SHOVEL FLH 1972 petites modifs, peintures...la vie quoi!

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SHOVEL FLH 1972 petites modifs, peintures...la vie quoi!

Message par shovel31 le Dim 24 Mar 2013 - 22:38

Bonjour à tous, en particulier les heureux qui vivent dans le monde merveilleux de la fonte...

Pour ma part, c'est tout récent, après avoir traîné mes roues avec un potos en shovel
pendant plusieurs années, le virus m'a pris et mon electra1450 de 2006 d'un coup, me paru tout simplement fade, pourtant zéro soucis avec, que du bon mais pas de caractère par rapport au shosho qui roule à coté...
Bref je vous passe les évolutions mentales de tout ça, vous les avez connues avant moi.
J'ai donc mis donc mon electra aux échanges, mais seul un sporty s'est présenté.... 1200 et carbu sont des qualités qui m'ont convaincus.
Après à un changement de robe pour le sport, un shosho s'est pointé en remplacement... le tout en moins de 3 mois!!!

Nickel, je vous présente donc mon shosho un FLH de 72 qui était chez le même proprio depuis 97 année où il a été entièrement refait. Depuis il a parcourut 33Mkm avec ce passionné (qui procède plusieurs motos et voitures).
C'est devenu un bon copain maintenant et on se donne des nouvelles de nos montures......
..........Pfff des vrais midinettes comme le dit la mouette....






Bref, me voila depuis quelques jours, à faire le tour de la bête pour l’apprivoisée.
Pour tout vous dire je vais tous les matins au boulot avec (22km), et j'essaye de démarrer
au kick....heu.... deux fois sur trois c'est bon, mais la troisième... elle finit toujours par avoir le dernier mot et me met au pas!!!
Voila, je fais les visites rapides avant de sortir, je resserre quelques vis....je mets quelques outils dans ma musette...
j'ai pris d'avance un jeu de vis et un condo, de l'additif pour l'essence sans plomb...j'ai commandé un filtre à air pas cher sur le coin coin.
enfin... je suis novice et j'ai tout à apprendre
alors n'hésitez pas pour envoyer des conseils

Il me faut la repeindre...
le jaune va être remplacé par du

et le blanc par un blanc moins franc.
la peinture sera vernie, mais vieillie par ponçage suivi d'un polissage manuel imparfait.(enfin je vais essayer!)

Je dois aussi lui fabriquer ou trouver un support saccoches rigides.

Voili Voilou

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Re: SHOVEL FLH 1972 petites modifs, peintures...la vie quoi!

Message par Lecrazyfrog le Dim 24 Mar 2013 - 22:53

Si en plus le Range est à toi aussi, le rêve est alors absolu....
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Re: SHOVEL FLH 1972 petites modifs, peintures...la vie quoi!

Message par Ric__2001 le Lun 25 Mar 2013 - 7:27

Pas mal les nouvelles couleurs. Aller mets toi vite au boulo et fais nous voir le résultat.
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Re: SHOVEL FLH 1972 petites modifs, peintures...la vie quoi!

Message par langevin26 le Lun 25 Mar 2013 - 8:41

Oui, très oldies comme colori et ça devrait lui aller à merveille, d'autant que tu comptes lui faire une patine vieillie...extra!

Le shosho, j'ai jamais osé mais j'en rève depuis des lustres...alors, je vais suivre ton sujet de très près.

Autrement, à l'origine, c'est quoi, FLH ok, mais quel type

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Re: SHOVEL FLH 1972 petites modifs, peintures...la vie quoi!

Message par isiris le Lun 25 Mar 2013 - 9:34

Y a pas a dire...c'est beau ces vieux engins...et...quel caractère!!..

Bon choix pour la peinture, mais celle actuelle était très sympa aussi..

Va falloir jouer un peu du tournevis....mais quel kiff !!!..

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Re: SHOVEL FLH 1972 petites modifs, peintures...la vie quoi!

Message par louloupa le Lun 25 Mar 2013 - 13:04

Elle est propre !

Un détail : les modèles 72 ont encore le bras oscillant rond et le frein arrière à tambour hydraulique .
Donc , la tienne est d'au moins 73 .
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Re: SHOVEL FLH 1972 petites modifs, peintures...la vie quoi!

Message par shovel31 le Lun 25 Mar 2013 - 15:06

Lecrazyfrog a écrit:Si en plus le Range est à toi aussi, le rêve est alors absolu....

Oui , ma fille m'a suivi avec les pièces, ma caisse principale depuis 97 ... mais ici c'est pas le sujet.

Langevin26 a écrit:Autrement, à l'origine, c'est quoi, FLH ok, mais quel type

M.... je me suis gourer dans le titre, c'est un FLH 1200 de 1972, le pire c'est que je ne sais pas comment corriger!!
Aprés pour les différents modèle de l'année en particulier...j'ai pas encore toutes les infos. Si quelqu'un peu nous éclairer
ce sera avec plaisir.

louloupa a écrit:Un détail : les modèles 72 ont encore le bras oscillant rond et le frein arrière à tambour hydraulique .
Donc , la tienne est d'au moins 73 .

Il a été mis en circulation en 72, mais pas mal de pièces ne sont pas d'origine, en particulier les freins, c'est du PM à l'avant
et du Triumf à l'arrière, et j'avoue que comme je roule tous les jours j’apprécie l’efficacité du disque arrière.
Au cas ou, il m'a filé la banane de la roue avant mais je ne compte pas la monter. Le bras a du être changé. Ceci dit
tu as raison c'est peu être un millésime 73 à creuser avec d'autres détails?

Ceci dit Je ne cherche pas l'origine à tout prix...j'ai d’ailleurs choisi une peinture vintage qui n'est pas au catalogue Harley.
Le but est de faire une bécane sympa en gardant le look oldy qui fait son charme...


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Re: SHOVEL FLH 1972 petites modifs, peintures...la vie quoi!

Message par fagey le Lun 25 Mar 2013 - 15:43

Lecrazyfrog a écrit:Si en plus le Range est à toi aussi, le rêve est alors absolu....

Ha bon ?? c'est le concours de celui qui a la plus grosse ???
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Re: SHOVEL FLH 1972 petites modifs, peintures...la vie quoi!

Message par CLAUDE25 le Mar 26 Mar 2013 - 20:31

Il y a des jours où je me dis .... Il est bien mon RK de 2002 ....
Mais une ancienne avec son caractère et ses défauts, ça doit être tellement mieux ....
Alors, je me rattrape avec une vieille Anglaise ....
J'ai tellement fait le coup de la panne ( non voulu ) avec une JAWA à ma moitié il y a une vingtaine d'année .....

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Re: SHOVEL FLH 1972 petites modifs, peintures...la vie quoi!

Message par shovel31 le Sam 30 Mar 2013 - 22:28

j'arrive pas à me décider pour la peinture, du coup un noir et blanc me parait être le mieux?
je suis à la recherche d'une paire de logos si quelqu'un a ça dans ses tiroir....

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Re: SHOVEL FLH 1972 petites modifs, peintures...la vie quoi!

Message par NikBar le Dim 31 Mar 2013 - 8:25

Je suis bien impatient de voir la fonte en "live" ... Camarade ...
Mon petit doigt me dit que cela ne devrait plus trop tarder ...
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Re: SHOVEL FLH 1972 petites modifs, peintures...la vie quoi!

Message par tdzeus30 le Dim 31 Mar 2013 - 11:29

CLAUDE25 a écrit:Il y a des jours où je me dis .... Il est bien mon RK de 2002 ....
Mais une ancienne avec son caractère et ses défauts, ça doit être tellement mieux ....
Alors, je me rattrape avec une vieille Anglaise ....
J'ai tellement fait le coup de la panne ( non voulu ) avec une JAWA à ma moitié il y a une vingtaine d'année .....

J'ai eu aussi, toujours reparti mais franchement , dans le passé, la seule chose qui ne me manquera jamais ce sont les séances cambouis.......

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Re: SHOVEL FLH 1972 petites modifs, peintures...la vie quoi!

Message par fagey le Dim 31 Mar 2013 - 11:52

tdzeus30 a écrit:
CLAUDE25 a écrit:Il y a des jours où je me dis .... Il est bien mon RK de 2002 ....
Mais une ancienne avec son caractère et ses défauts, ça doit être tellement mieux ....
Alors, je me rattrape avec une vieille Anglaise ....
J'ai tellement fait le coup de la panne ( non voulu ) avec une JAWA à ma moitié il y a une vingtaine d'année .....

J'ai eu aussi, toujours reparti mais franchement , dans le passé, la seule chose qui ne me manquera jamais ce sont les séances cambouis.......

+1
par exemple une petite soudure à faire.... c'est mon constat de Jeudi, j'avais une petite vibration chiante... une soudure avait lachée sur un parefeu, c'est simple, mais je ne soude pas....
donc coincé.
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Re: SHOVEL FLH 1972 petites modifs, peintures...la vie quoi!

Message par herbooster le Dim 31 Mar 2013 - 12:09

Salut

Pourquoi tu veux mettre de l'additif ???

Du 98 va très bien

A+
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Re: SHOVEL FLH 1972 petites modifs, peintures...la vie quoi!

Message par shovel31 le Dim 31 Mar 2013 - 12:17

herbooster a écrit:Salut

Pourquoi tu veux mettre de l'additif ???

Du 98 va très bien

A+
bah j'ai toujours fait ça avec les véhicules qui roulait à l'époque avec de l'essence plombée
tu pense que le mieux c'est de rouler au 98?
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Re: SHOVEL FLH 1972 petites modifs, peintures...la vie quoi!

Message par herbooster le Dim 31 Mar 2013 - 12:28

shovel31 a écrit:
herbooster a écrit:Salut

Pourquoi tu veux mettre de l'additif ???

Du 98 va très bien

A+
bah j'ai toujours fait ça avec les véhicules qui roulait à l'époque avec de l'essence plombée
tu pense que le mieux c'est de rouler au 98?

Cela va faire un an que je tourne avec mon shovel et j'ai toujours mis du 98 et eu aucun problème de ce côté

Après c'est mon avis peut être que les plus anciens pourraient donner le leurs c'est comme les huiles chacun à sa propre idée

Pour ton logo sur Ebay ou le coin coin tu trouveras ton bonheur

Tient une tof d'un shosho en reconstruction pour le plaisir

[img][/img]

Bon courage
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Re: SHOVEL FLH 1972 petites modifs, peintures...la vie quoi!

Message par fagey le Dim 31 Mar 2013 - 14:01

Le mien est un 82, je mets du 98 sans probleme.
Les US ont été au ss plomb largement avant l'europe ( "unleaded") mais je ne sais plus exactement depuis quand.
pour le mien aucun pb... tellement récent....
[img][/img]

Cracra à souhait cause il faut que ça roule !


Dernière édition par fagey le Dim 31 Mar 2013 - 18:21, édité 1 fois
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Re: SHOVEL FLH 1972 petites modifs, peintures...la vie quoi!

Message par PHILIPPE1965 le Dim 31 Mar 2013 - 16:29

Mon shovel est de 73 et d'origine, il vient de Miami. Il roule au 98 sans problème.
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Re: SHOVEL FLH 1972 petites modifs, peintures...la vie quoi!

Message par shovel31 le Dim 31 Mar 2013 - 22:56

bon je passe au 98, mais un plein sur deux je mettrais de l'additif....pour éviter d'attaquer les sièges de soupapes
à la longue...
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Re: SHOVEL FLH 1972 petites modifs, peintures...la vie quoi!

Message par shovel31 le Dim 31 Mar 2013 - 22:58

herbooster a écrit:
shovel31 a écrit:
herbooster a écrit:Salut

Pourquoi tu veux mettre de l'additif ???

Du 98 va très bien

A+
bah j'ai toujours fait ça avec les véhicules qui roulait à l'époque avec de l'essence plombée
tu pense que le mieux c'est de rouler au 98?

Cela va faire un an que je tourne avec mon shovel et j'ai toujours mis du 98 et eu aucun problème de ce côté

Après c'est mon avis peut être que les plus anciens pourraient donner le leurs c'est comme les huiles chacun à sa propre idée

Pour ton logo sur Ebay ou le coin coin tu trouveras ton bonheur

Tient une tof d'un shosho en reconstruction pour le plaisir

[img][/img]

Bon courage

Cest une deco dans ce style que je risque de faire....Choliii...
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Re: SHOVEL FLH 1972 petites modifs, peintures...la vie quoi!

Message par surgeon le Sam 20 Avr 2013 - 23:44

tres belle
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Re: SHOVEL FLH 1972 petites modifs, peintures...la vie quoi!

Message par shovel31 le Jeu 7 Nov 2013 - 22:24

Voila enfin le début des modifs.. les pots, je vous l'accorde c'est du super classique comme modif. Mais faut bien commencer...
La peinture bientôt  





Bon j'ai mis le temps pour commencer les transfos mais après 
avoir fait le tour d'une partie des joints, du carbu, et des trucs électriques; démarreur redresseur, solénoïde, batterie...
en passant par la case allumage avec les vis, le rupteur, les masselottes, les fils la bobine...
et s'est pas fini...

Bon j'ai fais des chicanes à l'arrache mais ça le fait bien.

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Re: SHOVEL FLH 1972 petites modifs, peintures...la vie quoi!

Message par herbooster le Jeu 7 Nov 2013 - 22:52

Beaucoup de boulot  

Mais pourquoi des pots aussi longs ?


As tu changer tes pipes d'admissions ?
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Re: SHOVEL FLH 1972 petites modifs, peintures...la vie quoi!

Message par Ghost Rider le Ven 8 Nov 2013 - 0:23

C'est ce que je me disais aussi pour les pots en voyant les tof's , perso je les aurait arrêté au niveau de la roue ou au max au GB
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Re: SHOVEL FLH 1972 petites modifs, peintures...la vie quoi!

Message par shovel31 le Ven 8 Nov 2013 - 1:46

j'ai changé les pots d'échappement du collecteur au niveau des cylindres jusqu'au bout.
 Et en fait ils paraissent beaucoup plus long qu'il ne sont ...à cause de l'angle de prise de vue. Ils ne dépassent pas de plus de dix centimètres derrière le garde-boue. Les arrêter au niveau du garde boue n'était pas beau. je ferais d'autre tofs moins...cliché pour mieux voir.
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