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Questions sur le fatboy lo ou spécial

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Message par enzo18 Dim 4 Aoû 2013 - 14:07

Bonjour à tous,
Je roule sur un Forty Eight depuis presque 2 ans et je voudrais changer pour un fatboy spécial .
J'adore le fatboy depuis mon enfance, ce qui me fait hésiter cé la grosseur et le poid de la moto.
Quelqu'un du forum et t'il passé d'un Forty Eight au fatboy si oui pourrait il me donner cé impression sur la maniabilité et la puissance entre les 2
Merci 
À plus
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Questions sur le fatboy lo ou spécial  Empty Re: Questions sur le fatboy lo ou spécial

Message par Steph48 Dim 4 Aoû 2013 - 14:11

j ai un deluxe de 325kg sa ce conduit comme un  velo je pense que le fat c est pareil Questions sur le fatboy lo ou spécial  458939
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Message par JIS Dim 4 Aoû 2013 - 17:26

Salut,

J'ai un fatboy spécial, et je peux te confirmer que c'est très maniable, et que le poids n'est pas un problème.
Attention toutefois, aux manoueuvres à basse vitesse et à l'arrêt, ce n'est pas non plus un vélo, mais ça se gère.
Pour moi, le problème, pas cata non plus, c'est la garde au sol, principalement en rond point et coubes serrées. Impressionnant qunad tu touches, mais pas dangeureux, car platines repose pieds non rigides.
Ne t'attend pas non plus à un 883, j'ai eu l'occasion d'essayer par mon cons lors d'une révision, et ça c'est un vélo.

Pour plus de sécurité, demande un essai, tu seras surpris.

Ciao

Questions sur le fatboy lo ou spécial  788660
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Message par jepe Dim 4 Aoû 2013 - 17:43

enzo18 a écrit:Bonjour à tous,
Je roule sur un Forty Eight depuis presque 2 ans et je voudrais changer pour un fatboy spécial .
J'adore le fatboy depuis mon enfance, ce qui me fait hésiter cé la grosseur et le poid de la moto.
Quelqu'un du forum et t'il passé d'un Forty Eight au fatboy si oui pourrait il me donner cé impression sur la maniabilité et la puissance entre les 2
Merci 
À plus

 Je suis passé d'un sport a un Softail mais je ne peux pas te répondre, surtout si tu fait 1m50 et 40  kilos

Essayes, tu verras.

Ça fait parti des questions que je trouve bizarre ça.
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Message par Charly Dim 4 Aoû 2013 - 17:52

c'est sûr, c'est plus long, c'est plus lourd etc etc etc Questions sur le fatboy lo ou spécial  90029 
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Message par Nico70 Dim 4 Aoû 2013 - 19:57

Et bien pour ma part, je suis passé d un 48 à un Fat Boy Spécial donc je pense pouvoir répondre à tes interrogations.

Effectivement, un Fat est bien plus imposant qu un sportster mais aucun souci sur sa maniabilité sauf pour les manœuvres à basse vitesse comme mentionné plus haut. Ceci dit, attention, le Fat pèse son poids! 
La garde au sol, je ne trouve pas beaucoup de différence par rapport à un Forty Eight, cela touche toujours aussi bien dans les courbes sinueuses. 
Côté moteur, rien à voir, c est autre chose! C est du bon Vtwin made in HD ; un régal pour ma part par rapport au 1200 du 48. (C'est un 103ci ma brèle). J étais tout de même très satisfait du 1200 lorsque je le possédais. 
Sinon, pour le duo (qui a été un choix important lors de mon changement), et bien, tu t en doute, il n y a pas photo, c est un Softail et une fois un peu équipé pour recevoir un passager, c est nickel!

Pour moi, pas de regret, tu peux mettre gaz sur ton choix!

Good ride!

Nico
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Message par enzo18 Dim 4 Aoû 2013 - 20:52

Nico70 a écrit:Et bien pour ma part, je suis passé d un 48 à un Fat Boy Spécial donc je pense pouvoir répondre à tes interrogations.

Effectivement, un Fat est bien plus imposant qu un sportster mais aucun souci sur sa maniabilité sauf pour les manœuvres à basse vitesse comme mentionné plus haut. Ceci dit, attention, le Fat pèse son poids! 
La garde au sol, je ne trouve pas beaucoup de différence par rapport à un Forty Eight, cela touche toujours aussi bien dans les courbes sinueuses. 
Côté moteur, rien à voir, c est autre chose! C est du bon Vtwin made in HD ; un régal pour ma part par rapport au 1200 du 48. (C'est un 103ci ma brèle). J étais tout de même très satisfait du 1200 lorsque je le possédais. 
Sinon, pour le duo (qui a été un choix important lors de mon changement), et bien, tu t en doute, il n y a pas photo, c est un Softail et une fois un peu équipé pour recevoir un passager, c est nickel!

Pour moi, pas de regret, tu peux mettre gaz sur ton choix!

Good ride!

Nico

 Merci beaucoup pour ton CR 
Je mesure 1,80 pour 75 kg je pense pouvoir le tenir 
Ton CR me rassure, il faut Je réserve un essai chez Harley 
Je voudrais un modèle 2012 1700cm3 noir mat avec un stage 1 
Merci a tous
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Message par ChristopheC Dim 4 Aoû 2013 - 20:59

Nico70 a écrit:Et bien pour ma part, je suis passé d un 48 à un Fat Boy Spécial donc je pense pouvoir répondre à tes interrogations.

Effectivement, un Fat est bien plus imposant qu un sportster mais aucun souci sur sa maniabilité sauf pour les manœuvres à basse vitesse comme mentionné plus haut. Ceci dit, attention, le Fat pèse son poids! 
La garde au sol, je ne trouve pas beaucoup de différence par rapport à un Forty Eight, cela touche toujours aussi bien dans les courbes sinueuses. 
Côté moteur, rien à voir, c est autre chose! C est du bon Vtwin made in HD ; un régal pour ma part par rapport au 1200 du 48. (C'est un 103ci ma brèle). J étais tout de même très satisfait du 1200 lorsque je le possédais. 
Sinon, pour le duo (qui a été un choix important lors de mon changement), et bien, tu t en doute, il n y a pas photo, c est un Softail et une fois un peu équipé pour recevoir un passager, c est nickel!

Pour moi, pas de regret, tu peux mettre gaz sur ton choix!

Good ride!

Nico
J'ai fait le même changement et les mêmes constats.
Moins de souci de garde au sol avec le Fat car j'ai les commandes avancées.

J'ai eu beaucoup de plaisir avec le 48, mais les balades se limitaient à 50km. Avec le Fat, c'est nettement plus agréable et plus confortable. Et le moteur est top avec le stage 1, 103 aussi, j'avais également le stage 1 sur le 48. Et le besoin du duo n'a aussi poussé vers le Fat.
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Message par waychop Dim 4 Aoû 2013 - 21:17

jepe a écrit:Essayes, tu verras.

 Questions sur le fatboy lo ou spécial  2832208825 en concess avec ou sans  l'experience tour
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Message par jepe Dim 4 Aoû 2013 - 21:24

waychop a écrit:
jepe a écrit:Essayes, tu verras.

 Questions sur le fatboy lo ou spécial  2832208825 en concess avec ou sans  l'experience tour

 On peut pas essayer avec L'expérience tour, il faut mettre un gilet fluo

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Message par Nico70 Dim 4 Aoû 2013 - 21:41

Comme dit Christophe, tu peux enquiller les bornes ; j ai fait 900km depuis vendredi dont 450 en duo. Avec mon Forty, je n y aurait même pas pensé...

En plus, tu es grand, tu seras plus à l aise sur un Softail. 

 Le stage 1 n est pas une obligation mais une fois effectué, tu as une bécane qui donne mieux tout de même. 

Tu pourras tester un Fat, sans problème, je pense, en concession . 

@+++!
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Message par jepe Dim 4 Aoû 2013 - 21:56

Nico70 a écrit:Comme dit Christophe, tu peux enquiller les bornes ; j ai fait 900km depuis vendredi dont 450 en duo. Avec mon Forty, je n y aurait même pas pensé...

En plus, tu es grand, tu seras plus à l aise sur un Softail. 

 Le stage 1 n est pas une obligation mais une fois effectué, tu as une bécane qui donne mieux tout de même. 

Tu pourras tester un Fat, sans problème, je pense, en concession . 

@+++!

Tu peux aussi enquiller des bornes avec un Forty ou autre Sport sans problème. Les 900 bornes tu peux même les faire dans la journée, Ok, tu t'en rappellera, mais ce sera pareil avec un Softail. C'est sur que pour le duo, un sport c'est pas top.

Questions sur le fatboy lo ou spécial  542675

Si c'est le duo qui t'intéresse, direct un RK, laisse tomber le Fat
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Message par enzo18 Dim 4 Aoû 2013 - 23:55

Merci pour toutes les infos,
Non je le prend pas pour faire du duo, j'ai fais pas mal de Kms avec mon Forty 18000 kms en un an et demi.
Je voudrais le fatboy car je le trouve vraiment beau et j'ai déjà les modifs que j'aimerai faire en tête .
J'ai vraiment aimé mon Forty en stage 1. Mé je voudrais passer à autre chose avec un moteur plus puissant, une plus grande autonomie pour faire de longue balade et une sacré gueule.
Je vous tiens informé de la suite, prochaine étape essai 
à plus
Encore merci
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Message par samson Lun 5 Aoû 2013 - 0:00

ce sont deux motos qui n'ont rien à voir du tout. Le sports est la gamme sport (d'où le nom!) de la gamme. Les montées en régime, les reprises, l'allonge, ça n'a rien à voir du tout. C'est comme comparer un cayenne avec une 911.

Alors, le poids l agarde au sol est, c'est juste une des différences. la philosophie, le mode de conduite n'ont rien à voir entre les deux.

Et je possède les deux
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Message par Ric__2001 Lun 5 Aoû 2013 - 7:07

jepe a écrit:
 On peut pas essayer avec L'expérience tour, il faut mettre un gilet fluo

Questions sur le fatboy lo ou spécial  8536 Questions sur le fatboy lo ou spécial  8536

 Questions sur le fatboy lo ou spécial  2832208825  
Interdit un gilet jaune surtout sur un Fat Boy Lo noir mat!
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Message par enzo18 Lun 5 Aoû 2013 - 19:25

samson a écrit:ce sont deux motos qui n'ont rien à voir du tout. Le sports est la gamme sport (d'où le nom!) de la gamme. Les montées en régime, les reprises, l'allonge, ça n'a rien à voir du tout. C'est comme comparer un cayenne avec une 911.

Alors, le poids l agarde au sol est, c'est juste une des différences. la philosophie, le mode de conduite n'ont rien à voir entre les deux.

Et je possède les deux

 Bonjour Samson,
Tu me dit que l'on ne compare pas un Cayenne et une 911, je suis d'accord avec toi.
Mé tu me fais un peut peur, j'espère que le Fatboy stage 1 pousse plus que le Forty en stage 1?
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Message par allphil Lun 5 Aoû 2013 - 19:42

tu vas a la concession , tu demande a faire un essai , toi seul jugera ....
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Message par jepe Lun 5 Aoû 2013 - 22:45

enzo18 a écrit:
samson a écrit:ce sont deux motos qui n'ont rien à voir du tout. Le sports est la gamme sport (d'où le nom!) de la gamme. Les montées en régime, les reprises, l'allonge, ça n'a rien à voir du tout. C'est comme comparer un cayenne avec une 911.

Alors, le poids l agarde au sol est, c'est juste une des différences. la philosophie, le mode de conduite n'ont rien à voir entre les deux.

Et je possède les deux

 Bonjour Samson,
Tu me dit que l'on ne compare pas un Cayenne et une 911, je suis d'accord avec toi.
Mé tu me fais un peut peur, j'espère que le Fatboy stage 1 pousse plus que le Forty en stage 1?

 Mais tu veux changer pour quoi , pour plus d'accélération, garde le 48 ou achète une japy
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Message par Laurent95 Mar 6 Aoû 2013 - 9:01

Tous a fait d accord avec toi jepe
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Message par enzo18 Mar 6 Aoû 2013 - 11:35

jepe a écrit:
enzo18 a écrit:
samson a écrit:ce sont deux motos qui n'ont rien à voir du tout. Le sports est la gamme sport (d'où le nom!) de la gamme. Les montées en régime, les reprises, l'allonge, ça n'a rien à voir du tout. C'est comme comparer un cayenne avec une 911.

Alors, le poids l agarde au sol est, c'est juste une des différences. la philosophie, le mode de conduite n'ont rien à voir entre les deux.

Et je possède les deux

 Bonjour Samson,
Tu me dit que l'on ne compare pas un Cayenne et une 911, je suis d'accord avec toi.
Mé tu me fais un peut peur, j'espère que le Fatboy stage 1 pousse plus que le Forty en stage 1?

 Mais tu veux changer pour quoi , pour plus d'accélération, garde le 48 ou achète une japy

 Désole, je ne voulais pas vous froisser,
Effectivement si je cherché la vitesse je prendrais une japy,
Mais j'aime Harley et particulièrement le fatboy, je ne pense pas que performance et Harley soit incompatible 
À la lecture des présentations des fatboy sur le forum et d'autre il y en beaucoup qui ont le stage 2 voir 3 sur leurs moto. Mon 48 me satisfesai en terme de puissante, maintenant j'aimerais savoir si la puissance du fatboy stage 1 sera identique vu la grosseur du moteur, ou s'il lui faut un stage 2 ou 3 pour avoir au moins la même chose.
Merci pour vos réponse 
Bonne journée
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Message par marsu56 Mar 6 Aoû 2013 - 13:53

tu n'auras pas l'agilité de ton 48

j'ai pu testé avec un nightster

le fatboy reste  une machine a dompter

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et dis toi bien que sans maitrise la puissance n'est rien
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Message par JIS Mar 6 Aoû 2013 - 19:26

c'était pas un slogan de Pirelli ça ???? pour les pneus, pas pour le calendrier hein ......Questions sur le fatboy lo ou spécial  709301     Questions sur le fatboy lo ou spécial  2089991033
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Message par SPORTS 06 Mar 6 Aoû 2013 - 19:28

Ne te pose pas de question ça ira sans problème, je suis passé du Sports 12R à un Fat 1450 et aucun soucis. En fait la différence de poids est gommée par le couple plus important et au bout de quelques bornes tu auras l'impression d'avoir toujours conduit une bécane de ce poids qui est, en plus, super maniable.
Pour le confort y a pas photo c'est le jour et la nuit, même avec les amortos d'origine du Fat....La seule chose qui effraie au début c'est le frottement des platines.... mais là pas grand chose à faire à part modifier un p'tit peu sa conduite , le Fat étant moins joueur que le Sports.. Questions sur le fatboy lo ou spécial  90029 
Concernant la puissance du 1690 je trouve qu'elle a beaucoup progressé et elle est amplement suffisante. Concernant les Fat j'ai eu le 1450 en stage 1, un 1584 et le 1690 et j'ai ressenti un gain indéniable en terme de puissance entre les 2 dernières versions.

Vas y fonce  Questions sur le fatboy lo ou spécial  919984
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Message par enzo18 Mar 6 Aoû 2013 - 21:34

SPORTS 06 a écrit:Ne te pose pas de question ça ira sans problème, je suis passé du Sports 12R à un Fat 1450 et aucun soucis. En fait la différence de poids est gommée par le couple plus important et au bout de quelques bornes tu auras l'impression d'avoir toujours conduit une bécane de ce poids qui est, en plus, super maniable.
Pour le confort y a pas photo c'est le jour et la nuit, même avec les amortos d'origine du Fat....La seule chose qui effraie au début c'est le frottement des platines.... mais là pas grand chose à faire à part modifier un p'tit peu sa conduite , le Fat étant moins joueur que le Sports.. Questions sur le fatboy lo ou spécial  90029 
Concernant la puissance du 1690 je trouve qu'elle a beaucoup progressé et elle est amplement suffisante. Concernant les Fat j'ai eu le 1450 en stage 1, un 1584 et le 1690 et j'ai ressenti un gain indéniable en terme de puissance entre les 2 dernières versions.

Vas y fonce  Questions sur le fatboy lo ou spécial  919984
Merci pour ton retour,
Le fatboy sera ma prochaine
Merci
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Message par gianmarco69 Mar 6 Aoû 2013 - 23:00

tinkiete pour la puissance et la maniabilité c'est une super bécane
le seul petit petit défaut c'est la garde au sol mais bon après un peu de borne
ca passe partout.
un bon choix
salut et bonne route:.6: Questions sur le fatboy lo ou spécial  458939 Questions sur le fatboy lo ou spécial  37298 Questions sur le fatboy lo ou spécial  37298
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