Le Nighster de Madame

Hooooooooo petard !



un curé en night .....



j'ai hate de voir ça !!!

Pas moi...

Fallait pas promettre .....



maintenant, on va suivre de très près les nouveautés Harley !

Pour le positionnement de la plaque, la législation dit ça:
2. POSITIONNEMENT GÉNÉRAL
2.1. L'emplacement de la plaque d'immatriculation arrière doit être situé sur la partie arrière du véhicule, de telle façon que:
2.1.1. la plaque puisse être positionnée entre les plans longitudinaux passant par les extrémités extérieures du véhicule.
3. INCLINAISON
3.1. La plaque d'immatriculation arrière:
3.1.1. doit être perpendiculaire au plan longitudinal médian du véhicule;
3.1.2. peut être inclinée par rapport à la verticale d'un angle ne dépassant pas 30 degrés lorsque la face portant le numéro d'immatriculation est tournée vers le haut;
3.1.3. peut être inclinée par rapport à la verticale d'un angle ne dépassant pas 15 degrés lorsque la face portant le numéro d'immatriculation est tournée vers le bas.
4. HAUTEUR MAXIMALE
4.1. Aucun point de l'emplacement pour le montage de la plaque d'immatriculation ne doit se trouver à une hauteur au-dessus du sol supérieure à 1,50 mètre lorsque le véhicule est en charge (masse en ordre de marche plus masse de 75 kilogrammes).
5. HAUTEUR MINIMALE
5.1. Aucun point de l'emplacement pour le montage de la plaque d'immatriculation ne doit se trouver à une hauteur au-dessus du sol inférieure à 0,20 mètre ou au rayon de la roue, si celui-ci est inférieur à 0,20 mètre, lorsque le véhicule est en charge (masse en ordre de marche plus masse de 75 kilogrammes).
6. VISIBILITÉ GÉOMÉTRIQUE
6.1. La visibilité de l'emplacement pour le montage de la plaque d'immatriculation doit être assurée à l'intérieur d'un espace délimité par deux dièdres: l'un avec une arête horizontale et défini par deux plans qui passent par les bords horizontaux supérieurs et inférieurs de l'emplacement pour le montage de la plaque et dont les angles par rapport à l'horizontale sont indiqués sur la figure 1, l'autre avec une arête sensiblement verticale et défini par deux plans qui passent par les bords latéraux de la plaque et dont les angles par rapport au plan longitudinal médian sont indiqués sur la figure 2.

J'ai discuté avec un pote qui s'habille en bleu, pour lui si la plaque reste lisible quand on se met à droite du véhicule sous un angle de 30°, alors ça passe. Rien ne dit que la plaque doit être centrée. Souvent ceux qui se font allumer pour mauvaise immatriculation sont avec une plaque non conforme par sa taille ou placée sur l'axe de roue,(moins visible des bleus et des radars....)
Après c'est vrai que vu l'ambiguité du texte, on peut l'interpréter comme on veut.

Salut à tous !!
"L'égout" et les couleurs ça ne se discutent pas
Tu aimes ta modification et c'est cela le plus important !!

Perso à l'achat de mon Nightster 2012, je me suis fait poser une plaque
déporté et j'en ai profité pour demander si je rencontrerais des problèmes avec.
Ils m'ont dis que non, car ce n'est pas autorisé MAIS toléré

Une question néanmoins comment on enlève les cacadiortres

Pour les catatruc, ça prend cinq minutes. Un coup de seche cheveux bien chaud pour les décoller (en douceur) et ensuite tu nettoie le restant de colle sur la fourche ; Tu verras ça se fait tout seul

hantayo92 a écrit:Question: que feront les bleus devant une Dyna Street Bob 2013, commercialisée avec une plaque déportée, côté gauche, donc certainement homologuée, par rapport au Nightster de Madame.

Et non malheureusement les modèles européens n'ont pas les plaques latérales interdites de ce côté de l'atlantique...

dom21 a écrit:Pour les catatruc, ça prend cinq minutes. Un coup de seche cheveux bien chaud pour les décoller (en douceur) et ensuite tu nettoie le restant de colle sur la fourche ; Tu verras ça se fait tout seul

Mon cons me les a enlevé avec un fil nylon qu'il a fait glisser en-dessous et en tirant.