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Road Glide CVO, combien sommes nous sur Passion-Harley

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Road Glide CVO, combien sommes nous sur Passion-Harley - Page 18 Empty Re: Road Glide CVO, combien sommes nous sur Passion-Harley

Message par heje Sam 20 Nov - 16:48

C'est motos me font de l’œil de plus en plus Road Glide CVO, combien sommes nous sur Passion-Harley - Page 18 700608

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Message par nécureuil Sam 20 Nov - 21:02

A la longue on s’habitue, non pas au poids mais on arrive a trouver un point d’équilibre ou ces motos lourdes sont plus faciles a manier
En montant sur la moto je donne un coup avec la hanche et hop elle est droite sans effort, peu importe l’orientation du guidon
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Message par Robs Dim 21 Nov - 11:35

nécureuil a écrit:A la longue on s’habitue, non pas au poids mais on arrive a trouver un point d’équilibre ou ces motos lourdes sont plus faciles a manier
En montant sur la moto je donne un coup avec la hanche et hop elle est droite sans effort, peu importe l’orientation du guidon
C’est vrai. L’important c’est d’avoir de bons appuis sur les 2 pieds, car en y allant franco, ça a vite fait de t’embarquer de l’autre côté 
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Message par TheedgeX Sam 1 Jan - 23:14

Heureux propriétaire depuis un mois, avant j’avais un rg en 103.
Belle différence Road Glide CVO, combien sommes nous sur Passion-Harley - Page 18 D5858010
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Road Glide CVO, combien sommes nous sur Passion-Harley - Page 18 Empty Re: Road Glide CVO, combien sommes nous sur Passion-Harley

Message par nécureuil Dim 2 Jan - 11:41

Très beau ton rg cvo, il est superbe

J’aurai peut etre craqué pour un cvo comme le tien, mais les pneus taille basse j’en veux plus
Je voulais du confort pour ma moitié qui a qqs soucis de santé et sur le limited elle est très bien
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Message par chabinou Mer 26 Jan - 17:53

bonjour , moi aussi nouveau proprio d'un cvo road glide de 2018 , sa change bcp d'un 1340 springers , surtout dans les manoeuvres a faible vitesses . après en conduite pure , un régal et le freinage le pieds . Road Glide CVO, combien sommes nous sur Passion-Harley - Page 18 37298
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Message par New rock Mer 8 Juin - 19:30

Un de plusRoad Glide CVO, combien sommes nous sur Passion-Harley - Page 18 5d5e5910
Road Glide CVO, combien sommes nous sur Passion-Harley - Page 18 Ad6a7210
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Message par Pedro44 Ven 29 Juil - 7:58

La plus belle bagger, un bonheur à  conduire, j'ai le même moteur 117 toujours présent avec des envolées du moteur à tous les régimes....

Trop chère pour moi... Contant pour vous
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Message par Big Al Ven 29 Juil - 8:51

j'aime beaucoup cette version avec les roues à rayons et les sacoches standards qui affinent la ligne ...
Road Glide CVO, combien sommes nous sur Passion-Harley - Page 18 919984
la déco est classe mais un peu triste à mon gout et le noir est fragile en général...
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Message par fp Lun 29 Aoû - 18:09

New rock a écrit:Un de plusRoad Glide CVO, combien sommes nous sur Passion-Harley - Page 18 5d5e5910
Road Glide CVO, combien sommes nous sur Passion-Harley - Page 18 Ad6a7210
super belle , felicitations  Road Glide CVO, combien sommes nous sur Passion-Harley - Page 18 919984
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Message par GA47 Mar 6 Sep - 18:40

superbes ces bécanes
le poids en duo et bien chargé ??? C'est à mon avis le hic.
Après c'est vrai que sur la route , un bolide bien plaisant , mais en ville quand il y a de la circulation .....bon j'ai juste fait quelques centaines de bornes avec.
j'ai au départ pas bien pris le coup pour stationner ( c'est vrai en plus sur du gravier ) et là impossible de la relever tout seul....aussi à la pompe a essence ...j'en ai eu ras le bol j'ai virer mes chaussures motos pour prendre des rangers et là , c'était bon , mais attention faut pas que la passagère vous tienne le bras quand elle descend car là....
belle bécane mais je n'ai pas opté car je fais trop de petites routes et pas mal de villes malgré tout , c'est le poids qui me gêne.
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Message par Big Al Mar 6 Sep - 19:19

GA47 a écrit:superbes ces bécanes
le poids en duo et bien chargé ??? C'est à mon avis le hic.
Après c'est vrai que sur la route , un bolide bien plaisant , mais en ville quand il y a de la circulation .....bon j'ai juste fait quelques centaines de bornes avec.
j'ai au départ pas bien pris le coup pour stationner ( c'est vrai en plus sur du gravier ) et là impossible de la relever tout seul....aussi à la pompe a essence ...j'en ai eu ras le bol j'ai virer mes chaussures motos pour prendre des rangers et là , c'était bon , mais attention faut pas que la passagère vous tienne le bras quand elle descend car là....
belle bécane mais je n'ai pas opté car je fais trop de petites routes et pas mal de villes malgré tout , c'est le poids qui me gêne.
je suis de ton avis...
ces vaisseaux sont fabuleux pour leur look et sur les grandes routes, mais pour rouler sur des petites routes en montagne et au quotidien pour des déplacements utilitaires, quand les forces commencent à nous manquer, c'est quand même des engins fatigants à conduire...
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Message par tdzeus30 Mar 6 Sep - 19:57

J'ai eu un RG spécial, monté en ultra puis une RG ultra, c'est 200 fois plus maniable que mon ancienne RK 1340 qui était une enclume à côté

_________________________________________________________________________________
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Message par Big Al Mar 6 Sep - 20:30

j'ai eu aussi un Road King en 1340, je ne me souviens pas que c'était plus lourdingue que mon 103, mais il faut dire que les roues en 16 avec les gros pneus ne l'avantage pas, je pense que les roues en 18 des Ultra ou ceux avec la roue en 19 à l'avant doivent être mieux de ce point de vue là...
mais ça reste des bécanes exigeantes physiquement dans certains usages...
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Message par woodstock Mar 6 Sep - 23:45

Big Al a écrit:un petit truc pour relever la machine de la béquille plus facilement: quand tu te gares, tu braques ta roue à fond vers la droite, tu verras c'est beaucoup plus facile ainsi...
Coucou .je me demandais si j'étais gaga .trop petit ! pour la béquille, pour tout le reste , merci !  et je lis tout le fil  ça m'aide beaucoup, pourtant j'ai pas un CVO  Road Glide CVO, combien sommes nous sur Passion-Harley - Page 18 255351 CVO  tu peux développer...pour moi?
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Message par Big Al Mer 7 Sep - 8:03

CVO = custom vehicule operation
c'est à dire des séries spéciales réalisées en usines, en général sur la base des Tourings, avec des peintures spéciales de qualité, beaucoup de chromes, et toutes les options du catalogue...
ces machines sont en général très bien finies, mais facturées beaucoup plus cher que le modèle dont elles sont issues, pour exemple le Road Glide Limited facturé 32690€ en noir passe à 47650€ en version CVO....
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Message par woodstock Mer 7 Sep - 9:48

Big Al a écrit:CVO = custom vehicule operation
c'est à dire des séries spéciales réalisées en usines, en général sur la base des Tourings, avec des peintures spéciales de qualité, beaucoup de chromes, et toutes les options du catalogue...
ces machines sont en général très bien finies, mais facturées beaucoup plus cher que le modèle dont elles sont issues, pour exemple le Road Glide Limited facturé 32690€ en noir passe à 47650€ en version CVO....
Merci , Road Glide CVO, combien sommes nous sur Passion-Harley - Page 18 3721376895 comme dab. tu est au TOP Road Glide CVO, combien sommes nous sur Passion-Harley - Page 18 788660
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Message par Pascal_1584 Mer 7 Sep - 10:51

Pas tout à fait d'accord avec toi Alain. Certains CVO sont dépourvus de fairing au niveau des jambes  Road Glide CVO, combien sommes nous sur Passion-Harley - Page 18 255351
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