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la gamme touring 2014 est arrivée

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Message par oliv_flhxse2 Mar 20 Aoû 2013 - 8:31

cet auto-radio a quand même l'air sympa...
par contre c'est top ! apparition du tri-glide au catalogue français la gamme touring 2014 est arrivée - Page 2 977583

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Message par bobber78 Mar 20 Aoû 2013 - 8:57

Refroidissement liquide, couplage des freins, feux leds, ventilation de carénage, sono d'enfer et verrouillage central des sacoches un copier coller du K1600 BMW .... Il ne lui manque plus que quatre cylindres supplémentaires .... Peut être l'évolution 2015 la gamme touring 2014 est arrivée - Page 2 542675
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Message par bertoy Mar 20 Aoû 2013 - 9:03

Des modifications  , des couleurs 
faudra les voir en vrai en concession pour se faire une idée la gamme touring 2014 est arrivée - Page 2 255351 

A+
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Message par evidence Mar 20 Aoû 2013 - 9:18

bip74 a écrit:le poste gps de la street glide la gamme touring 2014 est arrivée - Page 2 709301

suis pas sur que le street beneficie du gps de série ...la gamme touring 2014 est arrivée - Page 2 85798 la gamme touring 2014 est arrivée - Page 2 90029
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Message par Gonzo Mar 20 Aoû 2013 - 10:03

Je suis pas entièrement convaincu des évolutions des Touring : le poste de radio prend tellement de place que le tableau de bord perd son côté "cockpit d' avion", le trou dans le carénage pour limiter les turbulences, çà se règle avec un bon pare-brise et les rondeurs de la carrosserie font penser à une cheap copy japonaise genre VN...

Pour ce qui est de la puissance en hausse, çà m' en secoue une sans déranger l' autre !

Je suis pas prêt de me séparer de mon SG 2010 ! ( ou alors pour un nouveau Fat Bob ...... Nan, je déconne ! ^^ )
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Message par Biker jack Mar 20 Aoû 2013 - 10:08

Bonjour

Ci dessous lien article concernant tous lis infos sur le modèles 2014 Touring:51: la gamme touring 2014 est arrivée - Page 2 831254

www.moto-station.com/article62061-news-moto-2014-harley-davidson-road-king-street-glide-et-electra-glide-project-rushmore

Concernant le Road King Classic, je ne regrette pas d'avoir attendu:.19:  , amélioration très nette, mais ce n'est qu'un avis personnel:49: la gamme touring 2014 est arrivée - Page 2 709301 et vous qu'en pensez vous???

la gamme touring 2014 est arrivée - Page 2 458939 la gamme touring 2014 est arrivée - Page 2 458939
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Message par evidence Mar 20 Aoû 2013 - 10:31

evidence a écrit:
bip74 a écrit:le poste gps de la street glide la gamme touring 2014 est arrivée - Page 2 709301
suis pas sur que le street beneficie du gps de série ...la gamme touring 2014 est arrivée - Page 2 85798 la gamme touring 2014 est arrivée - Page 2 90029
d'ailleurs la taille de l'écran est differente il semble
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Message par bertoy Mar 20 Aoû 2013 - 12:09

Biker jack a écrit:Bonjour

Ci dessous lien article concernant tous lis infos sur le modèles 2014 Touring:51: la gamme touring 2014 est arrivée - Page 2 831254

www.moto-station.com/article62061-news-moto-2014-harley-davidson-road-king-street-glide-et-electra-glide-project-rushmore

Concernant le Road King Classic, je ne regrette pas d'avoir attendu:.19:  , amélioration très nette, mais ce n'est qu'un avis personnel:49: la gamme touring 2014 est arrivée - Page 2 709301 et vous qu'en pensez vous???

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Merci pour le lien 

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Message par bip74 Mar 20 Aoû 2013 - 12:58

evidence a écrit:
bip74 a écrit:le poste gps de la street glide la gamme touring 2014 est arrivée - Page 2 709301
suis pas sur que le street beneficie du gps de série ...la gamme touring 2014 est arrivée - Page 2 85798 la gamme touring 2014 est arrivée - Page 2 90029
effectivement c'est sur la 'Electra Glide Ultra Limited avec ecran de 6.5 au lieu de 4.2 la gamme touring 2014 est arrivée - Page 2 751864 
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Message par geo0630 Mar 20 Aoû 2013 - 12:59

chacun son avis éviemment mais je trouve quand même certains pas très objectifs dans leur jugement :

Pas convaincu par l'intérêt d'un abaissement de la T° moteur et un gain de puissance ? : Pourquoi tout le monde monte un stage 1 alors?
Vous n'avez jamais pester en tentant d'ouvrir vos valoches d'une main le casque et le pack de bière dans l'autre? :harley propose un verouillage central et une ouverture facilitée , ou est le mal?
Le freinage intégral : il faut ne l'avoir jamais esayé sur d'autre moto pour ne pas être convaincu de son bien fondé. Plus utile que l'ABS selon moi car il sert à chaque freinage et limite le risque de blocage de la roue avant (seul vrai intérêt de l'ABS)
Le tableau de bord : C'est vrai que l'ancien était bien esthétiquement mais les jauges de T° et ampèrmetre tellement imprécis qu'ils ne servaient a rien (ah si à prendre la flotte et s'embuer). Ici on a droit à un poste enfin moderne et des inidcations sur la T° moteur par example), un écran tactile et des infos lisibles
En fait ce que je trouve dommage c'est la politique de plus en plus élitiste de Harley qui pousse le prix toujours vers le haut. J'aurais aimé qu'ils nous proposent une electra standard sans la sono de la mort, sans tour pack, sans leds dans tous les recoins pour un prix d'attaque autour des 20000€ avec possibilité d'options à la carte. Pour le prix de la limited 2014, en 2010 on pouvait acheter une electra standard pour les voyages et un sportster pour aller bosser.....c'est pourtant pas si loin 2010.
Le seul truc dispensable je trouve c'est le face lift du batwing et de la bagagerie. ça n'avait pas bougé depuis au moins 20ans pourquoi en changer maintenant. C'est pas que je trouve le nouvel accastillage moche mais on perd justement le bénéfice d'un design intemporel,
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Message par bertoy Mar 20 Aoû 2013 - 13:15

geo0630 a écrit:chacun son avis éviemment mais je trouve quand même certains pas très objectifs dans leur jugement :

Pas convaincu par l'intérêt d'un abaissement de la T° moteur et un gain de puissance ? : Pourquoi tout le monde monte un stage 1 alors?
Vous n'avez jamais pester en tentant d'ouvrir vos valoches d'une main le casque et le pack de bière dans l'autre? :harley propose un verouillage central et une ouverture facilitée , ou est le mal?
Le freinage intégral : il faut ne l'avoir jamais esayé sur d'autre moto pour ne pas être convaincu de son bien fondé. Plus utile que l'ABS selon moi car il sert à chaque freinage et limite le risque de blocage de la roue avant (seul vrai intérêt de l'ABS)
Le tableau de bord : C'est vrai que l'ancien était bien esthétiquement mais les jauges de T° et ampèrmetre tellement imprécis qu'ils ne servaient a rien (ah si à prendre la flotte et s'embuer). Ici on a droit à un poste enfin moderne et des inidcations sur la T° moteur par example), un écran tactile et des infos lisibles
En fait ce que je trouve dommage c'est la politique de plus en plus élitiste de Harley qui pousse le prix toujours vers le haut. J'aurais aimé qu'ils nous proposent une electra standard sans la sono de la mort, sans tour pack, sans leds dans tous les recoins pour un prix d'attaque autour des 20000€ avec possibilité d'options à la carte. Pour le prix de la limited 2014, en 2010 on pouvait acheter une electra standard pour les voyages et un sportster pour aller bosser.....c'est pourtant pas si loin 2010.
Le seul truc dispensable je trouve c'est le face lift du batwing et de la bagagerie. ça n'avait pas bougé depuis au moins 20ans pourquoi en changer maintenant. C'est pas que je trouve le nouvel accastillage moche mais on perd justement le bénéfice d'un design intemporel,
Pas mieux  ,
 surtout sur le freinage intégrale 

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Message par tagazou Mar 20 Aoû 2013 - 14:18

Michoubidou a écrit:
Ce qui est extraordinaire c'est que la principale innovation, le refroidissement liquide, est subtilement escamotée

On parle de "twin cooled" mais à aucun moment de flotte. Très fort la gamme touring 2014 est arrivée - Page 2 807915 

C'est vrai que je me suis demandé ou il était le système de refroidissement liquide et a aucun moment il n'en parle y doivent vraiment avoir peur de la réaction des bikers chez Harley
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Message par CALIMERO Mar 20 Aoû 2013 - 14:46

speedmoto a écrit:mais les prix  la gamme touring 2014 est arrivée - Page 2 389933

ouaip  bonjour les tarifs ........la gamme touring 2014 est arrivée - Page 2 800810
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Message par REMRIG Mar 20 Aoû 2013 - 16:40

Merci pour le lien, mais les prix deviennent de plus en plus prohibitifs!!!
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Message par Angegabriel Mar 20 Aoû 2013 - 18:17

Personnellement, le nouveau look de la bagagerie n'est vraiment pas à mon goût...
et en effet, les prix....................
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Message par bougna71 Mar 20 Aoû 2013 - 18:47

J attends de voir les nouveaux touring en vrai mais seulement par curiosité car je ne suis pas près de me séparer de ma belle la gamme touring 2014 est arrivée - Page 2 90029


Dernière édition par bougna71 le Mar 20 Aoû 2013 - 19:40, édité 1 fois
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Message par Awai31 Mar 20 Aoû 2013 - 19:04

C'est de bonne guerre !! il faut bien que la Moco justifie ses prix et pour ceux qui veulent avoir le dernier joujoux a la mode c’est nickel
on est dans le marketing pure jus quelques bitonios en plus on change la forme ou la couleur et en avant Simone la gamme touring 2014 est arrivée - Page 2 90029 
sauf qu'à force ils manque d'inspiration Cf le Fatbob Beeurk!!!
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Message par bertoy Mar 20 Aoû 2013 - 19:28

Il y a quand même un peu plus que quelques bitonios 
et les prix ont peu évolués par rapport aux modèles 2013

A+
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Message par Mignard78 Mar 20 Aoû 2013 - 20:40

Merci à  Biker jack pour le lien  la gamme touring 2014 est arrivée - Page 2 919984 




Bon pour moi le nouveau batwing est la gamme touring 2014 est arrivée - Page 2 8536  avec son ouverture. C'est peut être efficace, mais  la gamme touring 2014 est arrivée - Page 2 8536  






Mais bon l'égout et les couleurs  la gamme touring 2014 est arrivée - Page 2 14808 






En tout cas les tarifs  la gamme touring 2014 est arrivée - Page 2 15230 




Mais ca tombe bien, j'ai pas envie de changer


Bonne route


la gamme touring 2014 est arrivée - Page 2 788660 


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Message par GEFAN Mar 20 Aoû 2013 - 20:41

allez allez elles vont toutes se ressemelées, alors on va finir chez victory la  c'est moins chère la gamme touring 2014 est arrivée - Page 2 831254 

y vont gagner ,c'est sur , certains vont faire la différences , ça laisse de la vaisselle de poche , pour le resto!!!!!!!!!!!! la gamme touring 2014 est arrivée - Page 2 8536 


la gamme touring 2014 est arrivée - Page 2 255351 et le but c'est de rouler ,tank a être dans la masse ???????????????
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Message par insane57 Mar 20 Aoû 2013 - 21:37

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Message par cetautomatix Mar 20 Aoû 2013 - 21:44

geo0630 a écrit: Pour le prix de la limited 2014, en 2010 on pouvait acheter une electra standard pour les voyages et un sportster pour aller bosser.....c'est pourtant pas si loin 2010.
et il te restais de quoi faire le plein de 2 bécanes la gamme touring 2014 est arrivée - Page 2 90029


Bon va falloir allez les voir ces machines. mais c'est vrai qu'une harley qui s’éloigne du mythe ...
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Message par joe_carrera Mar 20 Aoû 2013 - 21:51

Je comprend pas bien ce qui change sur le roadking.. c'est pas le même moteur que l'electra 2014?
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Message par Buckanan Mar 20 Aoû 2013 - 22:02

geo0630 a écrit:chacun son avis éviemment mais je trouve quand même certains pas très objectifs dans leur jugement :

Pas convaincu par l'intérêt d'un abaissement de la T° moteur et un gain de puissance ? : Pourquoi tout le monde monte un stage 1 alors?
Vous n'avez jamais pester en tentant d'ouvrir vos valoches d'une main le casque et le pack de bière dans l'autre? :harley propose un verouillage central et une ouverture facilitée , ou est le mal?
Le freinage intégral : il faut ne l'avoir jamais esayé sur d'autre moto pour ne pas être convaincu de son bien fondé. Plus utile que l'ABS selon moi car il sert à chaque freinage et limite le risque de blocage de la roue avant (seul vrai intérêt de l'ABS)
Le tableau de bord : C'est vrai que l'ancien était bien esthétiquement mais les jauges de T° et ampèrmetre tellement imprécis qu'ils ne servaient a rien (ah si à prendre la flotte et s'embuer). Ici on a droit à un poste enfin moderne et des inidcations sur la T° moteur par example), un écran tactile et des infos lisibles
En fait ce que je trouve dommage c'est la politique de plus en plus élitiste de Harley qui pousse le prix toujours vers le haut. J'aurais aimé qu'ils nous proposent une electra standard sans la sono de la mort, sans tour pack, sans leds dans tous les recoins pour un prix d'attaque autour des 20000€ avec possibilité d'options à la carte. Pour le prix de la limited 2014, en 2010 on pouvait acheter une electra standard pour les voyages et un sportster pour aller bosser.....c'est pourtant pas si loin 2010.
Le seul truc dispensable je trouve c'est le face lift du batwing et de la bagagerie. ça n'avait pas bougé depuis au moins 20ans pourquoi en changer maintenant. C'est pas que je trouve le nouvel accastillage moche mais on perd justement le bénéfice d'un design intemporel,
D'accord avec toi, les innovations techniques ne me gênent pas si elles améliorent confort et sécurité, on est quand même sur des Touring. Et puis après tout il en faut bien pour tous les goûts.
Ce qui me rassure c'est que je devrais vendre mon CVO Street 2011 très vite à un puriste… c'est un des derniers encore non dénaturé pas ces foutus ingénieurs et les rois du marketing
 la gamme touring 2014 est arrivée - Page 2 111828 
Allez hop, je crois que je vais craquer…
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Message par charco Mar 20 Aoû 2013 - 23:55

Gonzo a écrit:Je suis pas entièrement convaincu des évolutions des Touring : le poste de radio prend tellement de place que le tableau de bord perd son côté "cockpit d' avion", le trou dans le carénage pour limiter les turbulences, çà se règle avec un bon pare-brise et les rondeurs de la carrosserie font penser à une cheap copy japonaise genre VN...

Pour ce qui est de la puissance en hausse, çà m' en secoue une sans déranger l' autre !

Je suis pas prêt de me séparer de mon SG 2010 ! ( ou alors pour un nouveau Fat Bob ...... Nan, je déconne ! ^^ )
Je suis  totalement d'accord, le gps-radio dénature totalement notre cockpit d'avion, dans une électra ca pas mal, mais sur le street ca dénature la pureté des lignes. Ca pique aux yeux ...
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Message par bougna71 Mer 21 Aoû 2013 - 4:21

GEFAN a écrit:allez allez elles vont toutes se ressemelées, alors on va finir chez victory la  c'est moins chère la gamme touring 2014 est arrivée - Page 2 831254 

y vont gagner ,c'est sur , certains vont faire la différences , ça laisse de la vaisselle de poche , pour le resto!!!!!!!!!!!! la gamme touring 2014 est arrivée - Page 2 8536 


la gamme touring 2014 est arrivée - Page 2 255351 et le but c'est de rouler ,tank a être dans la masse ???????????????
la gamme touring 2014 est arrivée - Page 2 800810  tu est fou la gamme touring 2014 est arrivée - Page 2 85798 

C est peut etre moins chère mais c est plus moche la gamme touring 2014 est arrivée - Page 2 90029 

Les non passionnés fouteront le quand mais pas les autres tout les guignols de foire qui ont accèdez a HD

tu demande pourquoi d ailleurs la gamme touring 2014 est arrivée - Page 2 807915
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Message par expl0rer Mer 21 Aoû 2013 - 8:41

Il faut tout de même avouer que Harley France se fout tout de même de nous.
Le street Glide est à 3000€ moins cher en Angleterre... la différence monte à 5000€ sur le CVO Limited.
Il y a de quoi se poser des question.

Pour info les prix affichés sur le site UK sont bien TTC.
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Message par bertoy Mer 21 Aoû 2013 - 9:20

Oui mais il y a moins de transport la gamme touring 2014 est arrivée - Page 2 807915  ils sont plus prêt des US , c'est pour ça

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Message par tdzeus30 Mer 21 Aoû 2013 - 11:18

Question de TVA mais elles sont plus chères dans d'autres pays, arretez de gémir

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Message par DOUDOU Mer 21 Aoû 2013 - 14:08

avec le projet Rushmore, dans le texte, la compagnie affirme c'être concertée avec les concessionnaires et utilisateurs.

Alors pourquoi toujours pas de marche arrière ?

D'accord les américains sont plus grand et plus costaud mais ce n'est pas la majorité.
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Message par tdzeus30 Mer 21 Aoû 2013 - 14:43

Et si , tous les pays du monde réunis achétent bien moins d'Hd que la seule amérique du nord.

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