Freinage limite sur IRON

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Re: Freinage limite sur IRON

Message par brissou50 le Sam 24 Nov 2012 - 9:31

Le freinage des HD actuels est "très honorable". Z'avez pas connu le temps ou un maudit tambour de 10 cm essayait d'arréter les 500 Honkasuya. La, y'avait à s'inquiéter grave.

Pour réellement ammélliorer ton freinage, c'est assez compliqué et ça coute. Le mieux, à mon avis, c'est de faire avec l'existant et conforter ton budget binouze.

Mais.......chacun son truc !

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Re: Freinage limite sur IRON

Message par phenri le Dim 25 Nov 2012 - 10:03

DOUDOU a écrit:Je viens d'avoir la réponse cette semaine pour le montage d'un kit: disque flottant et étrier 4 pistons de Beringer, fournis poser 1400.00 € avec un kit fourche progressive suspension.

Ouch. Et la solution double disque du concessionnaire, tu n'as toujours pas dit combien ?

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Re: Freinage limite sur IRON

Message par DOUDOU le Lun 26 Nov 2012 - 15:00

Tu rajoute 400€, mais le look bof.

Par contre je préfére avoir de la réserve que de ma taper la cul de la voiture précédente sauf si c'est une belle blonde...

Chacun son kif, mais je bois mieux le Jack...la bière ça fait pisser

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Re: Freinage limite sur IRON

Message par phenri le Mar 27 Nov 2012 - 19:20

Hu ? s'il y a un code, je ne l'ai pas trouvé

Quoi qu'il en soit, 1800 € pour ça, ça me semble totalement hors de prix. J'étais nettement en dessous et pourtant j'ai changé les roues et les tubes complets, mais bon j'ai tout fait moi-même.

Bonne route et bon freinage, sur le mien c'est beau et ça marche

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Message par albatros57 le Lun 17 Déc 2012 - 8:13

Oui des freins super c'est bien mais sans les pneus adaptés ca sert à rien ! C'est comme un super ampli avec des HP merdiques !

Et les pneus d'origines c'est de la m pour autoroute américaines avec une durée de vie de 100'000 miles !

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Re: Freinage limite sur IRON

Message par phenri le Lun 17 Déc 2012 - 23:24

600 km, ils sont restés les D401 d'origine. Maintenant, c'est Night Dragon ;)

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Re: Freinage limite sur IRON

Message par DOUDOU le Jeu 20 Déc 2012 - 6:45

c'est fait. Depuis hier je roule avec un disque Aéronal et étrier 6 pistons Beringer à l'avant.
Durites aviation sur les 2 maitres cylindre.

Il a plu au retour donc pas d'essais, à voir plus tard.

Les pneus peu être des Michelin.

A suivre

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Re: Freinage limite sur IRON

Message par Ludo06 le Dim 30 Déc 2012 - 7:36

DOUDOU a écrit:c'est fait. Depuis hier je roule avec un disque Aéronal et étrier 6 pistons Beringer à l'avant.
Durites aviation sur les 2 maitres cylindre.

Il a plu au retour donc pas d'essais, à voir plus tard.

Les pneus peu être des Michelin.

A suivre

Salut doudou, moi je passe d'un roadster japonais freinage double disque à une 883 Iron, et franchement je m'attendais à bien pire.
Vu le poids de la moto, si bonne conjugaison des freins avant et arrière, ça freine fort. Est ce que ça serait pas là position de conduite en arrière qui te donnerai cette impression ?
Qu'est ce que ça donne avec ta modification alors ?

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Re: Freinage limite sur IRON

Message par DOUDOU le Dim 30 Déc 2012 - 19:00

Maintenant c'est du sérieux , enfin du frein...avec toujours de la réserve au cas ou, dans la circulation actuelle. Un bon touche au niveau du levier. On ce rapproche à du standard Japy car ici nous ne sommes pas aux USA, les routes ne sont pas longues et monotone

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Re: Freinage limite sur IRON

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