WLA qui grattouille. Des avis SVP

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Message par la malice le Mar 25 Déc 2018 - 22:58

ok, pas vu tdzeus30, sorry

merci

paix à son âme, ainsi soit il  WLA qui grattouille. Des avis SVP - Page 4 443262

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Message par la malice le Jeu 27 Déc 2018 - 22:54

bon , ou en et taiton ?

ah oui, pour relancer un peu la discussion , écrivez ce qui ne plait pas sur ce modèle ancien.

comme çà on pourra sympathiser, pas vrai ?

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Message par mitch81 le Ven 28 Déc 2018 - 16:45

ce qui ne plait pas ? ben.........pas grand chose ! le freinage un peu juste des fois ! mais c'est pas gènant pour moi ,suffit d'anticiper .
Puis si beaucoup de choses te déplaisent eh bé tu la vend !WLA qui grattouille. Des avis SVP - Page 4 527845
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Message par la malice le Sam 29 Déc 2018 - 21:01

moi j'ai des problèmes quand je sorts.

çà monte chez moi pour rejoindre la route. Je suis obligé de mettre quelqu'un pour me faire signe quand la voie est libre.
je la démarre alors dans la cour.
Avec la montée et le dosage de l'embrayage à faire, cela n'est pas évident! WLA qui grattouille. Des avis SVP - Page 4 660256
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Message par Wesson le Dim 30 Déc 2018 - 8:40

Il te faut permuter le levier de frein a droite ou mettre un levier d'embrayage avec son system a gauche cela t'aidera WLA qui grattouille. Des avis SVP - Page 4 90029
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Message par atila le Dim 30 Déc 2018 - 11:57

Je vais suivre se poste avec interre j'en rentre une dans très peu de temps pour une remise en route
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Message par la malice le Dim 30 Déc 2018 - 14:35

merci sporty81 sur ta video sur le démarrage.

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Message par la malice le Dim 30 Déc 2018 - 14:38

Wesson a écrit:Il te faut permuter le levier de frein a droite ou mettre un levier d'embrayage avec son system a gauche cela t'aidera WLA qui grattouille. Des avis SVP - Page 4 90029


je pense qu'il faut d'abord pour moi une bonne prise en main
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Message par sporty81 le Dim 30 Déc 2018 - 14:39

et surtout faire ses gammes, t'entrainer au demarrage en côte. y auras pas toujours un aide pour t'indiquer que la voie est libre !
sinon l'aide à l'embrayage a été installé sur le wlc, donc tu fais selon ce que tu sent le mieux !
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Message par la bougie 89 le Dim 30 Déc 2018 - 16:31

oui comme dit sporty , il faut vraiment de l'habitue .
moi j'ai bien compris l'importance de l'avance,  pour s'élancer au démarrage mètre plein retard elle cogne beaucoup moi et est plus souple !!
maintenant je maitrise mais il ma fallu du temps !!!
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Message par mitch81 le Dim 30 Déc 2018 - 16:46

l'embrayage à main gauche aide beaucoup POUR DEMARRER dans les situations délicates ,facile à installer et pas trés onéreux
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Message par la malice le Mer 9 Jan 2019 - 21:43

la bougie 89 a écrit:oui comme dit sporty , il faut vraiment de l'habitue .
moi j'ai bien compris l'importance de l'avance,  pour s'élancer au démarrage mètre plein retard elle cogne beaucoup moi et est plus souple !!
maintenant je maitrise mais il ma fallu du temps !!!


çà c'est pas bête de jouer avec l'avance  WLA qui grattouille. Des avis SVP - Page 4 3721376895

je m'en servait qu'à froid au démarrage
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Message par la malice le Mer 9 Jan 2019 - 21:44

mitch81 a écrit:l'embrayage à main gauche aide beaucoup POUR DEMARRER dans les situations délicates ,facile à installer et pas trés onéreux

merci bien pour l'info
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Message par la malice le Mer 9 Jan 2019 - 21:47

sporty81 a écrit:et surtout faire ses gammes, t'entrainer au demarrage en côte. y auras pas toujours un aide pour t'indiquer que la voie est libre !
sinon l'aide à l'embrayage a été installé sur le wlc, donc tu fais selon ce que tu sent le mieux !

merci sporty81

c'est en forgeant qu'on devient forgeron!!
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Message par sporty81 le Jeu 10 Jan 2019 - 6:37

la commande d'embrayage permet d'etre en position : point de patinage ou debrayé, et d'y rester,  sans pour autan avoir le pied sur la pedale. il faut juste que celle-ci soit bien reglée !  c'est tres progressif !
plus tu t'entraines, plus cela devient simple. il y a juste quand tu dois débrayer en urgence qu'il faut pas paniquer. donc dans le trafic mon pied est toujours pret pour appuyer ! faut se créer de nouveaux reflex !
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Message par la bougie 89 le Jeu 10 Jan 2019 - 9:05

bonjour,
moi perso je garde l'embrayage au pied, plus joli et plus authentique                maintenant j'ai le coup,

pour l'avance : au tout debut il n'y avais de poignée ni de manette d'accélérateur , le réglage du régime moteur ce faisait donc par réglage d'avance

walter et arthur faisait comme ça sur leur première machine monocylindre, les autres constructeurs aussi !!

essaye tu verras c'est très efficace !!!!!!!!!!!!
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