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Message par dominique61 Lun 4 Nov 2013 - 9:46

Mes amortisseurs sont en vente, si cela vous intéresse aller voir mon annonce dans la rubrique " vente pièces et accessoires"

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Message par dominique61 Sam 9 Nov 2013 - 11:55

Ce matin montage.......


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Noir....... MODIFICATION SPORTSTER 1990 - Page 10 255351 

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Chromé.....MODIFICATION SPORTSTER 1990 - Page 10 255351 

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Ca sera Chromé.....MODIFICATION SPORTSTER 1990 - Page 10 831254 


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Remontage.....


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Prochaine modification, amortisseurs arrière..A suivre....MODIFICATION SPORTSTER 1990 - Page 10 458939 MODIFICATION SPORTSTER 1990 - Page 10 458939
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Message par Rillettes Sam 9 Nov 2013 - 13:25

Vu le temps, autant resté à bricoler qu'a rouler.... MODIFICATION SPORTSTER 1990 - Page 10 389933 

PS/ j'ai trouvé le cache rond (chromé) de mon filtre KN...

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Message par sonnette Mer 13 Nov 2013 - 6:26

tres jolie tout ca!
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Message par dominique61 Dim 17 Nov 2013 - 12:00

J'ai récupéré une paire d'amortisseurs d'origine en très bon état MODIFICATION SPORTSTER 1990 - Page 10 255351  avec un aspect neuf, cela ne va pas avec le style de ma moto.......

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J'ai décidé de les modifier avec une touche de laiton et de les rendre un peux moins neuf...

Démontage...

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Réalisation de deux entretoises en laiton pour faire un rappel des autres pièces qui sont sur la moto.....

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Peinture noir, et passage dans l'acide ......

MODIFICATION SPORTSTER 1990 - Page 10 275922IMG2404

Remontage.....

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Montage sur la moto....

Avant

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Après

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Photo de l'ensemble... la moto est légèrement plus basse...

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Message par Shura Dim 17 Nov 2013 - 12:52

Beau boulot !! Cela se marie en effet beaucoup mieux avec le design général de la bécane. MODIFICATION SPORTSTER 1990 - Page 10 831254 
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Message par dom21 Dim 17 Nov 2013 - 17:57

Magnifique,MODIFICATION SPORTSTER 1990 - Page 10 919984 
Que des bonnes idées pour rendre l'ensemble homogène, félicitation...
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Message par dominique61 Sam 23 Nov 2013 - 15:08

Modification des reposes pieds

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j'ai enlevé les caoutchoucs.....

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usinage des deux nouveaux reposes pied en laiton

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montage 

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et voila.....

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Message par Shura Sam 23 Nov 2013 - 15:20

Bordel excellent !!! MODIFICATION SPORTSTER 1990 - Page 10 578659 
Et les anneaux en caoutchouc que tu as ajouté aux nouveaux tu les a découpés dans les caoutchouc des vieux c'est ça ?
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Message par kristofe Sam 23 Nov 2013 - 17:15

J'aurais plutôt dis des joints toriques MODIFICATION SPORTSTER 1990 - Page 10 436666 

Et sinon MODIFICATION SPORTSTER 1990 - Page 10 578659  très chouette travail MODIFICATION SPORTSTER 1990 - Page 10 564998 
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Message par Shura Sam 23 Nov 2013 - 17:40

Ah oui c'est vrai, maintenant que tu le dis ça ressemble bien à des joints toriques. MODIFICATION SPORTSTER 1990 - Page 10 90029 MODIFICATION SPORTSTER 1990 - Page 10 788660 
Vraiment une prépa incroyable quand même. Réalisé avec goût.
Y'a vraiment une unité de style dans les modifs.
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Message par dominique61 Sam 23 Nov 2013 - 17:56

oui ce sont bien des joints toriques...merci a vous pour tous vos conplimemt..
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Message par doobletrooble Sam 23 Nov 2013 - 18:58

Salut,

Très intéressant ton travail. Le coup de modifier les ammortos est une super idée et le résultat est bluffant.
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Message par dominique61 Lun 25 Nov 2013 - 7:50

doobletrooble a écrit:Salut,

Très intéressant ton travail. Le coup de modifier les ammortos est une super idée et le résultat est bluffant.
MODIFICATION SPORTSTER 1990 - Page 10 2832208825
Merci a toi, l'idée c'est de faire ou de modifier a moindre coût.....donc soit je part de la pièce d'origine qui se trouve a pas trop cher dans les bourses ou sur le bon coin, ou alors je réalise moi même....

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Message par mic39 Lun 25 Nov 2013 - 20:07

hello l'ami toujours de super modif sur cet brèle j'adore
dis les joint torique tu les as coller ?
si oui avec quoi car j'ai fait pareil zon voler les joints a force MODIFICATION SPORTSTER 1990 - Page 10 389933
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Message par dominique61 Lun 25 Nov 2013 - 21:26

non les joints ne sont pas collés, j'ai usiné une rainure comme ça, ça ne bouge pas..MODIFICATION SPORTSTER 1990 - Page 10 255351 

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Message par pierre19 Mar 26 Nov 2013 - 11:26

tres belle moto
ce sont des petites choses ca et la qui font un ensemble tres sympa MODIFICATION SPORTSTER 1990 - Page 10 90029 
a part ces 2 fils rouges de chaque cote du cadre!!!!!!!!!!!!!!!!
c'est volontaire ou temporaire ?
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Message par dominique61 Mar 26 Nov 2013 - 20:36

merci a toi...MODIFICATION SPORTSTER 1990 - Page 10 788660  les fils rouges ne sont pas temporaire, j'ai récupéré du vieux fils avec un aspect toile sur l'éxtérieure..


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Message par pierre19 Mar 26 Nov 2013 - 22:20

ca le fera mieux pour sur MODIFICATION SPORTSTER 1990 - Page 10 90029
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Message par ghostdog Mar 26 Nov 2013 - 22:20

un travail juste magnifique et de bon gout ! MODIFICATION SPORTSTER 1990 - Page 10 700608 

ça reste à la fois sobre et barré !   j'adoooooore MODIFICATION SPORTSTER 1990 - Page 10 709301
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Message par DARK RIDER Mar 26 Nov 2013 - 23:36

J'aime bien l'ensemble, mise à part la grosse bonbonne du devant qui bouffe visuellement le moteur. Bravo pour l'usinage des pièces
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Message par dominique61 Mer 27 Nov 2013 - 20:54

DARK RIDER a écrit:J'aime bien l'ensemble, mise à part la grosse bonbonne du devant qui bouffe visuellement le moteur. Bravo pour l'usinage des pièces
merci a toi, pour la bonbonne, elle est actuellement demonté....j'aime bien avec et sans...

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Message par Clemente Mer 27 Nov 2013 - 23:57

J'ai aussi redonné vie à un sport 1989,( voir ma derniere acquisition)mais le mien était dejà beaucoup bidouillé,j'ai suivi ce post avec interet,je ne l'avais pas vu avant,ton boulot est nettement un ton au dessus j'aime beaucoup

Le reservoir additionnel n'est pas du luxe ,je suis dejà tombé en panne sèche deux fois

Par contre j'ai un soucis avec mes fournales,des bouts de bois,au debut je n'y ai pas fais attention mais le sport étant joueur on s'amuse ....

Ils ne fuient pas,ni d'huile ni d'air,j'ai essaye plusieurs pressions , toujours pareil,j'avais mis les memes sur ma Dyna, c'etait une merveille!

Si quelqu'un a des idées à ce sujet!

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Message par louloupa Jeu 28 Nov 2013 - 12:07

J'en ai eu dans le temps sur un 12 de 88 , très raide , quelque soit la pression . Ils ne débattent que sur quelque centimètres parce que la progressivité des fournalès est trop grande ( le ressort ,c'est de l'air. )

Sur les dyna, ils sont montés plus inclinés , donc la course de la roue est plus grande que celle des amortos .
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Message par Clemente Jeu 28 Nov 2013 - 14:28

Donc, pas de solutions?
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Message par dominique61 Ven 29 Nov 2013 - 16:45

Clemente a écrit:Donc, pas de solutions?
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Tu décales la fixation sur le bras oscillant pour donner plus d'angle au amortisseurs, la moto sera légèrement plus base et les amortisseurs plus souples....

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