Freinage limite sur IRON

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Freinage limite sur IRON

Message par DOUDOU le Dim 11 Nov 2012 - 15:50

Avec un stage 1 et malgrés les kilométres je n'arrive toujours pas à me faire au freinage limite en feeling et endurance sur l'Iron. Et vous...

Mon concessionnaire me propose de monter un fourreau droit de fourche avec support pour poser un étrier de frein.

Il faut en tout aussi le disque à viser sur la jante d'origine, le métre cylindre et les durites.

D'après vous je me lance ou pas vers cette solutions?

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Re: Freinage limite sur IRON

Message par ryohazuki le Dim 11 Nov 2012 - 17:19

passe plutôt par un étrier PM 6 pistons, ça freine fort et ça te fait peu de bidouille.

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Re: Freinage limite sur IRON

Message par Panther le Dim 11 Nov 2012 - 18:01

ou alors, monte une fourche de gsxr

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Re: Freinage limite sur IRON

Message par boisdebout le Dim 11 Nov 2012 - 18:51

j'ai jamais eut de problème de freinage en 3 ans sur iron, mais bon faut dire que je roule plutôt pèpère!!!

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Re: Freinage limite sur IRON

Message par CAPITATA le Dim 11 Nov 2012 - 19:03

Je serai plus d'avis de ryohazuki, équipe toi en PM avec durite aviation et disque, c'est moins galère et c'est sur que ça fonctionne

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Re: Freinage limite sur IRON

Message par phil36 le Dim 11 Nov 2012 - 20:13

pour info ; un 2° tube de fourche avec tout l'ensemble de freinage et la main d'oeuvre ; il te faudra compter environ 2000 euros à minima

le mieux c'est peut être de demander un devis pour chaque solution et après en suivant ton idée et les avis divers tu feras ton choix


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Re: Freinage limite sur IRON

Message par woodycrasy le Lun 12 Nov 2012 - 7:07

et si tu essayais de combiner quelque chose avec une fourche d'occase de XR qui posède un double disque

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Re: Freinage limite sur IRON

Message par Panther le Lun 12 Nov 2012 - 7:43

ou alors demander au concessionnaire "comment ça se fait que ça freine pas, vu le prix que ça coûte ?"



curieux de voir ce qu'il va répondre, tiens ...



mais c'est quand même bizarre ... je cale l'avant ou l'arrière quand je veux, avec un seul disque ...

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Re: Freinage limite sur IRON

Message par Laurent95 le Lun 12 Nov 2012 - 10:35

+1 pour le pm

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Re: Freinage limite sur IRON

Message par phenri le Mar 13 Nov 2012 - 4:57

DOUDOU a écrit:Avec un stage 1 et malgrés les kilométres je n'arrive toujours pas à me faire au freinage limite en feeling et endurance sur l'Iron. Et vous...

Mon concessionnaire me propose de monter un fourreau droit de fourche avec support pour poser un étrier de frein.

Il faut en tout aussi le disque à viser sur la jante d'origine, le métre cylindre et les durites.

D'après vous je me lance ou pas vers cette solutions?

Oui, ça me semble une bonne solution, mais tout dépend du prix qu'il fait pour ça. Déjà c'est bien qu'il propose de changer seulement le fourreau droit plutôt que les deux tubes complets.

Pour info sur mon XL1200N j'ai fait tout ca moi-meme (changements des tubes) plus les disques semi-flottants HD, plus les jantes à bâton (le moyeu n'est pas préperce à droite sur les jantes à rayon du Nightster), et ça freine pour de bon, je plante des freinages terribles si je veux. Je confirme qu'il faut changer le MC pour celui du XL883R. J'ai aussi mis de la durite avia, bon pour l'endurance mais pas indispensable.

L'avantage de cette solution c'est que tu restes sur une solution HD bien éprouvée pour autant qu'il fasse ce qu'il faut avec le tube droit, et en plus validée par un concessionnaire.. À ta place j'en profiterais aussi, puisque tu dois de toute façon ajouter un disque, pour prendre les deux HD semi-flottants, efficaces et qui en jettent. Chez moi ça donne ça :
http://phenrimoto.blogspot.be/2012/04/durites-aviation.html

La question c'est combien ?

PS : l'étrier unique PM et probablement le disque et un MC c'est pas gratuit non plus, et surtout ça n'est pas redondant.



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Re: Freinage limite sur IRON

Message par DOUDOU le Mer 14 Nov 2012 - 8:03

Merci pour tout vos conseils.

Le concessionnaire me vente la solution citée car je reste avec des pièces HD donc facile à entretenir.

Que pensez-vous aussi de faire un montage avec des éléments "Béringer". ou alors prendre un étrier sur un autre modèle HD avec 2 pistons?

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Re: Freinage limite sur IRON

Message par phenri le Jeu 15 Nov 2012 - 6:45

Tu as déjà deux pistons sur les étriers avant cette solution. 2x2=4, pas si mal, et avec la redondance et la symetrie en plus par rapport à un Beringer unique . Ça plus les disques semi-flottants HD, voire la durite aviation,et avec des pneus qui accrochent un peu (pas ces m----- de D401), tu auras un freinage tout à fait efficace, crois-moi, c'est ce que j'ai.

Quitte à devoir changer ta durite avant, mets une aviation. Quitte à installer un disque supplémentaire, mets deux semi-flottants HD, ils ne sont pas très chers (120 $ aux USA, plein de modèles différents, voir catalogue accessoires)

Bon, après tout est possible : double Brembo de VRod, de Touring, voire adaptation à base d'éléments XR, comme ce qui,suit, mais a un moment ce sera plus simple de changer la fourche avant complète ...

http://xlforum.net/vbportal/forums/showthread.php?t=274658

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Re: Freinage limite sur IRON

Message par phenri le Jeu 15 Nov 2012 - 11:13

Tiens, regarde la solution avec les disques 11.8 pouces HD que j'ai pris :





http://phenrimoto.blogspot.be/2011/08/double-disque-enfin.html

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Re: Freinage limite sur IRON

Message par DOUDOU le Jeu 15 Nov 2012 - 16:34

Équilibre visuel sympa avec le résultat en freinage?

Toute les pièces sont US?

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Re: Freinage limite sur IRON

Message par phenri le Jeu 15 Nov 2012 - 20:40

DOUDOU a écrit:Équilibre visuel sympa avec le résultat en freinage?
Uh ? Traduction ?

DOUDOU a écrit:Toute les pièces sont US?
Yep

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Re: Freinage limite sur IRON

Message par baroudeur le Jeu 15 Nov 2012 - 22:01

Question bête. Est-ce que tu combines bien le frein AR avec l'AV ? parceque je parle d'un Nightster mais c'est une moto proche, freiner avec l'AV seulement manque de mordant.
Par contre, en combinant les 2, ça freine très bien. La fourche ne plonge pas, donc tu n'as pas forcément l'impression que ça freine fort.

Les conseilleurs ne sont pas les payeurs, mais la solution 6 pistons semble la plus accessible et "facile".

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Re: Freinage limite sur IRON

Message par aligator427 le Sam 17 Nov 2012 - 13:47

OU roule moins vite tu verra ça freine mieux

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Re: Freinage limite sur IRON

Message par DOUDOU le Ven 23 Nov 2012 - 16:31

Je viens d'avoir la réponse cette semaine pour le montage d'un kit: disque flottant et étrier 4 pistons de Beringer, fournis poser 1400.00 € avec un kit fourche progressive suspension.

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Re: Freinage limite sur IRON

Message par brissou50 le Ven 23 Nov 2012 - 16:48

Gardes tes sous

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Re: Freinage limite sur IRON

Message par FIFI le Ven 23 Nov 2012 - 16:49

+1 parole de Normands

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Re: Freinage limite sur IRON

Message par brissou50 le Ven 23 Nov 2012 - 16:54

Bah ouais, 1400 : 2.80 = 500 Binouzes

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Re: Freinage limite sur IRON

Message par Jérôme_69 le Ven 23 Nov 2012 - 19:31

tout le monde m'avais dis que les harley freinait mal, bah avec mon forty j'ai été agréablement surpris.

Par contre c'est vrai qu'il faut réapprendre à freiner avec les 2 freins, là ou n'importe quel jap te fait un stoppie avec un doigt et la garde du levier à mi-course sur le frein avant

franchement 1400€ pour améliorer le freinage... arghh c'est rude

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Re: Freinage limite sur IRON

Message par futursports le Ven 23 Nov 2012 - 21:57

FIFI a écrit:+1 parole de Normands
+1 avec fifi
et puis, freiner c'est pour les faibles







je plaisante, hein, bien sûr

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Re: Freinage limite sur IRON

Message par baroudeur le Ven 23 Nov 2012 - 22:09

Faut JAMAIS freiner, tu avoues ta limite !

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Re: Freinage limite sur IRON

Message par brissou50 le Sam 24 Nov 2012 - 10:31

Le freinage des HD actuels est "très honorable". Z'avez pas connu le temps ou un maudit tambour de 10 cm essayait d'arréter les 500 Honkasuya. La, y'avait à s'inquiéter grave.

Pour réellement ammélliorer ton freinage, c'est assez compliqué et ça coute. Le mieux, à mon avis, c'est de faire avec l'existant et conforter ton budget binouze.

Mais.......chacun son truc !

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Re: Freinage limite sur IRON

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