AERMACCHI and Western spaghetti

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AERMACCHI and Western spaghetti

Message par waychop le Jeu 13 Déc 2012 - 12:15

RedPower a écrit: Bon vous me direz maintenant HD fait bien des couvercles de chiottes ...

et tout le reste qui est "made in china" mais badgé H-D. . . . qui est consommé en grande quantité de nos jours

mais ce n'est pas le sujet . . . . . du topic


Dernière édition par waychop le Jeu 13 Déc 2012 - 13:46, édité 1 fois

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Re: AERMACCHI and Western spaghetti

Message par jungle-pulse le Jeu 13 Déc 2012 - 13:32

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Re: AERMACCHI and Western spaghetti

Message par magician le Jeu 13 Déc 2012 - 21:55

J'ai eu durant 6 mois à 17 ans une 125 Harley...une vraie casserole...que j'ai préféré échanger contre une 125 MZ, c'est tout dire...
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Re: AERMACCHI and Western spaghetti

Message par huhgyo le Ven 14 Déc 2012 - 9:22

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Re: AERMACCHI and Western spaghetti

Message par jungle-pulse le Ven 14 Déc 2012 - 9:45

magician a écrit:J'ai eu durant 6 mois à 17 ans une 125 Harley...une vraie casserole...que j'ai préféré échanger contre une 125 MZ, c'est tout dire...
125 SX, SXT, SS ???? dis nous en plus stp, un p'tit retour d'expérience est toujours interessant




source MotoJournal (Hors série) 1975

Au-delà de toutes polémiques il y a des aficionados, de réels passionnés de ces petites cylindrées Italo-américaine…

http://passion-racing.skyrock.com/1.html
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Re: AERMACCHI and Western spaghetti

Message par magician le Ven 14 Déc 2012 - 13:16

jungle-pulse a écrit:
magician a écrit:J'ai eu durant 6 mois à 17 ans une 125 Harley...une vraie casserole...que j'ai préféré échanger contre une 125 MZ, c'est tout dire...
125 SX, SXT, SS ???? dis nous en plus stp, un p'tit retour d'expérience est toujours interessant




Une courte expérience après deux ans sur un Fantic Motor Caballero...je me suis dis, quitte à vibrer pour faire le fou en tout terrain sur une italienne...achetons cette machine d'occaz vendue par une amie qui la trouvait trop puissante et trop haute...en effet, le moteur était sympa mais la partie cycle partait en vrille avec les vibrations et le système électrique n'était pas fiable non plus...donc une expérience pas très positive sur cette moto. J'ai mis ensuite 30 ans pour remettre les fesses sur une vraie Harley.
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Re: AERMACCHI and Western spaghetti

Message par giric41 le Ven 14 Déc 2012 - 13:50

.
S'il y a des intéressés ..........
.
http://www.leboncoin.fr/motos/306704198.htm?ca=16_s
.
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Re: AERMACCHI and Western spaghetti

Message par jungle-pulse le Ven 14 Déc 2012 - 16:40

magician a écrit:
jungle-pulse a écrit:
magician a écrit:J'ai eu durant 6 mois à 17 ans une 125 Harley...une vraie casserole...que j'ai préféré échanger contre une 125 MZ, c'est tout dire...
125 SX, SXT, SS ???? dis nous en plus stp, un p'tit retour d'expérience est toujours interessant

Une courte expérience après deux ans sur un Fantic Motor Caballero...je me suis dis, quitte à vibrer pour faire le fou en tout terrain sur une italienne...achetons cette machine d'occaz vendue par une amie qui la trouvait trop puissante et trop haute...en effet, le moteur était sympa mais la partie cycle partait en vrille avec les vibrations et le système électrique n'était pas fiable non plus...donc une expérience pas très positive sur cette moto. J'ai mis ensuite 30 ans pour remettre les fesses sur une vraie Harley.

...des photos peut-être????
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Re: AERMACCHI and Western spaghetti

Message par jungle-pulse le Ven 14 Déc 2012 - 17:01

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Message par waychop le Ven 14 Déc 2012 - 17:09

cool . . . . j'ai connu l'aeroport a l'abandon dont ils parlent dans l'article , sur la fin, c'était a l'arrache

et ça a été rapidement fermé , accés bloqué

un club qui a inspiré le titre du topic http://www.2stroke.nl/indexuk.html
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Re: AERMACCHI and Western spaghetti

Message par Mike the bike le Jeu 20 Déc 2012 - 15:45

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Re: AERMACCHI and Western spaghetti

Message par jungle-pulse le Jeu 20 Déc 2012 - 16:17

Une 250 Sprint

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Re: AERMACCHI and Western spaghetti

Message par magician le Jeu 20 Déc 2012 - 21:56

Harley c'était aussi ça!!!

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Re: AERMACCHI and Western spaghetti

Message par Mike the bike le Mer 3 Juil 2013 - 13:36



Aermacchi Harley Davidson 350 TVSS
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Re: AERMACCHI and Western spaghetti

Message par mammouth1304 le Mer 3 Juil 2013 - 18:05

Bonjour
N'en déplaise à certains, les descendantes d'AERMACCHI et AMF Italy font partie intégrante de l'histoire H.D. au même titre que les Topper, cyclo, voitures de golf et autres snow mobile.
Pour ma part, permis 125 à 16 ans (en 1976) et achat d'une 125 SS neuf (qui coutait, à l'époque, moins cher qu'une 125 DTMX et autres GT ou RD mais, qui, surtout avait une "gueule" et ne ressemblait pas aux autres).
Un bruit rauque et inimitable introuvable sur les autres  et surtout une patate d'enfer.
Puis à 18 ans, permis gros cube et la, je voulait une autre HD mais la taille au dessus. Introuvable en neuf ou en occase à cette époque. Les concessionnaires étaient rares et lorsqu'ils recevaient une moto dans l'année, ils contentaient en priorité les membres de clubs locaux (enfin, c'était comme ca à MARSEILLE !!).
Ce n'est que quelques années après (6 ans en 1984)  que j'ai enfin pu trouver un FLH d'occasion). Il faut dire que l'évo arrive avec la construction en grande série !!
Je n'ai que de mauvais souvenir du shovel. Moto  bricolé n'importe comment : de la visserie US à un endroit, du métrique à droite.... Bref plus souvent en réparation que sur la route. La, je vais me faire pourrir mais c'est mon opinion.
Shovel revendu et passage au laté.
Par contre, cette moto, que du bonheur. Ca va pas vite, ca freine pas, ca tiens pas la route mais, pour moi un amour de moto. D'ailleurs, j'en ai encore un ainsi qu'un servi car dans le garage et qui tiennent compagnie à ma 125 SS de 1976 et à mon FLHTI après avoir côtoyé mon fat boy de 92 (revendu après 11 ans et 270 000 km de bons et loyaux services).  
Voila, tout ca pour dire que si certains n'aime pas l'époque AERMACCHI, je leur rappelle qu'a la même période sévissait AMF aux US avec ses motos qui étaient plus souvent au garage que sur la route (j'en ai eu un exemple flagrant) et que c'est depuis cette période que les "japs" se foutent de nous en nous disant d'acheter de la boulonnerie au kilo pour remplacer celle que l'on perd sur la route.
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AERMACCHI and Western spaghetti

Message par MAGNUM 1340 le Ven 5 Juil 2013 - 14:36

 mon 90 de76
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Re: AERMACCHI and Western spaghetti

Message par White Bull le Dim 28 Juil 2013 - 3:35

magician a écrit:J'ai eu durant 6 mois à 17 ans une 125 Harley...une vraie casserole...que j'ai préféré échanger contre une 125 MZ, c'est tout dire...
 
C'est marrant parce que moi j'avais une 125 MZ (la rouge) mais je voulais une Harley alors que j´étais fauché et que je n'avais que le permis 125   Alors j'ai testé une de ces 125 pour un week-end, elle était à vendre presque neuve, je suis bien parti jusqu'à 100 bornes de Paris mais je suis rentré en train... panne électrique  
Le modèle? M'en rappelle plus car j'ai gardé ma MZ. J'étais jeune mais j'ai bien compris dès cette époque que pour avoir une "vraie" Harley, celle des films américains, il allait falloir y mettre le prix et passer le "gros" permis ... Longue a été la route pour atteindre l'objectif.
Aux deux créateurs de ce topic
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Re: AERMACCHI and Western spaghetti

Message par tdzeus30 le Dim 28 Juil 2013 - 13:48

Ces petits 2 temps marchent bien à deux conditions : changer l'allumage pour un electronique actuel et idem pour le carbu. Si on a du mal à trouver en France, les italiens ont pleins de specialistes de ce genre de pièces.

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Re: AERMACCHI and Western spaghetti

Message par Biker jack le Mar 6 Aoû 2013 - 12:24

Il y a  eu deux temps concernant le rachat d'AERMACCHI PAR HARLEY

Les premiers temps toutes les bécanes sorties était siglées AMF HARLEY DAVIDSON et après HARLEY DAVIDSON uniquement.

il est évidant que Harley étant au plus bas  en Europe et voulant contrer les japs qui fabriquaient de petites cylindrées qui se vendaient comme des petits pains et aussi redorer leur blason sur les grosses cylindrées:68: 
Il se vend encore  sur le siter LBC des AERMACCHI siglé HARLEY et la les prix c'est n'importe quoi limite escroquerie,  parce que ils sont siglé Harley

J'ai bien connu cette époque italienne dans les 65 -70 on était fan's de ces bécanes, mais cela restait que de la fabrication italienne avec un sigle HARLEY

Aussi fan dans ces années folles MALAGUTTIi, FLANDRIA pour les petits cylindrées, j'ai été propriétaire d'un FLANDRIA RECORD 4 Vitesses au pied , 2 pots d'échappements Chromés selle bi palace d'origine, de couleur rouge ça avait de le gueule pour l'époque et les petits budgets( chicanes enlevées et monte d'un carbu Dellorto avec pipe direct et quelques autre  astuces, un bon réglage et tu roulais a plus de 100km/h pour des 50 CM3 de l'époque:.16:
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Re: AERMACCHI and Western spaghetti

Message par Mike the bike le Dim 3 Nov 2013 - 18:23

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Re: AERMACCHI and Western spaghetti

Message par Mike the bike le Dim 3 Nov 2013 - 18:25

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Re: AERMACCHI and Western spaghetti

Message par tdzeus30 le Dim 3 Nov 2013 - 19:22

Des que j'ai recupéré mes tophs de Corse je vous met celle d'un italien rencontré à proriano.


Dernière édition par tdzeus30 le Dim 24 Nov 2013 - 19:44, édité 1 fois

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Re: AERMACCHI and Western spaghetti

Message par allphil le Dim 3 Nov 2013 - 21:44

Ben mince avait po encore vu le topic , merci aux 2 auteurs pour en connaître toujours plus sur la mocco , merci
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Re: AERMACCHI and Western spaghetti

Message par Shura le Dim 3 Nov 2013 - 22:37

Ouep ! Excellent !!  
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Re: AERMACCHI and Western spaghetti

Message par patroadking le Dim 3 Nov 2013 - 23:57

Quelques photos de la 250 racing pilotée par Renzo Passolini en 1972 et Michel Rougerie en 1973, prises en 2012 à l'Iron Bikers de Montlhéry.
Désolé pour les non HD










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Re: AERMACCHI and Western spaghetti

Message par tdzeus30 le Lun 4 Nov 2013 - 0:00

Il y a encore des machines qui servent en tourisme : celle d'un italien en Corse il y a une semaine, remarquez l'état concours de la machine:




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