mes premières modifs

bonjour

voici mon fatboy et ses premières modifs:

guidon flye bar et clignos Kellerman
pot Vance et hines 2 en 2
fender à la place du pouf
clignos de sabre

j'espère continuer ainsi

j'aimerai mettre les rétros sous le guidon... qu'en pensez vous ?

Elle est top ta brèle
J'adore vraiment le Fat Bob
Les clignons sous le guidon je ne crois pas que ce sera beau.

le dragon a écrit:j'aimerai mettre les rétros sous le guidon... qu'en pensez vous ?

tapper dans le résé peut-être

Je n'avais pa vu mais nous sommes presque voisins
À bientôt sur nos route de l'Est

continue tu es sur la bonne voie pour les retros sous le guidon j aime pas

Charly a écrit:

le dragon a écrit:j'aimerai mettre les rétros sous le guidon... qu'en pensez vous ?

tapper dans le résé peut-être

+1, certainement même....., déjà les cligno si le guidon est trop bas tu tapes ds le résé alors n'essayes même pas les rétro........

Sympa ! T'en aurais pas une de face pour voir ce que donne le guidon ? Pour les rétros j'ai pas encore trouvé de solution qui me convienne, à par les virer mais faut avouer que c'est moins pratique

sympa le tracteur,
les retros risquent de toucher le réservoir. Essaye avec le gauche en le montant à blanc pour voir.
Manque plus qu'a virer les catadioptres de la fourche.

alex64 a écrit:Sympa ! T'en aurais pas une de face pour voir ce que donne le guidon ? Pour les rétros j'ai pas encore trouvé de solution qui me convienne, à par les virer mais faut avouer que c'est moins pratique

en voila une:

azazel a écrit:sympa le tracteur,
les retros risquent de toucher le réservoir. Essaye avec le gauche en le montant à blanc pour voir.
Manque plus qu'a virer les catadioptres de la fourche.

déjà viré mais pas encore de photo sans...

alex64 a écrit:Sympa ! T'en aurais pas une de face pour voir ce que donne le guidon ? Pour les rétros j'ai pas encore trouvé de solution qui me convienne, à par les virer mais faut avouer que c'est moins pratique

Sur mon standard, j'ai trouvé une solution qui est de n'en mettre qu'un seul côté gauche mais un plus sympa que ceux d'origine, et forcément ça allège la ligne et en cas de contrôle tu es qd même en règle.

Sympa les clignos de sabre... pour l'avant, +1, pas fan des rétro sous le guidon !!
Par contre, vires donc les catamoches de la fourche... (un souffleur à air chaud, du fil de nylon et un peu d'acétone... y en a pour 5 minutes !!), d'ailleurs, il y a un post là-dessus.

olilolli81 a écrit:Sympa les clignos de sabre... pour l'avant, +1, pas fan des rétro sous le guidon !!
Par contre, vires donc les catamoches de la fourche... (un souffleur à air chaud, du fil de nylon et un peu d'acétone... y en a pour 5 minutes !!), d'ailleurs, il y a un post là-dessus.

Il les a dejà virer, je lui ai demandé plus haut....

Mais il a pas de photo sans.

Faut suivre un peu

pas mieux...