help les slim boy

fbo_harley a écrit:J'ai relevé légèrement mon guidon sur mon Slim.
Résultats : 

• les cables ne frottent plus du tout, ni le réservoir, ni le bouchon de résé, ni le capot de fourche.
  
• la position de conduite est plus agréable avec ce mini-ape ;)
  

Avec une petite tof histoire de voir ça de profil....

Effectivement, c'est une bonne nouvelle, merci pour l'info. Je vais essayer de faire de même pour le mien, lors de la prochaine révision.

J'avais remarqué sur mon Fat, le frottement contre le capotage, surtout que la durite de frein avant est blindée...je l'ai déplacée un peu dans le collier, mais je vais surveiller un peu plus quand même...

Il y a pas de raison qu'il ne le prenne pas en charge ! Mettez leur la pression toute les semaines ! Je n'ai pas se problème sur ma Slim je leur en ai parler de se problème ils ne comprainent pas vos cons vous face chier comme ça !  

Pour ma part, j'ai rabaissé un peu le guidon de manière à avoir une conduite + confortable et les manchons de réglage des cables d'accélérateur viennent frotter légèrement sur le réservoir quand je braque à fond à gauche....
Je laisse cela ainsi et j'évite simplement de braquer "à fond" à gauche...

Hello a tous,
comme promis voici la suite de mes aventures ;-)
j'ai reprit ma machine ce matin , les 2 caches du phare on ete change sous garantie
mais pour le reservoir , harley a refuse grrr alors mon cons a mit un produit
( je c pas lequel) du coup on voit presque plus rien .
et mon guidon est monte donc dans l'ensemble asse satifait .

Sympa ton Slim Nounours...tu devrais passer les rétros sous ton ape et déplacer les clignos avant ailleurs !

  pour les clignos (à déplacer impérativement avec le APE); sur les vis du bas du capotage de fourche par exemple; tu mets des MARKER ou similaires;

peisteur a écrit:19mille eurs ça fait cher du stickers 

C'est clair, ils auraient pu faire des essais avant de commercialiser le SLIM:68:

 un pote a fait ça une très bonne idée !  

oui , une bonne idée 
c'est ce que mon cons a place sur le cote en placant le guidon.
au fait , les retros sont deplace en dessous des commodos
c'est plus beau mais je voit plus rien hahahahaha
pour les clignos , j'ai trouve ca 


de chez alloy art mais normalement prevu pour fat boy
mais comme la fourche est la meme ca devrait aller
juste me renseigner pour voir si je doit metre des equoiliser vu que c'est du led

Bien joué la modif de ton pote mimichopper. Je vais essayer de faire pareil car j'ai le même soucis (mon capotage arrière de phare est bien marqué au niveau des câbles).
C'est quand même surprenant que la MOCO (qui a sûrement eu retour un paquet de fois de ce genre de problème depuis des années) n'a pas eu le bon sens de mettre un collier de ce genre de série !! 

Mon concess a fait ça aussi, après 1000 kms !!!! avec kdo, un ptit sticker metal pour masquer les deux rayures jusqu'a l'acier quand meme, explication la moco se fait surtout pas chier elle a mis sur le slim les cables du fat, bilan 5 cm de trop et ca raye les capotages de fourche, 5 cm de moins et pas de trace, 5 cm de plus et ca passe tout propre par le centre de la fourche . . . . .bref no comment sur la conception finition. . . .

Mais grace a Nounours, j'entame une procedure pour a minima recuperer un capotage droit de fourche neuf (que je garderai en cas de revente . . . .un jour peut etre)
Par contre j'aime bien ta trouvaille Nounours . . . . meme si ca fait un peu catamoche, l'idée de dégager un peu le guidon me plait bien . . .Vais aller faire un tour du coté de chez alloy art . . . .

t'a raison , faut pas hesiter pour avoir les pièces en garantie !
pour les clignos , je les trouvent justement tres discret .
voici des photos eteint et allume



 

nounours1130 a écrit:oui , une bonne idée 
c'est ce que mon cons a place sur le cote en placant le guidon.
au fait , les retros sont deplace en dessous des commodos
c'est plus beau mais je voit plus rien hahahahaha
pour les clignos , j'ai trouve ca 


de chez alloy art mais normalement prevu pour fat boy
mais comme la fourche est la meme ca devrait aller
juste me renseigner pour voir si je doit metre des equoiliser vu que c'est du led

Effectivement, sympa ces clignos... notamment pour dégager le guidon (valable surtout dans le cas de montage d'un ape !)

Pas mal les cligno discret !   A mon avis pas assez voyant point de vu sécuriser 

nounours1130 a écrit:t'a raison , faut pas hesiter pour avoir les pièces en garantie !
pour les clignos , je les trouvent justement tres discret .
voici des photos eteint et allume



 

 j'aime bien dans l'idée de dégommer ceux accrocher au guidon, par contre comme la dit @mimichopper, pas sur sur que dans ma rue, quand deja je me plante au milieu de la rue, ceux qui arrivent en face me voit leur demander de tourner avec le phare allumé ???

Par contre vue que c'est monté, ca c'est passé comment, point de vue, led, multiplexage, etc . . . . (Expérience récente assez désastreuse avec feu arr a led et clign avant ds retro a led . . . . pas compatible du tout . . . !!!!)

Peut on avec ces clignos, toujours adapter les vis de fixations latérales pour la pose d'un pare bise? 

souriceau a écrit:Peut on avec ces clignos, toujours adapter les vis de fixations latérales pour la pose d'un pare bise? 

excellente question Souriceau, perso et sur la base de ce que j'ai vu concernant les fixations de véranda, je ne pense pas, mais les astucieux bricoleurs que sont les possesseurs de hd (et amateur de véranda) vont surement ns dire, tu reduis la tete de la vis et ça passe et même encore tu peux y mettre la plaque pour accrocher les sangles pour la mettre sur une remorque voir fixer les déflecteurs de Véranda . . .. .

Mais c'est clair, enfin a voir si ça éclaire tant que ça, et pour la veranda . . . . ben faudra voir . . . . Au travers surtout . . . .

Au passage sacrément beau brelon, que ta machine et celle de ton pote, si je n'avais pas jeté mon dévolu sur ma bbm, "big black mob" allias mon slim, c'est sur un fat que je roulerai surement . . . . dans le genre du tien . . . .

nounours1130 a écrit:oui , une bonne idée 
c'est ce que mon cons a place sur le cote en placant le guidon.
au fait , les retros sont deplace en dessous des commodos
c'est plus beau mais je voit plus rien hahahahaha
pour les clignos , j'ai trouve ca 


de chez alloy art mais normalement prevu pour fat boy
mais comme la fourche est la meme ca devrait aller
juste me renseigner pour voir si je doit metre des equoiliser vu que c'est du led

Nounours, tu peux ns faire une photo de tes rétros sous les commodos, ça passe ???? ça vient pas buter dans le réservoir ??? Sont ceux d'origine et du coup, une photo de tes clignos phare allumé ?  ??? Sans trop en demander bien sur . . ..

je precise que je compte commander ces clignos , je ne les ai pas encore  
pour la photo , j'essaierait d'en faire une demain mais j'ai un ape de 16" rsd
donc ca risque pas de toucher le reservoir

Merci Billy 40 pour ta réponse rapide et précise.
Pour ce qui est de la véranda, je suis d'accord que c'est très moche et elle n'est installée que 1 fois par an pour l'aller et retour fin août Paris-Le Cap (d'Agde pas Horn), en jet (le casque, pas l'avion pour ceux qui lisent entre les lignes).
D'ailleurs je devrai la louer entre deux..... 
Mais alors que c'est bon la véranda à 3H00 du mat du côté de Clermont quand ça pelle sévère!

nounours1130 a écrit:je precise que je compte commander ces clignos , je ne les ai pas encore  
pour la photo , j'essaierait d'en faire une demain mais j'ai un ape de 16" rsd
donc ca risque pas de toucher le reservoir

Autant pour moi nounours, j'avais zappé que tu faisais partie de la hape slim family . . . . . .  

Donc forcement ca risque pas frotté dessous, surtout avec un 16'        

Si tu viens a cet astuce de cligno alloyart, je pense que souriceau et moi on attends des photos allumés, avec le phare allumé surtout . . . . . pour voir . . . .Si on y voit . . . . .

C est lamentable effectivement....j ai le meme probleme les cables de l accelerateur frotte le bouchon rasant de reservoir qui est micro rayé. .. moi je vais changer le guidon bientot ....mais j ai un ami qui a colle sur le cable de la suedine noire sur 20 cm et cela ne se voit plus et ca raye plus....mais a 20000 eur il auraient pu y penser....mon bouchon est rayé .....!!!

Ha oui je comprends mieux

c'est une tres bonne astuce valable pour tous ceux qui ont un capotage, nous l'avons d'ailleurs fait sur un heritage mais egalement au niveau du garde boue pour plaquer le cable de l'etrier de frein.

pour les autres, les malchanceux...comme moi (équipé d'une fourche springer) tu prends une piece de 2 euros, tu fonces dans une boutique d'aquario, tu achetes du tube de bulleur, tu decoupes la longueur necessaire, tu le fends sur sa longueur, tu le passes autour du cable qui frotte et terminé

Trop bon merci

 pour ce qui me concerne, j'ai mis une petite plaque de carbone pour protéger le capotage (la peinture était déjà partie)