Re: NOSTALGIA

par **jungle-pulse** le Ven 8 Mar 2013 - 7:40

La photo date très vraisemblablement de 1912. En effet la Thor IV située à droite est de couleur blanche et n’est plus dotée de l’entrainement par courroie. En 1911, la Aurora Automatic Machine Factory proposait l’entraînement par courroie pour la dernière année, mais uniquement sur ses modèles monocylindre. Par ailleurs les Thor furent disponibles en bleu et blanc pour la première fois en 1912.

par **marsu56** le Ven 8 Mar 2013 - 9:51

surement sur le fofo

mais clin d'oeil

j'aime bien le logo

par **waychop** le Ven 8 Mar 2013 - 10:15

merci marsu

par **jungle-pulse** le Ven 8 Mar 2013 - 10:56

marsu56 a écrit:
surement sur le fofo
mais clin d'oeil
j'aime bien le logo

Très vraisemblablement une photo destinée à immortaliser le lancement du Knucklehead en 1936. Lancement du modèle en présence du pilote Joe Petrali et de Hans Syversten le Directeur du département Racing de la MoCo. La jeune femme est également sur d’autres photos plus ou moins antérieures ce qui pourrait laisser supposer qu’il s’agirait peut être d’une employée de la MoCo.

http://www.passion-harley.net/t29441p360-harley-davidson-peashooter-2135ci-350-cc

Le logo…le « speedball » utilisé de 1936 à 1937.

par **vercassivelonos** le Ven 8 Mar 2013 - 11:14

par **marsu56** le Ven 8 Mar 2013 - 11:14

jungle-pulse a écrit:
marsu56 a écrit:
surement sur le fofo
mais clin d'oeil
j'aime bien le logo

Très vraisemblablement une photo destinée à immortaliser le lancement du Knucklehead en 1936. Lancement du modèle en présence du pilote Joe Petrali et de Hans Syversten le Directeur du département Racing de la MoCo. La jeune femme est également sur d’autres photos plus ou moins antérieures ce qui pourrait laisser supposer qu’il s’agirait peut être d’une employée de la MoCo.

http://www.passion-harley.net/t29441p360-harley-davidson-peashooter-2135ci-350-cc

Le logo…le « speedball » utilisé de 1936 à 1937.

le nom de la dame

Stella Forge

par **huhgyo** le Ven 8 Mar 2013 - 11:24

magician a écrit:

C’est pas moi ! J’y étais pas !

par **huhgyo** le Ven 8 Mar 2013 - 11:25

vercassivelonos a écrit:

Çà sent le contrôle bignou au coin de la rue

par **Mike the bike** le Ven 8 Mar 2013 - 14:45

L'attentif "police man" des années 30.

En 1930 les freins se renforcent, le compteur de vitesse, gradué jusqu'à 160 km/h,s'éclaire.

par **magician** le Ven 8 Mar 2013 - 17:43

par **marsu56** le Sam 9 Mar 2013 - 23:55

par **seb1450** le Dim 10 Mar 2013 - 10:57

Toujours un plaisir d'admirer ces photos !

par **marsu56** le Dim 10 Mar 2013 - 11:56

par **francisharley** le Dim 10 Mar 2013 - 12:46

Déjà dans les années quarante le contrôle technique était obligatoire aux States (si j'ai bien compris ce qui est écrit sur la carte postale)

Notez également le nom français du destinataire de la carte

par **magician** le Dim 10 Mar 2013 - 17:58

1962...j'adore cette bécane!!!

par **Mike the bike** le Dim 10 Mar 2013 - 18:06

marsu56 a écrit:

Ouah la bête; la moto parait petite.

par **marsu56** le Dim 10 Mar 2013 - 18:54

Mike the bike a écrit:
marsu56 a écrit:

son nom Fred Ham
voir http://www.motorcyclemuseum.org/halloffame/detail.aspx?racerid=189

par contre je comprends pas bien les 3 flags

par **jungle-pulse** le Lun 11 Mar 2013 - 10:25

par **jungle-pulse** le Lun 11 Mar 2013 - 10:52

Comme je l’ai déjà dit dans un post précédent, les rallyes et autres rassemblements étaient l’occasion d’une multitude de concours, d’épreuves (endurance, épreuves de maniabilité, ou d’habilité,concours de freinage, de hillclimbing, de motoball, concours d’élégance…), d'activités hétéroclites (parade, démonstration, cascade, élection de miss…).

Cette photo témoigne bien de l’esprit amical et confraternel qui régnait dans ces rassemblements destinés a vulgariser la pratique de la moto.

par **marsu56** le Lun 11 Mar 2013 - 11:05

daté de 1914 une épreuve de climbill

par **Mike the bike** le Lun 11 Mar 2013 - 11:58

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