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Mon Gros Borgne

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Message par Cerbere le Sam 15 Déc 2012 - 14:01

Merci pour la tof , super le résultat
C bon pour moi je vais m'y mettre Mon Gros Borgne - Page 3 977583
Si j'arrive, mettrai une tof. Mon Gros Borgne - Page 3 255351
Mon Gros Borgne - Page 3 458939

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Message par Machinchozz le Sam 15 Déc 2012 - 21:07

Bon ben, finalement, disque en panne, découpe au Dremmel.

Mise en place pour vérifier la découpe pour la courroie.

J'ai peut-être été trop généreux.

Mon Gros Borgne - Page 3 78597720121215154252

J'en ai profité pour remettre en place le protège-courroie "Dark" Mon Gros Borgne - Page 3 700608

Une fois position assurée par des serre joints, repérage du perçage pour fixation aux sabres

Mon Gros Borgne - Page 3 28579520121215154128

Mon Gros Borgne - Page 3 27119020121215154149

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Message par hdmanillac le Sam 15 Déc 2012 - 21:19

C'est dingue le nombre de Fat Borgne qui se font refaire l'AR !

Mon Gros Borgne - Page 3 111828
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Message par Machinchozz le Sam 15 Déc 2012 - 23:05

A priori on est quelques uns a trouver le bobtail... Mon Gros Borgne - Page 3 213550
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Message par Machinchozz le Sam 15 Déc 2012 - 23:13

Suite de la transfo.

Après le reperage, le perçage: Mon Gros Borgne - Page 3 977583

Mon Gros Borgne - Page 3 74105120121215174104

Mon Gros Borgne - Page 3 40908520121215173858

y compris les trous pour les fixations de selles:

Mon Gros Borgne - Page 3 379231201212151743481

Remise en place et essai avec fixations de sissy bar Mon Gros Borgne - Page 3 564998

Mon Gros Borgne - Page 3 36630120121215192212
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Message par Machinchozz le Sam 15 Déc 2012 - 23:20

Le nouveau GB retombe un peu trop à mon goût.

Mise en place du scotch de marquage pour le découper de maniere à ce que l'arrière soit dans le prolongement des sabres.

Mon Gros Borgne - Page 3 47915120121215155904

Mon Gros Borgne - Page 3 72464220121215192225

Demain, si j'ai le temps, découpe de l'arrière et perçage des trous pour nouveau clignotants.

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Mon Gros Borgne - Page 3 Empty super boulot

Message par dan14 le Mar 18 Déc 2012 - 22:37

salut Machinchozz je vois que tu t'es lancé dans ta modif Mon Gros Borgne - Page 3 578659sympa ton feu stop rétro

pas mal le coup du cache courroie Mon Gros Borgne - Page 3 919984jolie becane Mon Gros Borgne - Page 3 831254

j'ai hate de la voir terminée

bon courrage pour la suite
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Message par gilbert974 le Mer 19 Déc 2012 - 8:22

topbike a écrit:
Le tout peut être fait en une journée sans la peinture. Effectivement les clignotants intègrent les feux rouge et feux stop. Pour l’éclairage de la plaque d’immatriculation, j’ai utilisé un petit feu à leds (15 euros). Je voulais un garde boue complètement nu. Si tu ne prends jamais de passager, tu peux faire coller un peu plus le garde boue à la roue, ça n’en sera que plus esthétique.
Comme tu vas lever ta moto, inutile de comprimer les amortisseurs, ils sont complètements détendus dès que la roue décolle du sol. Tout est très facile à réaliser. Si tu butes sur quoi que ce soit, contacte moi. L’ensemble m’a couté 465.00 euros.
Topbike
Bye

Mon Gros Borgne - Page 3 2515607116 de la Réunion
Aurais-tu les références et le lieu d'achat pour tes clignotants intégrants les feux rouges et les feux stop ?
Je suis assez tenté par cette modif.
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Message par Machinchozz le Mer 19 Déc 2012 - 11:46

désolé Gilbert,
ça n'est pas moi qui ai prévu ce type de cligno. Vois avec topbike.

Soucis branchement feu arrière. Mon Gros Borgne - Page 3 860377
Quelqu'un pourrait il m'aider au niveau branchement.
A quoi correspondent les fils rouge, jaune et noir Mon Gros Borgne - Page 3 85798

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Message par topbike le Mer 19 Déc 2012 - 11:59

Tu m'aurais envoyé ce message hier j'aurais pu te répondre avec précision car j'étais encore sur Hyeres auprès de mon monstre et avais mes schémas électriques. Je viens de rentrer dans l'oise et n'ai plus que ma petite cervelle pour te répondre. Le plus important à savoir c'est que le noir correspond à la masse. Pour les autres couleurs, inutile d'avoir fait St Cyr (tout près de St Avé) pour savoir à quoi elles correspondent. Ils suffit tout bêtement de sonder avec une ampoule. Tu branches le noir sur l'ampoule, et tu essaies les autres fils un à un en mettant en route bien entendu, ton feu arriere, ton stop, clignotant gauche, clignotant droit.
Bonne chanche
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Message par topbike le Mer 19 Déc 2012 - 12:10

Les feux tout intégrés se trouvent sur le site garageavue. Ils ne coutent que 90 euros + port. Prévoir une résistance de 5w pour que la centrale clignotants ne soit pas perturbée car ce sont des leds et ils consomment moins que ceux d'origine, il faut donc compenser par cette résistance. (4.50 euros).
Je crois que chez HD les feux tout intégrés sont vendus 430 euros pièce......
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Message par topbike le Mer 19 Déc 2012 - 12:12

Lire: 90 euros les deux.
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Message par gilbert974 le Mer 19 Déc 2012 - 13:13

topbike a écrit:Les feux tout intégrés se trouvent sur le site garageavue. Ils ne coutent que 90 euros + port. Prévoir une résistance de 5w pour que la centrale clignotants ne soit pas perturbée car ce sont des leds et ils consomment moins que ceux d'origine, il faut donc compenser par cette résistance. (4.50 euros).
Je crois que chez HD les feux tout intégrés sont vendus 430 euros pièce......
Mon Gros Borgne - Page 3 555306 , je viens d'y faire un tour.
En ce qui concerne cette résistance, elle se monte comment ? Je connais un peu en électricité, mais là ça dépasse un peu mes compétences... :
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Message par louloupa le Mer 19 Déc 2012 - 13:19

Ca se monte en parallèle avec les clignos .
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Message par gilbert974 le Mer 19 Déc 2012 - 13:55

Non, ce n'était ça, pas le sens de ma question. Une résistance, ça chauffe plus ou moins (en principe...), donc cette résistance, tu l'as mise à quel endroit sur ta bécane ?

Et est-ce qu'il en faut deux (une par clignotant) ?

Merci d'avance
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Message par topbike le Mer 19 Déc 2012 - 14:05

Tu as de la place sous le siège là ou tu as le départ pour tout l'éclairage arrière. Pour ce qui est de la chauffe, à mon avis tu n'as pas à t'inquiéter car d'une part tes clignotants ne fonctionnent pas en permanence et quand ils fonctionnent c'est arrêt, marche, arrêt, marche, arrêt, marche...mais pour ne pas avoir trop de connexions à faire, fais un essai sans les brancher.
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Message par Machinchozz le Jeu 20 Déc 2012 - 13:29

Découpes terminées Mon Gros Borgne - Page 3 564998

Une fois monté voilà ce que ça donne

Mon Gros Borgne - Page 3 29992420121219145352

Mon Gros Borgne - Page 3 84139720121219145408
Désolé pour le flou, c'est l'émotion !

Rendez-vous pris pour la peinture. fermeture pour les fêtes Mon Gros Borgne - Page 3 660256 ça sera début Janvier.
Je pense en profiter pour faire peindre le double optique.

Bonnes Fêtes à tous, Mon Gros Borgne - Page 3 491274

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Message par topbike le Jeu 20 Déc 2012 - 13:41

C'est parfait, elle ressemble un peu à la mienne en mieux car tu as plus de gout que moi.
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Message par gilbert974 le Jeu 20 Déc 2012 - 16:54

topbike a écrit:Tu as de la place sous le siège là ou tu as le départ pour tout l'éclairage arrière. Pour ce qui est de la chauffe, à mon avis tu n'as pas à t'inquiéter car d'une part tes clignotants ne fonctionnent pas en permanence et quand ils fonctionnent c'est arrêt, marche, arrêt, marche, arrêt, marche...mais pour ne pas avoir trop de connexions à faire, fais un essai sans les brancher.
Merci pour les infos et le conseil. Mais je ne vais pas faire l'arrière tout de suite. Je finis d'abord de digérer le stage 1, Mon Gros Borgne - Page 3 389933
En attendant, je guette l'arrivée de mon bloc phares US. Ensuite ça sera opération "selle plus confortable pour madame et Sissy bar", puis opération sacoches, j'hésite encore entre 1seule grosse sacoche à gauche ou 1 de chaque côté.
Bon je finis ma lettre au papa Noël et bonnes fêtes !
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Message par Machinchozz le Jeu 20 Déc 2012 - 17:35

Salut Gilbert974,
où as tu trouvé un fournisseur pour ton phare US?
Plus aucun magasin HD US ne fourni l'Europe.
Je suis preneur.

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Message par gilbert974 le Jeu 20 Déc 2012 - 19:24

Je l'ai commandé chez Zerider, voir le lien suivant :
http://www.zerider.com/index.php?option=com_virtuemart&view=productdetails&virtuemart_product_id=13451&virtuemart_category_id=672&lang=en
En précisant : Kit phare double modele US = 69797-08.
Écris directement à Guy (il est français, ça simplifie les explications) à l'adresse suivante :
poola@zerider.com
Par contre, faut pas être trop pressé. Je sais que mon paquet à quitter Miami, via USPS, le 12 décembre et depuis j'attends... Mon Gros Borgne - Page 3 369220
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Message par Machinchozz le Sam 22 Déc 2012 - 0:24

J'ai commencé a démonter le double phare pour l'envoyer en peinture et finalement je vais tenter le Plasti-Dip.

Mon Gros Borgne - Page 3 71264220121221224116

J'en profite pour faire le cache batterie

Mon Gros Borgne - Page 3 82215920121221224153

ainsi que le cache fusibles

Mon Gros Borgne - Page 3 12235420121221224245

Résultat demain après séchage. Mon Gros Borgne - Page 3 977583

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Message par gilbert974 le Sam 22 Déc 2012 - 7:43

Tu a passé les 3 au plastidip ?
Autrement pour l'enjoliveur genre alu du cache batterie, c'était pas plus simple de le démonter ? il est juste clipser. Quand à celui du cache fusible, il est collé avec du double face (comme pour les catabeurkmachinmoches). Mon Gros Borgne - Page 3 85798
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Message par Cerbere le Sam 22 Déc 2012 - 8:02

Hé bé on va t'appeler le PLASTIDIPPEUR toi, tu t'arrêtes plus Mon Gros Borgne - Page 3 807915
j'avais pensé moi aussi au phare mais maintenant j'attends de voir le résultat sur ta bécane Mon Gros Borgne - Page 3 977583
Vivement les tofs
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Message par akula le Sam 22 Déc 2012 - 9:47

J'ai fait comme toi mais avec en plus mon sissybar maison ( qui je pense ne tiendra pas dans le temps a cause des frottements).
De meme mon cache klaxon y est passé aussi.
Par contre pour le double optique j'attend de voir le resultat une fois remonté et sec.
Par contre je laisserais le cerclage chromé.
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Message par Machinchozz le Sam 22 Déc 2012 - 10:28

@Gilbert974: je n'ai pas osé tirer trop fort pour déclipser le cache batterie, ni virer le double face coté cache fusible.
C'est aussi simple d'utiliser de la bande de masquage. Il faut juste la virer avant que le plasti dip ne sèche trop (juste après la dernière couche, la 4ème)

@cerbère: c'est vrai qu'une fois lancé, c'est tellement facile que t'as pas envie de t'arréter.
Du coup ce matin, le "T" support de phare y ai passé aussi. Mon Gros Borgne - Page 3 483123
Si ça fait trop, pas compliqué, je vire et ça redevient comme avant.

@akula: le cerclage va resté chromé. Mon Gros Borgne - Page 3 919984
J'ai voulu tester sur le double optique si ça tient, ça me fera économiser 95€ de peinture (c'est ce que me demandait la carrosserie).
Pour ton cache klaxon, ça tient bien dans le temps? la chaleur du moteur n'a pas trop tendance à faire cloquer?

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