ROAD GLIDE CVO 2013

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Re: ROAD GLIDE CVO 2013

Message par huachito le Mar 26 Mar 2013 - 11:38

Francis a écrit:Bonjour,
Un heureux propriétaire peut-il me donner quelques renseignements sur le Road Glide CVO 2013?
Qualité des amortisseurs arrières à ressort (en duo)
Possibilité d'équiper la moto d'un tour pack (tarif tour pack et des accessoires de montage)
Egalement quelques informations concernant l'échappement (le son d'origine?) et le catalyseur (enlever ou déconnecter le catalyseur???)
Je roule en Road King actuellement et je suis trés fan du RG CVO 2013 (si je doit changer, est-ce un bon choix comparé à mon RK?)
Merci pour vos réponses.
Francis

Salut Francis
Pour ce qui concerne les amortos je roule quasi toujours en solo donc difficile de te répondre en cas de duo mais perso en solo je trouve la moto confortable dû notamment à la qualité de la selle et de la position de conduite.
Pour le tour pack bien sûr que c' est possible, le mieux c' est de voir avec ta concess en fonction de ce que tu veux différents modèles par contre comme d' hab ça cogne au niveau du prix.
Pour le son d' origine, çà en fait un peu plus qu' à l' accoutumé compte tenu du fait de la cylindrée de la moto surtout quand tu ouvres à partir de 3000 tours.
Par contre, pour être très clair ça reste la grande misère.Comme toutes les harley stocks par ailleurs.
Pour le collecteur, il est conseillé d' en mettre un sans cata pour diminuer la température du moteur et de faire un stage 1 pour libérer le bestiau comme il le mérite.
Quant au fait de te dire si tu dois changer ton RK pour un RG ça c' est toi qui voit.
La seule chose que je puisse te dire c' est qu' après avoir eu une springer héritage, un street bob et une street glide.
Le road glide c' est le grand pied.
Voilà j' espère t' avoir un peu éclairé dans les très grandes lignes et cherche sur le forum tu trouveras plein d' infos pour les pots, les collecteurs, les avis etc .....

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Re: ROAD GLIDE CVO 2013

Message par oliv_flhxse2 le Mar 26 Mar 2013 - 19:26

Francis a écrit:Bonjour,
Un heureux propriétaire peut-il me donner quelques renseignements sur le Road Glide CVO 2013?
Qualité des amortisseurs arrières à ressort (en duo)
Possibilité d'équiper la moto d'un tour pack (tarif tour pack et des accessoires de montage)
Egalement quelques informations concernant l'échappement (le son d'origine?) et le catalyseur (enlever ou déconnecter le catalyseur???)
Je roule en Road King actuellement et je suis trés fan du RG CVO 2013 (si je dois changer, est-ce un bon choix comparé à mon RK?)
Merci pour vos réponses.
Francis
pour les amortisseurs : ils ne m'ont jamais posé problème en duo ou en solo, l'équipement d'origine étant bien ( si ce n'est qu'ils talonnent assez vite )
pour le tour pack, si tu le veux aux couleurs de la moto faut passer par la case concess. obligatoirement, et le tour pack tel que je l'ai pris, complet avec les enceintes et le porte bagage avec feux c'est 3000€ de mémoire...
pour le son d'origine ben.... chacun voit midi à sa porte, mais je le trouve faiblar.. même avec une paire de kess-tech... la suppression apporte un plus niveau son / chauffe moteur / agrément c'est indéniable... pour ma part je suis passé par la case fullsac...et suis entierrement satisfait
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ROAD GLIDE CVO 2013

Message par PPO-RGCVO le Mar 26 Mar 2013 - 20:57

Bonsoir à tous,

J'ai touché mon RG CVO 2013 Orange Samedi et pratiquement et déjà 400km au compteur. C'est vraiment super mais j'ai quand même 2 questions.

La première sur la jauge essence. Au premier plein le compteur me disait, 50 Km d'autonomie après 210 km parcouru!!! Mais encore 4 LEDs allumées. Dans le doute j'ai fait le plein. Je n'ai mis que 13 litres. Donc y a un blème. Aujourd'hui après encore 200km parcouru j'ai encore 4 LEDs allumées et 100Km d'autonomie. Y-a-t il un réglage à faire? Ce qui veut dire retour Cons?



La deuxième question, le moteur claque énormément, à froid comme à chaud. Mais ce n'est pas constant. Moteur Neuf? Ou……?????



Merci pour vos avis.

Bonne soirée à tous.
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Re: ROAD GLIDE CVO 2013

Message par hdmanillac le Mar 26 Mar 2013 - 21:26

Le moteur claque !


Z'ont mis de l'huile dedans à la conce ?

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Re: ROAD GLIDE CVO 2013

Message par huachito le Mer 27 Mar 2013 - 9:37

Pour l' autonomie c' est pas normal et pour le "claquement" du moteur encore moins.
J' imagine que tu la laisse chauffer correctement et que tu ne tires pas dedans pour l' instant.Enfin, le rodage classique???
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Message par PPO-RGCVO le Mer 27 Mar 2013 - 9:46

Absolument, je laisse chauffer je ne tire pas dessus, le toutime quoi..

J'ai l'intention de faire un tour ce soir à la conse pour faire constater.

Je vais vérifier l'huile ce matin. J'ai un petit tour à faire et ainsi faire chauffer le moteur 5 minutes. Cela serait vraiment stupide que cela soit un manque d'huile, mais je n'y crois pas.

Merci pour ton message. Bonne journée
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Re: ROAD GLIDE CVO 2013

Message par huachito le Mer 27 Mar 2013 - 10:16

Ok tiens nous au courant
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Re: ROAD GLIDE CVO 2013

Message par DAWNBIKER le Mer 27 Mar 2013 - 10:18

Oui Oui Oui tiens nous au courant STP.
La mienne n'arrive qu'en juin (oui je suis sûr Huachito !!!) mais s'il existe des problèmes
il vaut mieux le savoir.
J'espère pour toi PPO-RGCVO que ce ne sera rien de grave
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Message par PPO-RGCVO le Mer 27 Mar 2013 - 11:44

Je viens de prendre rendez vous avec la Conse.

J'y serai vers 17h30 ci joint l'image de la jauge huile, moteur chaud, sur bequille. lecture du haut. a laquelle il faut encore enlever 1 bon cm. je trouve que pour une moto de 4 jours c'est pas vraiment super. votre avis messieurs?

Bon app

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Re: ROAD GLIDE CVO 2013

Message par Marsouin le Mer 27 Mar 2013 - 11:46

effectivement très intéressant la mienne est arrivée et je dois aller la chercher donc c'est con quand même ... pas terrible
je te dirais pour Rennes ce qu'il en est ....
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Re: ROAD GLIDE CVO 2013

Message par bulldog le Mer 27 Mar 2013 - 12:21

lecture du haut. a laquelle il faut encore enlever 1 bon cm.

ben non, pourquoi tu veux enlever 1cm?, le niveau est bon, tu es au 2/3 de la jauge, c'est vrai qu'ils pourraient en rajouter un peu, mais mieux vaux un peu moins que trop (surpression)
si tu fais le niveau à froid, tu verras que t'arrives en haut de la jauge
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ROAD GLIDE CVO 2013

Message par PPO-RGCVO le Mer 27 Mar 2013 - 20:22

Je reviens juste de ma Conse.

Niveau d'huile OK. Le bruit vient d'un poussoir. Pour le moment il ne fera rien. Il me dit qu'il doit se mettre en place, le poussoir.

Si pas d'amélioration à la révision des 1600 km, il démonte pour changer ou remettre tout ça en place.

Pour la jauge il faut tout démonter au niveau du réservoir. Encore un fois cela sera fait à la révision des 1600 km.

Mes feux étaient très mal réglés, ils éclairaient le sol. Par contre là il me les a réglés.

Et enfin j'avais les démarrages un peu poussifs, il semble important de débrayer avant de lancer le moteur. Il avait simplement oublié de le dire. Ça aide.

Voila la fin de l'histoire pour le moment.

Bonne soirée à tous.
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Re: ROAD GLIDE CVO 2013

Message par oliv_flhxse2 le Jeu 28 Mar 2013 - 7:19

PPO-RGCVO a écrit:Je reviens juste de ma Conse.

Niveau d'huile OK. Le bruit vient d'un poussoir. Pour le moment il ne fera rien. Il me dit qu'il doit se mettre en place, le poussoir.

Si pas d'amélioration à la révision des 1600 km, il démonte pour changer ou remettre tout ça en place.

Pour la jauge il faut tout démonter au niveau du réservoir. Encore un fois cela sera fait à la révision des 1600 km.

Mes feux étaient très mal réglés, ils éclairaient le sol. Par contre là il me les a réglés.

Et enfin j'avais les démarrages un peu poussifs, il semble important de débrayer avant de lancer le moteur. Il avait simplement oublié de le dire. Ça aide.

Voila la fin de l'histoire pour le moment.

Bonne soirée à tous.

poussoir qui doit se mettre en place ????
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Re: ROAD GLIDE CVO 2013

Message par ronin le Jeu 28 Mar 2013 - 8:13

oliv_flhxse2 a écrit:
poussoir qui doit se mettre en place ????



Bein oui, quand il va tomber en panne, il faudra bien la pousser la RG
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Re: ROAD GLIDE CVO 2013

Message par CAVALIERKINGBAKER le Jeu 28 Mar 2013 - 16:34

oliv_flhxse2 a écrit:
PPO-RGCVO a écrit:Je reviens juste de ma Conse.

Niveau d'huile OK. Le bruit vient d'un poussoir. Pour le moment il ne fera rien. Il me dit qu'il doit se mettre en place, le poussoir.

Si pas d'amélioration à la révision des 1600 km, il démonte pour changer ou remettre tout ça en place.

Pour la jauge il faut tout démonter au niveau du réservoir. Encore un fois cela sera fait à la révision des 1600 km.

Mes feux étaient très mal réglés, ils éclairaient le sol. Par contre là il me les a réglés.

Et enfin j'avais les démarrages un peu poussifs, il semble important de débrayer avant de lancer le moteur. Il avait simplement oublié de le dire. Ça aide.




Voila la fin de l'histoire pour le moment.

Bonne soirée à tous.

poussoir qui doit se mettre en place ????


!!!!!!! jamais entendue un truc pareil ???? C4EST QUI LA CONS .............
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Re: ROAD GLIDE CVO 2013

Message par bulldog le Jeu 28 Mar 2013 - 16:48

Ben si les poussoirs sont pas "en place"??? les soupapes doivent pas s'ouvrir et se fermer au bon moment , pas étonnant que çà claque!!!!
qui est-ce qui t'a fait cette réponse...le mécano ou le commercial
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Message par PPO-RGCVO le Jeu 28 Mar 2013 - 21:55

La reponse est celle du mecano.

La conse est Borie.
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Re: ROAD GLIDE CVO 2013

Message par oliv_flhxse2 le Ven 29 Mar 2013 - 21:14

PPO-RGCVO a écrit:La reponse est celle du mecano.

La conse est Borie.
ça fait peur
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Re: ROAD GLIDE CVO 2013

Message par fagey le Ven 29 Mar 2013 - 21:38

très peur !
pour la batterie ( démarrages), il faut que'elle soit absolument bien chargée et constamment donc optimate !! ( neuve elles ne le sont pas et si tu fais de la ville... elle va mourir rapidement.
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Message par PPO-RGCVO le Ven 29 Mar 2013 - 21:42

Pour la batterie j'ai un optimate mais pas encore branché.
Il faut que je remette des cosses neuves sur le cable de mon optimate. j'ai rendez vous pour la revision des 1600km le 30 avril il va me les monter sur la batterie.
Merci pour l'info.
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Re: ROAD GLIDE CVO 2013

Message par Marsouin le Sam 30 Mar 2013 - 8:33

Merci à tous pour le partage ..je vais chercher la mienne (serie anniversaire) Jeudi ..... j'aurais au moins de quoi parlé ....
ca fout le jetons quand même ..

Bon WE pascal à tous quand même
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Re: ROAD GLIDE CVO 2013

Message par the king le Sam 30 Mar 2013 - 8:44

De plus en plus nombreux les road glide
il me semble que ces motos font fureurs
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Re: ROAD GLIDE CVO 2013

Message par the king le Sam 30 Mar 2013 - 8:45

Marsouin a écrit:Merci à tous pour le partage ..je vais chercher la mienne (serie anniversaire) Jeudi ..... j'aurais au moins de quoi parlé ....
ca fout le jetons quand même ..

Bon WE pascal à tous quand même

felicitations à toi pour le choix d'un RG
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Re: ROAD GLIDE CVO 2013

Message par the king le Sam 30 Mar 2013 - 9:18

salut à tous
connaissez vous un lien ou autres topic concernant l'enlèvement des chicanes de mon road glide
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Re: ROAD GLIDE CVO 2013

Message par Marsouin le Sam 30 Mar 2013 - 10:09

the king a écrit:
felicitations à toi pour le choix d'un RG

merci a toi mais ..il fallait vraiment en avoir envi commandé début septembre 2012 livré fin mars 2013 ...6 mois normal ...

PS: les RG CVO anniv'numéroté sur 900 !!! ai vu ca sur le réservoir
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Re: ROAD GLIDE CVO 2013

Message par henri beauclerc le Sam 30 Mar 2013 - 10:33

C'est fini la moto de voyou ?
Tu vas faire quoi de ton night train transformé ?
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Re: ROAD GLIDE CVO 2013

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