transfo du garde boue de mon fat bob

Wouaa ! C'est très réussi j'adore. Du beau travail pour un beau bob   A la tienne, tu l'a bien mérité     

je ne dirais que deux mots,


BRA.............. VO

tout simplement bravo  

dan14 a écrit:
comme demandé plus haut je te met la photo de mon filtre kuryakyn et voila ca le fait bien sur le fat bob

Vraiment beau ce filtre !.....à l'image de ta moto !  

La classe...

Beau travail, je me tatte pour le garde boue, j'ai bien envie de me lancer aussi 

super transfo un vrai tuto pour le newbie que je suis....
superexplication pour le coté electrique encore  merci

Magnifique.

Whaaaa super taf, dire que je m'etais dit d'être raisonnable sur les frais et transfo, et bien c'est foutu,

I'm in love ^^


Beau travail superbe rendu

Petite question en visitant ebay, je vois des radius différents selon le fender, tu connais le tiens (je suppose que c'est pour le diamètre) ?

Bonjour à tous

Savez vous si je peux démonter le support de plaque d'immatriculation sur le garde de boue d'origine du Fat pour mettre une plaque latérale le temps de faire la modification de mon GDB?

De plus, je souhaite mettre mes amorto en noir avec un film ou du platidip, je peux démonter mes amortisseurs comme ça tout simplement et les remonter comme si de rien était ou bien je doit faire quelque chose de spécial (mettre la moto sur un support, la lever...)

Merci pour votre aide

Super taf et super tuto  

 quand je vois sa , cela me donne envie de faire la meme chose .
Elle est vraiment superbe .

killerpingui a écrit:Bonjour à tous

Savez vous si je peux démonter le support de plaque d'immatriculation sur le garde de boue d'origine du Fat pour mettre une plaque latérale le temps de faire la modification de mon GDB?

De plus, je souhaite mettre mes amorto en noir avec un film ou du platidip, je peux démonter mes amortisseurs comme ça tout simplement et les remonter comme si de rien était ou bien je doit faire quelque chose de spécial (mettre la moto sur un support, la lever...)

Merci pour votre aide

   Ne m'en veux pas surtout mais un conseil, fais toi aider d'un pote ou paye une bibine a un forumer qui habite pas trop loin...  
Ta question sur les amortos montre que tu n'as qu'une idee assez floue de la structure d'une bkn... En pratique forcement si tu les enlèves, tout se casse la gueule! Si je t'enlève un fémur, t'es pas près de faire des claquettes 
Pour le porte plaque du FB idem, dépose du feu arrière complet donc démontage des sabres ( et la c'est le garde boue qui te tombe dans les bras après s'etre orné d'une ou deux jolies rayures...
Fouille un peu sur le forum, ya des tutos pour tout ca mais surtout ne te lance pas sans un minimum de préparation c'est vraiment la loose d'appeler le cons en lui disant mon fat est démonté dans le garage et je peux plus le remonter  
Aller, va chez Carouf, achete deux pack de 16 et des  bretzels et invite un ou deux potos. Au passage, dis leur de prendre leurs outils en pouces, ca peut aider!
   Bon courage
Jumpin'

Tiens un lien parmi d'autres pour le feu ici 
http://www.passion-harley.net/t13423p160-feu-arriere-triple-led-fat-bob-attention
Et les amortos
http://www.passion-harley.net/t19083p40-suspension-arriere-fat-bob?highlight=Amortisseurs
C'est bien parceque t'es newbee...

Merci pour ta réponse et oui....je suis pas un gros connaisseur en mécanique.

J'imagine bien que les amortisseurs tienne l'arrière de la bécane mais je préfère poser toutes les questions possibles car je sais que ça m'éclairera.

Je pense que l'idéal c'est changer le garde-boue arrière mais c'est encore des frais. Je pensais découper la bavette (support de plaque) assez proche du feu et mettre un support de plaque latérale mais encore faut il qu'elle soit éclairée?

Je vais lire les postes que tu as mis 

encore merci

Le feu triple led non estanpilles HD peut peut etre résoudre ton pb
Le prix est sympa (80€ + 30€ defrais d'envoi) j'ai recu le mien rapidement et il fonctionne nickel. ( et c'est trois fois moins cher que le HD) regarde les liens de gilbert sur le post dont je t'ai laissé le lien...

Salut  je vais aussi m’aventurer à modifier le garde boue de mon gros bob 
tu as fais comment pour calculer la hauteur du GB pour que ça ne frotte pas ?
et une autre petite question :-) il y a plusieurs noir brillant pour le fat ou c’est vernis ? j'ai un 2013 .
si quelqu’un a une ref cache sabre street bob aussi ?


merci pour tes conseils c'est  du beau boulot 

belle transfo ! une question quand tu as démonté l'ancien garde boue tu as fait comment pour les fils ? y a t il une broche a retirer sous la selle ?
merci

J'ai acheté garde boue arrière, led clignotants 3 fonctions avec plaque latérale chez esprit custom à CORNEBARRIEU 31. Si tu fais le montage toi même ils te donneront toutes les infos. Sinon deux cent euros de main d'oeuvre.

Salut, très beau travail, je cherchais à changer mon GB par un wide glide mais ne trouvant pas je vais sûrement faire la même chose, merci pour les infos