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Transfo de mon 1340

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Message par remington Jeu 3 Oct 2013 - 9:30

je voudrais pas trop raconter de connerie ,mais la peinture epoxy ça s'applique sous forme de poudre
avec un système électrostatique,et ensuite ça passe au four,du moins a ma boite les barbouilleurs font comme ça
au petard j'ai des big douteTransfo de mon 1340 - Page 3 90029
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Message par langevin26 Jeu 3 Oct 2013 - 14:41

remington a écrit:je voudrais pas trop raconter de connerie ,mais la peinture epoxy ça s'applique sous forme de poudre
avec un système électrostatique,et ensuite ça passe au four,du moins a ma boite les barbouilleurs font comme ça
au petard j'ai des big douteTransfo de mon 1340 - Page 3 90029
Transfo de mon 1340 - Page 3 37298
Tu as raison, mais en partie seulement car l'époxy "liquide" existe aussi, mais c'est une peinture très épaisse, d'où ma question concernant la buse.

A vérifier, mais il me semble que Restorm vend cela mais à appliquer au pinceau; c'est pas mal pour nos cadres mais compte tenu des traces de pinceau que ça laisse, le mieux est de le reponcer quand il est bien sec pour le finir au noir brillant.
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Message par luc30 Jeu 3 Oct 2013 - 16:00

Chepas06 a écrit:sympa les modifs. C'est toujours bon de voir quelqu'un faire tout soit même, surtout quand on sait rien faire de ses 10 doigts !!!Transfo de mon 1340 - Page 3 111828
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je plussois énergiquement pour le résultat... et l'histoire des doigts...Transfo de mon 1340 - Page 3 2832208825 
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Message par remington Jeu 3 Oct 2013 - 16:56

langevin26 a écrit:
remington a écrit:je voudrais pas trop raconter de connerie ,mais la peinture epoxy ça s'applique sous forme de poudre
avec un système électrostatique,et ensuite ça passe au four,du moins a ma boite les barbouilleurs font comme ça
au petard j'ai des big douteTransfo de mon 1340 - Page 3 90029
Transfo de mon 1340 - Page 3 37298
Tu as raison, mais en partie seulement car l'époxy "liquide" existe aussi, mais c'est une peinture très épaisse, d'où ma question concernant la buse.

A vérifier, mais il me semble que Restorm vend cela mais à appliquer au pinceau; c'est pas mal pour nos cadres mais compte tenu des traces de pinceau que ça laisse, le mieux est de le reponcer quand il est bien sec pour le finir au noir brillant.
je m'incline humblementTransfo de mon 1340 - Page 3 934157Transfo de mon 1340 - Page 3 14808
je pensais a tord que cela n’existait pas en version liquide
je m'autotartine Transfo de mon 1340 - Page 3 800810
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Message par langevin26 Jeu 3 Oct 2013 - 17:31

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Message par julight Sam 5 Oct 2013 - 23:43

Il existe de l'époxy en bombe on appel sa de l'époxy à froid, mais c'est pas aussi résistant qu'à chaud.
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Message par langevin26 Dim 6 Oct 2013 - 7:50

julight a écrit:Il existe de l'époxy en bombe on appel sa de l'époxy à froid, mais c'est pas aussi résistant qu'à chaud.
Intéressant, mais tu trouves ça oùTransfo de mon 1340 - Page 3 85798
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Message par indian patoche Lun 14 Oct 2013 - 16:17

Salut SOFT, belle tranfo, Transfo de mon 1340 - Page 3 578659 ; dis moi, tes SUPERTRAPP, tu les a vendu ou pas Transfo de mon 1340 - Page 3 85798 ; j'en cherche pour mon 1450.Transfo de mon 1340 - Page 3 458939
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Message par Laurent95 Jeu 24 Oct 2013 - 6:51

Belle machine Transfo de mon 1340 - Page 3 578659
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Message par Odon Ven 25 Oct 2013 - 6:59

très belle machine effectivement, bravo pour ton taff   Transfo de mon 1340 - Page 3 578659 Transfo de mon 1340 - Page 3 578659  

Aurais-tu une photo vu de l'arrière, pour qu'on puisse bien voir le gros gommard.
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Message par CASH Ven 25 Oct 2013 - 8:54

Chouette bkn! Transfo de mon 1340 - Page 3 919984  qui doit donner envie d'attaquer en plus! (un gros bémol pour le phare avant quand même!!!)
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