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Stage 1 et filtres à air des CVO

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Stage 1 et filtres à air des CVO  Empty Stage 1 et filtres à air des CVO

Message par CAPITATA le Ven 23 Nov 2012 - 13:53

Les CVO semblent déjà être équipés de filtres à air Heavy Breather.
Est ce que se sont de véritables filtres SE ou ont ils été "bridés" pour répondre au normes anti pollution.? Stage 1 et filtres à air des CVO  751864
Donc en fait, est il nécessaire de les modifier ou les changer, lorsque l'on passe en stage 1 Stage 1 et filtres à air des CVO  85798
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Stage 1 et filtres à air des CVO  Empty Re: Stage 1 et filtres à air des CVO

Message par killbill le Ven 23 Nov 2012 - 18:25

Hello,
Si ta moto est déjà équipé du Heavy Breather, à priori pas besoin de le changer pour passer en stage 1 (ouvre-le pour vérifier).
Sur les anciens CVO, dont mes 2 derniers (Fat-bob et Springer), le Heavy Breather était réservé au marché US.
Les motos étaient livrées en France avec le filtre à air classique et j'ai dû le changer à chaque fois... Stage 1 et filtres à air des CVO  90029
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Stage 1 et filtres à air des CVO  Empty Re: Stage 1 et filtres à air des CVO

Message par CAVALIERKINGBAKER le Ven 23 Nov 2012 - 20:34

Déjà équipe du filtre S E, pas besoin de changer Stage 1 et filtres à air des CVO  90029
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Message par SDOUD69 le Ven 23 Nov 2012 - 20:53

je confirme pas besoin de changer le filtre Stage 1 et filtres à air des CVO  831254
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Message par zeldans le Ven 23 Nov 2012 - 21:40

Enfin une économie Stage 1 et filtres à air des CVO  111828 Stage 1 et filtres à air des CVO  111828 Stage 1 et filtres à air des CVO  111828
Bizarre ils ont pas du y penser Stage 1 et filtres à air des CVO  111828 Stage 1 et filtres à air des CVO  111828 Stage 1 et filtres à air des CVO  111828
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Stage 1 et filtres à air des CVO  Empty Re: Stage 1 et filtres à air des CVO

Message par catachris le Mer 28 Nov 2012 - 10:18

Bonjour,

étant un nouvel arrivant avec des connaissances techniques limitées, je me pose la question de l'intéret du stage1 sur mon CVO softail convertible (FLSTSE3), sachant que je ne souhaite pas changer les pots d'origine, le bruit me convient.

Il semblerait que l'on gagne en température et en consommation.



Merci de vos réponsesStage 1 et filtres à air des CVO  458939
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Message par Aigle-Noir le Mer 28 Nov 2012 - 11:03

catachris a écrit:Bonjour,

étant un nouvel arrivant avec des connaissances techniques limitées, je me pose la question de l'intéret du stage1 sur mon CVO softail convertible (FLSTSE3), sachant que je ne souhaite pas changer les pots d'origine, le bruit me convient.

Il semblerait que l'on gagne en température et en consommation.



Merci de vos réponsesStage 1 et filtres à air des CVO  458939

Stage 1 et filtres à air des CVO  90029 Change rien , il est beau , mais le stage 1 améliorera tout de même le rendement ..... Stage 1 et filtres à air des CVO  831254
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Message par killbill le Mer 28 Nov 2012 - 17:22

catachris a écrit:

Il semblerait que l'on gagne en température et en consommation.


Exact. Que pour ça, ça vaut le coup! Stage 1 et filtres à air des CVO  90029
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Stage 1 et filtres à air des CVO  Empty Re: Stage 1 et filtres à air des CVO

Message par catachris le Dim 2 Déc 2012 - 16:22

Bonjour,



Merci de vos réponses, je vais opter pour le stage1Stage 1 et filtres à air des CVO  458939
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Message par catachris le Mer 26 Déc 2012 - 17:33

Bonsoir,



J'ai écouté les conseils des forumeurs avisés et depuis samedi (cadeau de Noël) le stage 1 est en place et que du bonhreur : un ralenti plus bas, un moteur plus onctueux, elle ne baisse plus les bras entre 2500 et 3500 tours et elle reprend sur les bas régimes sans rouspéter.



Merci de vos conseils avisés



Si j'ai d'autres questions je n'hésiterai pas



Bons voeux 2013 anticipés à toutes et tous
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Message par Benb74100 le Mar 4 Fév 2020 - 14:17

catachris a écrit:Bonsoir,



J'ai écouté les conseils des forumeurs avisés et depuis samedi (cadeau de Noël) le stage 1 est en place et que du bonhreur : un ralenti plus bas, un moteur plus onctueux, elle ne baisse plus les bras  entre 2500 et 3500 tours  et elle reprend sur les bas régimes sans rouspéter.



Merci de vos conseils avisés



Si j'ai  d'autres questions je n'hésiterai pas



Bons voeux 2013 anticipés à toutes et tous
Salut, 

du coup tu as fais quoi?

Parce que moi j'ai laissé le filtre d’origine du CVO et j'ai changé les pots (SE).
Le calculateur semble suffire pour calculer les corrections.

Bon après, je n'ai pas encore roulé avec, je l'ai juste démarrée et fait monter un peu les tours dans mon garage, pour voir si il y avait un problème quelconque.
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Message par Benb74100 le Mer 5 Fév 2020 - 11:44

Salut, 

Bon j'ai roulé comme ca 10km voie rapide et ville.

Pas de pb décelés (trous a l’accélération, coupures, flamme a la décellation)
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Message par Texav le Mer 5 Fév 2020 - 20:23

Sinon tu peux lui mettre une bonne cartographie PNP  Stage 1 et filtres à air des CVO  90029


Stage 1 et filtres à air des CVO  356621
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Message par wraoum le Sam 8 Fév 2020 - 9:15

Benb74100 a écrit:Salut, 

Bon j'ai roulé comme ca 10km voie rapide et ville.

Pas de pb décelés (trous a l’accélération, coupures, flamme a la décellation)
Oui pas de pb avec le filtre origine CVO. J'avais fait le S1 chez un cons qui m'avait confirmé qu'il n'était pas nécessaire de changer le filtre Stage 1 et filtres à air des CVO  90029
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Message par Benb74100 le Sam 8 Fév 2020 - 12:36

wraoum a écrit:
Benb74100 a écrit:Salut, 

Bon j'ai roulé comme ca 10km voie rapide et ville.

Pas de pb décelés (trous a l’accélération, coupures, flamme a la décellation)
Oui pas de pb avec le filtre origine CVO. J'avais fait le S1 chez un cons qui m'avait confirmé qu'il n'était pas nécessaire de changer le filtre Stage 1 et filtres à air des CVO  90029
Et tu avais tout d’un coup ou tu as testé sans refaire la carto?
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Message par wraoum le Sam 8 Fév 2020 - 16:23

C'est le Cons qui a mis le S1, donc il a refait la carto. à ce moment là. J'ai changé les pots par une version US decata. (pour le filtre, pas nécessaire). Ca marche impec. Stage 1 et filtres à air des CVO  90029
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Message par Benb74100 le Lun 10 Fév 2020 - 10:40

wraoum a écrit:C'est le Cons qui a mis le S1, donc il a refait la carto. à ce moment là. J'ai changé les pots par une version US decata. (pour le filtre, pas nécessaire). Ca marche impec. Stage 1 et filtres à air des CVO  90029
Yes, 

je me renseigne aussi sur la ligue US decatalysée.

Un peu deg d'avoir achetée mes pots SE en France du coup... car ils sont catalysé je pense  Stage 1 et filtres à air des CVO  660256
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