Re: transfo du garde boue de mon fat bob

par **Machinchozz** le Mer 12 Déc 2012 - 22:36

Merci pour ta réponse rapide.
La clé Torx OK achat ce WE
3 pour le feu stop et 2 pour chaque clignos ça fait 7 fils or il n'y en a que 6 dans la gaine, Non?

par **jpnavigator** le Mer 12 Déc 2012 - 22:45

par **dan14** le Mer 12 Déc 2012 - 22:56

Machinchozz a écrit:Merci pour ta réponse rapide.
La clé Torx OK achat ce WE
3 pour le feu stop et 2 pour chaque clignos ça fait 7 fils or il n'y en a que 6 dans la gaine, Non?

c'est le noir qu'il faut dedoubler

par **Machinchozz** le Mar 18 Déc 2012 - 22:10

Salut dan14,
nouvelle question élec. (c'est pas mon truc !)

Pourrais-tu me donner les correspondances entre les cables du faisceau (1Rouge-Jaune, 1Bleu et 1Noir) et ceux de mon feu (1Rouge, 1Jaune et 1Noir).
Pour les clignos, j'ai 2 fils, un noir et un Noir-Blanc. Lequel sur le violet?

Merci pour ton aide.

L'avancement de ma transfo, c'est là:
http://www.passion-harley.net/t42294-mon-gros-borgne

par **dan14** le Mar 18 Déc 2012 - 23:14

bonsoir machinchozz

avec ton feu stop tu as du avoir un dépliant indiquant a quoi correspond les couleurs ,tu en a un pour la masse,

un pour le feu stop et un pour feu éclairage plaque

une fois que tu le sais je pourrais t'aider

a plus

par **dan14** le Sam 22 Déc 2012 - 18:28

salut a tous

pour noel et oui commandé au states mon filtre a air kuryakyn

dès posé je vos post les photos ca va bien finir mon gros bob

par **charlperr** le Sam 22 Déc 2012 - 20:01

Salut à vous,

Le filtre est superbe, j'ai moi même un Roland sand qui ressemble beucoup à celui ci, ça change de look, sinon une question Dan ou as tu trouvé ton support de plaque rallongé, c'est ce que je cherche afin de pouvoir utiliser des sacoches pour les grands trajets,

merci

par **dan14** le Sam 22 Déc 2012 - 21:35

bonjour charlperr

pour mon support de plaque je l'ai eu chez "république racing" ,ils sont présent également sur ebay

moi aussi j'ai une saccoche ca passe impéccable

c'e"st vrai qu'elle est top car elle bien déporter vers l'arriere avec les bleues nickel

par **Polo The Bob** le Mar 1 Jan 2013 - 9:28

Le Fat Bob est une machine qui se prête parfaitement aux modifs. Merci pour ces posts !

par **dan14** le Jeu 3 Jan 2013 - 22:00

oui tu as raison polo le fat se prete bien aux modifs

il y a toujours des choses a faire dessus et plus tu en fait , plus tu as de nouvelles idées

et sur ce forum c'est génial pour en trouver

par **Polo The Bob** le Ven 4 Jan 2013 - 18:55

Y'a juste un petit problème de tire-lire. C'est pas grave, on n'ira pas au ski...

par **dan14** le Ven 4 Jan 2013 - 21:16

Polo The Bob a écrit:
Y'a juste un petit problème de tire-lire. C'est pas grave, on n'ira pas au ski...

au pire du pire on ira skier que le week end

et hop les nouvelles suspensions sont payées

par **dan14** le Ven 11 Jan 2013 - 17:26

votre avis

pour finir ma transfo de mon gros bob une paire de poignée old school qu'en pensez vous

c'est ca ou les diamond black en alu

par **Polo The Bob** le Ven 11 Jan 2013 - 17:57

dan14 a écrit:

Je les aime bien celles-ci. Meilleure préhension probablement que celles d'origine.
Un exemple ici : http://www.passion-harley.net/t40097-tonysan-s-fat-bob-evolution?highlight=tonysan

par **lecurgan13** le Lun 14 Jan 2013 - 10:22

très jolie boulot ,y as pas a dire

c'est poignées là devraient lui aller comme un gant

par **pib** le Lun 14 Jan 2013 - 10:42

dan14 a écrit:

PASSAGE DU CABLE POUR LA PLAQUE SOUS LE CACHE COURROIE

PETITES SOUDURES

INSTALLATION DU FEU LED STOP DE LA PLAQUE ET PASSAGE DES FILS DES CLIGNOTANTS

Moi je dis bravo! je suis sur que tu as trouvé énormément de plaisir à le faire toi même.

Depuis que j'ai fait ça sur ma machine, je n'ai plus envie de m'arrêter de la modifier

par **Arizona Mark** le Lun 14 Jan 2013 - 10:50

Ça donne envie de s'y mettre aussi et encore bravo

par **dan14** le Mar 15 Jan 2013 - 22:20

merci pour tous vos messages ca fait plaisir

demain pose de mon filtre a air kuryakyn

par **Ajical** le Lun 28 Jan 2013 - 12:10

Super boulot

J'attends mes pièces peintes avec impatience

J'ai fait une transfo similaire, avec un GB U-Station

par **charlperr** le Dim 10 Fév 2013 - 18:23

Salut Dan 14,
bon suite à nos différents échanges et tes conseils, je me suis lancé et ma transfo est pas mal avancée : gb tombstone, plaque républic racing, cligno 3 en 1 colorado.... et une dernière question avant la peinture, vu que le gb en 9 pouces est un peu moins large que la version d'origine, as tu mis des entretoises entre les sabres et le gb ou bien lui as tu "tiré" sur les bras afin de l'écarter pour le fixer...? merci à toi

par **misterjet** le Dim 10 Fév 2013 - 18:52

super résultat sa pête bien le gb de JJ et bon marché franchement sa change tout bravo!!

par **Polo The Bob** le Dim 10 Fév 2013 - 21:30

+1 : super boulot ! Bravo !

par **dan14** le Dim 10 Fév 2013 - 21:44

charlperr a écrit:Salut Dan 14,
bon suite à nos différents échanges et tes conseils, je me suis lancé et ma transfo est pas mal avancée : gb tombstone, plaque républic racing, cligno 3 en 1 colorado.... et une dernière question avant la peinture, vu que le gb en 9 pouces est un peu moins large que la version d'origine, as tu mis des entretoises entre les sabres et le gb ou bien lui as tu "tiré" sur les bras afin de l'écarter pour le fixer...? merci à toi

salut charlperr
non je n'ai pas utiliser d'entretoises par contre les deux premieres journées j'ai mis des cales de 1/2 cm de chaque coté
et le deuxieme jours je les ai retiré et vissés et la pas de bobo ensuite il avait pris la forme et partie à la peinture
voilà bonne continuation a toi et tu verras le résultat est superbe d'autant que c'est toi qui le fait

par **dan14** le Mar 19 Fév 2013 - 21:32

comme demandé plus haut je te met la photo de mon filtre kuryakyn et voila ca le fait bien sur le fat bob

par **margou974** le Dim 26 Jan 2014 - 12:19

dan14 a écrit:
charlperr a écrit:A ta santé mon gars, car c'est du beau boulot !! ça fait également quelques temps que j'envisage cette modif et je crois que tu m'as décidé. Quelques côté précisions stp : quel est le modèle du Gb et sa provenance, est-ce qu'il descend assez devant côté moteur, sinon idem d'ou proviennent les supports de cligno/sissybar.

@+[/

pour les kits de repositionnment tu as ca chez ks kustom store kit de repositionnment clignotants ref : kms53968 06c à 57.50€

et le kit de fixation sissy bar kms53964 06b à 58.00 € pour le garde boue tu vas sur ebay motors et tu tapes wcc jesse james

rear fender 9.5 tu vas le toucher a 119 dollars pas de soucis de douanes il est arrivee en 8 jours

et oui il descend assez cote moteur et si tu as besoin d'autres infos n'hesite pas

Salut dan,

Je viens de reprendre ce poste depuis le début.
Génial ta transfo... C'est beau, c'est classe, et c'est du super boulot
Comme beaucoup l'on déjà écrit, moi aussi je suis en train de reflechir trsè serieusement.

Le GB, es tu sur qu'il existe en 9.5 ?
La ref de ta plaque latéral c'est quoi ?
Tu as acheté un qui de repositionnement de tes clignos. Tu as gardé les clignos stock ??

Merci de tes réponses

par **cedgrip** le Dim 26 Jan 2014 - 13:08

Wouaa ! C'est très réussi j'adore. Du beau travail pour un beau bob

A la tienne, tu l'a bien mérité

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transfo du garde boue de mon fat bob