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Changement guidon Road King Classic.

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Message par Gigi 13 Jeu 13 Mar 2014 - 18:11

Je Viens de recevoir le mien ,je le monte des que je peux ,et vous dit koi ,mais bon ,vu que c'est que du +++ ,mon avis sera le même que vous -1m 75 - .
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Message par LeStef Ven 14 Mar 2014 - 10:47

bon ben je viens de trouver le mien sur le coin coin 60 roros.... suis content! je vous dis mes impressions des qu'il est monté!
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Message par JYRK103 Sam 15 Mar 2014 - 23:12

je vient de changer le mien j'en ai monter un de softail heritage de 2007 y a fallu que je fasse les encoches pour l'accelerateur electronique..et oui surprise en cours de montage..mais bon ça ce fait bien .et maintenant plus de mal au niveau du dos et beaucoup plus maniable et vraiment plus sympas a maneuvrer . une bonne partie de bricolage mais je regrette pas ...
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Message par LeStef Mar 15 Avr 2014 - 9:50

Changement guidon Road King Classic. - Page 3 700608 guidon de softail monté sans souci ni aucune modif! Changement guidon Road King Classic. - Page 3 90029 
bilan: le pied!!! machine beaucoup plus manoeuvrable et conduite plus droite, plus assis, j'avais les bras tendus maintenant ils sont légèrement fléchis ça change tout!!
pour ceux qui hésitent l'essayer c'est l'adopter!  Changement guidon Road King Classic. - Page 3 37298 
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Message par Chounig Mar 15 Avr 2014 - 20:58

Quand j'le disais ... !!!  Changement guidon Road King Classic. - Page 3 919984
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Message par RAOUL Mar 15 Avr 2014 - 21:33

Je viens également de profiter de vos expériences et fait monter le guidon d'HERITAGE.
Mon RK est un 2013 et il a fallu installer un kit de raccordement pour le ride by wire.
Je confirme qu'il n'y a pas photo avec l'originalChangement guidon Road King Classic. - Page 3 831254
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Message par ANISS Mar 15 Avr 2014 - 23:44

pour une RK 2010 la modif de l accélérateur est obligatoire?
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Message par Zebulon Sam 8 Nov 2014 - 15:28

Je reviens sur ce topic.....j'ai moi aussi effectué ce changement et comme je l'ai déjà dis ...c'est le jour et la nuit.....

Maintenant, ce que je trouve dommage, c'est que le guidon Heritage n'existe que en 1" ......j'aimerai bien trouver un équivalent en 1"1/4 mais là !!! c'est la mède !!!! j'ai beau farfouiller dans tous les catalogues, impossible de trouver une ref au dimension identique.......

quelqu'un a t'il trouvé ????
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Message par slec Sam 8 Nov 2014 - 16:54

va voir chez LA CHOPPERS ils sont spécialistes du guidon de grosse section il me semble qu'il ont un mini hape en 8 pouces qui correspond au dessin su softail
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Message par Zebulon Sam 8 Nov 2014 - 17:04

@slec...merci pour le tuyau.....c'est vrai que j'ai pas regarder les mini hape.....
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Message par alain28RK Sam 15 Nov 2014 - 16:40

Bonjour 
je compte changer moi même mon guidon de road king contre le softail héritage 56902-08
vas t'il falloir changer le capteur de poignée tournante ou l'ancien se montera dessus, j'ai un road king de 2008 sans ABS Merci  Changement guidon Road King Classic. - Page 3 90029
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Message par alain28RK Mar 18 Nov 2014 - 11:34

pas d'avis sur la question , ceux qui l'on déjà changé par exemple Changement guidon Road King Classic. - Page 3 389933
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Message par Gwada Mar 18 Nov 2014 - 12:09

alain28RK a écrit:pas d'avis sur la question , ceux qui l'on déjà changé par exemple Changement guidon Road King Classic. - Page 3 389933

Salut Alain
C'est quoi le capteur de la poignée tournante. J'ai changé trois guidons sur des Road King mais après 2010.
 
Si tu veux parler de l'accélérateur électrique pas de problème et pas besoin de le changer

A+
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Message par louloupa Mar 18 Nov 2014 - 12:15

Il faut juste que ton nouveau guidon ai des encoches au bout pour le capteur de gaz .
Le guidon d' héritage les a .
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Message par Gwada Mar 18 Nov 2014 - 12:21

louloupa a écrit:Il faut juste que ton nouveau guidon ai des encoches au bout pour le capteur de gaz .
Le guidon d' héritage les a .

Bien vu j'avais oublié cette précision Changement guidon Road King Classic. - Page 3 919984

Il faut également en profiter pour passer les fils à l'intérieur du guidon
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Message par guycalvados Mar 18 Nov 2014 - 12:28

Oui, c'est plus joli. Merci Gwada Changement guidon Road King Classic. - Page 3 700608

Tu voudras bien recommencer quand j'acheterai un nouveau road king?
Mais tu as le temps, c'est programmé pour 2018 Changement guidon Road King Classic. - Page 3 111828
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Message par MARRAKECH Mar 18 Nov 2014 - 12:34

.... ou alors monter le guidon du Road King 2015 Changement guidon Road King Classic. - Page 3 709301 Changement guidon Road King Classic. - Page 3 831254
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Message par ANISS Mar 18 Nov 2014 - 13:18

Slt marrakech, tu viens de changer le tiens, je ne pige plus rien Changement guidon Road King Classic. - Page 3 710900 , moi aussi je compte changer le mien, lequel est le mieux adapté pour RK 2010? L'Heritage ou RK Police comme le tien? Je voudrais gagner qques cm vers l'arriere:.20:
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Message par guycalvados Mar 18 Nov 2014 - 14:06

Avec le mien j'ai gagné environ 4 cm en hauteur et autant vers l'arrière
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Message par kelig Mar 18 Nov 2014 - 14:22

Gwada =   THE  Spécialiste du Guidon.....
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Message par Eson Mar 18 Nov 2014 - 14:27

guycalvados a écrit:Avec le mien j'ai gagné environ 4 cm en hauteur et autant vers l'arrière

On parle bien de guidon ?? Changement guidon Road King Classic. - Page 3 807915

A+
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Message par Eson Mar 18 Nov 2014 - 14:36

Ce post est très intéressant et je pense aussi changer le mien .
D'après la vidéo, cela semble facile à faire.
Reste à trouver le meilleur compromis pour ma taille, l'Héritage ou le RK Police !

A+
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Message par bougna71 Mar 18 Nov 2014 - 14:47

C est sur que part derriere tu gagne quelques centimètres  Changement guidon Road King Classic. - Page 3 807915
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Message par alain28RK Mar 18 Nov 2014 - 14:49

merci les potos pour ces précisions je pense que je vais me lancer cet hiver  Changement guidon Road King Classic. - Page 3 919984
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Message par alain28RK Mar 18 Nov 2014 - 14:53

guycalvados a écrit:Avec le mien j'ai gagné environ 4 cm en hauteur et autant vers l'arrière
Bonjour Guy c'est celui de l'héritage ou celui du road king Police que tu as monté sur la tienne  Changement guidon Road King Classic. - Page 3 90029
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Message par MARRAKECH Mer 19 Nov 2014 - 13:12

ANISS a écrit:Slt marrakech, tu viens de changer le tiens, je ne pige plus rien Changement guidon Road King Classic. - Page 3 710900 , moi aussi je compte changer le mien, lequel est le mieux adapté pour RK 2010? L'Heritage ou RK Police comme le tien? Je voudrais gagner qques cm vers l'arriere:.20:

 Je sais pas quoi te répondre, c'est un feeling perso, moi j'ai opté pour le guidon du RK 2015 parce que

 mon ami chez Harley me le conseille, et il  n'y a pas à couper ou rallonger des fils et il vient vers toi et est un peu plus haut.

 Le mieux serait de passer à la cons de Casa et de faire un essai Changement guidon Road King Classic. - Page 3 831254
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Message par ANISS Mer 19 Nov 2014 - 14:08

C des voleurs :(
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Message par ANISS Mer 19 Nov 2014 - 14:09

Pour l heritage aussi on n a rien à couper
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Message par MARRAKECH Jeu 27 Nov 2014 - 17:46

ANISS a écrit:Pour l heritage aussi on n a rien à couper

 Salut à toi !

 voilà si ça peut t'aider le guidon installé sur ma moto en remplacement du guidon d'origine est celui du RK 2015
 Il porte la référence (voir facture). C'est effectivement le jour et la nuit point de vue manœuvre à basse vitesse et confort
 tout court.


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Message par ANISS Jeu 27 Nov 2014 - 18:47

J'espère que tt va au mieux pour toi.
Effectivement ça m intéresse, tu serais gentil de te renseigner pour moi si on peut  monter la même référence sur mon modèle 2010, et si l'accelerateur électrique ne pose pas de problème. Merci pour ton aide précieuse.
Si ça marche je te demanderai de le prendre pour moi sictu veux bien Changement guidon Road King Classic. - Page 3 37298Changement guidon Road King Classic. - Page 3 709301
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Message par Cheyenne41 Ven 28 Nov 2014 - 15:51

moi aussi je viens de changer le mien, mais pas pour les mêmes raisons -

J'explique ( et voir photo!) moto achetée d'occasion, déjà attelée - 17000 km -

il y a un mois, petite réunion de week end à 130 km de chez moi - route nationale, la pluie, mais c'est droit, je roule environ à 100/120-
le lendemain, balade en groupe par de petites routes en forêt, villages etc- donc faible allure et en cortège - mais je passais de plus en plus mal dans les virages, je fais signe aux autres de passer, que  ( effet des limonades de la veille? ) tout à coup, sortie de virage, mon guidon se brise en deux, au milieu.

ça fait tout drôle. ça m'a rappelé  quand j'étais  petite et que je roulais  avec des  guidons bracelet sur des trucs sportifs( oui, j'ai beaucoup péché!)

j'ai vu de très près les vaches dans le pré au bord duquel je me suis finalement arrêtée-

On prévient les copains du groupe en tête, le débrouillard de service démonte un peu pour constater que, effectivement, ça a cassé  au milieu- en cause : un trou beaucoup trop grand pour passer les cables- une véritable fenêtre!
alors avec l'effort que l'on fait sur un guidon avec un side car en roues et fourche d'origine, bing, cassé -

C'est dimanche ,il pleut, on peut pas souder( les fils), on est au milieu de nulle part et il faut que je rentre...

Alors, on assemble les deux morceaux, on met une clé plate par dessus pour rigidifier, et on serre le tout avec des colliers.
Pour les colliers, on a fait toutes les boites à outils des copains -

Je suis rentrée le lendemain, 130 km sous la pluie sur une nationale, avec  un guidon qui avait des mollesses du coté gauche, et en roulant à 75/80 à l'heure.

De  retour à la maison, changement du guidon, mais cette fois j'ai voulu les fils à l'extérieur, et un guidon SANS TROU, même petit -

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