour faire respirer le moteur gavé par un Mikuni HSR 42.

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Jolie Dyna de bon gout et trés propre esthétiquement du moins. DYNA LOW RIDER ,combien sommes nous ? - Page 11 578659
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Message par Thomassier Vince le Mar 6 Aoû 2019 - 17:58

Je suis la!!!!!DYNA LOW RIDER ,combien sommes nous ? - Page 11 20190715
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Message par Exvitermini le Lun 12 Aoû 2019 - 15:28

Salutations de Nyon  DYNA LOW RIDER ,combien sommes nous ? - Page 11 37298 ! 

Voici ma brèle "El Ciclope"

Quelques modifs déjà :

- Plaque latérale Rizoma
- Feux arrières Rizoma club S
- Clignos avant Kellermann Atto
- Harley Quarter Fairing
- Phare à led
- Ligne KessTech
- Selle Lucky Dave
- Poignées RSD
- Extensions de Risers DK Custom 2 pouces


A l'avenir, je vais changer la ligne KessTech pour un échappement 2 en 1, je penche pour un RedThunder. 
Il y aura aussi un guidon type T-Bar et enfin un pare boue arrière de Dyna traditionnel.


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Message par karlkruzer le Sam 17 Aoû 2019 - 12:09

salut , 
J'ai un low rider 2015, j'envisage de mettre un feu avant LED chinois d'Amazon ou Ebay a moins de 60€ .
Est ce que quelqu'un l'a fait , etes vous satisfait? (éclairage/buée)
Merci
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Message par Bertrand69 le Dim 18 Aoû 2019 - 15:37

Salut,
J'ai équipé mon Low Rider 2015, d'un phare led acheté sur aliexpress. Il fonctionne correctement, mais il y a un peu de condensation à l'intérieur.
Mais pour 40 balles il ne faut pas s'attendre à mieux...
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Message par le chtit le Mer 21 Aoû 2019 - 12:08

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Message par karlkruzer le Mer 21 Aoû 2019 - 13:37

Merci pour ta réponse @Bertrand69
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