déflecteur de carenage

J'ai cherché, mais pas trouver sur le site...
Est ce que les déflecteurs de carénage d'Electra sont intéressants? réglables ou non?
Pour le bas de carénage,c'est évident mais pour cela?
Merci pour la réponse.

Le seul avantage d'apres moi, c'est une arrivée d'air frais vers le pilote , c'est la clim Harley ..... qui sert pas vraiment en ce moment

les déflecteurs de carénage sont intéressant pour réduire les turbulences ressenties au niveau du casque et du visage, la protection n'est pas uniquement le pare-brise...

ouais, mais est ce vraiment efficace?, je me tâte pour en installer....

Franchement je les ai installés (kuryakyn) et....aucune différence, ouvert, fermé, nada. Ça dépend peut être du type de par brise. Les oreilles de Mickey par contre sont super quand il fait froid ou qu'il pleut, ça m'a changé lavie ( je roule tous les jours par tous les temps)

oldbiker95 a écrit:Le seul avantage d'apres moi, c'est une arrivée d'air frais vers le pilote , c'est la clim Harley ..... qui sert pas vraiment en ce moment

Pareil !

geo0630 a écrit:Franchement je les ai installés (kuryakyn) et....aucune différence, ouvert, fermé, nada. Ça dépend peut être du type de par brise. Les oreilles de Mickey par contre sont super quand il fait froid ou qu'il pleut, ça m'a changé lavie ( je roule tous les jours par tous les temps)

Est-ce qu'on parle tous de la meme chose ?
Qu'est-ce que les déflecteurs de carénage ? Pour moi; ce sont les appendices qui se trouvent sur le batwing sous les haut-parleurs. c'est ça : http://www.passion-harley.net/t41415-deflecteur-droit-carenage-electra-street-glide-vendu#1114105
Qu'est-ce que les oreilles de Mickey ?

Moi, je parle des déflecteur sur le carénage batwing.
Les oreilles de Mickey , c'est en Bas sur le pare cylindre.. enfin je pense!!!

jacktrike a écrit:Moi, je parle des déflecteur sur le carénage batwing.
Les oreilles de Mickey , c'est en Bas sur le pare cylindre.. enfin je pense!!!

tu penses bien! très efficace effectivement!
En plus, il y a des petites poches, sympa pour y mettre un peu de bordel que tu n'aurais pas pris sans ça... et dont tu te serais bien passé!!!

Yes, sur le bas du batwing on les appelle dragon wings. Je me répète ça sert pas à grand chose.
Il y a aussides déflecteurs qui se montent sur la fourche.
Au fait pq tuveux monter des déflecteurs?

geo0630 a écrit:Yes, sur le bas du batwing on les appelle dragon wings. Je me répète ça sert pas à grand chose.
Il y a aussides déflecteurs qui se montent sur la fourche.
Au fait pq tuveux monter des déflecteurs?

Là, je ne suis pas d'accord avec toi. Certes ça ne joue pas sur les turbulences, mais en été quand il fait très chaud sur autoroute, ça permet de diriger un flux d'air avec une amplitude allant du bas du torse jusqu'à la tête.

Oui c'est possible dans le grand sud à condition de prendre la version articulée.
Ici dans le grand nord ça détourne éventuellement un peu la neige

geo0630 a écrit:Oui c'est possible dans le grand sud à condition de prendre la version articulée.
Ici dans le grand nord ça détourne éventuellement un peu la neige

Je parle effectivement de la version articulée, et dans le sud...

Je viens de les installer sur mon Street Glide, effectivement, efficacité limitée pour cet accessoire. Les turbulences sont moins fortes et légèrement décalées vers l'extérieur, mais je pense que les déflecteurs de fourche sont plus efficaces ... à essayer.

Titus35 a écrit:Je viens de les installer sur mon Street Glide, effectivement, efficacité limitée pour cet accessoire. Les turbulences sont moins fortes et légèrement décalées vers l'extérieur, mais je pense que les déflecteurs de fourche sont plus efficaces ... à essayer.

pour qu'ils soient efficaces,il faut les cumuler avec des faring bas, ce qui n'est pas le cas sur un SG d'origine.

Mon electra étant de cette configuration depuis 3 ans, j'apprécie beaucoup ses dispositifs (les miens sont pivotants de chez HD) lors de grands runs  sous la flotte ou sous la chaleur où dans ce dernier cas, la possibilité de diriger l'air directement sur soi, est vachement appréciable quand on roule plus de 40°

Le Lézard a écrit:

geo0630 a écrit:Yes, sur le bas du batwing on les appelle dragon wings. Je me répète ça sert pas à grand chose.
Il y a aussides déflecteurs qui se montent sur la fourche.
Au fait pq tuveux monter des déflecteurs?

Là, je ne suis pas d'accord avec toi. Certes ça ne joue pas sur les turbulences, mais en été quand il fait très chaud sur autoroute, ça permet de diriger un flux d'air avec une amplitude allant du bas du torse jusqu'à la tête.

+1
Les déflecteurs sur le batwing, orientables, permettent par forte chaleur en roulant d'orienter un flux d'air sur le pilote et pour moi c'est un plus vraiment réel !

Perso je les laisse toujours fermés , la seule fois ou je les ai ouvert j'ai eu un remous d'enfer . Je ne les ouvre que pour virer les insectes qui s'y collent; Par contre je pense qu'en élargissant le batwing ils améliorent nettement la protection.

je rejoins Thierry 24 et en été ,je roule avec les déflecteurs ouverts (cet été , même sans fairing, c super)
perso, pour moi ,la différence se fait surtout sentir quand il commence à faire frais (en dessous de 5° ) c'st là qu'on apprécie d'etre à l'abri

geo0630 a écrit:Les oreilles de Mickey par contre sont super quand il fait froid ou qu'il pleut, ça m'a changé lavie ( je roule tous les jours par tous les temps)

Mille fois d'accord...pour moins de 100 euros, t'as une super protection contre les éléments...
L'esthétique est discutable, mais comme on est en vêtement de pluie quand on les installe, le look est assorti ...

Vous avez essayé ça?
http://www.harley-davidson.com/store/front-fork-air-baffle
J'en avais un sur mon ancien Roadglide.

Et ça sert à quoi ?

Roadglide a écrit:

geo0630 a écrit:Les oreilles de Mickey par contre sont super quand il fait froid ou qu'il pleut, ça m'a changé lavie ( je roule tous les jours par tous les temps)

Mille fois d'accord...pour moins de 100 euros, t'as une super protection contre les éléments...
L'esthétique est discutable, mais comme on est en vêtement de pluie quand on les installe, le look est assorti ...

Vous avez essayé ça?
http://www.harley-davidson.com/store/front-fork-air-baffle
J'en avais un sur mon ancien Roadglide.

 
Ca sert à dévier une partie de l'air qui arrive sous la fourche et réduit un peu les remous qui t'arrive.

J'en ai acheté un (pas d'origine sur les glide standart) que je mets au printemps, automne et hivers (3 boulons à serrer). Je ressens sincèrement un très léger mieux, par contre, je trouve que je le sent bien par forte chaleur

Mais là aussi, je pense que ça dépend de la configuration de ton Tourer. Ce déflecteur + ceux du faring + les "ouies" du faring bas fermés (pour ceux qui ont ces modèles là), tu reçois moins d'air frais

Mon nouveau street en est équipé.
je ne suis pas forcement fan et préfère un avant dépouillé mais pas question de les enlevés.
je viens de faire 2500kms et que des avantages
- lors de forte chaleur possibilité d'apport d'air avec débit réglable non négligeable pour pilote et mécanique par contre 130/140 maxi sinon turbulences désagréables.
- en mode fermé sur tracé très roulant type autoroute un régal et grande différence de confort avec l'ancienne.
- par temps de pluie meilleur protection pour le haut des jambes:.16: 
donc pour moi parfait