point mort

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Re: point mort

Message par Berni le Mar 6 Mai 2014 - 6:10

A vous lire cela vient avec le temps , c' est vrai que la machine est neuve .
Il me manque du "Feeling" .
Belle journée.

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Message par Aries le Mar 6 Mai 2014 - 6:43

Si le point mort est dur à trouver c'est que le réglage de la butée d'embrayage est à refaire.
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Re: point mort

Message par class75 le Mar 6 Mai 2014 - 8:18

Juste un petit coup avec le talon et hop, on est au PM (juste un coup à prendre)   
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Message par chris60 le Mar 6 Mai 2014 - 8:19

ou que la viscosité de ton huile ne convient pas 
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Message par Berni le Mar 6 Mai 2014 - 11:05

Elle est neuve 200 kms .
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Re: point mort

Message par Panther le Mar 6 Mai 2014 - 12:32

ben tu descends en première, puis tu remonte un p'tit coup   

à part sur les 1340 evo, on entend rarement parler d'un problème sur les autres boites ...

et même quand t'es en 2ème, si tu descends un p'tit coup ça doit le faire (en tout cas sur la mienne, ça rate rarement   )
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Re: point mort

Message par Berni le Mar 6 Mai 2014 - 14:05

Oui mon Jaco , c' est pas bien grave je vais y arriver ... Super ballade hier Mont de l' Enclus
Petit resto en terrasse retour par les collines Elezelles , Frasnes , Péruwelz .
Pas de soucis 
Bonsoir Parrain ... 
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Re: point mort

Message par Aries le Mar 6 Mai 2014 - 15:50

Elle peut être neuve et mal réglée. Ce n'est pas incompatible.  
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Re: point mort

Message par Berni le Mar 6 Mai 2014 - 16:17

Oui mais je me mets sérieusement en doute maintenant si cela continu là je fais intervenir la garantie .
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Message par chris60 le Mar 6 Mai 2014 - 16:51

Berni a écrit:Elle est neuve 200 kms .
ton huile ou ton breulon 
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Re: point mort

Message par Bidule44 le Mar 6 Mai 2014 - 16:52

Respire Berni, pour moi même galère pour trouver ce foutu point mort les premiers km. Mais, avec le temps, tu le trouves sans souci.
Mon RK a maintenant presque 5000 bornes (déjà !), et il y a longtemps que je ne me prends plus la tête avec.
Zen.. 
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Re: point mort

Message par Berni le Mar 6 Mai 2014 - 16:55

Les deux achat 2014  
je suis de ton avis Bidule  .
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Re: point mort

Message par momocaussade le Mer 7 Mai 2014 - 16:07

Bidule44 a écrit:Respire Berni, pour moi même galère pour trouver ce foutu point mort les premiers km. Mais, avec le temps, tu le trouves sans souci.
Mon RK a maintenant presque 5000 bornes (déjà !), et il y a longtemps que je ne me prends plus la tête avec.
Zen.. 

Pareil sur mon RK 110th !!! j'avais les boules a chaque arrêt ,et, après 3000 bornes fini les pbs    

Bon ride a toi   
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Re: point mort

Message par Berni le Mer 7 Mai 2014 - 17:32

Un peu bizarre ce soucis , mais rassurant quand je vous lis   
3000 bornes tout de même "MOMO"  pour ne plus avoir ce petit tracas ? .
Belle soirée .
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Re: point mort

Message par El3ctra le Jeu 8 Mai 2014 - 10:26

Franchement, utilisez cette huile, elle est vraiment géniale, depuis que je la met la boîte est plus agréable et la 5ème siffle beaucoup moins qu'avant-

Certes un peu chère mais efficace- Contrôlé après 20000 bornes, comme neuve.. Je vais vidanger car je change des carters mais sinon je l'aurai encore laissée..



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Re: point mort

Message par Berni le Jeu 8 Mai 2014 - 10:48

A mon avis : la machine est neuve à moi  d' avoir le "Coup" 
                : Je ne pense pas que l' huile soit mauvaise 
                : Merci de vos commentaires
                :Belle journée .
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Re: point mort

Message par momocaussade le Ven 9 Mai 2014 - 7:02

Berni a écrit:A mon avis : la machine est neuve à moi  d' avoir le "Coup" 
                : Je ne pense pas que l' huile soit mauvaise 
                : Merci de vos commentaires
                :Belle journée .
D'accord avec toi ,en attendant d'avoir le coup (de pied) prévois l'arrêt au PM    
Bon ride a toi
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Re: point mort

Message par Berni le Ven 9 Mai 2014 - 13:38

Oui rassurer vous les "Loulou" j' ai conduit des camions toute ma vie encore maintenant  .
Mais plus cool fin de carrière 
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Re: point mort

Message par Panther le Ven 9 Mai 2014 - 13:44

c'est le jeu des 7 z'erreurs ?   
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Re: point mort

Message par Berni le Ven 9 Mai 2014 - 13:52

MdR oui trop rapide le Berni  C' est le camion "Chapiteau que je monte dans les écoles et sur les parkings de l' entité le camion c' est un MAN et là pas d' injections , rien de toucha ...
Je mange une bonne tartine au matin avant de prendre celui ci ... Faut se battre dans les virolos .
Belle soirée Parrain .
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Re: point mort

Message par maxigaz75 le Jeu 22 Mai 2014 - 15:32

Talon pointe, talon pointe, .........talon pointe; prends quelques cours de danse classique et tu devrais t'en sortir ....             
 
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Re: point mort

Message par pnx409 le Lun 23 Avr 2018 - 12:57

Bon ben les amis, en dépit du fait que c'est un sujet un peu ancien, je vous confirme que la question du point mort sur un FLHC tout neuf reste d'actualité. 

Si j'ai bien compris ce qui précède, il faut que je sois un peu patient !! Je vous tiendrai au courant des évolutions au fil des km.

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Re: point mort

Message par WebMaster le Lun 23 Avr 2018 - 13:10

Le point mort sur les Harley est en option 
Mais aux alentours de 500/800km cette option devient gratuite et on l'a à disposition sans souci..............
d'autant plus que le talon ou le bout de la chaussure gauche a pris l'habitude de la boite du modèle de Harley concerné
Il faut donc qu'il y ait un appairage homme/machine


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Re: point mort

Message par aldan le Lun 23 Avr 2018 - 14:32

à mon avis un petit réglage d'embrayage et ton problème sera réglé 
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Re: point mort

Message par Gym le Lun 23 Avr 2018 - 17:08

Ouais faut que je vois ça aussi c'est ma première harley où il est si capricieux à trouver (même sur mon streetBob neuf il était plus facile à trouver...) là la becane à 5000km (je viens d'en faire 1000) mais il n'est pas toujours evident à trouver et il arrive que cette satanée boite passe de 1 à 2 puis à 1 à 2 à 1 à 2 sans s'arreter sur N alors que je suis la délicatesse absolue et que ce n'est pas ma première bécane (loin de là).
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Re: point mort

Message par gut30 le Lun 23 Avr 2018 - 19:21

Je vais verifier si j  ai un sur la mienne
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