Re: la FLHTCUSE2 du p'tit nouveau

par **Mr John DEUFF** le Ven 20 Sep 2013 - 21:07

Si tu es sage demain je te posterai une photo de mon cul!

par **bike62** le Ven 20 Sep 2013 - 21:08

par **alainchich** le Sam 21 Sep 2013 - 8:10

J'ai un feu arrière et éclairage de plaque à LED sans autre installation.

bike62 a écrit:John, pour feu arrière à LEDS, tu n'a rien eu d'autre à faire que d'adapter la prise ? Pas de régulateur ou autre ??

par **bike62** le Sam 21 Sep 2013 - 9:38

par **bike62** le Dim 22 Sep 2013 - 10:32

Mr John DEUFF a écrit:Si tu es sage demain je te posterai une photo de mon cul!

J'ai pas du être sage !!!!

Bon suis parti poure L'opale Shore Ride d'Hardelot !!!

par **Mr John DEUFF** le Dim 22 Sep 2013 - 10:46

bike62 a écrit:
Mr John DEUFF a écrit:Si tu es sage demain je te posterai une photo de mon cul!

J'ai pas du être sage !!!!
Bon suis parti poure L'opale Shore Ride d'Hardelot !!!

Réfléchis bien, je suis sûr que tu as quelque chose à te reprocher!

par **Mr John DEUFF** le Dim 22 Sep 2013 - 13:28

Bon voilà, tu m'as obligé à lever le cul de mon cher canapé pour que j'aille prendre en photo le gracieux arrière train de ma brêle.
La qualité des photos n'est pas terrible mais pour la peine je t'ai même fait une vidéo.

Feu arrière allumé:

Avec les clignotants:

Puis la vidéo de la bête en action!

Bon ça, c'est fait! J'espère que toutes ces photos de culs ne t'auront pas trop émoustillés!
Sinon lave-toi les mains avant de répondre!

par **bike62** le Dim 22 Sep 2013 - 18:43

Super merciiii !!!!

par **bike62** le Dim 22 Sep 2013 - 18:47

Bon ça, c'est fait! J'espère que toutes ces photos de culs ne t'auront pas trop émoustillés!
Sinon lave-toi les mains avant de répondre!

par **Mr John DEUFF** le Dim 22 Sep 2013 - 18:54

Bon et à part çà t'en pense quoi?

par **bike62** le Dim 22 Sep 2013 - 19:08

Franchement suis amoureux !!!

Plus je roule, moins j'ai envie de descendre..... après à l'usage, avec ma femme on est du genre week-end en amoureux avec la tente et tout...
Ça risque d'être un peu juste comparé à ce que nous avions, mais je pense qu'un sac sur le tour pack devrait suffire.
Je doit encore m’habituer à la mécanique Harley et ses "bruits" douteux... mais à rouler avec d'autres, je me rends compte que c'est "normal" :.15:mais je psychote facilement !!!

Bon je l'ai à peine acheté que je veux déjà changer des trucs (feu arrière etc...), mais c'est normal ca docteur hein ?? je veux la mienne quoi ! Unique !

par **Mr John DEUFF** le Dim 22 Sep 2013 - 19:30

C'est ça le paradoxe avec Harley, tu achètes une bécane qui vaut la peau des couilles en te disant avec çà tu es tranquille car tu as le top, et puis après tu réalises que le top pourrait être amélioré avec tel ou tel accessoire et que la seule limite est celle de ton budget! Je sais que dans ma tête j'ai pas loin de 10000 euros d'amélioration de prévu, le seul problème vient du transfert de fonds entre le budget établi dans mes rêves et celui permis par mon compte en banque...

par **bike62** le Dim 22 Sep 2013 - 19:45

et t'as ds bruits suce-pets aussi ?

par **Mr John DEUFF** le Dim 22 Sep 2013 - 19:52

Ben en fait les CVO 110 ont des arbres à cames réputés bruyants: les SE 255, mais régulièrement il faut aussi penser à contrôler le serrage des écrous de sorties d'échappement ainsi que les colliers de serrage des pare-chaleurs et tous les points d'ancrages de la ligne d'échappement.

par **El3ctra** le Dim 22 Sep 2013 - 20:08

bike62 a écrit:158€44 exactement,
C'est vrai qu'il suffirait de le mettre dans une des valises et hop, le tour (pack lol) est joué. Mais bon de toute façon, je n'ai pas l'intention d'effectuer la modif.....

J'suis un peu sur le cul quand je vois une facture comme ça... 2h33 pour rebrancher un ampli et faire une MAJ.. Si c'est pas du foutage de gueule,

c'est bien imité..

D'autre part, un tour pack détachable est fait pour... être détaché normalement à moins que ce soit détachable à la saleté.. lol..

Si bien que, en plus sur un CVO, il devrait y avoir un connecteur rapide pour permettre l'opération et je ne parle même pas de la réinitialisation de l'ampli

qui m'échappe complétement..

par **bike62** le Dim 22 Sep 2013 - 20:29

Mr John DEUFF a écrit:Ben en fait les CVO 110 ont des arbres à cames réputés bruyants: les SE 255, mais régulièrement il faut aussi penser à contrôler le serrage des écrous de sorties d'échappement ainsi que les colliers de serrage des pare-chaleurs et tous les points d'ancrages de la ligne d'échappement.

C'est les premières choses que j'ai faites, 3 colliers de par chaleur desserré, mais ce bruit (un peu comme un claquement de culbuteurs) je l'ai aussi entendu sur la XR du copain, également sur d'autre electra.... faut que je m'y fasse

par **Coolbiker** le Dim 22 Sep 2013 - 20:31

bike62 a écrit:Franchement suis amoureux !!!
Plus je roule, moins j'ai envie de descendre..... après à l'usage, avec ma femme on est du genre week-end en amoureux avec la tente et tout...
Ça risque d'être un peu juste comparé à ce que nous avions, mais je pense qu'un sac sur le tour pack devrait suffire.
Je doit encore m’habituer à la mécanique Harley et ses "bruits" douteux... mais à rouler avec d'autres, je me rends compte que c'est "normal" :.15:mais je psychote facilement !!!
Bon je l'ai à peine acheté que je veux déjà changer des trucs (feu arrière etc...), mais c'est normal ca docteur hein ?? je veux la mienne quoi ! Unique !

Pense au tube de lessive main, genre "Genie sans bouillir" ou Epsil main" déja pour le change ça allège. Et ensuite il faut éliminé tout ce qui n'est pas essentiel et privilegier le double emploi. Je pars en vacances en moto avec mon épouse, pas de souci pour tout caser, même en camping mais il faut privilégier l'indispensable et le fonctionnel, crois moi ça garde l'esprit jeune et surtout n'oublies pas la housse lambda PVC pour ta belle (chats, chiures d'oiseaux, résine de pin, abri des regards pas toujours honnête) Ta bécane est sympa, je l'ai vu cet après midi à Hardelot ( évidemment, les plus belles pour nous et John deuff).

Pour les bruits, lors des entretiens nettoyage en profiter pour contrôler les serrages, après la machine a ses humeurs (température extérieure et autres facteurs) tu verras, il te semblera qu'il y a un membre de plus dans ta famille:.14: .

par **bike62** le Dim 22 Sep 2013 - 20:33

Coolbiker, va falloir se rencontrer je crois

J'étais garé pas loin de 2 autres cvo identiques cet aprèm'!

par **Coolbiker** le Dim 22 Sep 2013 - 20:49

T'inquietes on se verra:79: , je suis allé à Hardelot avec le sport pour suivre le fiston, sinon impossible de le suivre dans la circulation avec la Glide.

par **Mr John DEUFF** le Dim 22 Sep 2013 - 21:02

El3ctra a écrit:
J'suis un peu sur le cul quand je vois une facture comme ça... 2h33 pour rebrancher un ampli et faire une MAJ.. Si c'est pas du foutage de gueule,
c'est bien imité.. D'autre part, un tour pack détachable est fait pour... être détaché normalement à moins que ce soit détachable à la saleté.. lol..

Si bien que, en plus sur un CVO, il devrait y avoir un connecteur rapide pour permettre l'opération et je ne parle même pas de la réinitialisation de l'ampli

qui m'échappe complétement..

En fait sur ce modèle le tour pack n'est pas détachable d'origine c'est une "amélioration" faite par le précédent proprio. C'est pour cela qu'il faut déplacer l'ampli qui se trouve à l'origine sous le tour pack. C'est clair que sans le tour pack elle doit être encore plus magnifique. Je suis sûr que je le ferai un jour quand mes moyens me le permettront. Surtout que mon nouvel ampli est sur la radio...

par **El3ctra** le Dim 22 Sep 2013 - 21:06

Merci de ton éclaircissement Mr John Deuff

par **Mr John DEUFF** le Dim 22 Sep 2013 - 21:11

De rien c'est un plaisir!

Et puis c'est pas souvent que je peux éclairer les gens avec ma science!

par **Mr John DEUFF** le Dim 22 Sep 2013 - 21:21

@ Coolbiker: combien de bornes a t'elle maintenant?

par **bike62** le Lun 23 Sep 2013 - 8:25

Ca doit pas non plus être si terrible à déplacer !!! Je le ferais peut être car c'est vrai qu'elle a le porte paquet détachable, une autre selle....
Celle ci :

Imaginez la avec cette selle sans le tour pack....

par **Coolbiker** le Lun 23 Sep 2013 - 11:45

Mr John DEUFF a écrit:@ Coolbiker: combien de bornes a t'elle maintenant?

Elle a 30000 km, ça paraît peu pour une moto de 2007 que j'ai rachetée en fin 2008 à un peu plus de 6000 km, mais j'ai également un sport que je sorts très souvent sur de petites distances. La Glide est surtout utilisée pour des grandes sorties ou les vacances. En ce qui me concerne, j'étais sur l'achat d'une Glide ultra classique neuve, modèle 2009 avec le nouveau cadre, et bien je ne regrette pas d'avoir changé d'avis au dernier moment et d'avoir acheté d'occas ma CVO qui venait de rentrer en concession le jour même ou je devais signé le bon de commande. En 2010 je suis allé aux states et j'ai évidement pris une Glide avec le nouveau cadre, j'ai galéré, elle m'a semblé plus lourde, plus haute et mon épouse n'était pas à l'aise à l'arrière trop de place (Je fais 1,73 m pour 69 kg)par contre pour la tenue de route à grande vitesse c'est un rail, c'est incontestable.
Ma moto je l'a connais avec ses qualités et ses défauts il suffit de s'en accommoder et elle convient à mon gabarit. Après pour les gens de grande taille les nouveaux modèles doivent mieux leurs convenir. A+ Mr John Deuff, on se verra certainement un de ces jour, j'ai l'intention de déménager maintenant que je suis en retraite pour rapprocher ma fille et mes petits enfants qui sont près d'Avignon. Mais pour cela, je dois bien évidement pendant une certaine période me déshabituer de la bière pour le pastis et tout ce qui va avec:24:

par **Mr John DEUFF** le Lun 23 Sep 2013 - 11:52

Coolbiker a écrit:Mais pour cela, je dois bien évidement pendant une certaine période me déshabituer de la bière pour le pastis et tout ce qui va avec

T'inquiètes la bière on pratique aussi, c'est surtout le soleil que tu vas devoir apprendre à pratiquer ! Ca et le bruit assourdissant des cigales!

par Contenu sponsorisé