Mon iron avant/aprés Stage 1

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Message par boisdebout le Sam 11 Jan 2014 - 14:51

sympa, ça me rappel quelques souvenirs pas si vieux que ça!!!  Mon iron avant/aprés Stage 1  - Page 2 700608

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Mon iron avant/aprés Stage 1  - Page 2 Empty Genial!!

Message par Free Man Ride le Sam 11 Jan 2014 - 22:01

Super video, 

dis moi, une question que faut-il acheter exactement a part le filtre a air et changer le pot, que faut il de plus ??? CD? appareil ?? je ne sais pas

MErci de ton aide

J.
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Message par champagne le Sam 11 Jan 2014 - 22:57

+1 j'm bien le mélange mat de la moto avec le chrome des pots et du filtre. Mon iron avant/aprés Stage 1  - Page 2 977583
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Message par boisdebout le Dim 12 Jan 2014 - 10:47

Free Man Ride a écrit:Super video, 

dis moi, une question que faut-il acheter exactement a part le filtre a air et changer le pot, que faut il de plus ??? CD? appareil ?? je ne sais pas

MErci de ton aide

J.

moi, j'avais mis un boitier TFI qui leurre l'électronique! très simple à installer et qui marche très bien.
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Message par MrReimJ le Lun 13 Jan 2014 - 9:16

Free Man Ride a écrit:Super video, 

dis moi, une question que faut-il acheter exactement a part le filtre a air et changer le pot, que faut il de plus ??? CD? appareil ?? je ne sais pas

MErci de ton aide

J.

Ouai, un boitier TFI ou une carto ! celle ci coute cher et il faut un logiciel que seul harley ou un cons peut avoir. Chez harley il coute en moyenne 500€ sans la main d'oeuvre... De plus il te faut les câbles pour passer de la carto au logiciel. Moi j'ai des connaissances qui taff chez harley donc c'est du fait maison :)
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Message par pati57 le Lun 13 Jan 2014 - 19:08

Bonjour,
j'ai acheté ma première moto à 43 ans
un Iron 883
J'ai fait mettre la selle de la 48, les commande avancé (cause ma taille 1m84)
Est ce que dans un premier temps peut on monter juste des Vance et Hines short shot noir sur l'Iron modèle 2013 sans toucher à la carto
Car la carto à 500€ ca fait bcp de pepete
J'ai vu des Shortshot à 470€ sur Internet
et souhaiterais aussi mettre un guidon plus plat (drag bar) mais en pouvant conserver les rétro inversé
merci d'avance de vos réponses
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Message par MrReimJ le Lun 13 Jan 2014 - 19:16

pati57 a écrit:Bonjour,
j'ai acheté ma première moto à 43 ans
un Iron 883
J'ai fait mettre la selle de la 48, les commande avancé (cause ma taille 1m84)
Est ce que dans un premier temps peut on monter juste des Vance et Hines short shot noir sur l'Iron modèle 2013 sans toucher à la carto
Car la carto à 500€ ca fait bcp de pepete
J'ai vu des Shortshot à 470€ sur Internet
et souhaiterais aussi mettre un guidon plus plat (drag bar) mais en pouvant conserver les rétro inversé
merci d'avance de vos réponses

Salut !! Oui tu peux juste mettre les Vances sans toucher la carto sans problème, la différence sera juste le sons qui sera un peux plus fort et tu auras des pétarades en rétrogradant. En revanche avec le filtre à air ce sera carto en même temps sinon c'est pas très bon. 

Pour le drag Bar droit j'ai installé le miens ce weekend, c'est le basique de chez Harley, aucun souci pour les rétros ;) et ça lui donne un look vachement agressif  Mon iron avant/aprés Stage 1  - Page 2 919984 

J'attend mes amortisseurs dans la semaine pour les monter et je vous faits une petite vidéos sympathique :)
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Message par pati57 le Mar 14 Jan 2014 - 12:17

Merci pour ta réponse MrReimj,
une autre question ou as tu acheté ton drag bar et combien.....
la modif l'as tu faite toi même
Les pots est ce que l'on peut aussi se lancer dans cette avanture sois même et si oui :quand on commande les pots à quoi faut il faire attention Chez HD on m'avait dit il y a le prix des pot + un raccord pour ceux ci  ou un manchon....
merci d'avance de vos réponses
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Message par toonsi94 le Mar 14 Jan 2014 - 12:45

belle réalisation cinématographique on attend le deuxième volet  Mon iron avant/aprés Stage 1  - Page 2 37298
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Message par MrReimJ le Mar 14 Jan 2014 - 19:52

Pati57:

J'ai pris mon drag bar chez HD, pour environ 80€ (avec une petite reduc), il doit être dans les 100€ je pense, j'ai fais la modif moi même (vidéo à venir) rien de bien compliqué !! il te faut juste les bons outils. 
Les pots c'est un peux plus compliqué pour l'installe, je les ai pris chez biker's store, avec quiet muffler (c'est conseillé pour le bruit, et le sons est mieux je trouve). Vérifie bien qu'ils soient compatible à ta moto (Gamme Sportster, année etc...) ensuite il te faut des joints pour le cylindres (je ne sais plus comment ça s'appelle exactement demande chez Harley, je les ai pris la bas). je ne vois pas de quoi ils parlent en se qui concerne le "manchon". Les joints se fixent entre le pot et le cylindre, dalleur quand tu enlèvera les pots d'origine, tu devras retirer les anciens avec un tournevis. ! Ils sont indispensables ! 
Je te conseil vraiment de faire ça à 2. Tous seul je pense pas que j'y serai arrivé. Il faut bien s'organiser et prendre sons temps.
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Message par Chris IRON le Mar 14 Jan 2014 - 20:19

En attendant vivement de voir ce que cela donne avec un drag bar !!!!!!!!!!!!!!!!!
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Message par MrReimJ le Mar 14 Jan 2014 - 20:32

En attendant la vidéo, voila ce que ça donne avec le nouveau Dragbar

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Message par Djij' 6440 le Mar 14 Jan 2014 - 22:56

merci à toi!
super ta vidéo, j'm'y attendais pas du tout et j'ai passé un très bon moment ... trop court!
j'suis prêt pour la saison 2!  Mon iron avant/aprés Stage 1  - Page 2 90029
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Message par Pocitos le Mer 15 Jan 2014 - 8:51

MrReimJ a écrit:
Free Man Ride a écrit:Super video, 

dis moi, une question que faut-il acheter exactement a part le filtre a air et changer le pot, que faut il de plus ??? CD? appareil ?? je ne sais pas

MErci de ton aide

J.

Ouai, un boitier TFI ou une carto ! celle ci coute cher et il faut un logiciel que seul harley ou un cons peut avoir. Chez harley il coute en moyenne 500€ sans la main d'oeuvre... De plus il te faut les câbles pour passer de la carto au logiciel. Moi j'ai des connaissances qui taff chez harley donc c'est du fait maison :)
Non tu peux avoir le boitier et les câbles chez toi... si tu commandes aux US (chez mon poto Franck de Zerider par exemple) tu recevras tout et tu paieras moins cher qu'en cons. Par contre il y a des alternatives pour la carto. La Screamin' Eagle / HD est à mon avis la moins complete du marché. Et si tu ne veux pas trop t'embêter, le Dynojet Powervision est extra...
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Message par MrReimJ le Dim 26 Jan 2014 - 17:41

Je fais du teasing ^^ la vidéo prend du retard mais elle vas arrivée ;)
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Dernière édition par MrReimJ le Dim 26 Jan 2014 - 17:47, édité 1 fois (Raison : Oublie du liens Photo)
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Message par yankee11469 le Dim 11 Jan 2015 - 12:23

T'as Vidéo est fantastique . 
Good JOB
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Message par jiji06 le Lun 12 Jan 2015 - 13:48

Très sympa ta vidéo.     Mon iron avant/aprés Stage 1  - Page 2 578659
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Message par jiji06 le Mar 20 Jan 2015 - 21:56

Tiens moi je viens de mettre un guidon Drag Bar en 30" et des amortisseurs 11 pouces, ça me plait bien.        Mon iron avant/aprés Stage 1  - Page 2 919984


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Message par memphis le Mer 21 Jan 2015 - 7:28

Sympa ton iron sa lui donne une belle ligne avec tes amortisseurs court
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Message par francois5971 le Mer 21 Jan 2015 - 8:56

bien t'as vidéo mon petit Mon iron avant/aprés Stage 1  - Page 2 919984 Mon iron avant/aprés Stage 1  - Page 2 578659
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Message par indian patoche le Mar 3 Fév 2015 - 16:42

Salut JIJI, alors ,tes impressions sur les amortos 11" ?
sachant que je fais 70 kgs et que je roule tjs en solo, tu me les conseille ou bien c'est vraiment un bout de bois par rapport à ceux d'origine ?
ne perds pas de vue mon grand age pour ta réponse Mon iron avant/aprés Stage 1  - Page 2 807915 Mon iron avant/aprés Stage 1  - Page 2 807915 .
PS: tjs aussi sympa ta meule. Mon iron avant/aprés Stage 1  - Page 2 458939
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Message par memphis le Mar 3 Fév 2015 - 17:28

Moi j ai mis du court sur mon 883, un peu raide malgré mon petit poid 65kg et pis j ai mis une selle ressort et sa compense  Mon iron avant/aprés Stage 1  - Page 2 788660
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Message par jiji06 le Mar 3 Fév 2015 - 18:13

indian patoche a écrit:Salut JIJI, alors ,tes impressions sur les amortos 11" ?
sachant que je fais 70 kgs et que je roule tjs en solo, tu me les conseille ou bien c'est vraiment un bout de bois par rapport à ceux d'origine ?
ne perds pas de vue mon grand age pour ta réponse Mon iron avant/aprés Stage 1  - Page 2 807915 Mon iron avant/aprés Stage 1  - Page 2 807915 .
PS: tjs aussi sympa ta meule. Mon iron avant/aprés Stage 1  - Page 2 458939

J'ai réglé sur 5 la dureté du ressort, c'est sur que y'a que 5cm de débattement et c'est pas des progressifs comme dit l'annonce, bon je suis pas lourd 83Kgs ça va.

Honnêtement je vois pas de différence avec les origine en confort, seul le look change et j'aime vraiment la ligne.

Attention j'ai mis des amorto universel trouver sur Ebay à 110€, ici http://www.ebay.fr/itm/Amortisseur-Progressive-Reglable-Tief-Noir-Pour-Harley-Kawasaki-MOTO-/131314556595

J'ai du aléser avec un tour chez mon pote l'intérieur des bagues en 12,7mm, car mes boulons font 12,5 sur mon Iron de 2014 !!!! ( les bagues avec font 12,2 et 11,2 )

je vous conseille quand même d'investir dans des Drag 11" progressif au tarif de 220€ ici http://www.bikers-store.fr/amortisseurs-11-2794cm-drag-specialties-heavy-duty-sportster-7303-et-fxr-8294-noir,p-833696.html?famille=845&page=1


C'est beau quand même plus bas

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Puis avec le guidon drag bar c'est un régal

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Message par indian patoche le Mar 3 Fév 2015 - 18:48

ok JIJI, merci de tes bons conseils; c'est vrai que les 11" plus de dragbar, c'est juste Mon iron avant/aprés Stage 1  - Page 2 700608 Mon iron avant/aprés Stage 1  - Page 2 977583 Mon iron avant/aprés Stage 1  - Page 2 458939
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Message par fab68 le Mar 3 Fév 2015 - 20:41

super sympa ta video Mon iron avant/aprés Stage 1  - Page 2 919984

mef ! quand on commence à modifié on chope vite le virus !
vas-y éclate toi
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Message par sebmont le Mar 3 Fév 2015 - 21:34

tres bien ta video, une chouette becane l'iron. j'en ai eu une noir mat si j'avais pu la garder je l'aurais fait mais a ce rythme je crois qu'on finirait tous avec 4-5 meules dans nos garages...
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