Calage à chaud

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Calage à chaud

Message par vinceshiver le Dim 7 Avr 2013 - 9:38

Bonjour à tous, je suis propriétaire d'un sportster XL 883 custom.
Voila mon soucis : quand le moteur est bien chaud la moto cale en roulant (genre une panne d'essence), puis impossible de redémarrer.
Je suis obligé d'attendre au moins de 20 min a 1h pour qu'elle redémarre, par contre à froid je n"ai aucun soucis !
Pour infos, voila la têtes des bougies :

.
Je suis preneur de tout renseignement
Merci d'avance

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Re: Calage à chaud

Message par louloupa le Dim 7 Avr 2013 - 13:09

Déjà, vu la gueule de ta bougie, mets en des neuves .

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Re: Calage à chaud

Message par dave80100 le Dim 7 Avr 2013 - 13:13

salut,
je viens d'avoir le même problème y a 30 min, je pars, roule, et dés que je passe la 3 et accelere, elle cale.
arrêt coup de démarreur et rien, je remets du starter et elle repart, mes bougies sont neuves, c'est un carbu, mousse filtre neuve
régime ralenti trop bas???
ps: qd je tente de redemarrer et qu'elle part c'est comme une deflagration
vous en pensez quoi, si ça peut nous aider tous

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Re: Calage à chaud

Message par Goofy le Dim 7 Avr 2013 - 14:31

vinceshiver a écrit:Bonjour à tous, je suis propriétaire d'un sportster XL 883 custom.
Voila mon soucis : quand le moteur est bien chaud la moto cale en roulant (genre une panne d'essence), puis impossible de redémarrer.
Je suis obligé d'attendre au moins de 20 min a 1h pour qu'elle redémarre, par contre à froid je n"ai aucun soucis !

J'avais ue le même genre de problème sur une 125, c'était la bobine, une fois la moto chaude elle se mettait en carafe et il fallait attendre qu'elle refroidisse

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Re: Calage à chaud

Message par lowrider06 le Lun 8 Avr 2013 - 8:43

salut,

deja, la bougie est très noir = carburation trop riche.
remet des bougie neuves pour commencer.
lorsque la moto cale, tu débranche un antiparasite sur une bougie et tu met une bougie que tu auras pris soin de garder dans ta poche pour faire un test d'allumage.
si tu as de l'étincelle (ce qui m’étonnerait), vas voir dans ton carbu: la membrane du boisseau ou l'étanchéité de la pipe d'admission.

coté Electrique, si tu n'as pas d'étincelles cela peut être au plus simple, la bobine HT ou le boitier Electronique.

si c'est le boitier, change pour du dyna 2000 ou autre adaptable.

bonne recherches.

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Re: Calage à chaud

Message par vinceshiver le Mer 10 Avr 2013 - 21:39

Merci pour vos reponses. Seul probleme : je n'arrive pas a la refaire tomber en panne! ;-)

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Re: Calage à chaud

Message par vinceshiver le Dim 21 Avr 2013 - 11:39

Panne résolue.
Cela venait du cable de starter qui ne revenait pas complètement.

Merci à tous!

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Re: Calage à chaud

Message par 1340 true fire le Mar 7 Mai 2013 - 15:48

il me semblait bien que ton mélange était trop riche

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Re: Calage à chaud

Message par fxd le Mar 7 Mai 2013 - 16:04

1340 true fire a écrit:il me semblait bien que ton mélange était trop riche

Ou pas assez pauvre

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Re: Calage à chaud

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