Mon Gros Borgne

@Gilbert974: je n'ai pas osé tirer trop fort pour déclipser le cache batterie, ni virer le double face coté cache fusible.
C'est aussi simple d'utiliser de la bande de masquage. Il faut juste la virer avant que le plasti dip ne sèche trop (juste après la dernière couche, la 4ème)

@cerbère: c'est vrai qu'une fois lancé, c'est tellement facile que t'as pas envie de t'arréter.
Du coup ce matin, le "T" support de phare y ai passé aussi.
Si ça fait trop, pas compliqué, je vire et ça redevient comme avant.

@akula: le cerclage va resté chromé.
J'ai voulu tester sur le double optique si ça tient, ça me fera économiser 95€ de peinture (c'est ce que me demandait la carrosserie).
Pour ton cache klaxon, ça tient bien dans le temps? la chaleur du moteur n'a pas trop tendance à faire cloquer?

Qui vivra verra
de toute façon si ça ne tient pas sur le cache klaxon ca ne tiendra pas sur le cache batterie qui comme tu peux le voir sur la photo se trouve aussi très près du moteur

Le produit est donné pour résister jusqu’à 90° on verra bien cet été car la pour l'instant ça tient.

Pas faux

Et pour les jantes j’hésite encore...

d'ailleurs vous faites comment vous pour nettoyer vos jantes avec le peu d'accès qu'il y a ?

Cet Aprem', séquence Remontage

Le cerclage de l'optique



Une fois remonté:



La photo au flash donne un effet grisé qu'il n'y a pas en réalité.

Le cache klaxon et le cache fusibles



J'ai aussi virer la flèche collée au Bar&Shield sur le réservoir:



Le GB a été déposé en peinture, je le récupère le 19/01. Tarif 240 € (préparation, masticage et peinture)

Pause travaux d'ici là.

Encore une fois je "plussoie" sur tes transfos !

Nickel, moi aussi j aimerais passer pas mal d elements en noir (bombe ou film plastique)mais j ose pas me lancer, suis vraiment une tare en mecanique/bricolage, j ose pas toucher aux éléments, même démonter le phare je me lance pas ! Du coup je douille un max chez mon conc' !

Stage 1 au printemps.

Pourrais tu faire une photo un peu plus générale de ta moto, pour avoir une meilleure vue d ensemble ? Thank's !

akula a écrit:Et pour les jantes j’hésite encore...

d'ailleurs vous faites comment vous pour nettoyer vos jantes avec le peu d'accès qu'il y a ?

Je serai aussi intéressé par cette info, car j'en suis à ma cinquième érosion cutanée sur mes mimines à vouloir nettoyer ces f..... jantes et elles commencent à présenter des petits signes de piquage (mes jantes, pas mes mi mines... ).

Dès que j'aurai récupéré le GB arrière et que le temps sera plus clair, les photos seront postées.

T'inquiete pas Honzer, je ne pense pas être plus bricoleur que toi.

Ose démonter quelques pièces, si ça te parait compliqué d'aller plus loin, tu remontes (la même chose que le démontage mais à l'envers )

Au pire, tu prends quelques photos pendant le démontage, c'est ce que je fais quand je débranche des connecteurs elec, ça me permet de ne pas me planter en rebranchant.

on dirait que tu as monté ton gdb un peu haut par rapport à la roue

sinon beau boulot

pour ma part je l'ai fixé au plus près de la roue :

kokodson a écrit:on dirait que tu as monté ton gdb un peu haut par rapport à la roue

sinon beau boulot

pour ma part je l'ai fixé au plus près de la roue :

Salut Kokodson,
lorsque j'ai pris la photo, la moto était encore légèrement levée.
Une fois le lève moto enlevé, le GB se rapproche de la roue.
De plus j'ai fait une découpe dans le prolongement des sabres donc c'est vrai que le GB parait moins enveloppant.
Sinon quand je regarde la photo de ton post, j'ai l'impression que la partie basse de ton GB affleure aussi les cache-sabres, non?

voila ce que ça donne sur mon gros borgne:



Tu as l'impression d'avoir percé plus haut?

yes, j'ai découpé mon gdb le long des cache-sabres, je m'y suis repris à 2 fois avant d'avoir la forme qui me convenait. Sur les conseils de hdmanillac, j'ai essayé de me rapprocher au plus près de la forme du gdb avant.

la découpe est le plus compliqué à optimiser

preneur des photos de ton résultat final, bon courage

Machinchozz a écrit:Découpes terminées

Une fois monté voilà ce que ça donne




Désolé pour le flou, c'est l'émotion !

Rendez-vous pris pour la peinture. fermeture pour les fêtes ça sera début Janvier.
Je pense en profiter pour faire peindre le double optique.

Bonnes Fêtes à tous,

Superbe boulot ! Il fallait se lancer. Ce post donne des idées !

Salut à tous,

après 3 semaines d'attente, j'ai enfin récupéré mon GB arrière qui était en peinture.

Je n'ai pas pas patienter plus, je l'ai remonté dans la foulée, j'ai terminé les soudures des nouveaux clignos arrières et tout réinstallé.

voilà ce que ça donne.

Sur la gauche:


Sur la droite:


Le double optique en noir avec le cerclage chromé:


Les transfos commencent à me plaire.

L'arrière me convient, j'ai quelques idées pour la suite.

Magnifique !

Beau boulot mec !

Ps : tu passes pas par la Belgique des fois...vu que tu as l air d être passé maître dans l art du plastidip...?
Logement et repas offert !

bravo, jolie boulot, ca change du fat de depart...

et vive le plastidip

Superbe travail : ça fait plaisir à voir et sympa pour les photos !
Le GB du Fat ne plait pas toujours mais entre tes mains, c'est open bar !

Je crois que je vais me lancer...tes transfos m ont convaincu !
Adepte du Dark Custom, on aime ou pas, certains préfèrent le chromé mais moi j adore le noir mat...

Et pour retirer le flèche du bar &shields ? Sèche cheveux ?

Honzer a écrit:Je crois que je vais me lancer...tes transfos m ont convaincu !
Adepte du Dark Custom, on aime ou pas, certains préfèrent le chromé mais moi j adore le noir mat...

Et pour retirer le flèche du bar &shields ? Sèche cheveux ?

C'est là : http://www.passion-harley.net/t40097p40-tonysan-s-fat-bob-evolution
Je la trouve moche cette flêche.

Je confirme.
Technique du sèche cheveux.

Pour continuer dans le dark custom, je vais certainement changer les pare-chaleur pour des noirs.
On va attendre un peu, hein! faut renflouer les caisses d'abord.

Autres projets:
Poignées old school (cf http://www.passion-harley.net/t40097-tonysan-s-fat-bob-evolution).

Clignos kellerman embouts de guidon noir.

Reposes pieds kuryakin avec repose-talons (switchblade)
Tu les connais bien Honzer. Toujours content de l'investissement ?

J'aimerais aussi changer les retros pour un modèle sous le guidon.
J'ai essayé d'inverser ceux d'origine, mais ils butent sur le réservoir en fin de course. Des idées ?

@Machinchozz,

Les cales pieds, pas encore eu bcp l occasion des les roder malheureusement... Mais très satisfait du peu que j ai pu essayer.
Temps apocalyptique pour la moto, sauf si on veut s essayer au dirt track ou trophée andros !

Ps : pour le thermofilm, tu peux faire des essais et corrections pour ajuster ? Tu passes au sèche cheveux à la fin pour terminer une fois que c est comme tu veux ? Tu disais finitions au cutter, mais ça ne griffe pas tes amortos ?

Ouais, ne t'en fait pas Honzer.
J'ai réussi à le faire, rien de bien sorcier.
Tu colles, tu ajustes, puis tu chauffes.
Tu peux même chauffer pendant la pose de manière à détendre le film et l'adapter à certains reliefs.

Pour le coup de cutter, tu n'y vas pas comme un bourrin.
Normalement, sur les amortos, la découpe se fait au niveau d'une rainure.

Merci pour les infos....y a plus qu'à...

Passerai ds un mag pas loin de chez moi, spécialisé garagiste voiture etc... pour voir si ils ont le matos de stock, sinon commanderais. Je mettrais de tofs une fois fait, car pour l instant, rien de neuf n a été fait, elle attend tjs son stage 1 au printemps !

Machinchozz a écrit:Salut à tous,

après 3 semaines d'attente, j'ai enfin récupéré mon GB arrière qui était en peinture.

Je n'ai pas pas patienter plus, je l'ai remonté dans la foulée, j'ai terminé les soudures des nouveaux clignos arrières et tout réinstallé.

voilà ce que ça donne.

Sur la gauche:


Sur la droite:


Le double optique en noir avec le cerclage chromé:


Les transfos commencent à me plaire.

L'arrière me convient, j'ai quelques idées pour la suite.

Superbe animal ! Félicitations à toi ! Et surtout merci pour les photos !

Merci pour les photos.

Ca donne des idées, ça génère des envies....

Je me sens une âme de plastidipeur ! ! ! !

Hello,

Question à ceux qui se sont lancés dans l aventure plastidip et/ou film adhésif...

J ai envie de faire le cache courroie, cache claxon au plastidip ? Est ce qu une bombe aérosol 400ml suffit ou dois je en commander 2 d office ?
Pour le dégraissant ? Celui sur le site de plastidip est spécifique et à conseiller ? Ou n importe lequel au Brico fera l affaire ?
Et dernière question : pour les amortos, j ai vu que certains l avaient fait au plastidip et d autres au film adhésif... Quelle est la solution la plus facile et la mieux adaptée...?

Merci d avance pour vos réponses

Salut Honzer,

a titre d'info, avec une bombe 400 ml de plastidip, j'ai fait:

Le cache courroie
Le cache Klaxon
Le cache Batterie
Le cache fusible
(bref, tous les caches un peu trop voyants que j'ai voulu mieux cacher.)
et le double optique.
3 couches à chaque fois (4 pour le double optique)
il m'en reste encore un peu.

Pour dégraisser, j'ai utilisé de l'essence F (Casto, Leroy-Merlin)

Pour tes amortos, tu comptes les démonter ou non?
Si tu les laisses en place, film plus facile à disposer, plastidip impossible (pas bien réparti, tu vas en foutre partout)
Si tu les démontes, à voir.
Pour moi, pour des formes bien régulières comme les amortos, le film est plus simple.

Lu,

Merci pour toutes ces infos, beau brelon

Machinchozz a écrit:Salut Honzer,

a titre d'info, avec une bombe 400 ml de plastidip, j'ai fait:

Le cache courroie
Le cache Klaxon
Le cache Batterie
Le cache fusible
(bref, tous les caches un peu trop voyants que j'ai voulu mieux cacher.)
et le double optique.
3 couches à chaque fois (4 pour le double optique)
il m'en reste encore un peu.

Pour dégraisser, j'ai utilisé de l'essence F (Casto, Leroy-Merlin)

Pour tes amortos, tu comptes les démonter ou non?
Si tu les laisses en place, film plus facile à disposer, plastidip impossible (pas bien réparti, tu vas en foutre partout)
Si tu les démontes, à voir.
Pour moi, pour des formes bien régulières comme les amortos, le film est plus simple.

Ok merci pour les infos !
J ai commandé direct 2 bombes de plastidip et vlan !
Pour les amortos, j ai commandé le film adhésif parce que pas envie (et pas capable) de démonter les amortos !

J espère que je réussirais mes amortos,aussi bien que toi...

Salut Honzer,
pense aux Photos une fois que tu auras fini ton bombage.

bravo MACHINCHOZZ (je me rappel plus de ton nom )magnifique boulot le resultat est reusit il faut oser se lancer

Machinchozz a écrit:Salut Honzer,
pense aux Photos une fois que tu auras fini ton bombage.

Promis... En espérant que ça claquera pareil !
Vais juste attendre un peu que les températures remontent et c est parti et prendre aussi rdv avec le concess pour stage 1 dans un gros mois !

Vivement le printemps pour parader avec la belle !