conseils pot 883 superlow

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conseils pot 883 superlow

Message par tipaletot76 le Mer 05 Juin 2013, 21:31

salut a vous riders.Je vais peut etre passer pour un lourdeau mais je suis vraiment novice en la matiere donc je prefere m adresser aux gens qui savent.Voila j ai 883 superlow de 2011 j envisage a + ou- longts termes de changer les pots afin d avoir la sonorite typique des harley.Une ame charitable aurait elle l amabilite de m aider sur mon choix sachant que pour l instant je ne souhaite pas passer en stage 1"finance oblige".JE vous remercie par avance et surtout profitez bien du beau temps pour vous baladez!!!

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Re: conseils pot 883 superlow

Message par phil1964 le Jeu 06 Juin 2013, 12:55

Salut.

Uniquement en SE alors car pour autres marques les pots sont trop libérés pour ne pas envisager le stage 1.


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Re: conseils pot 883 superlow

Message par tipaletot76 le Jeu 06 Juin 2013, 18:32

ok merci bien de ta reponse et ride safe

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Re: conseils pot 883 superlow

Message par FRANKI le Jeu 06 Juin 2013, 18:55

http://chambrierpereetfils.free.fr/ , ici, j'ai trouvé mes pots à un prix raisonnable pour mon street bob qui ont une sonorité qui n'attire pas la colère de la force publique.
Voir sur le catalogue le diamètre des tubes d’échappement.

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Re: conseils pot 883 superlow

Message par tipaletot76 le Jeu 06 Juin 2013, 19:09

ok je vais voir de suite encore merci franki

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Re: conseils pot 883 superlow

Message par PASQUINEL le Ven 07 Juin 2013, 17:34

Moi aussi je débarque dans cet univers , mais j'ai acheté un 883 de démo avec des pots SE et tout le monde me dit que la sonorité est fantastique ... Perso je la trouve super mais forte quoique pas agressive . On se retourne mais pas d'énervement . Sinon j'aurai changé .

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Re: conseils pot 883 superlow

Message par tipaletot76 le Ven 07 Juin 2013, 17:57

ok merci pasquinel pour le "tuyau" en parlant echappement cela me parait logique.bon ok je sors...

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Re: conseils pot 883 superlow

Message par Riri le Ven 07 Juin 2013, 23:41

phil1964 a écrit:Salut.

Uniquement en SE alors car pour autres marques les pots sont trop libérés pour ne pas envisager le stage 1.


pourquoi faire un stage 1 , si on ne change que les pots meme trop libérés.

D'abord , il faut regarder l'état des bougies, donc pas obligatoirement le stage 1.

C'est ce que mon gris m'a dit quand j'ai acheté mes S&S, qui eux sont très libérés, je vais faire encore

quelques centaines de Km, et on regardera l'état des bougies.

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