Compteur/Compte tours pour Dyna 2010

Bonjour

Désolé je déterre un peu le sujet, mais je viens de m'acheter ce compteur et il n'y a pas le câble pour initialiser les kms sur l'ECM, Quelqu'un pourrait il me le prêter?

Cordialement.

Pas besoin

Des que tu vas le brancher à la place du compteur d'origine, il va récupérer les infos de ta moto.


Enfin pour ma Dyna de 2013 c'est comme cela que ca c'est passé

D'après ce que j'avais vu sur youtube il fallait le brancher avant avec le cable  pour qu'il reprenne les kms du compteur actuel.
https://www.youtube.com/watch?v=Vy0_-u146Ig

Cordialement.

Aujourd'hui, j'ai démonté l'ancien compteur et connecté le nouveau a la place vu que je n'ai pas le petit faisceau et là rien ne se passe, même pas  l'éclairage du fond de compteur et de l'écran.
Quelqu'un a déjà eu le cas ?

Cordialement.

Ton compteur est il neuf ?

Non au dire de l'ancien proprio il a 17.000kms. Pourquoi ?

Donc c'est mort

Les compteurs se verrouille avec la moto ce qui évite les manips frauduleuses

Effectivement, le compteur se vérrouille après 50kms fait avec la machine. Donc tu es bon pour acheter un autre compteur.

Concernant le câble : il y en a besoin pour les modèles avant 2010, pour les modèles après c'est inclus dans le compteur, c'est du plug and play total.

A+

J'ai appelé l'ancien proprio qui lui a rappelé la concession de Reims, au final je passe demain a la concession et il me l'installe via ce fameux câble, normalement demain soir il sera installé c'est bon je vais samedi à Hardelot.

Cordialement.

Peut être ont-ils un outil de réinitialisation????
Curieux de savoir ça.

Je suis curieux de voir ca, tiens moi au courant stp

Mais il est bien indiqué ds le mode d'emploi qu'il est impossible de l'accoupler a une autre moto

Ok, je vous tiens au courant.

Oui ça serai intéressant pour éviter d acheter des compteur d occasion

Voilà ce que dit la doc ( désolé c'est en anglais car je l'ai acheté aux US)

"The replacement speedometer will become locked to the
ECM after 31.1 miles (50km) have been accumulated.
The trip B odometer will display the countdown mileage.
Once the countdown reaches zero, the speedometer is
locked to the ECM. If installed on another vehicle the
odometer will display "VIN ERR". If the speedometer is
removed from the vehicle before the countdown reaches
zero, it has not been locked to the ECM. This mileage
countdown allows for a road test to verify that speedometer
replacement was the proper repair."

Je vous propose une traduction. Comme toutes les traductions, on ne fait pas du mot à mot mais l'on traduit le sens, adapté au Français.  

Le compteur de substitution (remplacement) va s'appareiller (se paramétrer) à l'ECM après qu'environ 50km parcourus aient été accumulés.
La position Trip B du compteur va indiquer le comptage dégressif du kilometrage.
Une fois arrivé à zéro, le compteur sera appareillé à l'ECM.
Si vous l'installez sur une autre moto, le compteur affichera "Vin Err" (ERREUR)
Si le compteur est démonté de la moto avant que le kilométrage dégressif ne soit arrivé au zéro, il ne sera pas appareillé à l'ECM.
The comptage dégressif demande à ce que vous effectuiez un test de roulage pour bien vérifier que le compteur de substitution soit en bon état de fonctionnement.

Donc comme déjà indiqué

C'est mort et fais toi rembourser au plus vite

Merci pour l'info ,

Je viens d'appeler la concession il me dit qu'il ne sait pas si c'est possible je lui ai répondu que je n'allais pas faire 250 bornes sous la pluie pour m'entendre dire que se n'est ps possible.

Il se renseigne, j'appelle demain avant de partir, ou pas.
Je vous tiens informé la suite dans le prochain épisode. Lol !

Pour info



http://www.passion-harley.net/t65058-connectique


http://www.passion-harley.net/t65311-compte-heures

Bonjour amis du forum,

J'ai téléphoné ce matin à la concession de Reims pour ne pas la nommée.
Je demande si ils ont des news au sujet d'une 2° monte du dit compteur , ils n'en n'avaient pas, le gaillard ne s'en était pas plus occupé que ça.
Je lui ai dit que sur le forum on m'avait envoyé la notice et qu'elle stipulait que ce n'était pas possible, ils m'ont répondu qu'ils n'en avait jamais ré-installé, changement de discourt.
J'ai des potes qui ont acheté leurs bécanes là-bas et font parti du chapter de Reims, ils n'y vont plus ça fait un moment que ça n'est plus ça ( Incompétents) c'est le mot qui convient .
Bref, après 1 appel au vendeur qui lui était de bonne foi du début il m'a remboursé, on doit même se revoir demain à Hardelot au rassemblement du chapter de la Côte d'Opale.

Cordialement.

Une histoire qui finit bien

Oui en partie, j'ai pas le compteur de mes rêve.

Patience , tu l'auras un jour ce compteur : j'ai attendu 4 ans ! ! !...

Ce qui me parait dingue maintenant, c'est que l'on en sait plus que les professionnels

Ça fait peur, ce sont soi-disant des professionnels ?

Ça y est le Père Noël est passé,


J'en ai profité pour rallonger la liste, reposes pieds Willie G,



Ce n'est pas pour cela que je suis là, l'installation facile, là ou ça ne va pas c'est pour les fameuses couleurs
je n'arrive pas à les programmer  , j'ai une application sur mon téléphone mais c'est pas clair.

Si une âme charitable pouvait éclairer ma lanterne, vu que je ne brille pas par mon intelligence.

Cordialement.

Voici ce que dit la notice : ATTENTION SUIT BIEN LES ETAPES

Appuyez et maintenez le bouton de réinitialisation (bouton RESET) puis tournez le
commutateur d'allumage à la position de l'accessoire (ACC). alors
relâchez le bouton de réinitialisation . La jauge affiche
"SETUP" et affiche l'écran de niveau de carburant.
2. Appuyez sur le bouton de réinitialisation  pour basculer entre les différents affichages
jusqu'à ce que la fonction d'une couleur d'affichage soit sélectionnée. La
jauge affichera Couleur Tous (change toutes les couleurs d'affichage
à la fois), composez le (changements Couleur de rétroéclairage pour tachymètre
et indicateur de vitesse), LCD (changements Couleur de rétroéclairage pour écrans LCD
affichage), SPEEDO (changements aiguille du compteur de couleur)
ou TACH (changements tachymètre couleur des aiguilles).
3. Tournez le commutateur d'allumage rapidement sur OFF, puis de nouveau à
ACC. La jauge affiche le nombre de couleurs de la
couleur actuelle.

4. Voir le tableau des couleurs à la fin . Appuyez et maintenez le réarmement
bouton pour faire défiler rapidement à travers les couleurs. Relâchez le
bouton de réinitialisation de déclenchement pour arrêter le vélo à travers les couleurs.
ou
Appuyez et relâchez le bouton de réinitialisation de déclenchement à plusieurs reprises pour
Cycle lentement à travers les couleurs.
5. Tourner le commutateur d'allumage rapidement sur OFF, puis de nouveau à
ACC pour enregistrer la couleur. La jauge affichage enregistrés
puis revenir au menu de sélection de la couleur d'affichage.
6. Tourner le commutateur d'allumage sur OFF ou IGN pour revenir à la normale


tableau des couleurs:

000-015 Rouge
016-030 Orange
031-060 Jaune
061-100 Jaune-vert
101-180 vert
181-250 vert/bleu
251-350 Bleu
351-380 Bleu/Violet
381-440 Violet
441-490 Rose
491-525 Rouge
526-600 Blanc

Surtout prend le temps de le faire , après c'est facile quand on a le coup.!!!

Merci germix,

Je vais essayer comme ça, je te tiendrai au courant.