883 ou 1200 ?

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883 ou 1200 ?

Message par The_grizzli le Jeu 21 Mar 2013 - 10:51

Hello !
J'ai du bol... vraiment.
Je roule en Fat Boy avec un pouf passager et un Sissi bar...
Mais cela ne va pas durer !
Ma douce amie est inscrite au permis depuis mardi.... !
Elle a essayé un Superlow et un 1200 custom samedi à La Rochelle, elle est accro !
On parle maintenant le soir (à table, as sous la couette) de Stage 1, de selle solo, de pots Vances et de peinture perso !!!

Ceci dit, ce n'est pas pour vous raconter ma vie privée que j'ouvre ce post.

Ma question :
Pour une jolie petite nana d'1,64 m, la 883 semble adaptée et maniable pour une première moto (elle a toutefois roulé qq années en 125 Delim custom)...
Mais la 1200 CA est une belle machine... très belle machine....(que je peux emprunter !)

Elle est à fond sur la 883 superlow et moi j'ai peur qu'elle veuille changer rapidement... surtout quand je la voit devant la deluxe rouge et blanche !!!
Alors avantages / inconvénients ???

A vous les spécialistes !!!
Merci

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Re: 883 ou 1200 ?

Message par Samuraï le Jeu 21 Mar 2013 - 10:58

8' ou 12' hormis les € c'est juste une question de patate moteur (pour faire simple) sinon niveau confort/maniabilité/poids... c'est la même, bon à relativiser avec les équipements.

Pour info ma chérie a le 12' (Nightster) et une japy ( mais bientôt vendue, ouf ), et bien la HD avec ses 250 kilos, elle la trouve plus maniable que l'autre qui fait 190 kilos. Détail important, elle fait aussi 1.64 m.

Et si ta moitié est à l'aise avec les commandes du 1200 C, alors qu'elle fonce

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Re: 883 ou 1200 ?

Message par Le Sté le Jeu 21 Mar 2013 - 11:07

Samuraï a écrit:8' ou 12' hormis les € c'est juste une question de patate moteur (pour faire simple) sinon niveau confort/maniabilité/poids... c'est la même, bon à relativiser avec les équipements

+1.
Si c'est pas pour faire du duo, le 1200 s'impose uniquement pour l'agrément de conduite légèrement supérieur procuré par la cylindrée, ou si le modèle choisi n'existe qu'avec ce moteur.
Pour faire simple, si tu comptes l'emprunter souvent, tu préfèreras peut-être, sinon la différence de tarif avec le 8 pourra passer dans des pièces

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883 ou 1200 ?

Message par waychop le Jeu 21 Mar 2013 - 11:12

il n'y a pas de grosse difference de prix entre un 12 et un street bob qui est plus bas et mieux équilibré

qui a un centre de gravité plus bas et que je trouve plus maniable a l'arret ou a basse vitesse surtout

pour des personne de petit gabarit . . . . . demande a snoopy elle a une belle experience des deux

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Re: 883 ou 1200 ?

Message par guycalvados le Jeu 21 Mar 2013 - 11:22

Le poids et le gabarit sont quasi les même entre un 8 et un 12.

Par contre au niveau couple, reprise et patate, y a pas photo, le 12 est loin devant!

Mais pour le 1200 CA il faut allonger 2700 euros de plus.

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Re: 883 ou 1200 ?

Message par The_grizzli le Jeu 21 Mar 2013 - 11:31

Effectivement, on peut voir la chose comme :
883 suréquipée en stage 1 et pots vances VS 1200 custom stock...

Mais l'idée de regarder les dynas est bonne... très bonne !!

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Re: 883 ou 1200 ?

Message par La Mouette le Jeu 21 Mar 2013 - 11:35

pour etre petite ( 1.57), et avoir débuté sur un tihuit, je peux te dire que c'est une grossière erreur d'appréciation
le centre de gravité est plus haut que les autres, et paradoxalement, j'étais beaucoup plus à mon aise sur mon dyna low rider

NON le sporster n'est pas une bécane vouée aux ptites gonzesses!!!!

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Je savais courir, siffler, grimper aux arbres, mais personne ne m'a jamais proposé une carrière de biche, d'oiseau ou d'écureuil ( Colette)
Scheisse auf Prinzessin, ich will ein Pirate werden ( bon, il parait que j'ai réussi au-delà de mes espérances)
CCMM pour vous servir......


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Re: 883 ou 1200 ?

Message par The_grizzli le Jeu 21 Mar 2013 - 11:40

@ samuraï

Le 12' (Nightster) n'existe plus, non ? occas only ?
Mais c'est vrai que c'est vraiment top en comparaison d'une superlow... AMHA !!!

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Re: 883 ou 1200 ?

Message par Samuraï le Jeu 21 Mar 2013 - 11:41

La Mouette a écrit:

NON le sporster n'est pas une bécane vouée aux ptites gonzesses!!!!



Alors ça c'est clair, je m'éclate avec le 12' et hormis l'autonomie, c'est une machine avec laquelle je pourrais enquiller les bornes

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Re: 883 ou 1200 ?

Message par The_grizzli le Jeu 21 Mar 2013 - 11:41

Merci LA Mouette ! Ca, c'est du vécu !
Je vais la décider à faire de vrais bons essais avant de choisir !

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Re: 883 ou 1200 ?

Message par Samuraï le Jeu 21 Mar 2013 - 11:42

The_grizzli a écrit:@ samuraï

Le 12' (Nightster) n'existe plus, non ? occas only ? Peut-être encore des stocks mais en occase ça se trouve, un peu
Mais c'est vrai que c'est vraiment top en comparaison d'une superlow... AMHA !!!

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Re: 883 ou 1200 ?

Message par Snoopy le Jeu 21 Mar 2013 - 11:42

Ma 1ère HD était un 883R, je me suis bien fait plaisir quelques années
maintenant j'ai un Streetbob et je le trouve 1000 fois plus maniable et les dépassements sont plus sûrs ça envoi, c'est aussi moins fatiguant à une certaine vitesse
bref, si c'était à refaire sans hésiter je prendrais un Streetbob

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Re: 883 ou 1200 ?

Message par The_grizzli le Jeu 21 Mar 2013 - 11:45

Merci les filles (et les gars !)
Je vais lui faire lire vos remarques...

Qq chose me dit que je vais finir par avoir deux "103" ds mon garage...
Et bcp moins d'euros sur mon compte !!

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Re: 883 ou 1200 ?

Message par guycalvados le Jeu 21 Mar 2013 - 11:45

Ce n'est pas qu'une question de taille. Tynaglide vends son superglide pour acheter un sportster 1200 C car elle a du mal avec le poids.

Je pense que tout dépend de la personne. Et le sportster R est plus haut que le C.

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Re: 883 ou 1200 ?

Message par The_grizzli le Jeu 21 Mar 2013 - 11:47

guycalvados a écrit:Ce n'est pas qu'une question de taille. Tynaglide vends son superglide pour acheter un sportster 1200 C car elle a du mal avec le poids.

Je pense que tout dépend de la personne. Et le sportster R est plus haut que le C.

C'est quoi R ou C ?

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Re: 883 ou 1200 ?

Message par guycalvados le Jeu 21 Mar 2013 - 11:57

R hauteur de selle 760mm


C hauteur de selle 710mm



hauteur de selle du street bob 680mm

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883 ou 1200 ?

Message par waychop le Jeu 21 Mar 2013 - 12:18

The_grizzli a écrit:Qq chose me dit que je vais finir par avoir deux "103" ds mon garage...
Et bcp moins d'euros sur mon compte !!

c'est un choix , mais le 1584 est un trés bon moteur et il y a de belles occaz . . . .

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Re: 883 ou 1200 ?

Message par The_grizzli le Jeu 21 Mar 2013 - 12:20

Merci GuyCalvados de ces précisions !

J'ai été un peu vite... effectivement un 96 et un 103, ça me va aussi !!

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Re: 883 ou 1200 ?

Message par marsu56 le Jeu 21 Mar 2013 - 12:21

Marie (1m60) n'a jamais aimé son 883 low qu'elle trouvait mou
et du coup elle a acheté une Triumph street triple

mais c'était pour mieux revenir sur un Nightster 1200 et c’était le pied

maintenant elle a son Street bob avec un centre de gravité encore plus bas
enfin elle trouve juste que pour les manœuvres a cause du poids

en clair si c'est mou
tu prends pas ton pied

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Re: 883 ou 1200 ?

Message par dedrahf le Jeu 21 Mar 2013 - 13:33

Tiens Samouraï a changé d'avatar ! La classe !

Bref, Le Sportster 1200CA est un choix totalement déraisonnable basé sur le coup de foudre. J'en sais quelque chose, j'ai craqué ! J'ai fais du Superlow à la moto école et de l'Iron avant de faire mon choix. Le 1200 est beaucoup plus cool pour les personnes qui se trainent comme moi car la conduite au couple pur et dur est possible ! le 883 demande un peu plus de gaz et plus de jeu avec les vitesses suivants les conditions. Déjà que je trouve que la boite n'est pas étalonnée pour nos limitations de vitesse, c'est encore plus dur de les respecter avec un 883.
Pour faire si Madame souhaite un 1200CA, Madame devrait prendre un 1200CA. Dernier point, le 1200CA s'appelle le 1200 Custom LIMITED A, ce qui veut dire que si ca ne lui plait pas, la revente sera meilleure qu'une serie normale...

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Re: 883 ou 1200 ?

Message par shovel31 le Jeu 21 Mar 2013 - 14:55

Personne en a parlé mais pense aussi "revente" quand tu achète, le 883 est beaucoup plus dur à vendre d'occase que le 12. On fini tous pas changer de bécanes avec le temps... jusqu’à trouver la bonne... et c'est rarement la première.
et je sais de quoi je parle

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Re: 883 ou 1200 ?

Message par The_grizzli le Jeu 21 Mar 2013 - 15:43

Oui, çà fait plusieurs fois que j'entends ce conseil et la difficulté à revendre une 883...
Mais je me dis que si elle veut vraiment une Superlow, avec un suréquipement, elle a aussi des chances de bien la revendre...

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Re: 883 ou 1200 ?

Message par phil36 le Jeu 21 Mar 2013 - 20:29

les 883 se revendent bien même très bien

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Re: 883 ou 1200 ?

Message par fab21 le Jeu 21 Mar 2013 - 21:56

phil36 a écrit:les 883 se revendent bien même très bien
vi mais comme y en a des tonnes a vendre , ben ca se negocie bien , meme tres bien

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Re: 883 ou 1200 ?

Message par henri beauclerc le Jeu 21 Mar 2013 - 22:28

Totalement en accord avec Waychop, La Mouette et Snoopy.

Croire que le Sportster est LA moto que doit prendre une femme qui débute est vraiment une grosse erreur.
Que ce soit en 883 ou en 1200.

A mon sens une Dyna convient beaucoup mieux et certaines préférent même passer au Street Glide (demande son avis à Percherons) quoi qu'il en soit il ne faut surtout pas hésiter à essayer avant de fixer son choix et un concessionnaire normalement intéressé par son job devrait pouvoir permettre ce genre de chose.

Et franchement entre une Dyna en occasion récente et un Sportster neuf il n'y a pas grande différence la preuve chez H-D Légende76 ils ont une Super Glide Custom de 2008 déjà bien équipée pour s'amuser un peu à rouler pour 11 900 €

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Re: 883 ou 1200 ?

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