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Road Glide CVO, combien sommes nous sur Passion-Harley

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Message par Harakis Mer 1 Sep 2021 - 14:56

Kobayashi a écrit:Ben quand même, ca n’est pas le boîtier du Pékin de base, le résultat n’aurais pas été le même avec un Polaroïd…
Ceci dit, c’est un magnifique CVO, donc nécessité oblige de prendre des photos décentes Road Glide CVO, combien sommes nous sur Passion-Harley - Page 21 90029

Ah tout de suite lui, un Polaroid !  Road Glide CVO, combien sommes nous sur Passion-Harley - Page 21 542675

Tous les boitiers numériques actuels font des photos plus qu'acceptables.
Et souvent ce qui fait la différence c'est l'interface entre l'oeil et le doigt déclencheur.

Après en ce qui concerne les quelques photos que j'ai postées, il y a un petit travail (on appelle ça pompeusement le post-traitement) qui améliore grandement la qualité de la photo. Moi j'utilise Lightroom

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Message par ronin Mer 1 Sep 2021 - 15:23

bayashi a écrit:Ça y est, le black hole est arrivé à Cape Town. 1 seul exemplaire pour tout le pays…
Elle est magnifique Road Glide CVO, combien sommes nous sur Passion-Harley - Page 21 700608
Bon 35k€ - 600kZAR quand même …



bein c'est pas cher par rapport à chez nos  Road Glide CVO, combien sommes nous sur Passion-Harley - Page 21 1f601
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Message par ronin Mer 1 Sep 2021 - 17:02

bayashi a écrit:Ça y est, le black hole est arrivé à Cape Town. 1 seul exemplaire pour tout le pays…
Elle est magnifique Road Glide CVO, combien sommes nous sur Passion-Harley - Page 21 700608
Bon 35k€ - 600kZAR quand même …



bein c'est pas cher par rapport à chez nous   Road Glide CVO, combien sommes nous sur Passion-Harley - Page 21 90029
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Road Glide CVO, combien sommes nous sur Passion-Harley - Page 21 Empty +1 avec moi - Alors ca fait combien en tout

Message par JMM-CVO Jeu 23 Sep 2021 - 21:25

Salut
Moi c'est un CVO RG 2015
J'en suis ravi, après la période d'apprivoisement bien sur...
J'ai des modifs en cours que je vais finaliser cet hiver.

Mais finalement, revenons au sujet:  CA FAIT COMBIEN ??

Road Glide CVO, combien sommes nous sur Passion-Harley - Page 21 85798 Road Glide CVO, combien sommes nous sur Passion-Harley - Page 21 85798 Road Glide CVO, combien sommes nous sur Passion-Harley - Page 21 85798
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Message par slyzefourme Dim 14 Nov 2021 - 20:55

Je me permets de rajouter aussi mon RG CVO 2015….
+ 1 !!!
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Message par slyzefourme Dim 14 Nov 2021 - 21:03

Harakis a écrit:
Big Al a écrit:comme je l'ai déjà dit sur ton topic de présentation, il est d'enfer ton Road Glide...
Road Glide CVO, combien sommes nous sur Passion-Harley - Page 21 919984
très belles photos en plus, les couleurs sont à tomber et le contraste avec le ciel nuageux est parfait...
perso ce n'est pas un coloris qui me plairait, c'est un peu trop ostentatoire pour moi, je préfère un look plus discret, mais il faut bien reconnaître que c'est magnifique avec tout ce chrome et la finition cvo...
tu pourrais nous en dire un peu plus sur tes impressions de conduite, la manoeuvrabilité à basse vitesse sur les petites routes, les virages serrés, car sur grandes routes c'est sûr que c'est un outil...

Allons directement à l'essentiel : un canapé sur deux roues ! Autoroutes (le - possible), voies express, petites routes de campagne : du plaisir en barres ! Un petit coup de régulateur de temps en temps, des reprises de dingue avec ce couple (de dingue aussi). Le stage 1 avec un 117Ci, ben ....confort de conduite et des fois petites performances aussi.
Pour ce qui est de la ville....c'est un gros bof. Pas que ça ne le fait pas, mais on se dit qu'on est grimpé sur un éléphant dans un magasin de porcelaine, on n'a rien à foutre là !!! 

Question maniabilité, moi qui "sors" d'un SportGlide, ben rien à dire c'est au poil.....à partir de 20km/h. Parce qu'avant, à l'arrêt je veux dire, faut quand même faire très attention où on met les roues, et donc les pieds.
La manoeuvrabilité à l'arrêt c'est ...OUFFFF ! Je mesure 1m83 et je pèse plus d'un quintal, et je pense avoir des bras. Et c'est tant mieux parce que c'est quand même lourd à l'arrêt. Quand je me gare, je prends facile 30s pour savoir où je vais planter ma béquille. Je réfléchis bien comment est la pente pour pouvoir repartir , je me gare en avant ou en arrière ? (la marche arrière c'est autour de 2000€). En fait le plus important c'est de bien connaitre le sol : MacAdam : pas de souci. Graviers, feuilles mortes, sols glissant ? Alors là...alerte, on fait gaffe. Gare aux petits gabarits.
Très dangereux aussi le béton des stations services, plein de carburant et donc glissant. Au moment de repartir quand il faut enlever la béquille et remettre la bête à la verticale, il y a un tel appui sur le pied gauche qu'on a intérêt à ce que le sol soit stable et non glissant.
donc belle machine, mais lourde.... Et encore, ici le shark noose n'est pas solidaire du guidon, j'image sur un Street Glide !

sinon, autre bémol : la suspension avant (celle de derrière est réglable). Incroyable qu'une machine pareille ne soit pas pourvue de série de suspensions dignes de ce nom !!! Le Sport Glide est 100 fois mieux équipé (relativement aux poids respectifs des deux modèles)

Mais sinon AU-CUN regret. Une machine de rêve, mais qu'il faut apprivoiser et avec laquelle il faut rester humble, surtout à l'arrêt

Entièrement d’accord avec ton analyse !!!
Le pire du pire… le gravier en pente ! Un truc de maso !!!
Sinon j’ai remarqué pour démarrer, plus tôt tu mets les 2 pieds sur les cale-pieds, mieux tu t’en sors… faut pas essayer de rouler avec les pieds parterre…
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Message par Big Al Lun 15 Nov 2021 - 9:24

un petit truc pour relever la machine de la béquille plus facilement: quand tu te gares, tu braques ta roue à fond vers la droite, tu verras c'est beaucoup plus facile ainsi...
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Message par slyzefourme Lun 15 Nov 2021 - 20:19

Big Al a écrit:un petit truc pour relever la machine de la béquille plus facilement: quand tu te gares, tu braques ta roue à fond vers la droite, tu verras c'est beaucoup plus facile ainsi...

ah ouaaaaaais ???? jvais essayer de suite !  Road Glide CVO, combien sommes nous sur Passion-Harley - Page 21 1f605
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Message par wraoum Sam 20 Nov 2021 - 9:34

Bah oui mais plus de neiman non?
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Message par Big Al Sam 20 Nov 2021 - 10:06

si tu as verrouillé ton neiman, ben tu le débloques et rien ne t'empêche de braquer ta roue à fond à droite à ce moment même en étant sur la béquille et ça facilite le relevage ...
mais bon je ne sais pas s'il a essayé du coup ...
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Message par heje Sam 20 Nov 2021 - 15:48

C'est motos me font de l’œil de plus en plus Road Glide CVO, combien sommes nous sur Passion-Harley - Page 21 700608
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Message par nécureuil Sam 20 Nov 2021 - 20:02

A la longue on s’habitue, non pas au poids mais on arrive a trouver un point d’équilibre ou ces motos lourdes sont plus faciles a manier
En montant sur la moto je donne un coup avec la hanche et hop elle est droite sans effort, peu importe l’orientation du guidon
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Message par Robs Dim 21 Nov 2021 - 10:35

nécureuil a écrit:A la longue on s’habitue, non pas au poids mais on arrive a trouver un point d’équilibre ou ces motos lourdes sont plus faciles a manier
En montant sur la moto je donne un coup avec la hanche et hop elle est droite sans effort, peu importe l’orientation du guidon
C’est vrai. L’important c’est d’avoir de bons appuis sur les 2 pieds, car en y allant franco, ça a vite fait de t’embarquer de l’autre côté 
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Message par TheedgeX Sam 1 Jan 2022 - 22:14

Heureux propriétaire depuis un mois, avant j’avais un rg en 103.
Belle différence Road Glide CVO, combien sommes nous sur Passion-Harley - Page 21 D5858010
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Message par nécureuil Dim 2 Jan 2022 - 10:41

Très beau ton rg cvo, il est superbe

J’aurai peut etre craqué pour un cvo comme le tien, mais les pneus taille basse j’en veux plus
Je voulais du confort pour ma moitié qui a qqs soucis de santé et sur le limited elle est très bien
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Message par chabinou Mer 26 Jan 2022 - 16:53

bonjour , moi aussi nouveau proprio d'un cvo road glide de 2018 , sa change bcp d'un 1340 springers , surtout dans les manoeuvres a faible vitesses . après en conduite pure , un régal et le freinage le pieds . Road Glide CVO, combien sommes nous sur Passion-Harley - Page 21 37298
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Message par New rock Mer 8 Juin 2022 - 17:30

Un de plusRoad Glide CVO, combien sommes nous sur Passion-Harley - Page 21 5d5e5910
Road Glide CVO, combien sommes nous sur Passion-Harley - Page 21 Ad6a7210
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Message par Pedro44 Ven 29 Juil 2022 - 5:58

La plus belle bagger, un bonheur à  conduire, j'ai le même moteur 117 toujours présent avec des envolées du moteur à tous les régimes....

Trop chère pour moi... Contant pour vous
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Message par Big Al Ven 29 Juil 2022 - 6:51

j'aime beaucoup cette version avec les roues à rayons et les sacoches standards qui affinent la ligne ...
Road Glide CVO, combien sommes nous sur Passion-Harley - Page 21 919984
la déco est classe mais un peu triste à mon gout et le noir est fragile en général...
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Message par fp Lun 29 Aoû 2022 - 16:09

New rock a écrit:Un de plusRoad Glide CVO, combien sommes nous sur Passion-Harley - Page 21 5d5e5910
Road Glide CVO, combien sommes nous sur Passion-Harley - Page 21 Ad6a7210
super belle , felicitations  Road Glide CVO, combien sommes nous sur Passion-Harley - Page 21 919984
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Message par GA47 Mar 6 Sep 2022 - 16:40

superbes ces bécanes
le poids en duo et bien chargé ??? C'est à mon avis le hic.
Après c'est vrai que sur la route , un bolide bien plaisant , mais en ville quand il y a de la circulation .....bon j'ai juste fait quelques centaines de bornes avec.
j'ai au départ pas bien pris le coup pour stationner ( c'est vrai en plus sur du gravier ) et là impossible de la relever tout seul....aussi à la pompe a essence ...j'en ai eu ras le bol j'ai virer mes chaussures motos pour prendre des rangers et là , c'était bon , mais attention faut pas que la passagère vous tienne le bras quand elle descend car là....
belle bécane mais je n'ai pas opté car je fais trop de petites routes et pas mal de villes malgré tout , c'est le poids qui me gêne.
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Message par Big Al Mar 6 Sep 2022 - 17:19

GA47 a écrit:superbes ces bécanes
le poids en duo et bien chargé ??? C'est à mon avis le hic.
Après c'est vrai que sur la route , un bolide bien plaisant , mais en ville quand il y a de la circulation .....bon j'ai juste fait quelques centaines de bornes avec.
j'ai au départ pas bien pris le coup pour stationner ( c'est vrai en plus sur du gravier ) et là impossible de la relever tout seul....aussi à la pompe a essence ...j'en ai eu ras le bol j'ai virer mes chaussures motos pour prendre des rangers et là , c'était bon , mais attention faut pas que la passagère vous tienne le bras quand elle descend car là....
belle bécane mais je n'ai pas opté car je fais trop de petites routes et pas mal de villes malgré tout , c'est le poids qui me gêne.
je suis de ton avis...
ces vaisseaux sont fabuleux pour leur look et sur les grandes routes, mais pour rouler sur des petites routes en montagne et au quotidien pour des déplacements utilitaires, quand les forces commencent à nous manquer, c'est quand même des engins fatigants à conduire...
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Message par tdzeus30 Mar 6 Sep 2022 - 17:57

J'ai eu un RG spécial, monté en ultra puis une RG ultra, c'est 200 fois plus maniable que mon ancienne RK 1340 qui était une enclume à côté

_________________________________________________________________________________
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Message par Big Al Mar 6 Sep 2022 - 18:30

j'ai eu aussi un Road King en 1340, je ne me souviens pas que c'était plus lourdingue que mon 103, mais il faut dire que les roues en 16 avec les gros pneus ne l'avantage pas, je pense que les roues en 18 des Ultra ou ceux avec la roue en 19 à l'avant doivent être mieux de ce point de vue là...
mais ça reste des bécanes exigeantes physiquement dans certains usages...
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Message par woodstock Mar 6 Sep 2022 - 21:45

Big Al a écrit:un petit truc pour relever la machine de la béquille plus facilement: quand tu te gares, tu braques ta roue à fond vers la droite, tu verras c'est beaucoup plus facile ainsi...
Coucou .je me demandais si j'étais gaga .trop petit ! pour la béquille, pour tout le reste , merci !  et je lis tout le fil  ça m'aide beaucoup, pourtant j'ai pas un CVO  Road Glide CVO, combien sommes nous sur Passion-Harley - Page 21 255351 CVO  tu peux développer...pour moi?
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Message par Big Al Mer 7 Sep 2022 - 6:03

CVO = custom vehicule operation
c'est à dire des séries spéciales réalisées en usines, en général sur la base des Tourings, avec des peintures spéciales de qualité, beaucoup de chromes, et toutes les options du catalogue...
ces machines sont en général très bien finies, mais facturées beaucoup plus cher que le modèle dont elles sont issues, pour exemple le Road Glide Limited facturé 32690€ en noir passe à 47650€ en version CVO....
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