marre de cette region avec ses gravillons!!!

après un brain storming intense qui a duré plusieurs dizaines de secondes, j'ai trouvé la parade absolue, quoiqu'un peu coûteuse : 200 litres de colle néoprène première pression à froid balancés sur les gravillons.
ça les scotche à la route, en pour les freinages tardifs plein angle, le must !


bon, en même temps, virage plein angle, sur une HD, c'est très symbolique, en fait ...

Loup Gris a écrit:après un brain storming intense qui a duré plusieurs dizaines de secondes, j'ai trouvé la parade absolue, quoiqu'un peu coûteuse : 200 litres de colle néoprène première pression à froid balancés sur les gravillons.
ça les scotche à la route, en pour les freinages tardifs plein angle, le must !


bon, en même temps, virage plein angle, sur une HD, c'est très symbolique, en fait ...

Attend , je reviens , il faut que je donne la purge à mes cochons......

dans l'Ain c'est la même chose  

les routes sont pourries, les rues dans les villages sont pleines de rustines; en revanche les dos d'âne fleurissent à tout va et la ils sont tout beau tout neuf.
ces maires de communes et autres sont à

Idem dans les Vosges, put..... de gravillons. Pour rentrer à la casba je tourne dans 1 petite rue, la c'est tout juste de mettre les 2 pieds à terre!!!!
Qu'ils les enlèvent à la main!!!! Je suis sur que la dose serait moindre,voir nul.

je te rassure chez nous c'est pareil en charente maritime, il n'ont plus les moyens de faire du vrai enrobé alors ils posent cette mer... qui tiens pas et de plus très casse gueule
en moto. J'ai envoyé un mes au responsable des deux roues à la préf, il est au courant et ne peut qu'avertir les mairies concernées afin qu'elles apposent les panneaux appropriés.
Prudence les amis
Bruno

 pour ameliorer la securité des motards on arrete pas les gravillons ! non non!!!! on met des panneaux, on veut un CT des motos et nous faire porter un gilets fluo!!! efficace!!!!! et là sur ce sujet on l'entend pas, la pseudo soixante huitarde ex mlf experte en securité routiere, pour nous defendre nous les criminels de la route:.11:  

Je reviens du Chemin des Dames (60 bécanes) .... ils ont tout gravillonné , bonjour la poussière pour les cyclistes ... même si la balayeuse est passée, il reste des tas de graviers au milieu...

Voyons les choses du bon cote dans le doux, le temps que la voirie balais les graviers un ptit pontarlier bien frais, avec modération bien sur !!!   

  

Je déterre.....  

réfection de la route de Caumont vers Le Thor.... et un garde boue arrière niqué, un..... magnifique impact en étoile.... ( et non pas de photo pour l'instant, pas la peine de demander)

putain de gravillons de merde.... entre eux et le rainurage et les trous non signalés.... une bonne suée.

Electra 105 avait eu le même problème sur sa moto pré-précédente ... je pense que c'était passé sous garantie, mais ce n'est plus le cas pour toi

Faut quand même pas traîner à passer en carrosserie, du moins pour isoler l'impact ... histoire de pas laisser l'humidité s'infiltrer et foutre un joli bordel (à la limite, vaut mieux passer un coup de vernis à ongles dessus - et dessous - que de ne rien faire ou attendre trop)

Encore une fois, rien à voir.

Pour Electra 105, c'était un problème de qualité sur les CVO reconnu et pris en compte par Harley. Les sortes d'impacts apparaissaient sans aucun choc.

La Mouette a écrit:Je déterre.....  

réfection de la route de Caumont vers Le Thor.... et un garde boue arrière niqué, un..... magnifique impact en étoile.... ( et non pas de photo pour l'instant, pas la peine de demander)

putain de gravillons de merde.... entre eux et le rainurage et les trous non signalés.... une bonne suée.

Désolé pour ta mésaventure,Marie
Il y a des as de la carrosserie/peinture qui arrivent à reprendre des petits défauts sans avoir à tout repeindre.
Au cas où cela pourrait t'intéresser, il y en a un dans un village à côté de chez moi

bon, ben du coup, on va se voir plus rapidement que prévu...

MERDE MERDE MERDE FAIT CHIER

(pas de te voir, hein)

...tous les ans la même chose à la même époque......c'est "marrant" le gravier qui poussent au printemps ; je ne pensais pas cela possible.
Je crois bien que c'est le lot annuel un peu partout en France et il existe même des endroits où ils ne mettent pas de panneaux pour prévenir du danger :.5:et petite question : il me semblait que dans chaque département il y avait un "monsieur sécurité routière" au sein de la FFMC, me trompe-je? En tout cas dans les Deux-Sévres, j'ai l'impression qu'il ne prend pas souvent la route et qu'il ne lit pas souvent ses mails.....

il y a bien un 'monsieur sécurité routière', mais ici, il est à la préfecture.... donc, à la solde.....

Michoubidou a écrit:Encore une fois, rien à voir.

Pour Electra 105, c'était un problème de qualité sur les CVO reconnu et pris en compte par Harley. Les sortes d'impacts apparaissaient sans aucun choc.

Ok Michoubidou, mais de toute façon, cela n'entre pas en ligne de compte ici, donc la rapidité d'intervention reste primordiale pour éviter l'entrée d'humidité à l'endroit incriminé

pour ta réponse avisée

Tous les ans c'est pareil je me suis plein a la mairie dans l’Aveyron et le maire ma répondu c'est comme ça on peu rien faire
et pour completé il ma dit faite attention car ca sera pas balayer 

Mince 

Il y a des coins où ils en mettent tellement que c'en est dangereux 

Au risque de fâcher,c'est un mal nécessaire pour maintenir nos routes dans un état acceptable car le coût d'un enrobé est prohibitif pour de nombreuses petites communes..

Les gravillons c'est comme les spermatozoîdes

Il faut en balancer des millions pour en voir un coller à la route 

L'année Passé en allant à couche, (concentre Macadam) 15 bornes avant d’arriver, sans mentir, minimum 3 cm de gravier sur environ5 bornes.
C’était juste hyper casse-gueule de rouler même en ligne droite à 40 à l’heure.
On flottait là dessus comme un overbaord.dans les marais en Floride




Suis pas du genre à me plaindre pour tout et pour rien, mais la c’était juste disproportionné par rapport au goudron coulé sous cette couche de casse motard.
Renseignement pris auprès des gens du coin, ça a été fait 2 jours avant la concentre.

Bon ben ok, je vais me méfier un peu plus des départementales et de ces spécificités.


Ça m'empêchera pas d’aller dans un max de concentre en France, parce que chez nous c’est quand même maigre à ce niveau. 



A +

Oups, doublon.......

Michoubidou a écrit:Les gravillons c'est comme les spermatozoîdes

Il faut en balancer des millions pour en voir un coller à la route 

C'est le contraire des morpions!

Carglass répare

Carglass remplace

allez donc faire un tour chez nous à Carnac ! vous allez voir la taille de nos gravillons !!!

Kenavo a écrit:allez donc faire un tour chez nous à Carnac ! vous allez voir la taille de nos gravillons !!!

l'irréductible gaulois  

Lucky42 a écrit:L'année Passé en allant à couche, (concentre Macadam) 15 bornes avant d’arriver, sans mentir, minimum 3 cm de gravier sur environ5 bornes.
C’était juste hyper casse-gueule de rouler même en ligne droite à 40 à l’heure.
On flottait là dessus comme un overbaord.dans les marais en Floride




Suis pas du genre à me plaindre pour tout et pour rien, mais la c’était juste disproportionné par rapport au goudron coulé sous cette couche de casse motard.
Renseignement pris auprès des gens du coin, ça a été fait 2 jours avant la concentre.

Bon ben ok, je vais me méfier un peu plus des départementales et de ces spécificités.


Ça m'empêchera pas d’aller dans un max de concentre en France, parce que chez nous c’est quand même maigre à ce niveau. 



A +

Le pire c 'est quand t' as une bagnole qui arrive en face à 80 . T'en prends plein la gueule . 

Et le camion qui perd ses céréales ou ses cailloux ou son sable
ça dure pas longtemps, mais tu en prends plein la gueule

Le plus dangereux à mon avis c'est après les moissons lorsque les tracteurs sèment la paille sur la route... aussi glissant que du verglas ! Comme en général ça se fait par temps sec, tu ne te méfies pas et si tu poses les roues dessus : zzzziiiiiiiip..... ????

Chez nous la saisons des enduits routiers à commencée cette semaine, va falloir être prudent en Sarthe aussi.

Préparation de la route, enduits d'usure en plusieurs applications selon la longueur, laissé les véhicules rouler dessus pour bien coller l'ensemble, puis balayage de l'excédent, il faut conter 4 semaines d'emmerdes par routes.

Et ça pour une bonne partie de notre été.

@Mouette, pas cool ce qui t'arrive, plus qu'a aller voir pour une retouche un carrossier sorcier qui va bien.

Aller bonne route et prudence.

merci RiRi, Paul 30 doit me faire connaitre son sorcier
juste que çà tombe mal, j'ai besoin de ma moto d'ici pas longtemps...
et l'immobiliser juste au moment ou je la récupère et que les beaux jours arrivent, çà me fait encore plus raler