MODIFICATION SPORTSTER 1990

Mes amortisseurs sont en vente, si cela vous intéresse aller voir mon annonce dans la rubrique " vente pièces et accessoires"



 

Ce matin montage.......








Noir.......  




Chromé..... 




Ca sera Chromé..... 





Remontage.....








Prochaine modification, amortisseurs arrière..A suivre.... 

Vu le temps, autant resté à bricoler qu'a rouler....  

PS/ j'ai trouvé le cache rond (chromé) de mon filtre KN...

tres jolie tout ca!

J'ai récupéré une paire d'amortisseurs d'origine en très bon état   avec un aspect neuf, cela ne va pas avec le style de ma moto.......



J'ai décidé de les modifier avec une touche de laiton et de les rendre un peux moins neuf...

Démontage...





Réalisation de deux entretoises en laiton pour faire un rappel des autres pièces qui sont sur la moto.....



Peinture noir, et passage dans l'acide ......



Remontage.....





Montage sur la moto....

Avant



Après



Photo de l'ensemble... la moto est légèrement plus basse...

Beau boulot !! Cela se marie en effet beaucoup mieux avec le design général de la bécane.  

Magnifique, 
Que des bonnes idées pour rendre l'ensemble homogène, félicitation...

Modification des reposes pieds





j'ai enlevé les caoutchoucs.....



usinage des deux nouveaux reposes pied en laiton



montage 



et voila.....





 

Bordel excellent !!!  
Et les anneaux en caoutchouc que tu as ajouté aux nouveaux tu les a découpés dans les caoutchouc des vieux c'est ça ?

J'aurais plutôt dis des joints toriques  

Et sinon   très chouette travail  

Ah oui c'est vrai, maintenant que tu le dis ça ressemble bien à des joints toriques.   
Vraiment une prépa incroyable quand même. Réalisé avec goût.
Y'a vraiment une unité de style dans les modifs.

oui ce sont bien des joints toriques...merci a vous pour tous vos conplimemt..

Salut,

Très intéressant ton travail. Le coup de modifier les ammortos est une super idée et le résultat est bluffant.

doobletrooble a écrit:Salut,

Très intéressant ton travail. Le coup de modifier les ammortos est une super idée et le résultat est bluffant.

Merci a toi, l'idée c'est de faire ou de modifier a moindre coût.....donc soit je part de la pièce d'origine qui se trouve a pas trop cher dans les bourses ou sur le bon coin, ou alors je réalise moi même....

hello l'ami toujours de super modif sur cet brèle j'adore
dis les joint torique tu les as coller ?
si oui avec quoi car j'ai fait pareil zon voler les joints a force

non les joints ne sont pas collés, j'ai usiné une rainure comme ça, ça ne bouge pas.. 

 

tres belle moto
ce sont des petites choses ca et la qui font un ensemble tres sympa  
a part ces 2 fils rouges de chaque cote du cadre!!!!!!!!!!!!!!!!
c'est volontaire ou temporaire ?

merci a toi...  les fils rouges ne sont pas temporaire, j'ai récupéré du vieux fils avec un aspect toile sur l'éxtérieure..


 

ca le fera mieux pour sur

un travail juste magnifique et de bon gout !  

ça reste à la fois sobre et barré !   j'adoooooore 

J'aime bien l'ensemble, mise à part la grosse bonbonne du devant qui bouffe visuellement le moteur. Bravo pour l'usinage des pièces

DARK RIDER a écrit:J'aime bien l'ensemble, mise à part la grosse bonbonne du devant qui bouffe visuellement le moteur. Bravo pour l'usinage des pièces

merci a toi, pour la bonbonne, elle est actuellement demonté....j'aime bien avec et sans...

J'ai aussi redonné vie à un sport 1989,( voir ma derniere acquisition)mais le mien était dejà beaucoup bidouillé,j'ai suivi ce post avec interet,je ne l'avais pas vu avant,ton boulot est nettement un ton au dessus j'aime beaucoup

Le reservoir additionnel n'est pas du luxe ,je suis dejà tombé en panne sèche deux fois

Par contre j'ai un soucis avec mes fournales,des bouts de bois,au debut je n'y ai pas fais attention mais le sport étant joueur on s'amuse ....

Ils ne fuient pas,ni d'huile ni d'air,j'ai essaye plusieurs pressions , toujours pareil,j'avais mis les memes sur ma Dyna, c'etait une merveille!

Si quelqu'un a des idées à ce sujet!

 

J'en ai eu dans le temps sur un 12 de 88 , très raide , quelque soit la pression . Ils ne débattent que sur quelque centimètres parce que la progressivité des fournalès est trop grande ( le ressort ,c'est de l'air. )

Sur les dyna, ils sont montés plus inclinés , donc la course de la roue est plus grande que celle des amortos .

Donc, pas de solutions?
 

Clemente a écrit:Donc, pas de solutions?
 

Tu décales la fixation sur le bras oscillant pour donner plus d'angle au amortisseurs, la moto sera légèrement plus base et les amortisseurs plus souples....

Je suis dejà au ras du sol,donc pour incliner davantage il faut changer les amortisseurs ou trouver un systeme pour les rallonger,je vais encore rouler un peu comme ça

Merçi    

aujourd'hui j'ai reçu un petit colis, une selle  

très bien emballé et a petit prix...merci de bon coin..   











pas mal la peinture..

elle est en très bonne état, maintenant il faut que je regarde pour le montage...a suivre..

 

jolie elle est en fibre ?
quand t'en sera o essais j'aurai quelque question car la mienne en carbone frotte le cadre et l'use

Oui elle est fibre, elle est bien épaisse...

premier montage, elle est juste posée, ca donne le style....







Il faut que je démonte mes clignotant pour quelle se pose mieux sur l'arrière du cadre...