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Stage 1 et filtres à air des CVO
par CAPITATA le Ven 23 Nov 2012 - 13:53
Les CVO semblent déjà être équipés de filtres à air Heavy Breather.
Est ce que se sont de véritables filtres SE ou ont ils été "bridés" pour répondre au normes anti pollution.?
Donc en fait, est il nécessaire de les modifier ou les changer, lorsque l'on passe en stage 1
Est ce que se sont de véritables filtres SE ou ont ils été "bridés" pour répondre au normes anti pollution.?
Donc en fait, est il nécessaire de les modifier ou les changer, lorsque l'on passe en stage 1
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Re: Stage 1 et filtres à air des CVO
par killbill le Ven 23 Nov 2012 - 18:25
Hello,
Si ta moto est déjà équipé du Heavy Breather, à priori pas besoin de le changer pour passer en stage 1 (ouvre-le pour vérifier).
Sur les anciens CVO, dont mes 2 derniers (Fat-bob et Springer), le Heavy Breather était réservé au marché US.
Les motos étaient livrées en France avec le filtre à air classique et j'ai dû le changer à chaque fois...
Si ta moto est déjà équipé du Heavy Breather, à priori pas besoin de le changer pour passer en stage 1 (ouvre-le pour vérifier).
Sur les anciens CVO, dont mes 2 derniers (Fat-bob et Springer), le Heavy Breather était réservé au marché US.
Les motos étaient livrées en France avec le filtre à air classique et j'ai dû le changer à chaque fois...
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Re: Stage 1 et filtres à air des CVO
par CAVALIERKINGBAKER le Ven 23 Nov 2012 - 20:34
Déjà équipe du filtre S E, pas besoin de changer
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Re: Stage 1 et filtres à air des CVO
par SDOUD69 le Ven 23 Nov 2012 - 20:53
je confirme pas besoin de changer le filtre 
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Re: Stage 1 et filtres à air des CVO
par zeldans le Ven 23 Nov 2012 - 21:40
Enfin une économie 
Bizarre ils ont pas du y penser
Bizarre ils ont pas du y penser
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Re: Stage 1 et filtres à air des CVO
par catachris le Mer 28 Nov 2012 - 10:18
Bonjour,
étant un nouvel arrivant avec des connaissances techniques limitées, je me pose la question de l'intéret du stage1 sur mon CVO softail convertible (FLSTSE3), sachant que je ne souhaite pas changer les pots d'origine, le bruit me convient.
Il semblerait que l'on gagne en température et en consommation.
Merci de vos réponses
étant un nouvel arrivant avec des connaissances techniques limitées, je me pose la question de l'intéret du stage1 sur mon CVO softail convertible (FLSTSE3), sachant que je ne souhaite pas changer les pots d'origine, le bruit me convient.
Il semblerait que l'on gagne en température et en consommation.
Merci de vos réponses
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Re: Stage 1 et filtres à air des CVO
par Aigle-Noir le Mer 28 Nov 2012 - 11:03
catachris a écrit:Bonjour,
étant un nouvel arrivant avec des connaissances techniques limitées, je me pose la question de l'intéret du stage1 sur mon CVO softail convertible (FLSTSE3), sachant que je ne souhaite pas changer les pots d'origine, le bruit me convient.
Il semblerait que l'on gagne en température et en consommation.
Merci de vos réponses
Change rien , il est beau , mais le stage 1 améliorera tout de même le rendement ..... 
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Re: Stage 1 et filtres à air des CVO
par killbill le Mer 28 Nov 2012 - 17:22
catachris a écrit:
Il semblerait que l'on gagne en température et en consommation.
Exact. Que pour ça, ça vaut le coup!
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Re: Stage 1 et filtres à air des CVO
par catachris le Dim 2 Déc 2012 - 16:22
Bonjour,
Merci de vos réponses, je vais opter pour le stage1
Merci de vos réponses, je vais opter pour le stage1
catachris- Full Member
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Re: Stage 1 et filtres à air des CVO
par catachris le Mer 26 Déc 2012 - 17:33
Bonsoir,
J'ai écouté les conseils des forumeurs avisés et depuis samedi (cadeau de Noël) le stage 1 est en place et que du bonhreur : un ralenti plus bas, un moteur plus onctueux, elle ne baisse plus les bras entre 2500 et 3500 tours et elle reprend sur les bas régimes sans rouspéter.
Merci de vos conseils avisés
Si j'ai d'autres questions je n'hésiterai pas
Bons voeux 2013 anticipés à toutes et tous
J'ai écouté les conseils des forumeurs avisés et depuis samedi (cadeau de Noël) le stage 1 est en place et que du bonhreur : un ralenti plus bas, un moteur plus onctueux, elle ne baisse plus les bras entre 2500 et 3500 tours et elle reprend sur les bas régimes sans rouspéter.
Merci de vos conseils avisés
Si j'ai d'autres questions je n'hésiterai pas
Bons voeux 2013 anticipés à toutes et tous
catachris- Full Member
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