comment enlever les catadioptres proprement !

DCE9353 a écrit:salut à tous

pour moi je les ai gardés comme tous le monde les retirent je serais peut-etre le seul à les avoir concervés.......

on est deux alors, parce que je les conservés aussi.

Bon allez on est trois !!
moi aussi je les ai conservé sur le deluxe : avec la lance thermique je ni suis pas arrivé ...... !!
et puis çà ne fait pas si moche finalement ....

Seche cheveu c'est nikel

Maintenant , qu’on les a tous enlevé les catamoches ….
Fauderait-il pas les remettre pour le contrôle technique ….qui va arrivé  
Heuuuu!!!!! 

c'est bien pour cela que le les ai gardé tiens pardi ....
et également pour les pots d'origines que je garde précieusement ..
pas fou la guêpe !!!

Pourquoi les remettre:.8:

Je pense pas avoir des sportives avec cela...alors pourquoi HD

Excuse moi : mais pourquoi les retirer ??!!

Juste pour ne pas avoir une bécane stock qui a l'air de sortir d'une commission d'homologation..?

Parce que du orange fluo sur une fourche noire faut avouer que c'est moche

par ce que catamoche tout simplement!!!

Je re-ouvre ce sujet pour ne pas en ouvrir un nouveau, j'ai déjà retiré les catamoches de mes précédentes Harley sans soucis avec un sèche cheveux (c'est simple et efficace) mais c'était à chaque fois des Harley récentes.

J'ai maintenant une "vieille" de 30 ans et je veux les retirer du garde-boue arrière mais je crains que la peinture ne soit très marquée. J'ai raison de tenter? Et si oui avec la même méthode?

moi je ferai parreil.
j'ai fait ca sur une voiture pour retirer le "F" la voiture avait 10ans. elle etait blanche.
aucune trace. et il tenait bien ce F....
de toute facon il n'y a pas beaucoup de solution..

je viens de sortir les deux des sabres, la moto à 1 an, il sont venus sans problème, juste en tirant dessus. Seul le double face est resté sur les sabres, je l'ai poussé à la main, sorti sans problème. Un petit coup de wd40 pour nettoyer les marques et le tour est joué.
Et oui c'est moche, du orange sur du noir.... sur du chrome ça passe un peu mieux, mais bof.
Prochaine étape la fourche !

Sur le chrome ou sur la fourche ça se retire bien surtout si la moto est récente. Là au bout de 30 je crains que la peinture ne soit marqué par les traces de colles dessous et les UV autour (donc plus foncé en dessous).

Si qqun l'a fait sur une vieille moto ça m'intéresse d'avoir son retour d'expérience.

décapeur thermique
fil de pêche

Enlevés avec fil de pêche sans chauffer et en laissant la partie adhésive le plus possible sur la peinture puis nettoyage alcool.
Mon objectif premier était de gagner du poids, mais j'avoue que cela ne change pas grand chose à la conduite.

Les retirer de la fourche j'ai deja fait avec cette méthode et c'est efficace. Là c'est sur le garde boue arrière donc sur de la peinture et ils y sont depuis 30 ans
 J'ai peur que la colle soit dure à retirer et que ça laisse une trace